Гражданская авиация и авиапром
Финансовые параметры развития авиапрома нуждаются в уточнении 15.03.2005
Глава департамента макроэкономического прогнозирования Минэкономразвития РФ Андрей Клепач считает необходимым уточнить финансовые параметры стратегии развития авиастроительной промышленности.
"Выделить те деньги, которые запрошены сейчас по предложению Минпромэнерго, - означает потратить их впустую. Вопрос финансовых параметров стратегии должен быть уточнен", - заявил Клепач в понедельник на "круглом столе" по вопросу о перспективах развития авиационно-космического комплекса в 2005 году.
Представитель МЭРТ пояснил, что государству при выработке мер финансовой поддержки авиастроительной промышленности нельзя ориентироваться на предлагаемые сейчас 20-30 типов моделей самолетов.
По мнению Клепача, в рамках стратегии необходимо жестко консолидироваться по типам самолетов - максимально это должны быть один региональный самолет, одна перспективная гражданская модель, плюс вертолеты и транспортная авиация.
Представитель МЭРТ считает, что даже в случае выделения государством $1 миллиарда на поддержку авиастроения, эти средства не удастся освоить существующим в настоящее время структурам. "Речь должна идти о таких суммах с 2006-2007 годов", - сказал Клепач.
Вместе с тем, он отметил, что камнем преткновения при разработке стратегии является не гражданская авиация, а производство военной техники.
"Пока мы не решим вопрос о программе госвооружений, мы ничего не сможем сделать в авиационной промышленности", - сказал представитель МЭРТ.
Он добавил, что совершенно необходимы закупки вооружений отечественными Вооруженными силами.
Говоря о проблеме выбора перспективного гражданского самолета, Клепач отметил, что "это дело бизнеса определиться с модельным рядом".
Соответствующие предложения, по мнению главы департамента МЭРТ, должны быть внесены создающейся объединенной авиастроительной корпорацией.
Клепач также отметил, что в рамках стратегии необходимо решить вопрос с существующим модельным рядом гражданских самолетов - с так называемыми переходными продуктами. По его словам, речь прежде всего идет о поддержке производства таких самолетов, как Ту-204 и Ту-214.
"Не думаю, что этот ряд будет расширяться", - отметил представитель МЭРТ. По его мнению, предложенные в стратегии суммы поддержки производства этих самолетов должны быть более реальными. "То, что сейчас запрошено в стратегии, не пройдет", - сказал Клепач.
Касаясь целей стратегии, он подчеркнул, что речь об удвоении ВВП может идти только в том случае, если авиастроение будет ориентироваться не только на внутренний рынок, но и на экспорт отечественных самолетов.
Показать источник Просмотров: 260
Вооружение по теме:
Среднемагистральный пассажирский самолет Ту-204
14.08.2014 Минобороны РФ получит в 2014 году 2 транспортных самолета Ил-76МД-90А
26.03.2014 Разработка ПАК ДА и ремонт стратегических бомбардировщиков ВВС РФ будут приоритетом для "Туполева" и КАПО имени Горбунова их после объединения
19.02.2014 ВВС РФ получат в этом году еще один самолет Ту-214ОН для выполнения Договора по открытому небу
24.12.2013 МЧС в 2014 году получит новые Ту-214 и Superjet
10.10.2013 В Казани начались испытания высотного пункта управления для ФСБ
23.08.2013 Минобороны получило первый самолет наблюдения
27.03.2012 Минобороны получит два самолета спецназначения
23.12.2011 Фирма "Туполев" в предстоящем году приступит к серийному производству нового самолета Ту-204СМ
28.04.2011 Начались сертификационные испытания пассажирского авиалайнера Ту-204СМ
22.04.2011 ОАК рассматривает ульяновский завод "Авиастар-СП" как свое ключевое предприятие
22.04.2011
Участники международного авиафорума в Ульяновске обсудили пути развития пассажирского и грузового авиатранспорта
25.03.2011
Пермский моторный завод получилл контракт на поставку четырех двигателей ПС-90А2
03.03.2011
"Авиастар-СП" совместно с компанией "Туполев" подготовили программу серийного выпуска самолетов Ту-204СМ до 2016 года
25.02.2011
Российские авиакомпании в 2010 году выполнили на зарубежных самолетах более 80 процентов от общего объема авиаперевозок
14.02.2011
Поставки заказчикам самолета Ту-204СМ ожидаются в 2012 году
24.01.2011
В 2010 году в небо поднялись девять самолетов с пермскими двигателями
20.01.2011
Программу Ту-204СМ продолжат, а ее лучшие технологии применят в новом семействе гражданских самолетов МС-21
19.01.2011
Программа производства самолетов Ту-204СМ будет продолжена
19.01.2011
Авиакомпаниям России для обновления парка необходимо в год до 100 новых самолетов, в стране производится лишь около 15 - Левитин
17.01.2011
Создателям самолета "Сухой Суперджет-100" удалось повысить уровень гармонизации по стандартам в самолетостроении с ЕС до 85 процентов - Христенко
01.12.2010
Предприятия Объединенной двигателестроительной корпорации впервые за 20 лет стали безубыточными
22.11.2010
ОАО "Пермский моторный завод" в текущем году произведет 24 авиационных двигателя ПС-90А и 36 газотурбинных установок
17.11.2010
Межведомственная группа будет создана по программе Ту-204СМ
14.11.2010
Ульяновский авиастроительный завод переходит на выпуск тяжелых транспортных самолетов
29.10.2010
Новый авиалайнер марки "Туполев" совершит первый полет в текущем году
04.10.2010
Сирия готова купить в России шесть Ту-204, ввиду отказа Вашингтона снять экономические санкции с Дамаска
22.09.2010
Минобороны РФ получило первый модернизированный самолет Ан- 124 "Руслан", до конца года военным будут переданы еще два
31.08.2010
Правительство Москвы и власти Ульяновской области подпишут соглашение о закупке столицей 15 самолетов Ту-204
28.07.2010
Международный авиатранспортный форум пройдет в Ульяновске в апреле 2011 года
21.07.2010
На авиасалоне в Фарнборо подписано соглашение, в соответствии с которым "Ильюшин финанс" будет заниматься продвижением самолета МС-21
20.07.2010
Российский "Оборонпром" и итальянская "Авио" будут сотрудничать в области двигателестроения
24.06.2010
"Ильюшин Финанс" намерена приобрести три самолета Ту-214 в интересах авиакомпании "Трансаэро"
09.06.2010
ОАК получила уведомление США, практически запрещающее поставки в Иран самолетов Ту-204 с американскими комплектующими
08.06.2010
"Авиастар-СП" планирует построить в 2010 году три модифицированных лайнера Ту-204СМ, еще два самолета будут изготавливаться для управделами Президента РФ
30.04.2010
Совет директоров ОАК планирует летом принять решение о возможном IPO "Ильюшин Финанс Ко"
29.04.2010
Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" завершил поставку 10 самолетов Ту-204 для "Ильюшин Финанс Ко"
28.04.2010
Ульяновский авиазавод "Авиастар-СП" передал заказчику два самолета Ту-204
14.04.2010
Пермские моторостроители запускают в серию двигатель ПС-90А2, в том числе в рамках соглашения с Ираном на поставки модернизированного самолета Ту-204СМ
07.04.2010
Первый летный образец перспективного самолета Ту-204СМ будет готов уже в этом году
06.04.2010
В Ульяновске будет представлен новый перспективный самолет Ту-204СМ, не уступающий "Боингам" аналогичного класса
04.03.2010
Предприятия ОПК Татарии в 2009 году увеличили объем производства на 21,4 процент
27.02.2010
Россия и Киргизия обсуждают возможности поставок в республику российской авиационной техники
12.02.2010
ОАК планирует поставки самолетов в Красноярский край
05.02.2010
Поставщики ОАК увеличили ресурс на ряд комплектующих для самолетов Ту-204
27.01.2010
В 2010-2012 годах Объединенная авиастроительная корпорация планирует поставить 54 магистральных самолета и 111 региональных - Христенко
22.01.2010
В России за год собрали 14 гражданских самолетов
24.12.2009
"Авиастар" начнет выпуск модернизированного Ту-204СМ в 2010 году
11.12.2009
ОАК получит 13,6 млрд рублей на производство гражданских самолетов и 31,7 млрд - на погашение задолженностей - Иванов
26.11.2009
Новый авиадвигатель успешно испытали в Ульяновске
24.11.2009
Дмитрий Медведев считает возможной кооперацию российских и американских авиастроителей
27.10.2009
Ульяновский автозавод планирует в три раза увеличить в 2010 году поставки автомобилей для силовых структур Вьетнама
26.10.2009
Путин осмотрел новый самолет Ту-214
23.10.2009
В Ульяновске начались сертификационные испытания летающей лаборатории с новым российским авиадвигателем ПС-90А2
25.09.2009
ОАК признает проблемы с качеством самолетов Ту-204
09.09.2009
"Ильюшин финанс" стала единственной компанией из РФ, приехавшей на салон "Эйша аэроспейс-2009
03.09.2009
Главный авиастроитель России перечислил убыточные самолеты
31.08.2009
Власти Ирана запретили закупку самолетов, возраст которых превышает 15 лет
25.08.2009
Объем производства промышленной продукции ОПК РФ вырос за 7 месяцев 2009 года на 6,8 проц.
21.08.2009
Контракт на поставку в лизинг двух самолетов Ту-204С подписали на салоне МАКС-2009 компании "ИФК" и "Авиастар-Ту"
20.08.2009
"Атлант-Союз" и "Ильюшин Финанс" подписали договор о финансовом лизинге 45 самолетов
18.08.2009
ВЭБ, ГСС и "Аэрофлот" в рамках МАКС-2009 не подпишут соглашение о финансировании закупок 10 самолетов "Суперджет-100"
17.08.2009
"МАКС-2009": новинки, сделки и авиашоу
17.08.2009
На аэродроме в Жуковском возобновились тренировочные полеты в преддверии авиасалона МАКС-2009
11.08.2009
"Атлант-Союз" и ОАК договорятся о поставках Ан-148 и Ту-204СМ
17.07.2009
КАПО передаст до конца 2011 года 4 самолета семейства Ту-214 в рамках выполнения госконтрактов
19.06.2009
Итоги Ле-Бурже: продаем военные самолеты и Superjet 100
16.06.2009
"Ильюшин-финанс", ОАК и "Атлант-Союз" подписали меморандум о взаимопонимании по поставке в лизинг 45 самолетов
08.06.2009
Согласованы заключения по ресурсу семейства самолетов Ту-204
01.06.2009
Казанские авиастроители сдают два среднемагистральных самолета Ту-214
26.05.2009
На "Авиастар-СП" начались летные испытания самолета Ту-204-100В
04.05.2009
Делегация из КНР знакомится в Ульяновске с работой завода "Авиастар-СП"
30.04.2009
Кубе передан очередной российский самолет
27.04.2009
Производство гражданской продукции в авиапромышленности РФ сократилось в 1-м квартале 2009 г. на 6 проц.
01.04.2009
Самолеты Ту-204 обеспечивают "Ред уингс" конкурентное преимущество на рынке авиаперевозок в условиях экономического кризиса - ИФК
31.03.2009
В апреле "Ильюшин Финанс Ко" и "Ред уингс" переведут опцион на поставку 9 самолетов семейства Ту-204-100 в твердый заказ
31.03.2009
Авиакомпании "Ред уингс" передан еще один самолет Ту-204-100
27.03.2009
ОАК в 2009 г. по разным каналам получит от государства около 40 млрд руб. в качестве поддержки
27.03.2009
Самолеты Ту-204 СМ снимут с производства после 2020 года
26.03.2009
ОАК не будет корректировать долгосрочную стратегию, но сократит производственные планы на 2009-2010 гг.
11.03.2009
ГК "Ростехнологии" и ОАК заключили соглашение о сотрудничестве
03.03.2009
Количество самолетов с двигателями ПС-90А, эксплуатируемых на Кубе, увеличилось до семи единиц
03.03.2009
ОАО "Авиадвигатель" разрабатывает двигатель нового поколения ПС-14 для перспективных самолетов МС-21 и MTA
19.02.2009
Грузовой самолет Ту-204СЕ передан кубинским представителям
18.02.2009
Россия передала Кубе четвертый самолет Ту-204
17.02.2009
"Ильюшин финанс Ко" и "Авиастар-СП" готовят контракт на производство 12 авиалайнеров
29.01.2009
Финансовый кризис не повлиял на планы "Авиастар-СП" наращивать производство пассажирских самолетов
11.12.2008
Ту-204 оттесняет Boeing и Airbus от крупнейшего контракта - газета
05.11.2008
ОАК проведет глубокую модернизацию самолета Ту-204
27.10.2008
На ульяновском заводе "Авиастар-СП" для Китая построен первый самолет Ту-204
17.10.2008
Впервые в истории России в Европе сертифицирован самолет семейства Ту-204
03.10.2008
Фирма "Камов" рассчитывает подписать до конца 2008 г. контракт на поставку Ирану своих вертолетов
31.07.2008
Россия увеличивает поставки на Кубу самолетов фирмы "Туполев"
04.03.2008
Иран в течение десяти лет купит у России сто самолетов Ту-204 и Ту-214
17.12.2007
Иран намерен приобрести до 130 самолетов Ту-214 и Ту-334 у КАПО им.С.П.Горбунова в течение 10 лет
06.11.2007
Китай намерен приобрести еще 10 самолетов Ту-204
17.10.2007
Президенты России и Ирана поддержали переговоры по поставкам в Иран российских гражданских самолетов и вертолетов
15.10.2007
КАПО им.С.П. Горбунова восстановит выпуск Ту-160 и продолжит выпуск Ту-214
15.08.2007
Самолет Ту-204-120СЕ для Китая будет поставлен заказчику сразу после авиасалона МАКС 2007
29.03.2007
"Волга-Днепр" рассчитывает в ближайшее время заключить с ИФК контракт на поставку пяти грузовых самолетов Ту-204C
28.03.2007
В России полностью завершена сертификация построенного для Китая самолета Ту-204-120СЕ
22.03.2007
Авиакомпания "Сибирь" ведет переговоры с ИФК о лизинге 15 самолетов Ту-204СМ
19.09.2005
Мертвая петля российского авиапрома
08.09.2005
Битва за небо
08.09.2005
Занимательная арифметика МАКСа
06.09.2005
Куба закупает российские самолеты
07.06.2005
На "Авиастаре" пройдет правительственное совещание
05.06.2005
В текущем году Казанский авиазавод выпустит не менее трех Ту-214
21.05.2005
Перспективное развитие гражданской авиатехники России будет финансироваться государство по трем направлениям
14.05.2005
Сертифицирован самолет Ту-204-300
22.04.2005
"Туполев" провел испытания Ту-214 по программе "выполнение прерванного взлета с полной энергией торможения"
18.04.2005
Чистый двигатель
02.04.2005
Единый и неделимый авиапром
18.03.2005
Борис Алешин и Александр Нерадько отказались подписать решение об ограниченном действии сертификата летной годности самолетов Ту-334 и Ту-204-300
06.03.2005
Российскую авиацию спасет чудо-самолет
26.02.2005
Некоторые неудачи российского авиапрома в 2004 году
26.02.2005
Первым делом - самолеты
25.02.2005
Мировая посадка
25.02.2005
Авиаманевры
25.02.2005
Самолетосливание
25.02.2005
Казанский авиазавод оживился
25.02.2005
КАПО построило первый в 2005 году самолет Ту-214
25.02.2005
Авиастройка века
25.02.2005
Авиапром начинает "стратегическую игру"
22.02.2005
Президент поставил точку в спорах о реформировании авиаотрасли
22.02.2005
Крупнейшие авиастроители за создание авиахолдинга
01.11.2004
Возрождение авиапрома возможно в ближайшие 15 лет
29.07.2004
Крупнейшие российские авиакомпании объявили о готовности закупить 145 самолетов марки "Ту"
Сотрудничество Реклама на сайте