Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама
Накрутка голосований и голосов.

Подводные лодки
Характеристики
Исторические сведения
Фотографии (21)
Схемы (1)
Модификации (1)
Новости (63)
Проект 885 «Ясень» - многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами «Се­ве­ро­двинск»

Проект 885 «Ясень» - многоцелевая атомная подводная лодка с крылатыми ракетами «Се­ве­ро­двинск»


Описание
Отправить другу

Про­ект 885 «Ясень» от­но­сит­ся к клас­су мно­го­це­ле­вых атом­ных под­вод­ных ло­док с кры­ла­ты­ми ра­ке­та­ми.

АПЛ про­ек­та 885 име­ет по­лу­то­ра­кор­пус­ную кон­ст­рук­цию с лёг­ким кор­пу­сом толь­ко в но­су и c над­строй­кой в рай­оне ра­кет­ных шахт. Проч­ный кор­пус раз­де­лен на 9 от­се­ков. В пер­вом от­се­ке на­хо­дит­ся цен­траль­ный пост с вы­хо­дом в проч­ную руб­ку - всплы­ваю­щую спа­са­тель­ную ка­ме­ру, бое­вые по­сты и ап­па­рат­ное обо­ру­до­ва­ние гид­ро­аку­сти­че­ско­го ком­плек­са. Во­круг пер­во­го от­се­ка и в нос от не­го раз­ме­ще­на но­со­вая груп­па цис­терн глав­но­го бал­ла­ста (5 цис­терн). Во вто­ром от­се­ке на­хо­дят­ся ка­зен­ные час­ти тор­пед­ных ап­па­ра­тов и стел­ла­жи с бое­за­па­сом. Там же рас­по­ло­же­ны при­во­ды вы­движ­ных уст­ройств и час­тич­но дру­гие вспо­мо­га­тель­ные сис­те­мы. Тре­тий от­сек вме­ща­ет на че­ты­рех па­лу­бах раз­лич­ное при­бор­ное обо­ру­до­ва­ние и об­ще­ко­ра­бель­ное обо­ру­до­ва­ние, та­кое, как ди­зель-ге­не­ра­то­ры, хо­ло­диль­ные ма­ши­ны, на­со­сы и пре­об­ра­зо­ва­те­ли. Чет­вер­тый от­сек от­ве­дён под раз­лич­ные жи­лые и ме­ди­цин­ские по­ме­ще­ния, а, так­же, ряд вспо­мо­га­тель­ных сис­тем. 2-й, 3-й и 4-й от­се­ки со­став­ля­ют око­ло 40% об­щей дли­ны проч­но­го кор­пу­са и не име­ют лёг­ко­го кор­пу­са, а толь­ко лёг­кую над­строй­ку. За ни­ми проч­ный кор­пус по­лу­ча­ет зна­чи­тель­ное су­же­ние и двух­кор­пус­ное ис­пол­не­ние. Пя­тый от­сек - ра­кет­ный. В его рай­оне со­сре­до­то­че­на сред­няя груп­па ЦГБ (4 цис­тер­ны) и цис­тер­на бы­ст­ро­го по­гру­же­ния. Шес­той от­сек - ре­ак­тор­ный, с рас­по­ло­жен­ной во­круг не­го урав­ни­тель­ной цис­тер­ной для удер­жа­ния лод­ки по глу­би­не во вре­мя ра­кет­ной стрель­бы. В седь­мом (тур­бин­ном) от­се­ке на­хо­дит­ся обо­ру­до­ва­ние па­ро­тур­бин­ной ус­та­нов­ки, ав­то­ном­ные тур­бо­ге­не­ра­то­ры и дру­гое энер­ге­ти­че­ское обо­ру­до­ва­ние. Во­круг не­го со­сре­до­то­че­на кор­мо­вая груп­па ЦГБ (5 цис­терн). Вось­мой от­сек со­дер­жит вспо­мо­га­тель­ное ме­ха­ни­че­ское, об­ще­ко­ра­бель­ное обо­ру­до­ва­ние и кор­мо­вой люк. За ним на­хо­дит­ся рум­пель­ное от­де­ле­ние с гид­рав­ли­че­ски­ми при­во­да­ми кор­мо­во­го опе­ре­ния. Вся но­со­вая часть лод­ки вы­де­ле­на под круп­но­га­ба­рит­ную сфе­ри­че­скую ан­тен­ну гид­ро­аку­сти­че­ско­го ком­плек­са. За ее об­те­ка­те­лем вы­ше кон­ст­рук­ци­он­ной ва­тер­ли­нии рас­по­ло­же­ны но­со­вые го­ри­зон­таль­ные ру­ли. Хво­сто­вое опе­ре­ние вы­пол­не­но по клас­си­че­ской кре­сто­об­раз­ной схе­ме. Лод­ка по­лу­чи­ла срав­ни­тель­но длин­ное ог­ра­ж­де­ние вы­движ­ных уст­ройств «ли­му­зин­ной» фор­мы с ин­тег­ри­ро­ван­ной всплы­ваю­щей спа­са­тель­ной ка­ме­рой.

Ма­те­ри­ал проч­но­го кор­пу­са - ма­ло­маг­нит­ная сталь (тол­щи­на - до 48 мм). Сбор­ка кор­пу­са вы­пол­ня­ет­ся блоч­ным ме­то­дом с ис­поль­зо­ва­ни­ем ме­тал­ли­че­ских тро­со­вых демп­фе­ров вме­сто тра­ди­ци­он­ных ре­зи­но­кор­до­вых пнев­ма­ти­че­ских. Обо­ру­до­ва­ние мон­ти­ру­ет­ся зо­наль­ны­ми бло­ка­ми бло­ка­ми на мас­сив­ных ра­мах. Но­вый ме­тод ком­по­нов­ки бло­ков энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­ки и вспо­мо­га­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния, сис­тем ох­ла­ж­де­ния и элек­тро­снаб­же­ния по­зво­лил умень­шить шум­ность на 10-15 Дб. Ис­поль­зу­ют­ся виб­ро­пог­ло­щаю­щие слои­стые бал­ки, пил­лер­сы, эле­мен­ты тру­бо­про­во­дов и воз­ду­хо­во­дов, дру­гих кон­ст­рук­ций, со­кра­щаю­щие виб­ра­ци­он­ные шу­мы на 10-30 Дб. Обо­ру­до­ва­ние мон­ти­ру­ет­ся на виб­ро­пог­ло­щаю­щих со­то­вых кар­ка­сах из ком­по­зи­ци­он­ных ма­те­риа­лов. Ка­ж­дый кон­ст­рук­ци­он­ный блок по­крыт зву­ко­изо­ли­рую­щи­ми па­не­ля­ми. Кор­пус АПЛ по­крыт ре­зи­но­вым про­ти­во­гид­роа­ку­сти­че­ским по­кры­ти­ем. На лод­ке ис­поль­зо­ва­на сис­те­ма ак­тив­но­го га­ше­ния шу­мов в пре­де­ле дис­крет­ных со­став­ляю­щих час­то­той 50-500 Гц. На кор­пус лод­ки на­не­се­но ре­зи­но­вое по­кры­тие, сни­жаю­щее шум­ность и умень­шаю­щее от­ра­же­ние сиг­на­лов гид­ро­ло­ка­то­ров.

Под­вод­ная лод­ка ос­на­ще­на ядер­ной энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­кой 4-го по­ко­ле­ния, вы­пол­нен­ной по ин­те­граль­ной ком­по­но­воч­ной схе­ме (мо­но­блок). Ре­ак­тор - во­до-во­дя­ной с тру­бо­про­во­да­ми те­п­ло­но­си­те­ля пер­во­го кон­ту­ра, раз­ме­щен­ны­ми в кор­пу­се ре­ак­то­ра. Па­ро­про­из­во­дя­щая ус­та­нов­ка КПМ мощ­но­стью до 200 МВт.

Пре­иму­ще­ст­вом та­кой ком­по­нов­ки яв­ля­ет­ся ло­ка­ли­за­ция те­п­ло­но­си­те­ля пер­во­го кон­ту­ра в од­ном объ­е­ме (в кор­пу­се мо­но­бло­ка), а, так­же, от­сут­ст­вие пат­руб­ков и тру­бо­про­во­дов боль­шо­го диа­мет­ра. В свя­зи с тем, что дос­туп к обо­ру­до­ва­нию, раз­ме­щен­но­му в ре­ак­то­ре, за­труд­нен, по­доб­ная схе­ма пред­по­ла­га­ет ис­поль­зо­ва­ние обо­ру­до­ва­ния, об­ла­даю­ще­го сверх­вы­со­кой на­деж­но­стью. Срок служ­бы ре­ак­то­ра без пе­ре­за­ряд­ки со­став­ля­ет око­ло 25-30 лет. Ус­та­нов­ка удов­ле­тво­ря­ет всем со­вре­мен­ным тре­бо­ва­ни­ям по ядер­ной безо­пас­но­сти.

В со­став си­ло­вой ус­та­нов­ки вхо­дят, так­же, од­на блоч­ная од­но­валь­ная па­ро­тур­бин­ная ус­та­нов­ка «Ми­раж», ве­ро­ят­но, с глав­ным тур­бо­зуб­ча­тым аг­ре­га­том клас­са ОК-9ВМ или ана­ло­гич­ным с улуч­шен­ной амор­ти­за­ци­ей мощ­но­стью око­ло 43000 л.с.; один греб­ной элек­тро­дви­га­тель ма­ло­го хо­да; два под­ру­ли­ваю­щих по­груж­ных 2-х ско­ро­ст­ных греб­ных элек­тро­дви­га­те­ля ПГ-160 мощ­но­стью по 410 л.с (370 л.с. по др.данным), ко­то­рые рас­по­ло­же­ны в вы­дви­гае­мых ко­лон­ках в кор­мо­вой час­ти лод­ки.

Для сни­же­ния шум­но­сти на ма­лых ско­ро­стях дви­же­ния ис­поль­зу­ет­ся греб­ной элек­тро­дви­га­тель; глав­ный тур­бо­зуб­ча­тый аг­ре­гат под­клю­ча­ет­ся че­рез муф­ту толь­ко на вы­со­ко­ско­ро­ст­ных ре­жи­мах.

Лод­ка вы­пол­не­на по од­но­валь­ной схе­ме, с од­ним 7-лопастным ма­ло­шум­ным вин­том фик­си­ро­ван­но­го ша­га со­став­ной кон­ст­рук­ции с саб­ле­вид­ны­ми ло­па­стя­ми (с ком­по­зит­ным демп­фи­ро­ва­ни­ем). Име­ет­ся че­ты­ре от­ки­ды­ваю­щих­ся под­ру­ли­ваю­щих уст­рой­ст­ва. Но­со­вые го­ри­зон­таль­ные ру­ли с за­крыл­ка­ми, ве­ро­ят­но, вы­движ­ные.

Энер­ге­ти­че­ская сис­те­ма со­сто­ит (пред­по­ло­жи­тель­но) из двух тур­бо­ге­не­ра­то­ров пе­ре­мен­но­го то­ка, двух об­ра­ти­мых пре­об­ра­зо­ва­те­лях по­сто­ян­но­го то­ка; ре­зерв­ное элек­тро­пи­та­ние - ди­зель-ге­не­ра­то­ры АДГ-630НК и АДГ-1000, а так же две груп­пы свин­цо­во-кис­лот­ных ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей. Сис­те­ма управ­ле­ния элек­тро­энер­ге­ти­че­ской сис­те­мой «Лу­га-Я» («Лу­га-Я­сень»). Сис­те­ма цен­тра­ли­зо­ван­но­го элек­тро­пи­та­ния «Ко­си­нус-Я» («Ко­си­нус-Я­сень»).

АПЛ ос­на­ще­на всплы­ваю­щей спа­са­тель­ной ка­ме­рой, рас­счи­тан­ная на весь эки­паж. Рас­по­ло­же­ние - в ог­ра­ж­де­нии вы­движ­ных уст­ройств. Име­ют­ся спа­са­тель­ные пло­ты клас­са КСУ-600Н-4.

Ос­нов­ное воо­ру­же­ние АПЛ рас­по­ла­га­ет­ся в 8 пус­ко­вых ус­та­нов­ка СМ-346 (по 4 с ка­ж­до­го бор­та) вер­ти­каль­но­го пус­ка (24 ПКР П-800 «Оникс»). Воз­мож­но, так­же, при­ме­не­ние ра­кет 3М14 «Ка­либр», 3М54 «Би­рю­за» и ра­кет но­вых ти­пов раз­но­го на­зна­че­ния. Для со­пря­же­ния на бор­ту лод­ки раз­ных ра­кет­ных ком­плек­сов ис­поль­зо­ва­на уни­вер­саль­ная ко­ра­бель­ная сис­те­ма управ­ле­ния стрель­бой 3Р-14П, обес­пе­чи­ваю­щая бое­го­тов­ность ра­кет­но­го ком­плек­са к пус­ку из хо­лод­но­го со­стоя­ния ап­па­ра­ту­ры в те­че­нии 4 ми­нут. Так­же, уни­фи­ци­ро­ван на­зем­ный ком­плекс обо­ру­до­ва­ния, пред­на­зна­чен­ный для рег­ла­мент­но­го об­слу­жи­ва­ния ра­кет.

Лод­ка ос­на­ще­на 10 тор­пед­ны­ми ап­па­ра­та­ми (по 5 на борт) ка­либ­ра 533 мм. Бое­за­пас - 30 тор­пед «Физик-1» (УГСТ), УСЭТ-80 и др., КРБД РК-55 «Гра­нат» или «Би­рю­за», ра­ке­ты ПЛРК «Во­до­пад», ми­ны и т.п. Тор­пед­ные ап­па­ра­ты раз­ме­ще­ны в цен­траль­ной час­ти кор­пу­са за цен­траль­ным по­стом.

Воз­мож­но, на АПЛ ус­та­нов­ле­ны 533-мм од­но­ра­зо­вые не­пе­ре­за­ря­жае­мые пус­ко­вые ус­та­нов­ки средств гид­ро­аку­сти­че­ско­го про­ти­во­дей­ст­вия ти­па РЭПС-324 «Шлаг­ба­ум» для ис­поль­зо­ва­ния СГАПД ти­па МГ-104 «Бро­сок» и МГ-114 «Бе­рилл».

На АПЛ ус­та­нов­ле­на бое­вая ин­фор­ма­ци­он­но-управ­ляю­щая сис­те­ма «Ок­руг», объ­е­ди­няю­щая в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­ме­ни кон­троль всех бое­вых сис­тем, ин­фор­ма­ции о со­стоя­нии ко­раб­ля и ин­фор­ма­ции от средств на­блю­де­ния и це­ле­ука­за­ния. Ра­бо­та БИ­УС обес­пе­чи­ва­ет­ся не­сколь­ки­ми БЦВМ. БИ­УС мо­жет по­лу­чать и пе­ре­да­вать дан­ные дру­гим ко­раб­лям по за­щи­щен­ной зву­ко­под­вод­ной сис­те­ме пе­ре­да­чи дан­ных.

На лод­ке ус­та­нов­лен гид­ро­аку­сти­че­ский ком­плекс МГК-600 «Ир­тыш-Ам­фо­ра­-Я» («Ир­тыш-Ам­фо­ра­-Ясень») с кон­форм­ной круп­но­га­ба­рит­ной ос­нов­ной ан­тен­ной «Ам­фо­ра» и бо­ко­вы­ми кон­форм­ны­ми ан­тен­на­ми боль­шой пло­ща­ди и циф­ро­вой об­ра­бот­кой сиг­на­лов с ис­поль­зо­ва­ни­ем циф­ро­вых биб­лио­тек сис­те­мы ав­то­ма­ти­че­ской клас­си­фи­ка­ции це­лей «Аякс-М». Бук­си­руе­мая ан­тен­на гид­ро­аку­сти­че­ской стан­ции рас­по­ло­же­на в об­те­ка­те­ле вер­ти­каль­но­го опе­ре­ния.

Показать источник
Просмотров: 55181


Комментарии к оружию (2)

Материалы данного раздела получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после получения соответсвующей просьбы, от авторов или издателей, в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Июл >
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама