Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка
 

Разделы сайта 		/ Вооружение / Все виды оружия, всех времен / Военно-Морской Флот / Эскадренные миноносцы /
Новости Армии

Главная
Новости Армии
Памятник "Защитникам Родины"
Вооружение
История России
История войн
Военное дело
Гражданская техника
Библиотека
Фотографии
Аудио файлы
Видео файлы
Форум

Вооружение
По эпохам
Авиация
Авиация (по ОКБ)
Сухопутные войска
Танки
Огнестрельное оружие
Военно-Морской Флот
Космические войска
РВСН
Оружие и доспехи
Холодное оружие

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Эскадренные миноносцы
Характеристики
Исторические сведения
Боевое применение
Фотографии (141)
Рисунки (1)
Схемы (2)
Модификации (3)
Статьи (2)
Новости (18)
Эсминец «Современный»

Проект 956 «Сарыч» - эскадренные миноносцы типа «Современный»

Описание
Отправить другу

На­зна­че­ние эс­кад­рен­ных ми­но­нос­цев про­ек­та 956 - ог­не­вая под­держ­ка мор­ско­го де­сан­та, про­ти­во­воз­душ­ная, про­ти­во­ка­тер­ная и про­ти­во­ло­доч­ная обо­ро­на ко­раб­лей и транс­пор­тов, унич­то­же­ние над­вод­ных ко­раб­лей, бое­вых ка­те­ров и де­сант­ных средств про­тив­ни­ка.

По ар­хи­тек­тур­но-кон­ст­рук­тив­но­му ти­пу эс­ми­нец от­но­сит­ся к ко­раб­лям по­лу­бач­но­го ти­па с уме­рен­но раз­ви­той над­строй­кой. Кор­пус с уд­ли­нен­ным по­лу­ба­ком, с S-образной сед­ло­ва­то­стью в но­со­вой час­ти, для обес­пе­че­ния как не­за­ли­вае­мо­сти па­лу­бы, так и для обес­пе­че­ния всех уг­лов об­стре­ла но­со­вой ар­ту­ста­нов­ки. Ко­эф­фи­ци­ент уд­ли­не­ния кор­пу­са - 8,7. Бла­го­да­ря «ко­рот­ко­му» кор­пу­су ко­раб­ли про­ек­та име­ют срав­ни­тель­но хо­ро­шую всхо­ди­мость на вол­ну. Пло­щадь бо­ко­вой па­рус­но­сти со­став­ля­ет при­бли­зи­тель­но 1700 м2.

При по­мо­щи пят­на­дца­ти глав­ных не­про­ни­цае­мых пе­ре­бо­рок кор­пус раз­де­лён на 16 во­до­не­про­ни­цае­мых от­се­ков. На ко­раб­ле име­ет­ся шесть па­луб: па­лу­ба по­лу­ба­ка, верх­няя, вто­рая и тре­тья па­лу­бы, пер­вая и вто­рая плат­фор­мы (по­след­няя пе­ре­хо­дит в на­стил вто­ро­го дна). Ос­нов­ные кор­пус­ные кон­ст­рук­ции, а так­же фун­да­мен­ты и под­кре­п­ле­ния из­го­тов­ле­ны из низ­ко­ле­ги­ро­ван­ной ста­ли. В над­вод­ной час­ти кор­пу­са в рай­онах наи­боль­шей кон­цен­тра­ции на­пря­же­ний при­ме­не­ны сталь­ные лис­ты с по­вы­шен­ным пре­де­лом те­ку­че­сти. В кор­му от кор­мо­во­го ма­шин­но-ко­тель­но­го от­де­ле­ния раз­ме­ще­ны две про­доль­ные пе­ре­бор­ки, обес­пе­чи­ваю­щие по­вы­шен­ную жё­ст­кость кор­мо­вой око­неч­но­сти.

Уме­рен­но раз­ви­тая над­строй­ка со­сто­ит из двух бло­ков - но­со­во­го, окан­чи­ваю­ще­го­ся ба­шен­но­по­доб­ной фо­к-мач­той и при­зе­ми­сто­го кор­мо­во­го бло­ка с ды­мо­вой тру­бой и сдвиж­ным ан­га­ром, на ко­то­ром ус­та­нов­ле­на гро­т-мач­та. Над­строй­ки из­го­тов­ле­ны из алю­ми­ние­во­маг­ние­вых спла­вов. С по­мо­щью клёп­ки они со­еди­ня­ют­ся с кон­ст­рук­ция­ми верх­ней па­лу­бы и па­лу­бы по­лу­ба­ка.

Ис­поль­зо­ва­ние та­кой ар­хи­тек­ту­ры по­зво­ли­ло вы­пол­нить все па­лу­бы па­рал­лель­ны­ми кон­ст­рук­тив­ной ва­тер­ли­нии, что су­ще­ст­вен­но об­лег­чи­ло ус­та­нов­ку обо­ру­до­ва­ния и воо­ру­же­ния, сде­лав ко­рабль бо­лее тех­но­ло­гич­ным. По всей дли­не кор­пу­са шпан­го­уты для улуч­ше­ния ос­той­чи­во­сти име­ют силь­ный раз­вал, над­вод­ный борт с двой­ным сло­мом, на уров­не глав­ной и вто­рой па­луб, что, как сни­жа­ет ра­дио­ло­ка­ци­он­ную за­мет­ность ко­раб­ля, так и уве­ли­чи­ва­ет внут­рен­ний объ­ем. Об­во­ды оп­ти­ми­зи­ро­ва­ны с уче­том обес­пе­че­ния не­за­ли­вае­мо­сти, умень­ше­ния со­про­тив­ле­ния во­ды, в под­киль­ном (но­со­вом) буль­бе рас­по­ла­га­ет­ся ан­тен­на ГАК.

Во­до­из­ме­ще­ние эс­мин­ца по про­ек­ту стан­дарт­ное - 6500 т, пол­ное - 7940 т, наи­боль­шее (с то­п­ли­вом в пе­ре­груз) - 8480 т. Глав­ные раз­ме­ре­ния - 156,5х17,19х5,96 м (145х16,8 по кон­ст­рук­тив­ной ва­тер­ли­нии). Осад­ка - 5,96 м, га­ба­рит­ная осад­ка с под­киль­ным буль­бом (при наи­боль­шем во­до­из­ме­ще­нии) - 8,2 м.

Про­ти­во­ко­ра­бель­ное воо­ру­же­ние

Про­ти­во­ко­ра­бель­ное воо­ру­же­ние эс­кад­рен­ных ми­но­нос­цев про­ек­та 956 пред­став­ле­но про­ти­во­ко­ра­бель­ным ком­плек­сом «Мос­кит» (на­чи­ная с эс­мин­ца «Бес­по­кой­ный» ус­та­нав­ли­вал­ся усо­вер­шен­ст­во­ван­ный ком­плекс «Мос­кит-М» с ра­ке­той 3М82) с дву­мя счет­вё­рен­ны­ми не­на­во­дя­щи­ми­ся пус­ко­вы­ми ус­та­нов­ка­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми под уг­лом 15 град. к го­ри­зон­ту, в ко­то­рых на­хо­дит­ся во­семь про­ти­во­ко­ра­бель­ных ра­кет. Даль­ность по­лё­та ра­кет - 120 км (у «Мос­кит-М» уве­ли­че­на до 170 км), ве­ро­ят­ность по­па­да­ния да­же в ус­ло­ви­ях ак­тив­но­го ра­дио­про­ти­во­дей­ст­вия рав­на 0,94-0,99. Мар­ше­вая ско­рость по­лё­та - 2,5-3 Ма­ха, стар­то­вая мас­са 3930 кг, мас­са бое­вой час­ти - 300 кг. Ко­ра­бель­ная сис­те­ма управ­ле­ния по­зво­ля­ет вы­пол­нить вось­ми­ра­кет­ный залп за 30 се­кунд.

Зе­нит­но-ра­кет­ное воо­ру­же­ние

Зе­нит­но-ра­кет­ное воо­ру­же­ние ко­раб­лей про­ек­та пред­став­ле­но мно­го­ка­наль­ным зе­нит­ным ра­кет­ным ком­плек­сом М-22 «Ура­ган» (на­чи­ная с 14-го кор­пу­са ус­та­нав­ли­вал­ся ЗРК «Ура­га­н-Тор­на­до»). Ком­плекс пред­на­зна­чен для за­щи­ты ко­раб­ля и ко­раб­лей со­еди­не­ния от со­вре­мен­ных средств воз­душ­но­го на­па­де­ния и вклю­ча­ет в се­бя две од­но­ба­лоч­ные на­во­дя­щие­ся пус­ко­вые ус­та­нов­ки, од­на из ко­то­рых на­хо­дит­ся в но­су, на над­строй­ке по­лу­ба­ка, а вто­рая - на кор­мо­вой над­строй­ке, за взлёт­но-по­са­доч­ной пло­щад­кой. Об­щий бое­ком­плект со­сто­ит из 48 ра­кет ти­па 9М38М1, ко­то­рый хра­нит­ся в двух по­гре­бах на по­во­рот­ных ба­ра­ба­нах (в ка­ж­дом по 24 ра­ке­ты). Сис­те­ма управ­ле­ния ЗРК со­сто­ит из шес­ти ра­дио­про­жек­то­ров под­све­та це­ли и вы­чис­ли­тель­но­го ком­плек­са. Це­лью для под­свет­ки мо­гут быть и над­вод­ные ко­раб­ли.

ЗРК «Ура­ган» спо­со­бен вес­ти од­но­вре­мен­ный об­стрел 4-6 воз­душ­ных це­лей на вы­со­тах от 10 до 15 000 м и даль­но­сти от 3 до 25 км (у ЗРК «Ура­га­н-Тор­на­до» даль­ность по­ра­же­ния уве­ли­че­на до 70 км, а ми­ни­маль­ная вы­со­та по­лё­та сни­же­на до 5 м). Мас­са ЗРК - 96 т, в том чис­ле ко­ра­бель­ная сис­те­ма управ­ле­ния ве­сит 36 т, пус­ко­вая ус­та­нов­ка - 60 т). Темп стрель­бы - 1 за­пуск в 6-12 се­кунд. Ве­ро­ят­ность по­ра­же­ния са­мо­лё­та двух­ра­кет­ным зал­пом дос­ти­га­ет 0,81-0,96, а ве­ро­ят­ность по­ра­же­ния кры­ла­той ра­ке­ты - 0,43-0,86.

Ар­тил­ле­рий­ское воо­ру­же­ние

Эс­кад­рен­ные ми­но­нос­цы про­ек­та 956 ос­на­ще­ны ар­тил­ле­рий­ским ком­плек­сом в со­ста­ве двух спа­рен­ных ар­тил­ле­рий­ских ус­та­но­вок АК-130 ка­либ­ра 130 мм, мно­го­ка­наль­ной сис­те­мы управ­ле­ния МР-184 («Лев-218»), со­стоя­щей из двух­диа­па­зон­ной РЛС МР-184, те­ле­ви­зи­ра, ла­зер­но­го даль­но­ме­ра и циф­ро­во­го вы­чис­ли­те­ля; ба­шен­но­го оп­ти­че­ско­го уст­рой­ст­ва, ком­плек­са ме­ха­ни­зи­ро­ван­ной по­да­чи бое­за­па­са и ап­па­ра­ту­ры со­пря­же­ния. Мас­са ар­ту­ста­нов­ки - 98 т, мас­са СУ «Лев-218» - 12 т, мас­са ме­ха­низ­мов по­гре­ба - 40 т, сна­ря­да - 32 кг, вы­стре­ла - 53 кг. На­чаль­ная ско­рость сна­ря­да - 850 м/с. Темп стрель­бы од­ной ар­ту­ста­нов­ки - от 20 до 90 вы­стре­лов в ми­ну­ту, мак­си­маль­ная даль­ность стрель­бы - 24,1 км. Бое­за­пас на ствол - 500 вы­стре­лов, из ко­то­рых до 180 все­гда го­то­вы к ав­то­ма­ти­че­ской стрель­бе.

Ме­ха­низ­мы по­груз­ки и пе­ре­за­ряд­ки по­зво­ля­ют вес­ти ар­тил­ле­рий­ский огонь до пол­но­го ис­чер­па­ния бое­за­па­са прак­ти­че­ски без руч­ной пе­ре­груз­ки бо­е­при­па­сов. В ка­че­ст­ве сис­те­мы управ­ле­ния ис­поль­зу­ет­ся спе­ци­аль­ный ви­зир­ный пост, обес­пе­чи­ваю­щий эф­фек­тив­ное ве­де­ние ог­ня по бе­ре­го­вым це­лям. Воз­мож­но­сти РЛС "Лев" не по­зво­ля­ют ра­бо­тать ар­тил­ле­рий­ским ус­та­нов­кам эс­мин­ца от од­ной СУ сра­зу на два бор­та (толь­ко на близ­ких дис­тан­ци­ях воз­мож­но вес­ти при­це­ли­ва­ние че­рез те­ле­ви­зи­ры).

Ско­ро­стрель­ная зе­нит­ная ар­тил­ле­рия, пред­на­зна­чен­ная для са­мо­обо­ро­ны ко­раб­ля от кры­ла­тых ра­кет в ближ­ней зо­не ПВО, пред­став­ле­на дву­мя ба­та­рея­ми 30-мм зе­нит­ных ар­тил­ле­рий­ских ком­плек­сов АК-630М (по од­ной ба­та­рее с бор­та). В со­ста­ве ка­ж­дой ба­та­реи име­ет­ся две шес­ти­стволь­ные ар­тил­ле­рий­ские ус­та­нов­ки и од­на СУ «Вым­пел». Эф­фек­тив­ная даль­ность стрель­бы - до 4 км, темп стрель­бы - 4000 выстр/мин, об­щий бое­за­пас - 16 000 вы­стре­лов. На­ве­де­ние ав­то­ма­тов АК-630М осу­ще­ст­в­ля­ет­ся дис­тан­ци­он­но от РЛС «Вым­пел», ли­бо от ви­зир­ной ко­лон­ки.

В рай­оне по­лу­ба­ка, впе­ре­ди от но­со­вой пус­ко­вой ус­та­нов­ки ЗРК «Ура­ган» на ко­раб­ле ус­та­нов­ле­на па­ра 45-мм са­лют­ных ору­дий 21-КМ.

Про­ти­во­ло­доч­ное и мин­ное воо­ру­же­ние

Для борь­бы с под­вод­ны­ми лод­ка­ми в сред­ней час­ти ко­раб­ля на верх­ней па­лу­бе по­борт­но ус­та­нов­ле­ны два двух­труб­ных 533-мм тор­пед­ных ап­па­ра­та ДТА-53. Тор­пед­ная стрель­ба ве­лась тор­пе­да­ми СЭТ-53М, позд­нее за­ме­нён­ны­ми на тор­пе­ды СЭТ-65 и УСЭТ-80. В со­став про­ти­во­ло­доч­но­го воо­ру­же­ния эс­кад­рен­ных ми­но­нос­цев про­ек­та 956 вхо­дят так­же два ре­ак­тив­ных бом­бо­мё­та РБУ-1000 с даль­но­стью стрель­бы 1000 м и об­щим бое­за­па­сом из 48 ре­ак­тив­ных глу­бин­ных бомб с 99-килограммовой фу­гас­ной бое­вой ча­стью. Ре­ак­тив­ные бом­бо­мё­ты раз­ме­ще­ны в кор­ме, на над­строй­ке (в рай­оне взлёт­но-по­са­доч­ной пло­щад­ки). В за­да­чи РБУ-1000 вхо­дит унич­то­же­ние под­вод­ных ло­док в ближ­ней зо­не на ма­лых глу­би­нах, а так­же по­ра­же­ние иду­щих на ко­рабль тор­пед. Ко­раб­ли про­ек­та обо­ру­до­ва­ны штат­ны­ми мин­ны­ми рель­са­ми и мо­гут при­ни­мать на борт до 22 мин за­гра­ж­де­ния ти­пов РМ-1, ПМ-1, УДМ.

Авиа­ци­он­ное воо­ру­же­ние

На ко­раб­лях име­ет­ся те­ле­ско­пи­че­ский (сдвиж­ной) ан­гар из алю­ми­ние­во­го спла­ва, в ко­то­ром воз­мож­но вре­мен­ное ук­ры­тие 1 вер­то­лё­та Ка-27. Вер­то­лёт­ная пло­щад­ка раз­ме­ще­на поч­ти по­се­ре­ди­не ко­раб­ля (за кор­мо­вой над­строй­кой), бла­го­да­ря это­му при по­сад­ке па­луб­но­го вер­то­лё­та раз­ма­хи ки­ле­вой кач­ки ска­зы­ва­ют­ся на­мно­го мень­ше. Сис­те­мы при­ну­ди­тель­ной по­сад­ки вер­то­лё­та на ко­раб­ле от­сут­ст­ву­ют. В за­ви­си­мо­сти от ком­плек­та­ции вер­то­лёт мо­жет бо­роть­ся с под­вод­ны­ми лод­ка­ми в пре­де­лах зо­ны обес­пе­че­ния ПВО ко­раб­лём, ли­бо вес­ти ра­дио­ло­ка­ци­он­ную раз­вед­ку для вы­да­чи це­ле­ука­за­ния про­ти­во­ко­ра­бель­но­му ком­плек­су. За­пас авиа­то­п­ли­ва (ке­ро­си­на) - 5 тонн. За­пас авиа­ци­он­но­го то­п­ли­ва обес­пе­чи­ва­ет вы­пол­не­ние двух за­пра­вок ко­ра­бель­но­го вер­то­лё­та.

Ра­дио­тех­ни­че­ское воо­ру­же­ние

На ко­раб­лях про­ек­та ус­та­нов­ле­ны ра­дио­ло­ка­ци­он­ные стан­ции ос­ве­ще­ния воз­душ­ной и над­вод­ной об­ста­нов­ки сан­ти­мет­ро­во­го диа­па­зо­на МР-710 «Фре­гат-М» (с 1-го по 3-й кор­пус), МР-710М-1 «Фрегат-М2» (на 4-м и 5-м кор­пу­сах) и МР-750 «Фре­га­т-МА» с даль­но­стью об­зо­ра от 2 до 145 км (на всех ос­таль­ных кор­пу­сах). Эти стан­ции да­же в ус­ло­ви­ях ин­тен­сив­ных по­мех мо­гут ре­шать сле­дую­щие за­да­чи:

  • осу­ще­ст­в­лять ос­ве­ще­ние воз­душ­ной и над­вод­ной об­ста­нов­ки;
  • об­на­ру­жи­вать воз­душ­ные, в том чис­ле ма­ло­раз­мер­ные це­ли;
  • об­на­ру­жи­вать над­вод­ные це­ли;
  • обес­пе­чи­вать го­со­поз­но­ва­ние.
За­го­ри­зонт­ное це­ле­ука­за­ние осу­ще­ст­в­ля­ет­ся на рас­стоя­нии до 200 км с по­мо­щью сис­те­мы «Мост», имею­щей че­ты­рёх­диа­па­зон­ную пас­сив­ную РЛС об­на­ру­же­ния и це­ле­ука­за­ния КРС-27, ра­дио­тех­ни­че­ской стан­ци­ей (об­ра­ба­ты­ва­ет ин­фор­ма­цию от авиа­ци­он­но­го вы­нос­но­го на­блю­да­тель­но­го пунк­та и обес­пе­чи­ва­ет ко­ор­ди­нат­ную при­вяз­ку) и сис­те­му об­ме­на ин­фор­ма­ци­ей. В ка­че­ст­ве сред­ст­ва це­ле­ука­за­ния ком­плек­су про­ти­во­ко­ра­бель­но­го воо­ру­же­ния ис­поль­зу­ет­ся ком­плекс «Ми­не­рал», снаб­жён­ный как ак­тив­ным ра­дио­ло­ка­ци­он­ным ка­на­лом с воз­мож­но­стью за­го­ри­зонт­но­го об­на­ру­же­нию над­вод­ных це­лей, так и пас­сив­ным ра­дио­ло­ка­ци­он­ным ка­на­лом. Име­ет­ся ка­нал приё­ма це­ле­ука­за­ния от вер­то­лё­тов и са­мо­лё­тов.

Для об­на­ру­же­ния под­вод­ных ло­док и тор­пед на ко­раб­лях про­ек­та ус­та­нов­ле­на гид­ро­аку­сти­че­ская стан­ция МГ-335С «Пла­ти­на-С» с ан­тен­ной в но­со­вом буль­бо­вом об­те­ка­те­ле. С шес­то­го кор­пу­са ус­та­нав­ли­ва­лась МГ-335МС «Пла­ти­на-МС» с СУ ПЛО «Пур­га». Га­ран­ти­ро­ван­ная даль­ность об­на­ру­же­ния под­вод­ных це­лей - 1-2 км, мак­си­маль­но воз­мож­ная даль­ность об­на­ру­же­ния (при нор­маль­ных гид­ро­ло­ги­че­ских ус­ло­ви­ях) - 10-15 км. Для об­на­ру­же­ния под­вод­ных ди­вер­сан­тов на эс­кад­рен­ных ми­но­нос­цах про­ек­та 956 ус­та­нов­ле­на спе­ци­аль­ная стан­ция МГ-7.

Бое­вая ин­фор­ма­ци­он­ная сис­те­ма от­сут­ст­ву­ет. Все во­про­сы вза­им­ной ин­фор­ма­ци­он­ной при­вяз­ки ре­ша­ет мо­дер­ни­зи­ро­ван­ный план­шет «Сап­фир-У».

В со­став средств ра­дио­элек­трон­ной борь­бы вхо­дят ком­плекс ра­дио­тех­ни­че­ской раз­вед­ки МП-401, ком­плекс по­ста­нов­ки ак­тив­ных ра­дио­элек­трон­ных по­мех МП-407. Пас­сив­ные сред­ст­ва по­ста­нов­ки лож­ных це­лей пред­став­ле­ны ком­плек­сом ПК-2М с дву­мя 140-мм дву­стволь­ны­ми пус­ко­вы­ми ус­та­нов­ка­ми ЗиФ-121 и сис­те­мой управ­ле­ния «Сме­та». С 9-го кор­пу­са до­пол­ни­тель­но ус­та­нав­ли­вал­ся ком­плекс по­ста­нов­ки лож­ных це­лей ПК-10М с че­тырь­мя 122-мм де­ся­ти­стволь­ны­ми пус­ко­вы­ми ус­та­нов­ка­ми, а так­же до­пол­ни­тель­ные ак­тив­ные и пас­сив­ные сред­ст­ва об­на­ру­же­ния и по­дав­ле­ния, та­кие как СРЭП и РТР МП-401С «Спринт-401С».

Штур­ман­ское воо­ру­же­ние

В со­став штур­ман­ско­го воо­ру­же­ния вхо­дят: ги­ро­ком­пас «Курс-10А», лаг ИЭЛ-1, ав­то­про­клад­чик АП-4-956, эхо­лот НЭЛ-М2, на­ви­га­ци­он­ные сис­те­мы КПФ-3К и КПИ-7Ф (от сис­тем «Мар­шрут», «Ло­ран», «Тро­пик» и т.д.), ра­дио­пе­лен­га­тор «Румб», кос­ми­че­ские на­ви­га­ци­он­ные сис­те­мы АДК-3М, «Па­рус», «Ци­ка­да», маг­нит­ный ком­пас КМ-145-4 и на­ви­га­ци­он­ные ра­дио­ло­ка­ци­он­ные стан­ции МР-212 (с тре­мя ан­тен­ны­ми по­ста­ми).

Энер­ге­ти­че­ская ус­та­нов­ка

Глав­ная энер­ге­ти­че­ская ус­та­нов­ка ко­раб­лей про­ек­та 956 со­сто­ит из 2 эше­лон­но­рас­по­ло­жен­ных кот­ло­тур­бин­ных аг­ре­га­тов ГТЗА-674 об­щей мощ­но­стью 100 000 л.с., один из ко­то­рых рас­по­ло­жен в но­со­вом ма­шин­ном от­де­ле­нии, а дру­гой - в кор­мо­вом. Тур­бо­зуб­ча­тый аг­ре­гат обо­ру­до­ван ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ной сис­те­мой управ­ле­ния с ре­гу­ля­то­ром час­то­ты вра­ще­ния, обес­пе­чи­ваю­щим под­дер­жа­ние за­дан­ной час­то­ты вра­ще­ния при из­ме­не­нии ре­жи­мов ра­бо­ты аг­ре­га­тов. В но­со­вом ма­шин­ном от­де­ле­нии рас­по­ло­же­ны 2 кот­ла и пра­вая тур­би­на, в кор­мо­вом ма­шин­ном от­де­ле­нии - два кот­ла и ле­вая тур­би­на (греб­ной вал у неё ко­ро­че). Ре­дук­то­ры с чи­сло­вым со­от­но­ше­ни­ем 1:17 име­ют виб­ро­демп­фи­ро­ван­ные кор­пу­са и да­ют на ва­лу до 300 обо­ро­тов в ми­ну­ту.

На пер­вых шес­ти кор­пу­сах бы­ли ус­та­нов­ле­ны вы­со­ко­на­пор­ные па­ро­вые кот­лы КВН-98/64, вы­ра­ба­ты­ваю­щие 98 тонн па­ра в час при дав­ле­нии 64 кгс/см2. На­чи­ная с седь­мо­го кор­пу­са (эс­ми­нец «Стой­кий») ус­та­нав­ли­ва­лись бо­лее со­вер­шен­ные и на­дёж­ные кот­лы КВГ-3, с ес­те­ст­вен­ной цир­ку­ля­ци­ей во­ды (па­ро­про­из­во­ди­тель­ность ка­ж­до­го кот­ла - 115 тонн па­ра в час при тем­пе­ра­ту­ре 460-475° C. Энер­гия ухо­дя­щих га­зов ис­поль­зу­ет­ся для на­гре­ва воз­ду­ха в эко­но­май­зе­ре (по­дог­ре­ва­те­ле) и для при­во­да в дей­ст­вие ком­прес­со­ра от тур­бо­над­ду­воч­но­го аг­ре­га­та (не­боль­шой га­зо­вой тур­би­ны), на­гне­таю­ще­го воз­дух в топ­ки. Из­бы­ток или не­дос­та­ток воз­ду­ха для кот­лов ре­гу­ли­ру­ет­ся до­ба­ви­тель­ной тур­бин­кой или от­се­ка­ет­ся че­рез за­слон­ку.

По­да­ча пи­та­тель­ной во­ды про­ис­хо­дит че­рез эко­но­май­зер, от­ку­да во­да по­да­ёт­ся по­сред­ст­вом пи­та­тель­ной тру­бы в рас­по­ло­жен­ные за эк­ра­ном от­пу­ск­ные тру­бы, ко­то­рые со­еди­ня­ют во­дя­ной и па­ро­вой кол­лек­то­ры. Об­ра­зо­ва­ние па­ра про­ис­хо­дит в эк­ран­ном ря­де и кон­век­тив­ном пуч­ке труб. Да­лее пар по­сту­па­ет в па­ро­пе­ре­гре­ва­тель, а за­тем в тур­би­ны. В со­став кон­ден­сат­но-пи­та­тель­ной сис­те­мы вхо­дят ио­но­об­мен­ные фильт­ры для чи­ст­ки и смяг­че­ния во­ды.

На ко­раб­лях про­ек­та ус­та­нов­лен так­же вспо­мо­га­тель­ный ко­тёл па­ро­про­из­во­ди­тель­но­стью 14 тонн в час.

Двух­валь­ная ус­та­нов­ка с дву­мя ма­ло­шум­ны­ми вин­та­ми фик­си­ро­ван­но­го ша­га по­зво­ля­ет эс­кад­рен­ным ми­но­нос­цам раз­ви­вать пол­ную ско­рость хо­да в 32 уз­ла и мак­си­маль­ную ско­рость, рав­ную 33,4 уз­лам. При нор­маль­ном за­па­се то­п­ли­ва в 1740 тонн ма­зу­та даль­ность пла­ва­ния на мак­си­маль­ной ско­ро­сти дос­ти­га­ет 1345 мор­ских миль, а на эко­но­ми­че­ской ско­ро­сти (18,4 уз­ла) уве­ли­чи­ва­ет­ся до 3920 мор­ских миль (4500 мор­ских миль с то­п­ли­вом в пе­ре­груз).

В со­став элек­тро­энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­ки ко­раб­ля (сум­мар­ной мощ­но­стью 4900 кВт) вхо­дят: два па­ро­тур­бо­ге­не­ра­то­ра АК-1В мощ­но­стью 1250 кВт ка­ж­дый и че­ты­рех ре­зерв­ных ди­зель-ге­не­ра­то­ра по 600 кВт ка­ж­дый, обес­пе­чи­ваю­щие всех по­тре­би­те­лей пе­ре­мен­ным трех­фаз­ным то­ком час­то­той 50 Гц и на­пря­же­ни­ем 400 В.

Ру­ле­вое уст­рой­ст­во со­сто­ит из элек­тро­гид­рав­ли­че­ской ма­ши­ны и по­лу­ба­лан­сир­но­го ру­ля пло­ща­дью 14 м2. Вин­ты пя­ти­ло­па­ст­ные, пра­во­го вра­ще­ния.

Об­ще­ко­ра­бель­ные уст­рой­ст­ва

Шлю­поч­ное уст­рой­ст­во со­сто­ит из ко­ман­дир­ско­го ка­те­ра про­ек­та 1390, ра­бо­че­го ка­те­ра про­ек­та 338М и од­но­го шес­ти­вё­сель­но­го яла. Для приё­ма на хо­ду тра­верз­ным спо­со­бом с су­дов снаб­же­ния то­п­ли­ва, во­ды и су­хих гру­зов в рай­оне ми­дель-ш­пан­го­ута по­борт­но ус­та­нов­ле­ны два уст­рой­ст­ва пе­ре­да­чи гру­зов «Стру­на». Име­ет­ся воз­мож­ность приё­ма жид­ких гру­зов с но­са и с кор­мы ко­раб­ля тра­ди­ци­он­ным киль­ва­тер­ным спо­со­бом при бук­си­ров­ке на рас­стоя­нии не бо­лее 200 м.

Мо­ре­ход­ность

Мо­ре­ход­ность эс­кад­рен­ных ми­но­нос­цев про­ек­та 956 - не­ог­ра­ни­чен­ная. В обыч­ных ус­ло­ви­ях при­ме­не­ние ору­жия воз­мож­но при вол­не­нии мо­ря до 5 бал­лов, бор­то­вой кач­ке до 15° и ки­ле­вой кач­ке до 5°. Умень­ше­нию кре­на и раз­ма­хов кач­ки на ско­ро­стях до 6 уз­лов спо­соб­ст­ву­ет ус­по­кои­тель кач­ки с дву­мя управ­ляе­мы­ми вин­то­ру­ле­вы­ми ко­лон­ка­ми вы­со­кой эф­фек­тив­но­сти. Бла­го­да­ря этим вспо­мо­га­тель­ным ру­лям, ко­раб­ли про­ек­та мо­гут безо­пас­но швар­то­вать­ся в лю­бых ус­ло­ви­ях и иметь воз­мож­ность дви­гать­ся ава­рий­ным 3-узловым хо­дом в слу­чае вы­хо­да из строя глав­ной энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­ки. В бое­вом ре­жи­ме ко­раб­ли спо­соб­ны на­хо­дить­ся в мо­ре при 6-балльном вол­не­нии на ско­ро­сти хо­да до 24 уз­лов. Вы­со­та вол­ны на пре­дель­ном вол­не­нии при­ня­та кон­ст­рук­то­ра­ми в 12 мет­ров.

Эс­кад­рен­ные ми­но­нос­цы про­ек­та 956 при лю­бом со­стоя­нии мо­ря мо­гут безо­пас­но пла­вать, под­дер­жи­вать ход и иметь хо­ро­шую управ­ляе­мость, по­зво­ляю­щую эс­мин­цам ма­нев­ри­ро­вать на раз­лич­ных кур­со­вых уг­лах от­но­си­тель­но вет­ра и волн без ка­ких ли­бо ог­ра­ни­че­ний.

Бое­вая жи­ву­честь

Бое­вая жи­ву­честь эс­кад­рен­ных ми­но­нос­цев про­ек­та 956 обес­пе­чи­ва­ет­ся за счёт вы­де­ле­ния сталь­ны­ми кон­ст­рук­ция­ми в кор­пу­се ко­раб­ля в ме­ст­ные про­ти­во­по­жар­ные зо­ны по­гре­бов бое­за­па­сов, взры­во­опас­ных по­ме­ще­ний и от­се­ков энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­ки. В со­став ста­цио­нар­ных средств по­жа­ро­ту­ше­ния вхо­дят:
  • про­ти­во­по­жар­ная сис­те­ма с коль­це­вой ма­ги­ст­ра­лью с от­ро­ст­ка­ми к по­тре­би­те­лям и се­мью на­со­са­ми;
  • сис­те­мы объ­ём­но­го хи­ми­че­ско­го ту­ше­ния, пе­но­ту­ше­ния с ус­та­нов­ка­ми для ли­к­ви­да­ции ло­каль­ных оча­гов по­жа­ра, во­до­рас­пы­ле­ния в от­се­ках и во­дя­но­го оро­ше­ния пе­ре­бо­рок и схо­дов (рас­по­ло­же­ны в от­се­ках энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­ки);
  • сис­те­мы бы­ст­ро­дей­ст­вую­ще­го оро­ше­ния по­гре­бов бое­за­па­са, сис­те­мы за­то­п­ле­ния по­гре­бов бое­за­па­са, рас­по­ло­жен­ных ни­же ва­тер­ли­нии.
По­ми­мо сис­тем по­жа­ро­ту­ше­ния на ко­раб­лях про­ек­та име­ют­ся:
  • сис­те­мы бал­ла­сти­ров­ки цис­терн при ре­ше­нии за­дач не­по­то­п­ляе­мо­сти;
  • во­до­от­лив­ная, осу­ши­тель­ная и пе­ре­пу­ск­ная сис­те­мы;
  • сис­те­ма уни­вер­саль­ной во­дя­ной за­щи­ты для об­мы­ва на­руж­ных по­верх­но­стей ко­раб­ля в ус­ло­ви­ях за­ра­же­ния от внеш­них ис­точ­ни­ков;
  • сис­те­ма очи­ст­ки трюм­ных вод по­сред­ст­вом уда­ле­ния че­рез се­па­ра­то­ры про­из­во­ди­тель­но­стью 2,5 м3/ч с сжи­га­ни­ем шла­ма от се­па­ри­ро­ван­ных неф­те­про­дук­тов во вспо­мо­га­тель­ном кот­ле.
Кон­ст­рук­тив­ная за­щи­та на ко­раб­ле от­сут­ст­ву­ет. Про­ти­во­ос­ко­лоч­ной бро­нёй за­щи­ще­ны лишь баш­ни ар­тил­ле­рий­ских ус­та­но­вок АК-130 и пус­ко­вые ус­та­нов­ки про­ти­во­ко­ра­бель­ных ра­кет «Мос­кит».

Как и все ко­раб­ли третье­го по­ко­ле­ния эс­кад­рен­ные ми­но­нос­цы про­ек­та 956 не име­ют ар­хи­тек­тур­ной ра­дио­ло­ка­ци­он­ной за­щи­ты. Боль­шое ко­ли­че­ст­во ра­дио­ло­ка­ци­он­ных ан­тенн, раз­ме­щён­ных на ко­раб­лях про­ек­та, пря­мо­стен­ные уча­ст­ки бор­та и над­стро­ек при пла­ва­нии «на ров­ный киль» вслед­ст­вие пе­ре­от­ра­же­ния с глад­кой по­верх­но­стью мо­ря да­ют зна­чи­тель­ные зна­че­ния ЭПР.

Оби­тае­мость

Эки­паж ко­раб­ля в обыч­ных (не­бое­вых) ус­ло­ви­ях со­сто­ит из 296 че­ло­век, в том чис­ле 25 офи­це­ров и 48 мич­ма­нов. В во­ен­ное вре­мя эки­паж уве­ли­чи­ва­ет­ся до 358 че­ло­век.

На ко­раб­ле име­ет­ся два­дцать две од­но- и двух­ме­ст­ные каю­ты для офи­це­ров (на 38 мест), мич­ма­ны раз­ме­ща­ют­ся в двух- и че­ты­рёх­ме­ст­ных каю­тах (все­го 48 мест). Все каю­ты офи­цер­ско­го и мич­ман­ско­го со­ста­ва име­ют оди­на­ко­вую пло­щадь - 10 м2. Ко­ман­дир жи­вёт в жи­лом бло­ке, рас­по­ло­жен­ном ря­дом с бло­ком флаг­ма­на; в рас­по­ря­же­нии ко­ман­ди­ра на­хо­дит­ся каю­та и от­дель­ный сан­узел. Ко­ман­да раз­ме­ще­на в 16 куб­ри­ках по 10-25 че­ло­век (все­го 310 мест). Жи­лая удель­ная пло­щадь = 3,03 м2/чел.

Пи­та­ние офи­це­ров про­ис­хо­дит в «боль­шой каю­т-ком­па­нии», ко­то­рая рас­по­ло­же­на в над­строй­ке под хо­до­вой руб­кой, мич­ма­ны пи­та­ют­ся в «ма­лой каю­т-ком­па­нии», на­хо­дя­щей­ся под вер­то­лёт­ной пло­щад­кой. Ос­таль­ная ко­ман­да пи­та­ет­ся в трёх сто­ло­вых, раз­ме­щён­ных в смеж­ных от­се­ках.

Все жи­лые по­ме­ще­ния ра­дио­фи­ци­ро­ва­ны. На ко­раб­ле име­ет­ся биб­лио­те­ка, ки­но­ус­та­нов­ка, спорт­зал, для ку­па­ния в лет­нее вре­мя име­ет­ся раз­бор­ный бас­сейн. В со­став обо­ру­до­ва­ния ко­раб­ля вхо­дит стан­дарт­ная сис­те­ма ка­бель­но­го те­ле­ви­де­ния. Ме­ди­цин­ский блок вклю­ча­ет хи­рур­ги­че­скую опе­ра­ци­он­ную, ам­бу­ла­то­рию, сте­ри­ли­за­ци­он­ную, ла­за­рет на че­ты­ре мес­та и изо­ля­тор на два мес­та. Кро­ме это­го, на ко­раб­ле име­ют­ся са­ни­тар­но-ги­гие­ни­че­ские по­ме­ще­ния: пра­чеч­ная, гла­диль­ная, сау­на (ба­ня), но­со­вое и кор­мо­вое бы­то­вое уст­рой­ст­ва, в ка­ж­дое из ко­то­рых вхо­дит галь­юн с умы­валь­ней. Офи­це­ры и мич­ма­ны поль­зу­ют­ся от­дель­ны­ми галь­ю­на­ми. По­мыв­ка лич­но­го со­ста­ва про­ис­хо­дит в ду­ше­вой, мич­ма­нов - в от­дель­ном по­ме­ще­нии ду­ша, офи­це­ров - в сау­не.

Жи­лые и слу­жеб­ные по­ме­ще­ния, по­сты и по­гре­ба бое­за­па­са обо­ру­до­ва­ны сис­те­мой кон­ди­цио­ни­ро­ва­ния воз­ду­ха, ко­то­рая обес­пе­чи­ва­ет ус­ло­вия оби­тае­мо­сти ко­раб­ля, жиз­не­дея­тель­ность эки­па­жа и его ра­бо­то­спо­соб­ность при тем­пе­ра­ту­ре на­руж­но­го воз­ду­ха от -25° до +34° C.

За­па­сы про­ви­зии хра­нят­ся в шес­ти кла­до­вых (для мя­са, ры­бы, жи­ров, све­же­за­мо­ро­жен­ных про­дук­тов, мок­рой про­ви­зии и ово­щей и для су­хих про­дук­тов) об­щей ём­ко­стью 150 м3, в ко­то­рых под­дер­жи­ва­ет­ся не­об­хо­ди­мый тем­пе­ра­тур­ный ре­жим от -18 °C для све­же­за­мо­ро­жен­ных про­дук­тов и до +10 °C для су­хой про­ви­зии. Ко­ра­бель­ный за­пас пре­сной во­ды рас­счи­тан на трое су­ток. Он хра­нит­ся в трёх цис­тер­нах об­щей ём­ко­стью 106 м3. По­пол­не­ние за­па­сов пре­сной во­ды про­из­во­дит­ся оп­рес­ни­тель­ной ус­та­нов­кой про­из­во­ди­тель­но­стью 25 тонн в час. Ав­то­ном­ность по за­па­сам про­ви­зии - 30 су­ток.

Для сбо­ра на сто­ян­ках в зо­не стро­го­го са­ни­тар­но­го ре­жи­ма сточ­ных и фа­но­вых вод (с по­сле­дую­щим их уда­ле­ни­ем в спе­ци­аль­ные су­да-с­бор­щи­ки от­хо­дов) эс­кад­рен­ные ми­но­нос­цы про­ек­та 956 обо­ру­до­ва­ны пя­тью цис­тер­на­ми сум­мар­ной ём­ко­стью 50 м3.

Показать источник
Просмотров: 56449
Теги: проект 956


Комментарии к оружию (12)

Материалы данного раздела получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после получения соответсвующей просьбы, от авторов или издателей, в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2018 Сегодня < Апр >
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      
Сотрудничество
Реклама на сайте


Реклама
Рейтинг@Mail.ru PR-CY.ru AVIATION TOP 100 - www.avitop.com Avitop.com