Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Создание, испытание и производство новых образцов военной техники
Отправить другу

Высокоточное возмездие

26.05.2005

Реагируя на современные угрозы и вызовы, российское военно-политическое руководство неоднократно заявляло о готовности к нанесению превентивных ударов по лагерям и базам террористов в любой точке земного шара. Об этом, в частности, после трагических событий в Беслане говорили министр обороны России Сергей Иванов и начальник Генерального штаба ВС РФ Юрий Балуевский. Вместе с тем анализ военно-технического аспекта данной проблемы неизменно упирался в недостаточный арсенал высокоточных средств поражения в обычном оснащении. Так, в арсенале средств поражения, которыми располагали отечественные Военно-воздушные силы, до недавнего времени не было аналогов американским управляемым авиационным бомбам JDAM (Joint Direct Attack Munition), корректируемым по данным глобальной навигационной спутниковой системы "Навстар". Благодаря усилиям, предпринятым Минобороны РФ и предприятиями оборонно-промышленного комплекса, удалось интенсифицировать работы, ведущиеся в данном направлении. На завершающем этапе находятся испытания новой отечественной корректируемой авиабомбы КАБ-500С-Э, которая позволит на качественно новом уровне, в любое время суток и в любых метеоусловиях решать задачи поражения широкого класса целей.

У них...

Впервые управляемые авиационные бомбы JDAM были использованы американскими ВВС в 1999 г. в ходе боевых действий против Югославии (операция "Решительная сила"). Ими были вооружены новейшие малозаметные стратегические бомбардировщики В-2А "Спирит", каждый из которых нес по 12 таких бомб калибра 2000 фунтов. Бомбометание проводилось с больших высот (до 12 км) по важнейшим объектам военной и гражданской инфраструктуры, где требовалась повышенная точность поражения. Использование JDAM на Балканах стало тогда своеобразной военно-технической сенсацией, так как официально бомбы данного типа должны были поступить на вооружение лишь в 2000 г. Первый опыт боевого применения JDAM был признан успешным, и ВВС США начали в массовом порядке переоснащать весь боевой парк авиации на новый тип боеприпасов. Результаты не замедлили сказаться. По оценке военного эксперта генерал-майора Алексея Богатырева ("Воздушно-космическая оборона", №4, 2004 г.), в операции "Свобода Ирака" расход УАБ серии JDAM превысил 6500 единиц, причем они были применены уже в первый день боевых действий самолетами F-117.

Отметим, что американская программа доработки неуправляемых бомб (Мк81, Мк82, Мк83, Мк84, BLU-109, BLU-110, BLU-113, BLU-116) в УАБ JDAM относительно недорога и весьма несложна с технической точки зрения. На неуправляемых бомбах устанавливается универсальный блок управления, основными составляющими которого являются инерциальная система управления, сопряженная с приемной аппаратурой спутниковой навигационной системы "Навстар", и управляющие аэродинамические поверхности. Есть данные, что для повышения дальности бомбометания и поражения целей, находящихся на больших угловых отклонениях от курса носителя, ведутся работы по оборудованию УАБ модулем JDAM-ER, содержащим крыло и обеспечивающим механизмы. Головным подрядчиком по программе JDAM является фирма "Боинг".

... и у нас

Впервые массогабаритный макет российской корректируемой авиационной бомбы КАБ-500С-Э был продемонстрирован широкой публике в 2003 г. в ходе Международного авиасалона МАКС. Демонстрация сопровождалась минимальными тактико-техническими характеристиками. Впоследствии материалы об этой УАБ с некоторыми техническими подробностями были включены в книгу "Оружие России 2004" и 10-й том издания "Оружие и технологии России. Энциклопедия ХХI век".

КАБ-500С-Э - российский аналог JDAM - относится к категории "умных" бомб. Она предназначена для поражения наземных и надводных целей типа складов, бункеров, защищенных пунктов управления, различного рода военно-промышленных объектов, а также боевых кораблей и судов, находящихся на стоянках в военно-морских базах. КАБ-500С-Э будет применяться в составе вооружения современных боевых авиационных комплексов в диапазоне высот от 500 м до 10 км при скорости носителя 550-1100 км/ч. Боевая часть фугасно-бетонобойная, позволяющая поражать высокозащищенные цели. Вероятное круговое отклонение КАБ-500С-Э составляет 5-10 м.

"Мозгом" и одновременно "сердцем" КАБ-500С-Э является специализированный 24-канальный приемоиндикатор спутниковых навигационных систем (СНС) "ГЛОНАСС"/"Навстар" ПСН-2001, разработанный Московским конструкторским бюро "Компас". В ПСН-2001 применены современные радиоэлектронные технологии и новейшие алгоритмы цифровой обработки навигационных сигналов СНС. ОАО "МКБ "Компас" известно как ведущий производитель в России авиационных автоматических радиокомпасов, навигационных систем ближнего и среднего действия, приемоиндикаторов спутниковых навигационных систем. Отметим, что современный технологический уровень МКБ "Компас" (предприятие располагает системой автоматизированного проектирования радиоэлектронной аппаратуры с применением КМОП-технологий, СБИС и программируемых логических интегральных схем) позволяет решать задачи любой сложности.

Интеллектуальная навигация

Долгое время отечественная глобальная навигационная спутниковая система ("ГЛОНАСС") финансировалась по остаточному принципу и влачила жалкое существование. Ситуация изменилась с приходом на должность министра обороны Сергея Иванова, благодаря усилиям которого военный космос вновь занял подобающее место в системе первоочередных приоритетов. Началось поэтапное восстановление спутниковой группировки системы "ГЛОНАСС". Как сообщил командующий Космическими войсками России генерал-полковник Владимир Поповкин, ее минимальный состав - 18 космических аппаратов. На этот показатель планируется выйти в 2007 г. На замену устаревшим КА придут спутники нового поколения с увеличенным сроком активного существования - "ГЛОНАСС-М" и "ГЛОНАСС-К". В дальнейшем состав группировки будет увеличен до штатной - 24 космических аппарата.

Одновременно в России активно шли работы по созданию многоканальных приемоиндикаторов спутниковых РНС "ГЛОНАСС" и "Навстар". В частности, унифицированное семейство современной радионавигационной аппаратуры на базе приемоиндикаторов спутниковой навигации А-737 ("Квиток-4С"), разработанных МКБ "Компас", определило приоритетные направления развития специальных систем с элементами искусственного интеллекта для управления образцами и комплексами ВВТ.

Что же касается уже упомянутого приемоиндикатора ПСН-2001, то к числу его основных особенностей эксперты относят:

-24-канальный параллельный прием одновременно сигналов, принадлежащих обеим НС, либо одной "ГЛОНАСС", либо одной "Навстар";
-автоматический выбор рабочего созвездия НС одновременно "ГЛОНАСС" и "Навстар" по принципу радиовидимости "все, что в небе", отдавая приоритет сигналам НС одной СНС и заполняя оставшиеся каналы сигналами НС другой СНС;
-измерение фазы несущей частоты;
-встроенные часы;
-дифференциальный режим измерения навигационных параметров (НП) при использовании приемника дифференциальных поправок, которым может комплектоваться ПСН-2001, или при внешнем вводе массива дифференциальных поправок, получаемых по радиоканалу от наземной корректирующей станции;
-два независимых антенных входа, обеспечивающих работу ПСН-2001 при эволюциях летательного аппарата и исключающих интерференцию принимаемых сигналов НС;
-автоматический контроль целостности принимаемых сигналов;
-автоматический прием (и обновление) альманахов СНС "ГЛОНАСС" и "Навстар" и их хранение в энергонезависимой памяти.

В планах МКБ "Компас" - совершенствование радионавигационной аппаратуры, ее комплексирование с другими навигационными системами, новые разработки наземного сегмента глобальных спутниковых РНС, в том числе систем посадки авиационной техники, прецизионного управления десантируемыми грузами, навигационно-логистических систем и комплексов для транспортных коммуникаций.

Перспектива

Поступление на вооружение корректируемых авиабомб со спутниковым наведением позволит поднять на качественно новый уровень ударные возможности Военно-воздушных сил России, в том числе и при выполнении задач в ходе антитеррористической операции на Северном Кавказе. Важнейшее достоинство КАБ-500С-Э - возможность применения вне зависимости от времени суток и погодных условий в сочетании с относительной дешевизной - делает ее универсальным оружием. В полной мере появляется возможность реализовать на практике принцип "выстрелил - забыл". Прицеливаться не надо. Пилоту достаточно лишь нажать кнопку сброса боевой нагрузки по сигналу бортового компьютера. Дальше "умная" бомба все сделает сама, автоматически наводясь на заданную цель по спутниковой системе навигации без каких-либо усилий со стороны летчика.

Учитывая планы наращивания системы "ГЛОНАСС" до штатного состава, появляются возможности использования УАБ со спутниковым наведением для решения задач на любых, самых удаленных театрах военных действий. Вероятно, КАБ-500С-Э будет интегрирована в состав вооружения не только перспективных самолетов (Су-32, Су-35, ПАК ФА), но и стратегических бомбардировщиков Ту-160, переориентированных для решения неядерных задач.

У КАБ-500С-Э хорошие экспортные перспективы. Очевидно, что такие страны, как Индия и Китай, обязательно захотят иметь подобное высокоточное оружие. В этой связи эксперты ожидают, что через какое-то время индийская сторона поставит вопрос о включении КАБ-500С-Э в состав вооружения 140 истребителей Су-30МКИ, к выпуску которых по лицензионному соглашению с Россией недавно приступила корпорация ХАЛ. Аналогичный запрос может поступить и от Китая, в случае дальнейших закупок многофункциональных истребителей марки "Су" (очевидно, уже в модификации не Су-30МК2, а Су-30МК3).


Показать источник
Просмотров: 584

Теги: rpj, ан-148, ту-334
Комментарии к новости (0)

Другие новости по теме:

10.10.2014 ВВС РФ получили с начала года 50 самолетов и вертолетов, все по плану


13.08.2014 Воронежский завод завершил испытания самолета Ан-148 для Минобороны
12.05.2014 ВВО в 2014 году получит 30 боевых самолетов
11.04.2014 Крымские главки МЧС планируется полностью переоснастить за три года
01.04.2014 Воронежский авиазавод завершил испытания Ан-148 для Минобороны РФ
24.12.2013 МЧС в 2014 году получит новые Ту-214 и Superjet
30.09.2013 Воронежский авиазавод подготовил Ан-148 к испытаниям Минобороны
20.04.2011 Государство ассигновало на поддержку авиапрома 270 млрд рублей, эти средства позволили завершить консолидацию отрасли
08.04.2011 Компания "Сухой" представит на бразильской выставке "ЛААД-2011" истребители Су-35 и Су-30МК2
12.03.2011 Причиной катастрофы Ан-148 в Белгородской области был человеческий фактор - версия
Показать все новости по теме...


e-mail друга: Ваше имя:


< 2019 Сегодня < Июн >
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама