Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Танки
Описание
Характеристики
Боевое применение
Фотографии (576)
Рисунки (32)
Файлы (2)
Схемы (6)
Модификации (1)
Т-34-85 - средний танк

Т-34-85 - средний танк

Год выпуска: 1943
Год принятия на вооружение: 1944
Год снятия с производства: 1950

Исторические сведения
Отправить другу

К ле­ту 1943 го­да, ко­гда наи­бо­лее бо­лез­нен­ные кон­ст­рук­тив­ные не­дос­тат­ки Т-34 бы­ли уст­ра­не­ны, у нем­цев поя­ви­лись но­вые тан­ки «Тигр» и «Пан­те­ра», за­мет­но пре­вос­хо­див­шие на­ши по мо­щи воо­ру­же­ния и тол­щи­не бро­ни. По­это­му в хо­де Кур­ской бит­вы со­вет­ским тан­ко­вым час­тям, как и пре­ж­де, при­хо­ди­лось по­ла­гать­ся на свое чис­лен­ное пре­вос­ход­ст­во над про­тив­ни­ком. Лишь в от­дель­ных слу­ча­ях, ко­гда «три­дцать­чет­вер­кам» уда­ва­лось при­бли­зить­ся к не­мец­ким тан­кам поч­ти вплот­ную, огонь их пу­шек ста­но­вил­ся эф­фек­тив­ным. На по­ве­ст­ку дня ост­ро встал во­прос о кар­ди­наль­ной мо­дер­ни­за­ции тан­ка Т-34.

Нель­зя ска­зать, что­бы к это­му вре­ме­ни не пред­при­ни­ма­лись по­пыт­ки раз­ра­бот­ки бо­лее со­вер­шен­ных тан­ков. Эта ра­бо­та, при­ос­та­нов­лен­ная с на­ча­лом вой­ны, во­зоб­но­ви­лась в 1942 го­ду, по ме­ре за­вер­ше­ния те­ку­щей мо­дер­ни­за­ции и уст­ра­не­ния не­дос­тат­ков Т-34. Здесь, в пер­вую оче­редь, сле­ду­ет упо­мя­нуть про­ект сред­не­го тан­ка Т-43.

Эта бое­вая ма­ши­на соз­да­ва­лась с уче­том предъ­яв­ляе­мых к Т-34 тре­бо­ва­ний - уси­ле­ния его бро­не­за­щи­ты, со­вер­шен­ст­во­ва­ния под­вес­ки и уве­ли­че­ния объ­е­ма бое­во­го от­де­ле­ния. При­чем ак­тив­но ис­поль­зо­вал­ся кон­ст­рук­тор­ский за­дел по до­во­ен­но­му тан­ку Т-34М.

Но­вая бое­вая ма­ши­на на 78,5% бы­ла уни­фи­ци­ро­ва­на с се­рий­ной «три­дцать­чет­вер­кой». Фор­ма кор­пу­са Т-43 в ос­нов­ном ос­та­лась преж­ней, так же как и дви­га­тель, транс­мис­сия, эле­мен­ты хо­до­вой час­ти, пуш­ка. Ос­нов­ное от­ли­чие за­клю­ча­лось в уси­ле­нии бро­ни­ро­ва­ния ло­бо­вых, бор­то­вых и кор­мо­вых лис­тов кор­пу­са до 75 мм, баш­ни - до 90 мм. Кро­ме то­го, ме­сто ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля и его люк пе­ре­не­сли в пра­вую часть кор­пу­са, а ме­сто стрел­ка-ра­ди­ста и ус­та­нов­ка кур­со­во­го пу­ле­ме­та ДТ бы­ли ли­к­ви­ди­ро­ва­ны. В но­со­вой час­ти кор­пу­са сле­ва раз­мес­ти­ли то­п­лив­ный бак в бро­ни­ро­ван­ной вы­го­род­ке; бор­то­вые ба­ки изъ­я­ли. Танк по­лу­чил тор­си­он­ную под­вес­ку. Наи­бо­лее же су­ще­ст­вен­ным нов­ше­ст­вом, рез­ко от­ли­чав­шим по внеш­не­му ви­ду Т-43 от Т-34, ста­ла трех­ме­ст­ная ли­тая баш­ня с рас­ши­рен­ным по­го­ном и низ­ко­про­филь­ной ко­ман­дир­ской ба­шен­кой.

С мар­та 1943 го­да два опыт­ных об­раз­ца тан­ка Т-43 (им пред­ше­ст­во­ва­ла ма­ши­на Т-43-1, по­стро­ен­ная в кон­це 1942 го­да, имев­шая лю­к-проб­ку ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля и сме­щен­ную к кор­ме баш­ни ко­ман­дир­скую ба­шен­ку) про­хо­ди­ли ис­пы­та­ния, в том чис­ле и фрон­то­вые, в со­ста­ве от­дель­ной тан­ко­вой ро­ты име­ни НКСМ. Они вы­яви­ли, что Т-43 из-за воз­рос­шей до 34,1 т мас­сы не­сколь­ко ус­ту­па­ет Т-34 по ди­на­ми­че­ским ха­рак­те­ри­сти­кам (мак­си­маль­ная ско­рость сни­зи­лась до 48 км/ч), хо­тя и су­ще­ст­вен­но пре­вос­хо­дит по­след­ний по плав­но­сти хо­да. По­сле за­ме­ны вось­ми бор­то­вых то­п­лив­ных ба­ков (у Т-34) на один но­со­вой мень­шей ем­ко­сти у Т-43 со­от­вет­ст­вен­но поч­ти на 100 км умень­шил­ся за­пас хо­да. Тан­ки­сты от­ме­ча­ли про­стор бое­во­го от­де­ле­ния и боль­шее удоб­ст­во в об­слу­жи­ва­нии воо­ру­же­ния.

По­сле ис­пы­та­ний, в кон­це ле­та 1943 го­да танк Т-43 был при­нят на воо­ру­же­ние Крас­ной Ар­мии. На­ча­лась под­го­тов­ка к его се­рий­но­му про­из­вод­ст­ву. Од­на­ко ито­ги Кур­ской бит­вы вне­сли су­ще­ст­вен­ные кор­рек­ти­вы в эти пла­ны.

В кон­це ав­гу­ста на за­во­де № 112 со­стоя­лось со­ве­ща­ние, на ко­то­рое при­бы­ли нар­ком тан­ко­вой про­мыш­лен­но­сти В.А. Ма­лы­шев, ко­ман­дую­щий бро­не­тан­ко­вы­ми и ме­ха­ни­зи­ро­ван­ны­ми вой­ска­ми Крас­ной Ар­мии Я.Н. Фе­до­рен­ко и от­вет­ст­вен­ные со­труд­ни­ки Нар­ко­ма­та воо­ру­же­ний. В сво­ем вы­сту­п­ле­нии В.А. Ма­лы­шев от­ме­тил, что по­бе­да в Кур­ской бит­ве дос­та­лась Крас­ной Ар­мии до­ро­гой це­ной. Вра­же­ские тан­ки ве­ли огонь по на­шим с дис­тан­ции 1500 м, на­ши же 76-мм тан­ко­вые пуш­ки мог­ли по­ра­зить «тиг­ров» и «пан­тер» лишь с дис­тан­ции 500-600 м. «Об­раз­но вы­ра­жа­ясь, - ска­зал нар­ком,- про­тив­ник име­ет ру­ки в пол­то­ра ки­ло­мет­ра, а мы все­го в пол­ки­ло­мет­ра. Нуж­но не­мед­лен­но ус­та­но­вить в Т-34 бо­лее мощ­ную пуш­ку".

На са­мом же де­ле си­туа­ция бы­ла зна­чи­тель­но ху­же, чем ее об­ри­со­вал В.А. Ма­лы­шев. А ведь по­пыт­ки ис­пра­вить по­ло­же­ние пред­при­ни­ма­лись с на­ча­ла 1943 го­да.

Еще 15 ап­ре­ля ГКО, в от­вет на по­яв­ле­ние на со­вет­ско-гер­ман­ском фрон­те но­вых не­мец­ких тан­ков, из­дал по­ста­нов­ле­ние № 3187сс «О ме­ро­прия­ти­ях по уси­ле­нию про­ти­во­тан­ко­вой обо­ро­ны», ко­то­рым обя­зал ГАУ под­верг­нуть по­ли­гон­ным ис­пы­та­ни­ям про­ти­во­тан­ко­вые и тан­ко­вые пуш­ки, на­хо­див­шие­ся в се­рий­ном про­из­вод­ст­ве, и в 10-дневный срок пред­ста­вить свое за­клю­че­ние. В со­от­вет­ст­вии с этим до­ку­мен­том за­мес­ти­тель ко­ман­дую­ще­го БТ и MB ге­не­рал-лей­те­нант тан­ко­вых войск В.М. Ко­роб­ков при­ка­зал за­дей­ст­во­вать в хо­де этих ис­пы­та­ний, про­хо­див­ших с 25 по 30 ап­ре­ля 1943 го­да на НИ­ИБ­ТПо­ли­го­не в Ку­бин­ке, тро­фей­ный «Тигр». Ре­зуль­та­ты ис­пы­та­ний ока­за­лись ма­ло­уте­ши­тель­ны­ми. Так, 76-мм бро­не­бой­но-т­рас­си­рую­щий сна­ряд пуш­ки Ф-34 не про­бил бор­то­вую бро­ню не­мец­ко­го тан­ка да­же с дис­тан­ции 200 м! Наи­бо­лее же эф­фек­тив­ным сред­ст­вом борь­бы с но­вой тя­же­лой ма­ши­ной про­тив­ни­ка ока­за­лась 85-мм зе­нит­ная пуш­ка 52К об­раз­ца 1939 го­да, ко­то­рая с дис­тан­ции до 1000 м про­би­ва­ла его 100-мм ло­бо­вую бро­ню.

5 мая 1943 го­да ГКО при­нял по­ста­нов­ле­ние № 3289сс «Об уси­ле­нии ар­тил­ле­рий­ско­го воо­ру­же­ния тан­ков и са­мо­ход­ных ус­та­но­вок». В нем пе­ред НКТП и НКВ бы­ли по­став­ле­ны кон­крет­ные за­да­чи по соз­да­нию тан­ко­вых пу­шек с зе­нит­ной бал­ли­сти­кой.

Ра­бо­ты по соз­да­нию 85-мм тан­ко­вой пуш­ки бы­ли на­ча­ты еще вес­ной 1943 г. В пе­рио­де 15 мая по 10 ию­ня 1943 г. за­во­дом №9 НКВ был спро­ек­ти­ро­ван и изго­тов­лен в двух ва­ри­ан­тах опыт­ный об­ра­зец 85-мм тан­ко­вой пуш­ки, при­спо­соб­лен­ной для ус­та­нов­ки в танк (Д5-Т-85) и в са­мо­ход­ную артил­ле­рий­скую ус­та­нов­ку на ба­зе тан­ка Т-34 (Д5-С-85).

Пер­во­на­чаль­но 85-мм тан­ко­вая пуш­ка Д5-Т-85 раз­ра­ба­ты­ва­лась в каче­ст­ве основ­но­го воору­же­ния для тя­же­лых тан­ков КВ и ИС. Но по­сле то­го, как 25 ию­ня 1943 г. на за­се­да­нии техни­че­ско­го со­ве­та ар­тил­ле­рий­ско­го ко­мите­та НКВ, бы­ло сде­ла­но отри­ца­тель­ное за­клю­че­ние по про­ек­ту (за­во­да №172) уве­ли­че­ния на 20% мощ­но­сти пуш­ки Ф-34 за счет уве­ли­че­ния на 10 ка­либ­ров дли­ны ство­ла и по­вы­ше­ния началь­ной ско­ро­сти бро­не­бой­но­го снаря­да с 662 до 748 м/с, бы­ло при­ня­то реше­ние выдать за­да­ние ЦАКБ НКВ на раз­ра­бот­ку для тан­ка Т-34 76-мм пуш­ки С-54, а за­во­ду №183 - про­ра­бо­тать несколь­ко вари­ан­тов уста­нов­ки 85-мм тан­ко­вой пуш­ки в сред­ний танк.

И уже 24 ав­гу­ста 1943 г. с Урал­ва­гон­за­во­да нар­ко­му тан­ко­вой про­мыш­лен­но­сти Ма­лы­ше­ву была от­прав­ле­на теле­грам­ма следую­ще­го содер­жа­ния:

"Со­глас­но Ваше[му] ука­за­ни[ю] КО [кон­ст­рук­тор­ским от­де­лом] за­во­да №183 бы­ли про­ра­бо­та­ны ва­ри­ан­ты уста­нов­ки 85-мм сис­тем кон­ст­рук­ции заво­да №9 (Д-5) и кон­ст­рук­ции ЦАКБ НКВ (С-31 и С-50)...

Как по­ка­за­ла прора­бот­ка, наи­бо­лее удов­ле­тво­ри­тель­ной в части га­ба­ри­тов в бое­вом по­ме­ще­нии (отде­ле­нии) Т-34 и Т-43 и ве­со­вых дан­ных сис­те­мы - яв­ля­ет­ся Д-5 за­во­да №9".

К ок­тяб­рю 1943 г. кол­лек­ти­ву ЦАКБ НКВ уда­лось спро­ек­ти­ро­вать и изго­то­вить, а в пер­вой де­ка­де октяб­ря - ус­та­но­вить в танк Т-34 опыт­ный об­ра­зец 76-мм тан­ко­вой пуш­ки С-54.

В пе­ри­од с 14 по 19 ок­тяб­ря 1943 г. на ГА­НИО­Пе были про­ве­де­ны испы­та­ния опыт­ной пуш­ки С-54, ус­та­нов­лен­ной в танк Т-34. От ЦАКБ НКВ пуш­ку пред­став­лял кон­ст­рук­тор Муравь­ев. За пять дней ис­пы­та­ний было про­из­ве­де­но 610 вы­стре­лов. В за­клю­че­нии по ис­пы­та­ни­ям бы­ло от­ме­че­но, что "С-54 ис­пы­та­ния выдер­жа­ла, одна­ко тре­бу­ет дора­бот­ки отдель­ных узлов и ме­ха­низ­мов. С-54 об­ла­да­ет суще­ст­вен­ным превос­ход­ст­вом пе­ред Ф-34.

При­ни­мая во вни­ма­ние, что ва­ло­вое изго­тов­ле­ние 76-мм зе­нит­ной пуш­ки обр. 1931/38 гг. и бо­е­при­па­сов к ней сня­то с про­из­вод­ст­ва в 1939 г. ис­пы­та­ния пушки С-54 мож­но рас­смат­ри­вать как вре­мен­ное меро­прия­тие, впредь до вве­де­ния на воо­ру­же­ние более мощ­ной 85-мм тан­ко­вой пуш­ки".

В це­лях со­кра­ще­ния сроков про­ра­бот­ки вари­ан­тов уста­нов­ки 85-мм тан­ко­вой пуш­ки Д5-Т-85 в танк Т-34 осе­нью 1943 г. по рас­по­ря­же­нию В.А. Ма­лы­ше­ва на мо­с­ков­ском танко­ре­монт­ном за­во­де вре­мен­но был соз­дан фи­ли­ал КБ за­во­да №183. В пре­дель­но сжа­тые сро­ки объ­е­ди­нен­ная группа кон­ст­рук­то­ров (танки­сты и ар­тил­ле­ри­сты) произ­ве­ла прора­бот­ку уста­нов­ки 85-мм тан­ко­вой пуш­ки Д5-Т-85 в сред­ний танк Т-34. Про­ве­ден­ные конструк­то­ра­ми M.A. На­бу­тов­ским, У.Е. Хло­пен­ко, Г.П. Фо­мен­ко, А.Д. Мот­рич В.И. Мои­се­ен­ко, В.О. Дро­бо­тен­ко и Б.М. Шев­чен­ко про­ра­бот­ки пока­за­ли, что для ус­та­нов­ки 85-мм тан­ко­вой пуш­ки не­об­хо­ди­ма но­вая кон­ст­рук­ция башни с диа­мет­ром пого­на не ме­нее 1600 мм. Эти дан­ные бы­ли не­за­мед­ли­тель­но до­ложе­ны Федо­рен­ко, кото­рый 13 сен­тяб­ря 1943 г. на­пра­вил В.А. Ма­лы­ше­ву пись­мо сле­дую­ще­го содер­жа­ния: "За­во­дом №183 раз­ра­бо­тан проект ус­та­нов­ки 85-мм [пуш­ки] Д-5 в [тан­ках] Т-43 и Т-34 с рас­ши­рен­ным диамет­ром пого­на [баш­ни] до 1600 мм.

Счи­таю не­об­хо­ди­мым поддер­жать пред­ло­же­ние заво­да №183 и из­го­то­вить по од­но­му опыт­но­му образ­цу уста­нов­ки [пуш­ки] Д-5 в [тан­ках] Т-43 и Т-34 и пред­ста­вить их на ис­пы­та­ние".

В сен­тяб­ре-но­яб­ре 1943 г. пуш­ка Д5-Т-85 на за­во­де №183 бы­ла ус­та­нов­ле­на в опыт­ный об­ра­зец сред­не­го тан­ка Т-34 с диа­мет­ром пого­на баш­ни 1600 мм. В пе­ри­од с 20 по 23 но­яб­ря 1943 г. в со­от­вет­ст­вии с сов­ме­ст­ным прика­зом НКТП, НКВ, ГАУ и ГБТУ КА на Го­ро­хо­вец­ком АНИОП ко­мис­си­ей под пред­се­да­тель­ст­вом гвардии пол­ков­ни­ка Кульчиц­ко­го были про­ве­де­ны поли­гон­ные испы­та­ния этого опыт­но­го тан­ка. Во вре­мя ис­пы­та­ний было про­из­ве­де­но 246 вы­стре­лов, при­чем 105 из них - уси­лен­ным заря­дом. В от­че­те №04448 от 26 но­яб­ря 1943 г. по ре­зуль­та­там испы­та­ний члена­ми комис­сии было от­ме­че­но, что за­во­ду №9 не­об­хо­ди­мо устра­нить выяв­лен­ные недос­тат­ки (пло­хая экс­трак­ция стре­ля­ных гильз) и пе­ре­не­сти указа­тель отка­та с пра­вой сто­ро­ны люль­ки на ле­вую.

В пер­вых чис­лах де­каб­ря 1943 г. В. Ма­лы­шев, Ус­ти­нов, Фе­до­рен­ко и Яков­лев, де­таль­но обсу­див поло­жи­тель­ные ре­зуль­та­ты испы­та­ний пушки Д5-Т-85 в тан­ке Т-34, на­пра­ви­ли доклад­ные запи­ски на имя Л.П. Бе­рия сле­дую­ще­го содер­жа­ния:

"О тан­ке Т-34 с пуш­кой 85 мм.

За­во­дом №183 НКТП спро­ек­ти­ро­ван и изго­тов­лен опыт­ный об­ра­зец тан­ка Т-34 с 85-мм пуш­кой кон­ст­рук­ции заво­да №9 НКВ (мар­ка тан­ка Т-34-85).

Танк про­шел и вы­дер­жал поли­гон­ные, ходо­вые и ар­тил­ле­рий­ские ис­пы­та­ния и мо­жет быть при­нят на воо­ру­же­ние Армии.

Для то­го что­бы ус­та­но­вить на танк Т-34 пуш­ку [ка­либ­ра] 85 мм по­тре­бо­ва­лось из­го­то­вить новую баш­ню с по­го­ном диа­мет­ром 1600 мм (про­тив 1420 мм у нор­маль­но­го танка Т-34), а так­же но­вую бое­ук­лад­ку, кры­шу тан­ка и пе­ред­ние [уз­лы] под­вес­ки [хо­до­вой час­ти].

В свя­зи с этим вес тан­ка Т-34 с пуш­кой 85 мм уве­ли­чил­ся на 1,3 тн. про­тив нор­маль­но­го.

Удоб­ст­во рабо­ты коман­ды в [тан­ке] Т-34-85 не ху­же, чем в обыч­ном Т-34.

При ус­та­нов­ке на [танк] Т-34 пуш­ки 85 мм, бое­вая мощь тан­ка зна­чи­тель­но увели­чи­ва­ет­ся и такой танк на­шей Ар­мии не­об­хо­дим.

В пред­став­лен­ном проек­те пос­та­нов­ле­ния ГО­КО [ГКО] пре­ду­смат­ри­ва­ет­ся ор­гани­за­ция с ян­ва­ря 1944 г. вы­пус­ка тан­ков Т-34-85 (од­но­вре­мен­но с выпус­ком тан­ка Т-34) на за­во­де №112 НКТП с рас­че­том с ап­ре­ля меся­ца пре­кра­тить выпуск [тан­ка] Т-34 и вы­пус­кать толь­ко [танк] Т-34-85.

Про­сим пред­ста­вить про­ект по­ста­нов­ле­ния ГО­КО на ут­вер­жде­ние това­ри­ща Стали­на".

В пер­вом пунк­те про­ек­та пос­та­нов­ле­ния ГКО "О про­из­вод­ст­ве танков Т-34-85 с 85-мм пуш­кой на за­во­де №112 НКТП" пред­ла­га­лось: "При­нять на воо­ру­же­ние Армии Т-34-85, кон­ст­рук­ции заво­да №183 НКТП с пуш­кой 85 мм кон­ст­рук­ции заво­да №9 НКВ, с ТТХ со­глас­но при­ло­же­нию". Во вто­ром пунк­те по­ста­нов­ле­ния предла­га­лось: "Обя­зать НКТП т. Ма­лы­ше­ва и ди­рек­то­ра заво­да №112 в г. Горь­кий - т. Ру­бин­чи­ка ор­га­ни­зо­вать произ­во­дство и обес­пе­чить выпуск тан­ка Т-34-85 в сле­дую­щие сро­ки и ко­ли­че­ст­вах:

в ян­ва­ре 1944 г. - 25 шт., фев­ра­ле - 75 шт., мар­те - 150 шт. и с ап­ре­ля 1944 г. пе­рей­ти пол­но­стью на про­из­вод­ст­во Т-34-85 вме­сто Т-34".

Кро­ме то­го, в про­ек­те пос­та­нов­ле­ния ГКО пре­ду­смат­ри­ва­лось обя­зать Нар­ко­мат воору­же­ния обес­пе­чить пос­тав­ку 85-мм тан­ко­вых пушек за­во­ду №112 НКТП в сле­дую­щие сро­ки и ко­ли­че­ст­вах:

в де­каб­ре 1943 г. - 10 шт., в ян­ва­ре 1944 г. - 35 шт., фев­ра­ле - 100 шт. и, на­чи­ная с ап­ре­ля 1944 г., - в со­от­вет­ст­вии с пла­ном вы­пус­ка тан­ков по за­во­ду №112.

Для ор­га­ни­за­ции се­рий­но­го про­из­вод­ст­ва танка Т-34-85 и пре­ми­ро­ва­ния наибо­лее отли­чив­ших­ся ра­бо­чих и ИТР в про­ек­те пос­та­нов­ле­ния предус­мат­ри­ва­лось до 1 ян­ва­ря 1944 г. вы­де­лить из ре­зерв­но­го фонда Сов­нар­ко­ма СССР в рас­по­ря­же­ние НКТП 3 млн. руб­лей.

Дан­ный про­ект был ут­вер­жден на за­се­да­нии ГКО 15 де­каб­ря 1943 г. под №4776. Из­ме­не­ния в кон­ст­рук­ции 85-мм пуш­ки Д5-Т-85 бы­ли вы­зва­ны тем, что из­на­чаль­но она про­ек­ти­ро­ва­лась для ус­та­нов­ки в тя­же­лый танк и по­это­му не в пол­ной ме­ре от­ве­ча­ла массо­га­ба­рит­ным тре­бо­ва­ни­ям, предъ­яв­ляе­мым к пуш­кам для сред­них тан­ков.

В ок­тяб­ре-но­яб­ре 1943 г. ЦАКБ НКВ и за­вод №92 раз­ра­бо­та­ли и пред­ло­жи­ли на ис­пы­та­ния три об­раз­ца 85-мм пу­шек, спе­ци­аль­но рассчи­тан­ных на ус­та­нов­ку в танк Т-34. Они за­ни­ма­ли меньший объ­ем внут­ри баш­ни и бы­ли про­ще в из­го­тов­ле­нии. При про­ра­бот­ке этого за­да­ния в со­от­вет­ст­вии с пос­та­нов­ле­ния­ми ГКО №4776 от 15 де­каб­ря и №4851 от 27 де­каб­ря 1943 г. бы­ли из­го­тов­ле­ны и пред­став­ле­ны на ис­пы­та­ния несколь­ко образ­цов опыт­ных тан­ков Т-34 с раз­ным объ­е­мом их мо­дер­ни­за­ции и с раз­ны­ми типа­ми пушек ка­либ­ра 85 мм:

  • ЛБ-1 кон­ст­рук­ции и про­из­вод­ст­ва за­во­да №92, ус­та­нов­лен­ная в баш­не с диа­мет­ром пого­на 1600 мм;
  • С-53 кон­ст­рук­ции и про­из­вод­ст­ва ЦАКБ НКВ, в баш­не с диа­мет­ром пого­на 1420 мм, про­из­вод­ст­ва за­во­да №112;
  • С-50 кон­ст­рук­ции и про­из­вод­ст­ва ЦАКБ, ус­та­нов­лен­ная в баш­не с диа­мет­ром пого­на 1600 мм.

Ис­пы­та­ния прово­ди­лись с 25 по 31 де­каб­ря 1943 г. на Го­ро­хо­вец­ком АНИОПе го­су­дар­ст­вен­ной ко­мис­си­ей под пред­се­да­тель­ст­вом гв. пол­ков­ни­ка Кульчиц­ко­го. Все три пуш­ки (ЛБ-1, С-50 и С-53) ис­пы­та­ний не вы­дер­жа­ли.

30 де­каб­ря 1943 г. на ГА­НИО­Пе сос­тоя­лось сове­ща­ние, на ко­то­ром нар­ком воо­ру­же­ния Д.Ф.Устинов, нар­ком тан­ко­вой про­мыш­лен­но­сти В.А.Малышев, ко­ман­дую­щий броне­тан­ко­вы­ми и меха­ни­зи­ро­ван­ны­ми вой­сками (ВТ и МВ) КА ге­не­ра­л-пол­ков­ник тан­ко­вых войск Я.Н.Федоренко, ге­не­ра­л-пол­ков­ник ар­тил­ле­рии В.И.Хохлов и ге­не­рал-лей­те­нант ар­тил­ле­рии В.Э. Та­ра­но­вич реши­ли, что наи­бо­лее при­ем­ле­мой для ус­та­нов­ки в танк Т-34 яв­ля­ет­ся 85-мм тан­ко­вая пуш­ка С-53, соз­дан­ная веду­щи­ми конструк­то­ра­ми ЦАКБ НКВ Т.И.Сергеевым и Г.И. Ша­ба­ро­вым

1 ян­ва­ря 1944 г. по­ста­нов­ле­ни­ем ГКО №4873 тан­ко­вая пуш­ка С-53 (с уче­том уст­ра­не­ния выяв­лен­ных во вре­мя ис­пы­та­ний недос­тат­ков) была при­ня­та на воо­ру­же­ние для тан­ков Т-34 со штат­ным и рас­ши­рен­ным пого­на­ми. А чуть поз­же - 23 ян­ва­ря пос­та­нов­ле­ни­ем ГКО №5020 танк Т-34, ос­на­щен­ный 85-мм пуш­кой ЗИС-С-53, был при­нят на воо­ру­же­ние Крас­ной Ар­мии.

На про­тя­же­нии двух пер­вых не­дель 1944 г. кол­лек­тив ЦАКБ НКВ уст­ра­нял недо­стат­ки в кон­ст­рук­ции пушки С-53 и ока­зы­вал помощь кон­ст­рук­то­рам и тех­но­ло­гам заво­да №92 НКВ в ор­га­ни­за­ции ее се­рий­но­го произ­вод­ст­ва. К 15 ян­ва­ря на за­во­де №92 бы­ла со­б­ра­на первая пуш­ка, ко­то­рая отли­ча­лась от опыт­но­го образ­ца, пре­ж­де все­го, ли­той (а не свар­ной) кон­ст­рук­ци­ей люльки и муф­то­вым (вме­сто резь­бо­во­го) сое­ди­не­ни­ем ствола пуш­ки с ка­зен­ни­ком.

В пе­рио­де 16 по 17 ян­ва­ря 1944 г. эта пуш­ка ис­пы­ты­ва­лась на ГА­НИО­Пе. На 470-м вы­стре­ле прои­зош­ло зак­ли­ни­ва­ние поршня тор­мо­за отка­та. И вновь до­ра­бот­ка конструк­ции. На этот раз на за­во­де №92 бы­ла из­ме­не­на конструк­ция проти­во­от­кат­ных уст­ройств (ПОУ) и про­из­ве­де­на до­ра­бот­ка отдель­ных дета­лей пуш­ки. За­слу­ги завод­чан в усо­вер­шен­ст­во­ва­нии кон­струк­ции ору­дия бы­ли от­ме­че­ны и в его офи­ци­аль­ном назва­нии: с на­ча­лом серий­но­го произ­вод­ст­ва пушка по­лу­чи­ла наиме­но­ва­ние ЗИС-С-53.

Вто­рая и тре­тья пуш­ки ЗИС-С-53 с ПОУ но­вой кон­ст­рук­ции в сроч­ном по­ряд­ке были из­го­тов­ле­ны на за­во­де №92 в треть­ей де­ка­де янва­ря 1944 г. 26 ян­ва­ря обе пуш­ки бы­ли по­да­ны для мон­та­жа в тан­ки Т-34, при­быв­шие нака­ну­не в со­про­во­ж­де­нии ме­хани­ко­в-во­ди­те­лей, кон­струк­то­ров и мон­таж­ни­ков с за­во­да №112. Из-за сроч­но­сти выпол­няе­мых работ они да­же не про­шли за­во­дской отстрел, а на од­ной, к то­му же, не ус­пе­ли про­ве­рить рабо­ту ПОУ но­вой кон­ст­рук­ции.

Сов­ме­ст­ны­ми усилия­ми мон­таж­ни­ков обоих за­во­дов (№112 и №92) к 6 ча­сам ут­ра 28 ян­ва­ря уда­лось ус­та­но­вить пушку ЗИС-С-53 в штат­ную баш­ню тан­ка Т-34 и в 16 ча­сов танк был от­прав­лен на за­во­дские испы­та­ния пушки. Ис­пы­та­ния "три­дцать­чет­вер­ки" с уве­ли­чен­ным диамет­ром пого­на баш­ни на­ча­лись чуть поз­же из-за то­го, что 27 ян­ва­ря пуш­ку с тан­ка де­мон­ти­ро­ва­ли и отпра­ви­ли в цех №8 для про­вер­ки ПОУ на стен­де и за­во­дским отстре­лом.

На за­во­дских испы­та­ни­ях танк Т-34 со штат­ной баш­ней про­шел 170 км. Из пуш­ки С-53 бы­ло про­из­ве­де­но 100 вы­стре­лов. Из пуш­ки, ус­та­нов­лен­ной в рас­ши­рен­ную башню тан­ка Т-34, бы­ло про­из­ве­де­но 50 вы­стре­лов. Затем оба тан­ка бы­ли от­прав­ле­ны на по­ли­гон­ные испы­та­ния, кото­рые были про­ве­де­ны на ГА­НИО­Пе в пе­ри­од с 30 ян­ва­ря по 2 фев­ра­ля 1944 г. За два дня ин­тен­сив­ных испы­та­ний из пуш­ки, ус­та­нов­лен­ной в штат­ной баш­не, бы­ло про­из­ве­де­но 766 вы­стре­лов, при­чем 456 из них - уси­лен­ным заря­дом. Из пуш­ки, ус­та­нов­лен­ной в рас­ши­рен­ной башне, бы­ло про­из­ве­де­но 252 вы­стре­ла, 50 из них - уси­лен­ным заря­дом.

Пред­се­да­тель комис­сии гв. пол­ков­ник Куль­чиц­кий 2 фев­ра­ля 1944 г. в 23 ча­са по ВЧ до­ло­жил мар­ша­лу бро­не­тан­ко­вых войск Фе­до­рен­ко резуль­та­ты испы­та­ний и вы­во­ды комис­сии о том, что "85-мм тан­ко­вая пуш­ка С-53 се­рий­но­го изго­тов­ле­ния по­ли­гон­ные испы­та­ния выдер­жа­ла" и "бое­вые ка­че­ст­ва танка Т-34 с рас­ши­рен­ной башней зна­чи­тель­но выше, чем с обыч­ной баш­ней".

До при­ня­тия на воо­ру­же­ние танка Т-34 с пуш­кой ЗИС-С-53, за­вод №112 с ян­ва­ря по ап­рель 1944 г. вы­пус­кал тан­ки Т-34, ос­на­щен­ные 85-мм тан­ко­вой пуш­кой Д5-Т-85. Все­го бы­ло вы­пу­ще­но 255 та­ких тан­ков Т-34, вклю­чая 5 ко­ман­дир­ских, осна­щен­ных радио­стан­ция­ми РСБ-Ф. На­чи­ная с фев­ра­ля 1944 г. за­вод №112 на­чал по­сте­пен­ный пере­ход на вы­пуск тан­ков Т-34-85, воо­ру­жен­ных пушка­ми ЗИС-С-53. В 1944 г. за­вод сдал пред­ста­ви­те­лям ВП 2695 тан­ков Т-34-85, ос­на­щен­ных радио­стан­ци­ей 9-Р (ли­ней­ные тан­ки) и 129 - ра­дио­стан­ци­ей РСБ-Ф (ко­ман­дир­ские). 30 ли­ней­ных машин бы­ли ос­на­ще­ны авто­ма­ти­че­ской сис­те­мой ППО (про­ти­во­по­жар­но­го обо­рудо­ва­ния).

С 15 мар­та 1944 г. к се­рий­но­му произ­вод­ст­ву танка Т-34-85 при­сту­пил и за­вод №183. К кон­цу го­да на УВЗ бы­ло из­го­тов­ле­но 6583 тан­ка Т-34-85 воо­ру­жен­ных 85-мм пуш­кой ЗИС-С-53.

Пер­вые 13 тан­ков Т-34-85 со­шли с кон­вей­е­ра омско­го заво­да №174 в ию­не 1944 г. В ию­ле за­вод сдал пред­ста­ви­те­лям ВП еще 93 мо­дер­ни­зи­ро­ван­ных тан­ка. К кон­цу го­да об­щее ко­ли­че­ст­во этих тан­ков, сдан­ных пред­ста­ви­те­лям ВП дос­тиг­ло 1000.

В кон­ст­рук­цию танка Т-34-85 за пе­ри­од с 1 ян­ва­ря 1944 г. по 1 ян­ва­ря 1945 г. бы­ли вве­де­ны: дви­га­тель В-2 с все­ре­жим­ным регу­ля­то­ром; возду­хо­очи­сти­тель ти­па "Муль­ти­ци­клон"; ус­та­нов­ка двух вен­ти­ля­то­ров в баш­не; кре­п­ле­ние 5 за­пас­ных тра­ков на пе­ред­нем лобо­вом лис­те; пе­ред­ние уко­ро­чен­ные грязе­вые щит­ки с шар­нир­ным кре­п­ле­ни­ем; прицел ТШ-15; элек­тро­спуск пуш­ки и пу­ле­ме­та; щит­ки от­вер­стий при­це­лов ТШ-15 и пу­ле­ме­та ДТ; ра­дио­стан­ция 9РС вме­сто 9РМ, что уве­ли­чи­ло дальность свя­зи с 22 до 27 км. Кро­ме то­го, в 1944 г. бы­ла улуч­ше­на кон­ст­рук­ция меха­низ­ма пово­ро­та башни и вве­де­на уста­нов­ка морских ды­мо­вых шашек (МДШ) на кор­ме ма­ши­ны. В ян­ва­ре побед­но­го 1945 г. двух­створ­ча­тая крыш­ка лю­ка ко­ман­дир­ской башен­ки была за­ме­не­на одно­с­твор­ча­той.

За пер­вые 5 ме­ся­цев 1945 г. за­вод №183 пе­ре­дал пред­ста­ви­те­лям ВП 3592 тан­ка Т-34-85. По­ка­за­те­ли сданной про­дук­ции заво­дом №112 в 1945 г. бы­ли не­сколь­ко ниже, чем у УВЗ. Так, за пе­ри­од с ян­ва­ря по июнь 1945 г. за­во­дом №112 все­го бы­ло вы­пу­ще­но 1545 тан­ков. Из них тан­ков Т-34-85 с ра­дио­стан­ци­ей 9РС - 1428 шт., с ра­дио­стан­ци­ей РСБ-Ф - 62 шт., ог­не­мет­ных танков ОТ-34-85 с ра­дио­стан­ци­ей 9РС - 55 шт. С ян­ва­ря по май 1945 г. за­вод №174 сдал пред­ста­ви­те­лям ВП 710 ли­ней­ных тан­ков Т-34-85 и 155 ог­не­мет­ных танков ОТ-34-85.

В кон­це вой­ны бы­ла пред­при­ня­та по­пыт­ка уси­лить воо­ру­же­ние тан­ка. В 1945 го­ду про­шли по­ли­гон­ные ис­пы­та­ния опыт­ных об­раз­цов сред­них тан­ков Т-34-100 с ба­шен­ным по­го­ном, уши­рен­ным до 1700 мм, воо­ру­жен­ных 100-мм пуш­ка­ми ЛБ-1 и Д-10Т. На этих тан­ках, мас­са ко­то­рых дос­тиг­ла 33 т, был изъ­ят кур­со­вой пу­ле­мет и на од­но­го че­ло­ве­ка со­кра­щен эки­паж; сни­же­на вы­со­та баш­ни; умень­ше­на тол­щи­на дни­ща, кры­ши над дви­га­те­лем и кры­ши баш­ни; пе­ре­не­се­ны в от­де­ле­ние управ­ле­ния то­п­лив­ные ба­ки; опу­ще­но си­де­нье ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля; под­вес­ка 2-го и 3-го опор­ных кат­ков вы­пол­не­на так же, как и под­вес­ка пер­вых кат­ков; по­став­ле­ны пя­ти­ро­ли­ко­вые ве­ду­щие ко­ле­са. Танк Т-34-100 на воо­ру­же­ние при­нят не был - 100-мм пуш­ка ока­за­лась «не­подъ­ем­ной» для «три­дцать­чет­вер­ки». Ра­бо­та эта во­об­ще име­ла ма­ло смыс­ла, по­сколь­ку на воо­ру­же­ние уже был при­нят но­вый сред­ний танк Т-54 со 100-мм пуш­кой Д-10Т.

Еще од­ну по­пыт­ку уси­лить воо­ру­же­ние Т-34-85 пред­при­ня­ли в 1945 го­ду, ко­гда ЦАКБ раз­ра­бо­та­ло мо­ди­фи­ка­цию ЗИС-С-53, снаб­жен­ную од­но­пло­ско­ст­ным ги­ро­ско­пи­че­ским ста­би­ли­за­то­ром - ЗИС-С-54. Од­на­ко в се­рию эта арт­сис­те­ма не по­шла.

Вес­ной 1944 го­да на вос­ста­нов­лен­ном по­сле ос­во­бо­ж­де­ния Харь­ко­ва быв­шем за­во­де № 183, ко­то­ро­му был при­сво­ен № 75, из­го­то­ви­ли опыт­ные об­раз­цы тя­же­ло­го тя­га­ча АТ-45, пред­на­зна­чав­ше­го­ся для бук­си­ров­ки ору­дий мас­сой до 22 т. АТ-45 спро­ек­ти­ро­ва­ли на ба­зе аг­ре­га­тов тан­ка Т-34-85. На нем ус­та­нав­ли­вал­ся та­кой же ди­зель В-2, но с мощ­но­стью, умень­шен­ной до 350 л.с. при 1400 об/мин. В 1944 го­ду за­вод из­го­то­вил б тя­га­чей АТ-45, из них два бы­ли от­прав­ле­ны в вой­ска для ис­пы­та­ний в бое­вых ус­ло­ви­ях. Вы­пуск тя­га­чей пре­кра­ти­ли в ав­гу­сте 1944 го­да в свя­зи с под­го­тов­кой на за­во­де № 75 про­из­вод­ст­ва но­вой мо­де­ли сред­не­го тан­ка Т-44.

Се­рий­ное про­из­вод­ст­во Т-34-85 в Со­вет­ском Сою­зе пре­кра­ти­ли в 1946 го­ду (по не­ко­то­рым дан­ным, на за­во­де «Крас­ное Сор­мо­во» ма­лы­ми се­рия­ми оно про­дол­жа­лось до 1950 го­да).

По­сле окон­ча­ния Вто­рой ми­ро­вой вой­ны Т-34-85 до­воль­но дол­го - поч­ти до се­ре­ди­ны 50-х го­дов - со­став­ля­ли ос­но­ву тан­ко­во­го пар­ка Со­вет­ской Ар­мии: танк Т-44 по­сту­пил на воо­ру­же­ние в ог­ра­ни­чен­ном ко­ли­че­ст­ве, а Т-54 слиш­ком мед­лен­но ос­ваи­вал­ся про­мыш­лен­но­стью.

По­это­му эти бое­вые ма­ши­ны в 50-е го­ды в хо­де про­ве­де­ния ка­пи­таль­ных ре­мон­тов про­шли мо­дер­ни­за­цию. В пер­вую оче­редь, из­ме­не­ния за­тро­ну­ли дви­га­тель, ко­то­рый в ре­зуль­та­те по­лу­чил на­име­но­ва­ние В-34-М11. Бы­ли ус­та­нов­ле­ны два воз­ду­хо­очи­сти­те­ля ВТИ-3 с эжек­ци­он­ным от­со­сом пы­ли; в сис­те­мы ох­ла­ж­де­ния и смаз­ки встрои­ли фор­су­ноч­ный по­дог­ре­ва­тель; ге­не­ра­тор ГТ-4563А мощ­но­стью 1000 Вт за­ме­ни­ли ге­не­ра­то­ром Г-731 мощ­но­стью 1500 Вт.

Для во­ж­де­ния ма­ши­ны но­чью ме­ха­ни­к-во­ди­тель по­лу­чил при­бор ноч­но­го ви­де­ния БВН. При этом на пра­вом бор­ту кор­пу­са поя­вил­ся ИК-ос­ве­ти­тель ФГ-100. При­бор на­блю­де­ния МК-4 в ко­ман­дир­ской ба­шен­ке за­ме­ни­ли ко­ман­дир­ским при­бо­ром на­блю­де­ния ТПК-1 или ТПКУ-2Б.

Вме­сто пу­ле­ме­та ДТ был ус­та­нов­лен мо­дер­ни­зи­ро­ван­ный пу­ле­мет ДТМ, снаб­жен­ный те­ле­ско­пи­че­ским при­це­лом ППУ-8Т. В ук­лад­ку лич­но­го ору­жия чле­нов эки­па­жа вме­сто пис­то­ле­та-пу­ле­ме­та ППШ вве­ли ав­то­мат АК-47.

Ра­дио­стан­ция 9-Р с 1952 го­да за­ме­ня­лась ра­дио­стан­ци­ей 10-РТ-26Э, а пе­ре­го­вор­ное уст­рой­ст­во ТПУ-3бис-Ф - ТПУ-47.

Дру­гие сис­те­мы и аг­ре­га­ты тан­ка из­ме­не­ний не пре­тер­пе­ли.

Мо­дер­ни­зи­ро­ван­ные та­ким об­ра­зом ма­ши­ны ста­ли име­но­вать­ся Т-34-85 обр. 1960 го­да.

В 60-х го­дах тан­ки ос­на­сти­ли бо­лее со­вер­шен­ны­ми при­бо­ра­ми ноч­но­го ви­де­ния ТВН-2 и ра­дио­стан­ция­ми Р-123. В хо­до­вой час­ти ус­та­но­ви­ли опор­ные кат­ки, за­им­ст­во­ван­ные у тан­ка Т-55.

Часть тан­ков в кон­це 50-х бы­ла пе­ре­обо­ру­до­ва­на в эва­куа­ци­он­ные тя­га­чи Т-34Т, от­ли­чав­шие­ся друг от дру­га на­ли­чи­ем или от­сут­ст­ви­ем ле­бед­ки или та­ке­лаж­но­го обо­ру­до­ва­ния. Баш­ня во всех слу­ча­ях де­мон­ти­ро­ва­лась. Вме­сто нее в ва­ри­ан­те мак­си­маль­ной ком­плек­та­ции ус­та­нав­ли­ва­лась гру­зо­вая плат­фор­ма. На под­крыл­ках мон­ти­ро­ва­лись ящи­ки для ин­ст­ру­мен­та. К но­со­вым лис­там кор­пу­са при­ва­ри­ва­лись пло­щад­ки для тол­ка­ния тан­ков с по­мо­щью брев­на. Спра­ва в пе­ред­ней час­ти кор­пу­са ус­та­нав­ли­вал­ся кра­н-ст­ре­ла гру­зо­подъ­ем­но­стью 3 т; в сред­ней час­ти кор­пу­са - ле­бед­ка с при­во­дом от дви­га­те­ля. Из воо­ру­же­ния со­хра­нял­ся толь­ко кур­со­вой пу­ле­мет.

Часть тя­га­чей Т-34Т, а так­же ли­ней­ных тан­ков ос­на­ща­лась буль­до­зе­ра­ми БТУ и сне­го­очи­сти­те­ля­ми СТУ.

Для обес­пе­че­ния ре­мон­та тан­ков в по­ле­вых ус­ло­ви­ях был раз­ра­бо­тан и се­рий­но вы­пус­кал­ся (а точ­нее - пе­ре­обо­ру­до­вал­ся из ли­ней­ных тан­ков) са­мо­ход­ный кран СПК-5, за­тем СПК-5/10М. Кра­но­вое обо­ру­до­ва­ние гру­зо­подъ­ем­но­стью до 10 т по­зво­ля­ло осу­ще­ст­в­лять сня­тие и ус­та­нов­ку тан­ко­вых ба­шен. Ма­ши­на ос­на­ща­лась дви­га­те­лем В-2-34Кр, ко­то­рый от­ли­чал­ся от штат­но­го на­ли­чи­ем ме­ха­низ­ма от­бо­ра мощ­но­сти.

В 60-70 го­дах зна­чи­тель­ное чис­ло тан­ков по­сле де­мон­та­жа воо­ру­же­ния бы­ло пе­ре­обо­ру­до­ва­но в ма­ши­ны хи­ми­че­ской раз­вед­ки.

В учеб­ных час­тях ря­да во­ен­ных ок­ру­гов, в ча­ст­но­сти в За­бай­каль­ском и Даль­не­во­сточ­ном, эти бое­вые ма­ши­ны экс­плуа­ти­ро­ва­лись до на­ча­ла 70-х го­дов.

В 1949 го­ду ли­цен­зию на про­из­вод­ст­во сред­не­го тан­ка Т-34-85 при­об­ре­ла Че­хо­сло­ва­кия. Ей бы­ла пе­ре­да­на кон­ст­рук­тор­ская и тех­но­ло­ги­че­ская до­ку­мен­та­ция, обес­пе­чи­ва­лась тех­ни­че­ская по­мощь со­вет­ски­ми спе­циа­ли­ста­ми. Зи­мой 1952 го­да пер­вый Т-34-85 че­хо­сло­вац­ко­го про­из­вод­ст­ва по­ки­нул це­хи за­во­да CKD Praha Sokolovo (по дру­гим дан­ным, за­во­да име­ни Ста­ли­на в го­ро­де Rudy Martin). «Три­дцать­чет­вер­ки» вы­пус­ка­лись в ЧССР до 1958 го­да. Все­го бы­ло из­го­тов­ле­но 3185 еди­ниц, зна­чи­тель­ная часть ко­то­рых по­шла на экс­порт. На ба­зе этих тан­ков че­хо­сло­вац­ки­ми кон­ст­рук­то­ра­ми бы­ли раз­ра­бо­та­ны мос­то­ук­лад­чик МТ-34, эва­куа­ци­он­ный тя­гач CW-34 и ряд дру­гих ма­шин.

Ана­ло­гич­ную ли­цен­зию в 1951 го­ду при­об­ре­ла Поль­ская На­род­ная Рес­пуб­ли­ка. Вы­пуск тан­ков Т-34-85 был раз­вер­нут на за­во­де Bumar Labedy. Пер­вые че­ты­ре ма­ши­ны со­бра­ли к 1 мая 1951 го­да, при этом часть уз­лов и аг­ре­га­тов при­вез­ли из СССР. В 1953-1955 го­дах Вой­ско Поль­ское по­лу­чи­ло 1185 тан­ков соб­ст­вен­но­го про­из­вод­ст­ва, а все­го в Поль­ше бы­ло вы­пу­ще­но 1380 Т-34-85.

Поль­ские «три­дцать­чет­вер­ки» два­ж­ды мо­дер­ни­зи­ро­ва­лись по про­грам­мам Т-34-85М1 и Т-34-85М2. В хо­де этих мо­дер­ни­за­ций они по­лу­чи­ли пред­пус­ко­вой по­дог­ре­ва­тель, дви­га­тель при­спо­со­би­ли для ра­бо­ты на раз­лич­ных ви­дах то­п­ли­ва, бы­ли вве­де­ны ме­ха­низ­мы, об­лег­чав­шие управ­ле­ние тан­ком, ина­че раз­мес­ти­ли бое­ком­плект. Бла­го­да­ря вне­дре­нию дис­тан­ци­он­ной сис­те­мы управ­ле­ния кур­со­вым пу­ле­ме­том, эки­паж тан­ка со­кра­тил­ся до 4 че­ло­век. На­ко­нец, поль­ские «три­дцать­чет­вер­ки» ос­на­ща­лись обо­ру­до­ва­ни­ем под­вод­но­го во­ж­де­ния.

На ба­зе тан­ков Т-34-85 в Поль­ше бы­ло раз­ра­бо­та­но и вы­пус­ка­лось не­сколь­ко об­раз­цов ин­же­нер­ных и ре­монт­но-эва­куа­ци­он­ных ма­шин.

В кон­це 40-х го­дов в Юго­сла­вии бы­ла пред­при­ня­та по­пыт­ка ос­но­ва­тель­ной мо­дер­ни­за­ции Т-34-85. Глав­ной при­чи­ной это­го ме­ро­прия­тия бы­ло же­ла­ние осов­ре­ме­нить танк и в та­ком ви­де раз­вер­нуть в Юго­сла­вии его соб­ст­вен­ное се­рий­ное про­из­вод­ст­во, а не при­об­ре­тать ли­цен­зии на его вы­пуск у СССР, от­но­ше­ния с ко­то­рым то­гда рез­ко ухуд­ши­лись.

Из­ме­не­ния не за­тро­ну­ли, по­жа­луй, толь­ко хо­до­вую часть, под­вес­ку и дви­га­тель. Не­ко­то­ро­му усо­вер­шен­ст­во­ва­нию под­вер­глась транс­мис­сия. Наи­бо­лее су­ще­ст­вен­ные нов­ше­ст­ва бы­ли вне­се­ны в кон­ст­рук­цию кор­пу­са и баш­ни. Верх­нюю часть кор­пу­са не­сколь­ко рас­ши­ри­ли, и она по­лу­чи­ла бо­ко­вые ску­лы в но­со­вой час­ти. Из-за это­го кур­со­вой пу­ле­мет при­шлось сме­стить бли­же к оси ма­ши­ны. Кры­шу мо­тор­но-транс­мис­си­он­но­го от­де­ле­ния за­ме­ни­ли на но­вую, а три стан­дарт­ных ци­лин­д­ри­че­ских то­п­лив­ных ба­ка - на по­лу­ци­лин­д­ри­че­ские. Танк по­лу­чил со­вер­шен­но но­вую об­те­кае­мую ли­тую баш­ню. По­сколь­ку юго­слав­ская про­мыш­лен­ность тех лет бы­ла не в со­стоя­нии из­го­то­вить столь круп­ные от­лив­ки, баш­ня сва­ри­ва­лась из шес­ти ли­тых де­та­лей.

Под­вер­глась мо­дер­ни­за­ции и пуш­ка ЗИС-С-53. На ней смон­ти­ро­ва­ли дуль­ный тор­моз ори­ги­наль­ной фор­мы. По дру­гим дан­ным, на тан­ке ус­та­но­ви­ли 75-мм пуш­ку, раз­ра­бо­тан­ную на ос­но­ве не­мец­кой KwK39.

На вра­щаю­щем­ся двух­створ­ча­том лю­ке за­ря­жаю­ще­го был смон­ти­ро­ван 7,62-мм зе­нит­ный пу­ле­мет «Брау­нинг» М1919А4.

Не­об­хо­ди­мо от­ме­тить, что все эти усо­вер­шен­ст­во­ва­ния дей­ст­ви­тель­но по­вы­си­ли сна­ря­до­стой­кость кор­пу­са и баш­ни, од­на­ко су­ще­ст­вен­ным об­ра­зом улуч­шить ха­рак­те­ри­сти­ки ма­ши­ны не мог­ли. По этой при­чи­не, а так­же из-за тех­ни­че­ских труд­но­стей мас­со­вая мо­дер­ни­за­ция «три­дцать­чет­ве­рок» так и не бы­ла раз­вер­ну­та. Из­го­то­ви­ли толь­ко семь тан­ков, ко­то­рые при­ня­ли уча­стие в па­ра­де 1 Мая 1950 го­да в Бел­гра­де.

По­сле 1945 го­да Т-34-85 в раз­ное вре­мя со­стоя­ли на воо­ру­же­нии в Ав­ст­рии, Ал­ба­нии, Ал­жи­ре, Ан­го­ле, Аф­га­ни­ста­не, Банг­ла­деш, Бол­га­рии, Венг­рии, Вьет­на­ме, Га­не, Гви­нее, Гви­нее-Бис­сау, ГДР, Егип­те, Из­раи­ле (тро­фей­ные еги­пет­ские), Ира­ке, Ки­пре, Ки­тае, КНДР, Кон­го, Ку­бе, Лао­се, Ли­ва­не, Ли­вии, Ма­ли, Мо­зам­би­ке, Мон­го­лии, Поль­ше, Ру­мы­нии, Се­вер­ном Йе­ме­не, Си­рии, Со­ма­ли, Су­да­не, То­го, Уган­де, Фин­лян­дии (тро­фей­ные со­вет­ские), Че­хо­сло­ва­кии, Эк­ва­то­ри­аль­ной Гви­нее, Эфио­пии, ЮАР (тро­фей­ные ан­голь­ские), Юго­сла­вии, Юж­ном Йе­ме­не.

Без­ус­лов­но, в пер­вую оче­редь эти тан­ки пе­ре­да­ва­лись ар­ми­ям стран-у­ча­ст­ниц Вар­шав­ско­го До­го­во­ра. Так, на­при­мер, при соз­да­нии На­цио­наль­ной на­род­ной ар­мии ГДР, с 1 мар­та 1956 го­да не­мец­ким вой­скам бы­ло пе­ре­да­но 119 тан­ков Т-34, 516 Т-34-85 и 15 тя­га­чей Т-34Т.

По со­стоя­нию на 1996 год тан­ки это­го ти­па еще име­лись в ар­ми­ях Ку­бы (400 еди­ниц, в ос­нов­ном в бе­ре­го­вой обо­ро­не), Ал­ба­нии (70), Бос­нии и Гер­це­го­ви­ны, Хор­ва­тии, Ан­го­лы (58), Гви­неи-Бис­сау (10), Ма­ли (18), Аф­га­ни­ста­на и Вьет­на­ма.

Показать источник
Просмотров: 176653
Теги: т-34-85, т-34/85


Комментарии к оружию (237)

Материалы данного раздела получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после получения соответсвующей просьбы, от авторов или издателей, в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Апр >
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама