Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Сторожевые корабли (фрегаты, корветы)
Характеристики
Исторические сведения
Фотографии (68)
Рисунки (1)
Схемы (1)
Видео (1)
Модификации (1)
Новости (53)
Проект 20380 - многоцелевые сторожевые корабли (корветы) типа «Стерегущий»

Проект 20380 - многоцелевые сторожевые корабли (корветы) типа «Стерегущий»


Описание
Отправить другу

Мно­го­це­ле­вой сто­ро­же­вой ко­рабль (кор­вет) про­ек­та 20380 пред­на­зна­чен для дей­ст­вий в ближ­ней мор­ской зо­не го­су­дар­ст­ва и ве­де­ния борь­бы с над­вод­ны­ми ко­раб­ля­ми и под­вод­ны­ми лод­ка­ми про­тив­ни­ка, а так­же для ар­тил­ле­рий­ской под­держ­ки мор­ско­го де­сан­та в хо­де мор­ских де­сант­ных опе­ра­ций пу­тем на­не­се­ние ра­кет­но-ар­тил­ле­рий­ских уда­ров по ко­раб­лям и су­дам в мо­ре и ба­зах, пат­ру­ли­ро­ва­ния зо­ны от­вет­ст­вен­но­сти с це­лью бло­ка­ды.

Ко­рабль име­ет сталь­ной глад­ко­па­луб­ный кор­пус и над­строй­ку от бор­та до бор­та из мно­го­слой­ных ком­по­зи­ци­он­ных ма­те­риа­лов (труд­но­го­рю­чие мно­го­слой­ные стек­ло­пла­сти­ки и кон­ст­рук­ци­он­ные ма­те­риа­лы на ос­но­ве уг­ле­ро­ди­сто­го во­лок­на), что бы­ло вы­пол­не­но с уче­том тре­бо­ва­ний так на­зы­вае­мой тех­но­ло­гии «стелс». Кор­пус кор­ве­та яв­ля­ет­ся прин­ци­пи­аль­но но­вым по кон­ст­рук­тив­но­му ис­пол­не­нию и от­ли­ча­ет­ся от об­ще­при­ня­тых, что ста­ло од­ной из глав­ных его осо­бен­но­стей. Но­вые об­во­ды под­вод­ной час­ти кор­пу­са по­зво­ли­ли сни­зить со­про­тив­ле­ние во­ды при дви­же­нии ко­раб­ля на ско­ро­сти око­ло 30 уз­лов при­мер­но на 25% и, од­но­вре­мен­но, по­треб­ную мощ­ность его глав­ной энер­ге­ти­че­ской ус­та­нов­ки. В ре­зуль­та­те поя­ви­лась воз­мож­ность ис­поль­зо­вать ме­нее мощ­ную и бо­лее лег­кую ГЭУ, что при­ве­ло к ос­во­бо­ж­де­нию 15-18% во­до­из­ме­ще­ния, ко­то­рое мо­жет быть ис­поль­зо­ва­но для уве­ли­че­ния бое­вой на­груз­ки. При со­хра­не­нии не­из­мен­ным мас­сы воо­ру­же­ния и ГЭУ за счет умень­ше­ния со­про­тив­ле­ния дви­же­нию ко­раб­ля на 1,5-2 уз­ла уве­ли­чи­ва­ет­ся ско­рость его пол­но­го хо­да.

Улуч­шен­ная мо­ре­ход­ность кор­ве­та по­зво­ля­ет при­ме­нять его воо­ру­же­ние при вол­не­нии мо­ря си­лой до 5 бал­лов. В кор­мо­вой час­ти кор­ве­та раз­ме­щен ан­гар с взлет­но-по­са­доч­ной пло­щад­кой для про­ти­во­ло­доч­но­го вер­то­ле­та Ка-27, там же име­ет­ся и за­пас то­п­ли­ва для не­го.

В кон­ст­рук­ции ко­раб­ля бы­ли реа­ли­зо­ва­ны но­вей­шие дос­ти­же­ния по сни­же­нию за­мет­но­сти в ра­дио­ло­ка­ци­он­ном и ин­фра­крас­ном диа­па­зо­нах на ос­но­ве ар­хи­тек­тур­ных осо­бен­но­стей в со­че­та­нии со спе­ци­аль­ны­ми по­кры­тия­ми, встро­ен­ным в кор­пус ра­кет­ным воо­ру­же­ни­ем и ан­тен­ны­ми по­ста­ми, ис­поль­зо­ва­ни­ем ма­те­риа­лов с вы­со­ки­ми ра­дио­по­гло­щаю­щи­ми свой­ст­ва­ми, ло­каль­ной за­щи­той от­дель­ных эле­мен­тов кор­пу­са, воо­ру­же­ния и тех­ни­че­ских средств, ока­зы­ваю­щих ре­шаю­щее влия­ние на фор­ми­ро­ва­ние фи­зи­че­ских по­лей верх­ней по­лу­сфе­ры ко­раб­ля. Сред­няя кру­го­вая эф­фек­тив­ная по­верх­ность рас­сеи­ва­ния (ЭПР) кор­ве­та сни­же­на по срав­не­нию с ана­ло­гич­ны­ми ко­раб­ля­ми при­мер­но в 3 раза, что сни­жа­ет ве­ро­ят­ность на­ве­де­ния на не­го про­ти­во­ко­ра­бель­ных кры­ла­тых ра­кет с 0,5 до 0,1. Кро­ме то­го, на ко­раб­лях пр. 20380 пре­ду­смот­рен ком­плекс ме­ро­прия­тий по обес­пе­че­нию бое­вой и экс­плуа­та­ци­он­ной жи­ву­че­сти, в том чис­ле по взры­во­по­жа­ро­бе­зо­пас­но­сти, кон­ст­рук­тив­ной за­щи­те от воз­дей­ст­вия ору­жия про­тив­ни­ка и дру­гие ме­ры.

Ко­рабль ос­на­щен сис­те­мой воо­ру­же­ния в со­ста­ве ком­плек­сов удар­но­го, про­ти­во­воз­душ­но­го и про­ти­во­ло­доч­но­го ору­жия, бое­во­го управ­ле­ния, об­на­ру­же­ния, це­ле­ука­за­ния, свя­зи и за­щи­ты. Ос­но­ву его воо­ру­же­ния со­став­ля­ет про­ти­во­ко­ра­бель­ный ра­кет­ный ком­плекс «Уран» в со­ста­ве двух че­ты­рех­кон­тей­нер­ных пус­ко­вых ус­та­но­вок (бое­ком­плект 8 ПКР Х-35 (3М24)), рас­по­ло­жен­ных по­пе­рек диа­мет­раль­ной плос­ко­сти в сред­ней час­ти. Для про­ти­во­воз­душ­ной обо­ро­ны ко­рабль ос­на­щен бое­вым мо­ду­лем ЗРАК 3М87 «Кор­тик-М» (в но­су), ПЗРК «Иг­ла» (для за­пус­ка с пле­ча) и дву­мя 30-мм ар­тил­ле­рий­ски­ми ус­та­нов­ка­ми АК-630М (в кор­ме). Глав­ное ар­тил­ле­рий­ское воо­ру­же­ние пред­став­ле­но уни­вер­саль­ной 100-мм ар­ту­ста­нов­кой А-190 с бое­за­па­сом 332 сна­ря­да (мак­си­маль­ная ско­ро­стрель­ность 80 выстр./мин, даль­ность стрель­бы 21,3 км, до­ся­гае­мость по вы­со­те - 15 км). Управ­ле­ние ог­нем 100-мм и 30-мм ар­тил­ле­рии осу­ще­ст­в­ля­ет­ся но­вей­шей сис­те­мой 5П-10 «Пу­ма», ан­тен­ный пост ко­то­рой раз­ме­щен на но­со­вой над­строй­ке. Сис­те­ма про­ти­во­тор­пед­ной за­щи­ты «Па­кет-НК» пред­став­ле­на дву­мя че­ты­рех­труб­ны­ми 330-мм ап­па­ра­та­ми, рас­по­ло­жен­ны­ми по­борт­но в лац­пор­тах. Ее тор­пе­ды мо­гут ис­поль­зо­вать­ся как про­тив иду­щих на ко­рабль вра­же­ских тор­пед, так и про­тив под­вод­ных ло­док. Так­же для об­на­ру­же­ния и унич­то­же­ния под­вод­ных ло­док пред­на­зна­чен вер­то­лет по­сто­ян­но­го ба­зи­ро­ва­ния Ка-27.

Ра­дио­элек­трон­ное воо­ру­же­ние ко­раб­ля, кро­ме БИ­УС «Сиг­ма», вклю­ча­ет РЛС об­ще­го об­на­ру­же­ния «Фуркэ-2», РЛС це­ле­ука­за­ния УРО «Мо­ну­мен­т-А» в ра­дио­про­зрач­ном об­те­ка­те­ле со­вме­щен­ном с кон­ст­рук­ци­ей фо­к-мач­ты, две НРЛС, гид­ро­аку­сти­че­ский ком­плекс «Заря-2» с ан­тен­ной в но­со­вой буль­бе, гид­ро­аку­сти­че­скую стан­цию «Ми­но­тавр-М» с про­тя­жен­ной бук­си­руе­мой ан­тен­ной, ОГАС «Ана­па-М», ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ный ком­плекс свя­зи «Ру­бе­ро­ид», сред­ст­ва РЭБ и на­ви­га­ции. Для са­мо­за­щи­ты от средств об­на­ру­же­ния про­тив­ни­ка и его про­ти­во­ко­ра­бель­ных ра­кет ко­рабль обо­ру­до­ван че­тырь­мя пус­ко­вы­ми ус­та­нов­ка­ми ПК-10 ком­плек­са вы­стре­ли­вае­мых по­мех «Сме­лый». Для са­мо­обо­ро­ны и за­щи­ты от пи­ра­тов или под­вод­ных ди­вер­сан­тов на ко­раб­ле име­ют­ся две тум­бо­вые 14,5-мм пу­ле­мет­ные ус­та­нов­ки и два гра­на­то­ме­та ДП-64 (240 вы­стре­лов). Ис­поль­зо­ва­ние воо­ру­же­ния воз­мож­но при вол­не­нии мо­ря си­лой до 5 бал­лов. Для обес­пе­че­ния ра­дио­на­ви­га­ции про­ти­во­ло­доч­но­го вер­то­ле­та на кры­ше ан­га­ра смон­ти­ро­ва­ны ан­тен­ные по­сты стан­ции ОСПВ-20380.

Мо­дуль­ный прин­цип ар­хи­тек­ту­ры ко­раб­лей это­го про­ек­та по­зво­ля­ет при строи­тель­ст­ве но­вых и мо­дер­ни­за­ции су­ще­ст­вую­щих ус­та­нав­ли­вать на них но­вые сис­те­мы ору­жия и ра­дио­элек­трон­но­го воо­ру­же­ния.

Глав­ная энер­ге­ти­че­ская ус­та­нов­ка про­ек­та 20380 пред­став­ля­ет со­бой двух­валь­ную ди­зель­ную ус­та­нов­ку, со­стоя­щую из двух ди­зель-ди­зель­ных аг­ре­га­тов ДДА12000. Ка­ж­дый ДДА со­сто­ит из двух ди­зе­лей 16Д49 мощ­но­стью по 6000 л.с. ка­ж­дый и ре­вер­с-ре­дук­тор­но­го аг­ре­га­та, обес­пе­чи­ваю­ще­го со­вме­ст­ную и раз­дель­ную ра­бо­ту ди­зе­лей. ДДА обес­пе­чи­ва­ют на ре­жи­мах ре­вер­си­ро­ва­ния вы­со­кую мощ­ность при ми­ни­маль­ных рас­хо­дах то­п­ли­ва и мас­ла; они ос­на­ще­ны со­вре­мен­ной мик­ро­про­цес­сор­ной сис­те­мой управ­ле­ния и кон­тро­ля ос­нов­ных па­ра­мет­ров ра­бо­ты. Мик­ро­про­цес­сор­ная сис­те­ма управ­ле­ния по­зво­ля­ет вы­рав­ни­вать на­груз­ку по ди­зе­лям, осу­ще­ст­в­лять ре­жи­мы ре­вер­са и от­клю­чать, при не­об­хо­ди­мо­сти, один из ди­зе­лей. 4 ди­зель-ге­не­ра­то­ра 22-26ДГ мощ­но­стью по 630 кВт ка­ж­дый обес­пе­чи­ва­ют по­тре­би­те­лей то­ком мощ­но­стью 380 В (50 Гц). За счет умень­ше­ния уров­ня шу­мов ме­ха­низ­мов его ГЭУ, бы­ла сни­же­на за­мет­ность ко­раб­ля в гид­ро­аку­сти­че­ском диа­па­зо­не - впер­вые в оте­че­ст­вен­ной прак­ти­ке на НК при­ме­ни­ли тех­но­ло­гии, от­ра­бо­тан­ные ра­нее на АПЛ по­след­не­го по­ко­ле­ния.

При ско­ро­сти эко­но­ми­че­ско­го хо­да 14 уз­лов (мак­си­маль­ная 27 уз­лов) даль­ность ав­то­ном­но­го пла­ва­ния кор­ве­та дос­ти­га­ет 4000 мор­ских миль.

Эки­паж ко­раб­ля с груп­пой об­слу­жи­ва­ния вер­то­ле­та со­став­ля­ет 99 че­ло­век (14 офи­це­ров).

Показать источник
Просмотров: 28005


Комментарии к оружию (0)

Материалы данного раздела получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после получения соответсвующей просьбы, от авторов или издателей, в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Апр >
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама