Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Статьи
Отправить другу

Российские моряки обеспечивают безопасность судоходства в Аденском заливе

В на­стоя­щее вре­мя сто­ро­же­вой ко­рабль Бал­тий­ско­го фло­та "Не­уст­ра­ши­мый", ко­то­рым ко­ман­ду­ет ка­пи­тан 2-го ран­га Алек­сей Апа­но­вич, по-преж­не­му за­щи­ща­ет от на­па­де­ний со­ма­лий­ских пи­ра­тов гра­ж­дан­ское су­до­ход­ст­во в Аден­ском за­ли­ве. На­пом­ним, что СКР "Не­уст­ра­ши­мый" на­хо­дит­ся у по­бе­ре­жья Со­ма­ли с кон­ца ок­тяб­ря 2008 го­да и за это вре­мя обес­пе­чил ус­пеш­ное со­про­во­ж­де­ние уже дос­та­точ­но­го ко­ли­че­ст­ва ка­ра­ва­нов под фла­га­ми раз­лич­ной на­цио­наль­ной при­над­леж­но­сти. По­че­му имен­но ему по­ру­чи­ли столь от­вет­ст­вен­ную и не­про­стую мис­сию? 

Сто­ро­же­вой ко­рабль Бал­тий­ско­го фло­та «Не­уст­ра­ши­мый». Фо­то Сер­гея Васильева- ВМФ со­хра­нит ре­гу­ляр­ное при­сут­ст­вие в этом не­спо­кой­ном ре­гио­не, - под­черк­нул по­мощ­ник глав­но­ко­ман­дую­ще­го Во­ен­но-мор­ским фло­том РФ ка­пи­тан 1-го ран­га Игорь Ды­га­ло. - Безо­пас­ность су­до­ход­ст­ва бу­дет обес­пе­чи­вать­ся ли­бо от­дель­ны­ми ко­раб­ля­ми, ли­бо груп­пой ко­раб­лей из со­ста­ва Чер­но­мор­ско­го, Бал­тий­ско­го, Се­вер­но­го и Ти­хо­оке­ан­ско­го фло­тов.

Лучший на флоте

В свою оче­редь, в шта­бе ТОФ так­же под­твер­ди­ли, что на борь­бу с пи­ра­та­ми по­сле за­вер­ше­ния рос­сий­ско-ин­дий­ских во­ен­но-мор­ских уче­ний "Индра-2009", ко­то­рые прой­дут в кон­це ян­ва­ря в Ин­дий­ском океа­не, пла­ни­ру­ет­ся на­пра­вить боль­шой про­ти­во­ло­доч­ный ко­рабль (БПК) "Ад­ми­рал Ви­но­гра­дов" из со­ста­ва ОБК Ти­хо­оке­ан­ско­го фло­та, вы­шед­ше­го 10 де­каб­ря из Вла­ди­во­сто­ка. По­ка же у со­ма­лий­ско­го по­бе­ре­жья - до под­хо­да БПК ти­хо­оке­ан­цев - бу­дет на­хо­дить­ся "Не­уст­ра­ши­мый", ко­то­рый в ка­нун Но­во­го го­да, 28 де­каб­ря, за­шел для от­ды­ха эки­па­жа в порт Аден.

В ян­ва­ре ны­неш­не­го го­да ис­пол­ни­лось пят­на­дцать лет, как "Не­уст­ра­ши­мый" на­хо­дит­ся в бое­вом строю Бал­тий­ско­го фло­та. Ко­рабль по флот­ской тра­ди­ции на­зва­ли в честь эс­кад­рен­но­го ми­но­нос­ца "Не­уст­ра­ши­мый" - пер­во­го эс­мин­ца, по­стро­ен­но­го в на­шей стра­не по­сле Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны. Со­вре­мен­ный ко­рабль соз­дан на су­до­строи­тель­ном за­во­де "Ян­тарь" и на се­го­дняш­ний день яв­ля­ет­ся един­ст­вен­ным бое­вым ко­раб­лем сво­его про­ек­та, на­хо­дя­щим­ся в со­ста­ве ВМФ Рос­сии с 1993 го­да. Он по­сто­ян­но не­сет служ­бу под Ан­д­ре­ев­ским фла­гом в бри­га­де про­ти­во­ло­доч­ных ко­раб­лей.

С 1994 го­да в со­ста­ве ко­ра­бель­ной удар­ной груп­пы (КУГ) "Не­уст­ра­ши­мый" не­од­но­крат­но за­вое­вы­вал при­зы глав­ко­ма ВМФ по про­ти­во­воз­душ­ной, про­ти­во­ло­доч­ной обо­ро­не и ар­тил­ле­рий­ской под­го­тов­ке. А мат­ро­сы и стар­ши­ны СКР "Не­уст­ра­ши­мый" не раз от­ко­ман­ди­ро­вы­ва­лись для вы­хо­да в мо­ре на дру­гих ко­раб­лях со­еди­не­ния, как при­знан­ные мас­те­ра в ос­во­ен­ных ими флот­ских спе­ци­аль­но­стях.

Пять раз этот ко­рабль уча­ст­во­вал в ме­ж­ду­на­род­ных уче­ни­ях "Бал­тий­ская опе­ра­ция". А так­же в со­вме­ст­ных с ино­стран­ны­ми ВМС во­ен­но-мор­ских ма­нев­рах "Бал­топс" в 2004, 2006 и 2007 го­дах, в хо­де ко­то­рых бал­тий­цы при­об­ре­та­ли на­вы­ки про­ве­де­ния ми­ро­твор­че­ских опе­ра­ций в от­кры­том мо­ре, по­вы­ша­ли опе­ра­тив­ную со­вмес­ти­мость с за­ру­беж­ны­ми кол­ле­га­ми, ук­ре­п­ля­ли ре­гио­наль­ное взаи­мо­по­ни­ма­ние. Кста­ти, не­мец­кие и аме­ри­кан­ские мо­ря­ки все­гда под­чер­ки­ва­ли про­фес­сио­на­лизм эки­па­жа СКР "Не­уст­ра­ши­мый".

Ко­рабль вы­пол­нял учеб­ные за­да­чи в даль­них мор­ских по­хо­дах, по­се­тил с дру­же­ст­вен­ны­ми ви­зи­та­ми пор­ты Нор­ве­гии, Гер­ма­нии, Шве­ции, Да­нии, Бель­гии, Поль­ши, Фран­ции и не­дав­но - Ли­вии. А в 2003 го­ду - в год 300-летия Бал­тий­ско­го фло­та - ус­пеш­но осу­ще­ст­вил офи­ци­аль­ный ви­зит в бри­тан­скую сто­ли­цу, где на бор­ту ко­раб­ля по­бы­вал пре­зи­дент Рос­сии Вла­ди­мир Пу­тин.

По ре­зуль­та­там бое­вой под­го­тов­ки в 2000, 2005, 2006 и 2007 го­дах СКР "Не­уст­ра­ши­мый" при­зна­ва­ли луч­шим в Во­ен­но-мор­ском фло­те Рос­сии. Он так­же за­ни­мал пер­вые мес­та сре­ди ко­раб­лей сво­его клас­са на Бал­тий­ском фло­те.

"Не­уст­ра­ши­мый" - это мно­го­це­ле­вой ко­рабль ти­па "фре­гат", ос­нов­ная за­да­ча ко­то­ро­го - обес­пе­че­ние про­ти­во­воз­душ­ной, про­ти­во­ко­ра­бель­ной и про­ти­во­ло­доч­ной обо­ро­ны опе­ра­тив­но­го со­еди­не­ния ко­раб­лей от над­вод­ных сил и под­вод­ных ло­док про­тив­ни­ка. Он во­пло­тил в се­бе луч­шие раз­ра­бот­ки со­вет­ских ко­раб­ле­строи­те­лей 80-х го­дов. Его во­до­из­ме­ще­ние - 3450 тонн, ско­рость - 30 уз­лов (по­ряд­ка 55,5 ки­ло­мет­ра в час), эки­паж - 210 че­ло­век. Ко­рабль ос­на­щен уни­каль­ным воо­ру­же­ни­ем: ра­кет­ны­ми ком­плек­са­ми про­ти­во­ло­доч­но­го и зе­нит­но­го ору­жия, уни­вер­саль­ной 100-миллиметровой ар­тил­ле­рий­ской ус­та­нов­кой, тор­пед­ны­ми ап­па­ра­та­ми и ре­ак­тив­ны­ми бом­бо­мет­ны­ми ус­та­нов­ка­ми. Мо­жет не­сти на бор­ту вер­то­лет Ка-27 ко­ра­бель­но­го ба­зи­ро­ва­ния. И, хо­тя глав­ной за­да­чей для вин­то­кры­лой ма­ши­ны яв­ля­ет­ся по­иск, об­на­ру­же­ние и унич­то­же­ние под­вод­ных ло­док про­тив­ни­ка, вер­то­лет так­же мож­но ис­поль­зо­вать при по­ис­ко­во-с­па­са­тель­ных опе­ра­ци­ях, эва­куа­ции ра­не­ных и пе­ре­воз­ке сроч­ных гру­зов.

И все-та­ки уни­каль­ность "Не­уст­ра­ши­мо­го" в том, что на ны­неш­ний день он по-преж­не­му един­ст­вен­ный из се­ми­де­ся­ти за­пла­ни­ро­ван­ных к по­строй­ке се­рий­ных ко­раб­лей про­ек­та 11540.

Без­ус­лов­но, при та­ком слож­ном обо­ру­до­ва­нии и тех­ни­че­ском ос­на­ще­нии тре­бо­ва­ния к мо­ря­кам по­вы­шен­ные, од­на­ко бал­тий­цы с че­стью справ­ля­ют­ся с по­став­лен­ны­ми за­да­ча­ми, о чем яр­ко сви­де­тель­ст­ву­ют мно­го­чис­лен­ные бла­го­дар­но­сти и на­гра­ды. А мо­ре - не­управ­ляе­мая сти­хия - ре­гу­ляр­но ис­пы­ты­ва­ет мо­ло­дых пар­ней штор­ма­ми, из­ну­ри­тель­ной кач­кой и труд­ной мат­рос­ской ра­бо­той. Но по­сле та­кой под­го­тов­ки и за­кал­ки мо­ря­ки, про­шед­шие служ­бу на "Не­уст­ра­ши­мом", ста­но­вят­ся на­стоя­щи­ми муж­чи­на­ми. К то­му же опыт, по­лу­чен­ный ими на ко­раб­ле, по­мо­га­ет и в даль­ней­шей жиз­ни.

В чем, кста­ти, не­ма­лая за­слу­га и Со­вре­мен­ной гу­ма­ни­тар­ной ака­де­мии (СГА). С 2001 го­да, мо­мен­та под­пи­са­ния до­го­во­ра о шеф­ской по­мо­щи, СКР "Не­уст­ра­ши­мый" и СГА свя­зы­ва­ет проч­ная друж­ба. Ака­де­мия пер­вой под­пи­са­ла до­го­вор о шеф­ст­ве выс­ше­го учеб­но­го за­ве­де­ния над бое­вым ко­раб­лем ВМФ Рос­сии. Серь­ез­ной по­мо­щью СГА эки­па­жу ко­раб­ля ста­ло бес­плат­ное обу­че­ние в ву­зе чле­нов эки­па­жа и чле­нов их се­мей. За эти го­ды во­семь че­ло­век ус­пеш­но за­вер­ши­ли обу­че­ние и по­лу­чи­ли ди­пло­мы о выс­шем об­ра­зо­ва­нии, столь­ко же про­дол­жа­ют обу­че­ние в СГА. Ака­де­мия пе­ре­да­ла "Не­уст­ра­ши­мо­му" пер­со­наль­ные ком­пь­ю­те­ры и ме­то­ди­че­ские ма­те­риа­лы на элек­трон­ных но­си­те­лях, что ны­не да­ет воз­мож­ность чле­нам эки­па­жа по­вы­шать про­фес­сио­наль­ный уро­вень на ко­раб­ле пря­мо в мо­ре. По­да­рен­ная орг­тех­ни­ка, ком­плек­ты те­ле­ви­зи­он­ной и ви­део­ап­па­ра­ту­ры по­мо­га­ют мо­ря­кам ор­га­ни­зо­вать пол­но­цен­ный до­суг в сво­бод­ное от ко­ра­бель­ных вахт вре­мя.

Ко­ман­до­ва­ние Бал­тий­ским фло­том не­од­но­крат­но вы­ра­жа­ло свою бла­го­дар­ность рек­то­ру Со­вре­мен­ной гу­ма­ни­тар­ной ака­де­мии про­фес­со­ру Ми­хаи­лу Кар­пен­ко и ди­рек­то­ру Ка­ли­нин­град­ско­го фи­лиа­ла СГА Алек­сан­д­ру Ча­п­лы­ги­ну за ак­тив­ное уча­стие в по­вы­ше­нии об­ра­зо­ва­тель­но­го уров­ня бал­тий­цев, а так­же за по­сто­ян­ную ма­те­ри­аль­ную по­мощь. 

Совместно с УРО "Кемберленд"

На­пом­ним, что, вый­дя из Бал­тий­ска 22 сен­тяб­ря, "Не­уст­ра­ши­мый" про­шел Ат­лан­ти­кой и Сре­ди­зем­ным мо­рем, Су­эц­ким ка­на­лом и, вой­дя в ак­ва­то­рию Крас­но­го мо­ря, при­сту­пил к пат­ру­ли­ро­ва­нию для обес­пе­че­ния безо­пас­но­сти рос­сий­ско­го су­до­ход­ст­ва в этом рай­оне и за­щи­те су­дов от со­ма­лий­ских пи­ра­тов, бес­чин­ст­вую­щих у вос­точ­но­го по­бе­ре­жья Аф­ри­ки. Пер­вая же бое­вая опе­ра­ция не за­ста­ви­ла бал­тий­цев дол­го ждать.

В Аден­ском за­ли­ве "Не­уст­ра­ши­мый" со­вме­ст­но с бри­тан­ским фре­га­том УРО "Кем­бер­ленд" не до­пус­тил за­хва­та дат­ско­го суд­на "Пау­эр­фулл". Пи­ра­ты об­стре­ля­ли гру­зо­вое суд­но из ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия и со­вер­ши­ли две по­пыт­ки за­хва­та. Од­на­ко со­вме­ст­ные уси­лия рос­сий­ско­го и бри­тан­ско­го ко­раб­лей дей­ст­вия пи­ра­тов пре­сек­ли. При этом с бор­та "Не­уст­ра­ши­мо­го" под­ни­мал­ся вер­то­лет Ка-27, а с бор­та "Кем­бер­лен­да" - вер­то­лет "Линкс".

По­сле это­го к сто­ро­же­во­му ко­раб­лю при­сое­ди­ни­лось суд­но обес­пе­че­ния Бал­т­фло­та "Ель­ня", ко­то­рое при­шло к бе­ре­гам Со­ма­ли для снаб­же­ния то­п­ли­вом, во­дой и про­до­воль­ст­ви­ем "Не­уст­ра­ши­мо­го". Для соб­ст­вен­ной за­щи­ты от на­па­де­ния пи­ра­тов на "Ель­не" на­хо­дят­ся мор­ские пе­хо­тин­цы-бал­тий­цы с лег­ким и тя­же­лым стрел­ко­вым воо­ру­же­ни­ем.

В се­ре­ди­не но­яб­ря СКР "Не­уст­ра­ши­мый" вновь пре­дот­вра­тил по­пыт­ку со­ма­лий­ских пи­ра­тов за­хва­тить в Аден­ском за­ли­ве суд­но "Ра­бих", шед­шее под фла­гом Сау­дов­ской Ара­вии. Сто­ро­же­вой ко­рабль по­лу­чил сиг­нал о на­па­де­нии на "Ра­бих" в мо­мент, ко­гда эс­кор­ти­ро­вал три суд­на, в том чис­ле рос­сий­ское. "Ра­бих", на­хо­див­ший­ся от "сто­ро­же­ви­ка" на рас­стоя­нии 30 мор­ских миль, под­верг­ся ата­ке бы­ст­ро­ход­ных ка­те­ров пи­ра­тов. По ра­дио­свя­зи ка­пи­та­ну "Ра­би­ха" бал­тий­цы по­ре­ко­мен­до­ва­ли уве­ли­чить ход. Сам же СКР "Не­уст­ра­ши­мый", вы­са­див груп­пу ан­ти­тер­ро­ра на рос­сий­ское суд­но, не­мед­лен­но взял курс к мес­ту на­хо­ж­де­ния "Ра­би­ха", под­няв в воз­дух вер­то­лет ко­ра­бель­но­го ба­зи­ро­ва­ния Ка-27. Про­фес­сио­наль­ные и опе­ра­тив­ные дей­ст­вия рос­сий­ских мо­ря­ков пре­дот­вра­ти­ли за­хват еще од­но­го гра­ж­дан­ско­го суд­на, а пи­ра­ты по­спеш­но скры­лись с мес­та на­па­де­ния. "Сто­ро­же­вик" вер­нул­ся к мес­ту на­хо­ж­де­ния ка­ра­ва­на су­дов и про­дол­жил их со­про­во­ж­де­ние.

В два­дца­тых чис­лах но­яб­ря "Не­уст­ра­ши­мый" про­вел в рай­оне Аф­ри­кан­ско­го Ро­га, опас­ном из-за час­тых на­па­де­ний со­ма­лий­ских пи­ра­тов, ка­ра­ван уже из де­вя­ти су­дов. В ка­ра­ван вхо­ди­ло и рос­сий­ское суд­но "Че­ля­бинск".

Ви­дя та­кую вос­тре­бо­ван­ность рос­сий­ских мо­ря­ков, вла­сти Со­ма­ли сра­зу же зая­ви­ли, что для них очень вы­год­но при­сут­ст­вие в ре­гио­не ко­раб­лей на­ше­го ВМФ. По­сол Со­ма­ли в Рос­сии Мо­хам­мед Мо­ха­муд Хан­ду­ле в ин­тер­вью те­ле­ка­на­лу "Вес­ти" да­же ска­зал: "Рос­сия не про­сто при­шла к на­шим бе­ре­гам, а с со­гла­сия Со­ма­ли. Не как мно­гие дру­гие - сна­ча­ла во­шли, а по­том со­гла­сие по­лу­чи­ли. И мы хо­тим, что­бы не толь­ко один "Не­уст­ра­ши­мый" был, а что­бы бы­ли и дру­гие ва­ши ко­раб­ли". При этом по­сол под­черк­нул, что "при­сут­ст­вие Во­ен­но-мор­ско­го фло­та Рос­сии как стра­те­ги­че­ско­го парт­не­ра для нас вы­год­но".

Ме­ж­ду тем 19 но­яб­ря на бор­ту "Не­уст­ра­ши­мо­го" со­стоя­лась встре­ча ко­ман­ди­ра со­еди­не­ния над­вод­ных ко­раб­лей Бал­тий­ско­го фло­та ка­пи­та­на 1-го ран­га Оле­га Гу­ри­но­ва, стар­ше­го в по­хо­де на СКР, с ко­ман­дую­щим ВМС Фран­ции в Ин­дий­ском океа­не ви­це-ад­ми­ра­лом Же­ра­ром Вал­ле­ном. В ее хо­де они об­су­ди­ли во­про­сы, ка­саю­щие­ся в пер­вую оче­редь ко­ор­ди­на­ции со­вме­ст­ных дей­ст­вий в борь­бе с мор­ски­ми пи­ра­та­ми в рай­оне Аф­ри­кан­ско­го Ро­га.

«Ве­се­лый Род­жер» се­го­дня ак­туа­лен, как ни­ко­гда. Фо­то­ар­хив «ВПК»Во­об­ще, си­туа­ция у по­бе­ре­жья Со­ма­ли в по­след­нее вре­мя стре­ми­тель­но на­ка­ля­лась. Су­ди­те са­ми: ес­ли рань­ше со­об­ще­ния о за­хва­тах со­ма­лий­ски­ми пи­ра­та­ми гра­ж­дан­ских су­дов в Аден­ском за­ли­ве при­хо­ди­ли при­мер­но раз в ме­сяц, то в но­яб­ре-де­каб­ре - чуть ли не ка­ж­дый день.

На­сколь­ко ак­ва­то­рия у по­бе­ре­жья Со­ма­ли пред­став­ля­ет со­бою ре­аль­ный "те­атр во­ен­ных дей­ст­вий, "крас­но­ре­чи­во сви­де­тель­ст­ву­ет рас­сказ стар­ше­го по­мощ­ни­ка ка­пи­та­на кипр­ско­го су­хо­гру­за "Рик­мерс До­ха" Алек­сан­д­ра Кряч­ко­ва: "С "Не­уст­ра­ши­мым" мы встре­ти­лись в вос­точ­ной "точ­ке": он за­ни­мал­ся рас­фор­ми­ро­ва­ни­ем кон­воя, ко­то­рый при­шел с за­па­да Аден­ско­го за­ли­ва. Не­мед­лен­но сфор­ми­ро­ва­ли но­вый кон­вой, ку­да вклю­чи­ли и на­ше суд­но. На всем про­тя­же­нии мар­шру­та на­хо­ди­лись под по­сто­ян­ным кон­тро­лем "Не­уст­ра­ши­мо­го". Хо­чу ска­зать не­сколь­ко слов о дей­ст­ви­ях рос­сий­ско­го СКР. Чет­кое, гра­мот­ное, кон­крет­ное и кор­рект­ное управ­ле­ние кон­во­ем со сто­ро­ны ко­ман­ди­ра ко­раб­ля, не­мед­лен­ное реа­ги­ро­ва­ние на ма­лей­шее по­доз­ре­ние об опас­но­сти - все вы­зы­ва­ло вос­хи­ще­ние.

В се­ре­ди­не пу­ти сле­до­ва­ния в за­пад­ную "точ­ку" к кон­вою при­сое­ди­ни­лось суд­но "Диа­на С". Бли­же к "точ­ке" оно вы­шло из со­ста­ва кон­воя и про­дол­жи­ло путь са­мо­стоя­тель­но. В за­пад­ной "точ­ке" и мы по­про­ща­лись с "Не­уст­ра­ши­мым". Од­на­ко не про­шло и по­лу­ча­са - и тут та­кое на­ча­лось! По со­об­ще­нию с "Диа­ны С", ко­то­рая на­хо­ди­лась в трех ми­лях впе­ре­ди нас, она об­на­ру­жи­ла два вы­со­ко­ско­ро­ст­ных бо­та с людь­ми на бор­ту, ли­ца ко­то­рых ока­за­лись за­кры­ты мас­ка­ми, с ав­то­ма­та­ми в ру­ках. У нас по но­су про­шли три бо­та.

Дей­ст­вия "Не­уст­ра­ши­мо­го" бы­ли мол­ние­нос­ны­ми: он при­крыл "хи­мо­во­зы" из со­ста­ва кон­воя и нас с воз­ду­ха сво­ей "пти­цей". Вер­то­лет за­ста­вил бо­ты ос­та­но­вить­ся и об­сле­до­вал их с воз­ду­ха. Ни­че­го по­доз­ри­тель­но­го об­на­ру­же­но не бы­ло. Убе­див­шись, что нам ни­что не уг­ро­жа­ет, "Не­уст­ра­ши­мый", ви­ди­мо, по­лу­чив при­каз, ушел. От все­го эки­па­жа хо­чу вы­ра­зить сер­деч­ную при­зна­тель­ность и бла­го­дар­ность ко­ман­ди­ру ко­раб­ля и эки­па­жу "Не­уст­ра­ши­мо­го" за вы­со­ко­ка­че­ст­вен­ную ра­бо­ту и безо­пас­ную про­вод­ку на­ше­го суд­на че­рез этот опас­ный рай­он".

Вдвой­не при­ят­но, что СКР "Не­уст­ра­ши­мый" - пред­ста­ви­тель про­слав­лен­но­го Бал­тий­ско­го фло­та!

А СКР про­дол­жил свое де­жур­ст­во в Аден­ском за­ли­ве. Он со­про­во­ж­дал тор­го­вые су­да в тех рай­онах, где час­то на­па­да­ют пи­ра­ты. По­сле оче­ред­но­го та­ко­го кон­воя сто­ро­же­вой ко­рабль за­шел в порт Джи­бу­ти, что­бы по­пол­нить за­па­сы.

- Ко­рабль про­вел шесть кон­во­ев в за­пад­ном и вос­точ­ном на­прав­ле­ни­ях, - рас­ска­зал ка­пи­тан 1-го ран­га Олег Гу­ри­нов, стар­ший на бор­ту СКР, ко­гда до на­ча­ла но­во­го го­да бы­ло еще не со­всем близ­ко. - Про­ве­де­но в этих кон­во­ях свы­ше 20 су­дов. Об­щий их тон­наж со­ста­вил поч­ти 570 ты­сяч тонн.

Пиратам больше нет удачи

Про­хо­дить Аден­ский за­лив гра­ж­дан­ским су­дам все труд­нее, не­смот­ря на то что мор­ской путь здесь ожив­лен­ный. Кто ста­нет оче­ред­ной жерт­вой пи­ра­тов? Ско­рее все­го, суд­но, ко­то­рое из эко­но­мии идет в оди­ноч­ку. "Не­уст­ра­ши­мый" уже два­ж­ды ед­ва не по­то­пил пи­рат­ские шху­ны, ко­то­рые ус­пе­ли ре­ти­ро­вать­ся.

- Наш ко­рабль мо­жет при­ме­нить про­тив пи­ра­тов стрел­ко­вое воо­ру­же­ние - от круп­но­ка­ли­бер­ных пу­ле­ме­тов до ав­то­ма­тов и гра­на­то­ме­тов, - под­черк­нул ка­пи­тан 1-го ран­га Гу­ри­нов. - При­ме­не­ние зе­нит­но-ра­кет­но­го ар­тил­ле­рий­ско­го воо­ру­же­ния не пла­ни­ру­ет­ся, так как в этом нет не­об­хо­ди­мо­сти.

По­ку­да в Со­ма­ли идет гра­ж­дан­ская вой­на, здеш­ние пи­ра­ты об­ра­зо­ва­ли че­ты­ре ос­нов­ные груп­пы, са­мая круп­ная из ко­то­рых - так на­зы­вае­мые "мор­ские пе­хо­тин­цы". У них же­ст­кая дис­ци­п­ли­на и со­вре­мен­ное тех­ни­че­ское ос­на­ще­ние. Кста­ти, 80 про­цен­тов за­хва­та су­дов - их рук де­ло. По­след­няя са­мая круп­ная до­бы­ча - сау­дов­ский су­пер­тан­кер "Си­ри­ус Стар", в "тан­ках" ко­то­ро­го бы­ло неф­ти на 100 мил­лио­нов дол­ла­ров.

- Ко­гда су­да за­хва­ты­ва­ют, их го­нят сна­ча­ла к Аф­ри­кан­ско­му Ро­гу, а за­тем уже пе­ре­го­ня­ют на вос­ток, - рас­ска­зы­ва­ет Олег Гу­ри­нов. - Сто­ят они в не­по­сред­ст­вен­ной бли­зо­сти от бе­ре­га в со­ма­лий­ских тер­ри­то­ри­аль­ных во­дах.

- Пер­вый опыт вы­пол­не­ния по­став­лен­ных за­дач сто­ро­же­вым ко­раб­лем "Не­уст­ра­ши­мый", - го­во­рит глав­но­ко­ман­дую­щий ВМФ Рос­сии ад­ми­рал Вла­ди­мир Вы­соц­кий, - по­ка­зы­ва­ет не­об­хо­ди­мость ре­гу­ляр­но­го при­сут­ст­вия в этом рай­оне сил ВМФ Рос­сий­ской Фе­де­ра­ции. Объ­е­мы это­го при­сут­ст­вия бу­дут оп­ре­де­лять­ся скла­ды­ваю­щей­ся об­ста­нов­кой в рай­оне Со­ма­ли.

Он так­же под­черк­нул, что пла­ни­ро­ва­ние дей­ст­вий ко­раб­лей ВМФ осу­ще­ст­в­ля­ет­ся в со­от­вет­ст­вии с на­рас­таю­щей ак­тив­но­стью пи­рат­ских на­па­де­ний в рай­оне ин­тен­сив­но­го су­до­ход­ст­ва. При этом дей­ст­вия ко­раб­лей Во­ен­но-мор­ско­го фло­та Рос­сии в нем бу­дут стро­го со­от­вет­ст­во­вать до­ку­мен­там ООН, ме­ж­ду­на­род­но­му пра­ву и су­ще­ст­вую­щим со­гла­ше­ни­ям на дву­сто­рон­ней ос­но­ве. По­это­му в Глав­ном шта­бе ВМФ тща­тель­но ана­ли­зи­ру­ют об­ста­нов­ку в рай­оне Аден­ско­го за­ли­ва и про­ра­ба­ты­ва­ют во­прос ко­ор­ди­на­ции уси­лий с на­хо­дя­щи­ми­ся в рай­оне ко­раб­ля­ми ВМС ино­стран­ных го­су­дарств.

Что же ка­са­ет­ся ста­ти­сти­ки, то, по дан­ным ООН, толь­ко в этом го­ду у бе­ре­гов Со­ма­ли за­ре­ги­ст­ри­ро­ва­но 120 ак­тов пи­рат­ст­ва, в хо­де ко­то­рых бы­ло за­хва­че­но 35 тор­го­вых су­дов и 600 чле­нов эки­па­жей.

В пер­вой де­ка­де де­каб­ря СКР "Не­уст­ра­ши­мый" про­дол­жал вы­пол­не­ние за­да­чи по обес­пе­че­нию безо­пас­но­сти су­до­ход­ст­ва в рай­оне Аф­ри­кан­ско­го Ро­га, опас­но­го для мо­ре­пла­ва­те­лей из-за час­тых пи­рат­ских на­па­де­ний. В де­ся­тых чис­лах "Не­уст­ра­ши­мый" со­про­во­дил кон­вой из че­ты­рех су­дов.

- В сво­их дей­ст­ви­ях сто­ро­же­вой ко­рабль "Не­уст­ра­ши­мый" ру­ко­во­дству­ет­ся нор­ма­ми ме­ж­ду­на­род­но­го пра­ва и ме­ж­ду­на­род­ных со­гла­ше­ний, - под­черк­нул по­мощ­ник глав­ко­ма ВМФ ка­пи­тан 1-го ран­га Игорь Ды­га­ло.

В это же вре­мя Ев­ро­со­юз при­сту­пил к про­ве­де­нию пер­вой в ис­то­рии этой ре­гио­наль­ной ор­га­ни­за­ции во­ен­но-мор­ской опе­ра­ции, на­прав­лен­ной на борь­бу с со­ма­лий­ски­ми пи­ра­та­ми. Ре­ше­ние о на­ча­ле опе­ра­ции под на­зва­ни­ем "Ата­лан­та" одоб­ри­ли в Брюс­се­ле гла­вы МИД 27 стра­н-ч­ле­нов ЕС. В ней за­дей­ст­ву­ют шесть ко­раб­лей, а так­же три са­мо­ле­та, пред­на­зна­чен­ных для ве­де­ния раз­вед­ки на мо­ре. Бое­вые ко­раб­ли ста­нут обес­пе­чи­вать безо­пас­ность мор­ско­го гра­ж­дан­ско­го транс­пор­та под фла­га­ми стран ЕС, а так­же су­дов, заф­рах­то­ван­ных Ор­га­ни­за­ци­ей Объ­е­ди­нен­ных На­ций и дру­ги­ми ор­га­ни­за­ция­ми для дос­тав­ки гу­ма­ни­тар­ной по­мо­щи на тер­ри­то­рию Со­ма­ли.

Об­щее ко­ман­до­ва­ние "Ата­лан­той" осу­ще­ст­в­ля­ет бри­тан­ский ви­це-ад­ми­рал Фил­лип Джо­унс. В опе­ра­ции уча­ст­ву­ют ко­раб­ли по мень­шей ме­ре вось­ми стран ЕС, в том чис­ле Ве­ли­ко­бри­та­нии, Фран­ции, Ис­па­нии, Гре­ции, Ни­дер­лан­дов и Бель­гии. Пло­щадь их рай­она дей­ст­вий - око­ло од­но­го мил­лио­на квад­рат­ных ки­ло­мет­ров. У со­ма­лий­ско­го по­бе­ре­жья опе­ра­цию "Ата­лан­та" бу­дет в те­че­ние пер­вых че­ты­рех ме­ся­цев воз­глав­лять ком­мо­дор ВМС Гре­ции Ан­то­ни­ус Па­паио­ан­ну, а с ап­ре­ля 2009 го­да ко­ман­до­ва­ние опе­ра­ци­ей на сле­дую­щие че­ты­ре ме­ся­ца пе­рей­дет к ко­ман­ди­ру ис­пан­ско­го фре­га­та "Вик­то­рия" Хуа­ну Га­ра­ту Ка­ра­ме.

В рай­оне про­ве­де­ния опе­ра­ции уже на­хо­дят­ся ко­раб­ли под фла­га­ми Ве­ли­ко­бри­та­нии и Фран­ции, вско­ре к ним при­сое­ди­нит­ся и гре­че­ский ко­рабль. Ев­ро­пей­ским во­ен­ным мо­ря­кам, по за­яв­ле­нию бри­тан­ско­го ви­це-ад­ми­ра­ла, по­ру­че­на за­щи­та су­дов, дос­тав­ляю­щих в со­ма­лий­ские пор­ты гу­ма­ни­тар­ные гру­зы по ли­нии Все­мир­ной про­до­воль­ст­вен­ной про­грам­мы. На этих су­дах в рам­ках "Ата­лан­ты" раз­ме­ще­ны и воо­ру­жен­ные под­раз­де­ле­ния за­щи­ты. Кро­ме то­го, под­черк­нул Фил­лип Джо­унс, еще ев­ро­пей­цам по­став­ле­на за­да­ча - за­щи­щать от на­па­де­ния пи­ра­тов тран­зит­ные су­да, про­хо­дя­щие вдоль бе­ре­гов Со­ма­ли. При этом Джо­унс ска­зал, что его, как ко­ман­дую­ще­го опе­ра­ци­ей, ман­дат по­зво­ля­ет вы­да­вать раз­ре­ше­ние ев­ро­пей­ским мо­ря­кам на от­кры­тие ог­ня по пи­ра­там.

Что же ка­са­ет­ся взаи­мо­дей­ст­вия Рос­сии и Ев­ро­сою­за в борь­бе с пи­ра­та­ми у бе­ре­гов Со­ма­ли, то, по сло­вам ди­рек­то­ра де­пар­та­мен­та об­ще­ев­ро­пей­ско­го со­труд­ни­че­ст­ва рос­сий­ско­го МИД Вла­ди­ми­ра Во­рон­ко­ва, оно яв­ля­ет­ся при­ме­ром то­го, на­сколь­ко по­зи­тив­ным мо­жет быть со­труд­ни­че­ст­во по ре­ше­нию те­ку­щих про­блем. Ди­пло­мат под­черк­нул, что в ми­ре су­ще­ст­ву­ют ре­аль­ные про­бле­мы, ко­то­рые не­об­хо­ди­мо ре­шать со­об­ща. И на­пом­нил, что Рос­сия и ЕС под­пи­са­ли кон­крет­ное со­гла­ше­ние по борь­бе с пи­ра­та­ми и ко­ор­ди­на­ция дей­ст­вий уже ве­дет­ся.

Что ка­са­ет­ся ре­зуль­та­тив­но­сти бое­вой дея­тель­но­сти са­мо­го СКР "Не­уст­ра­ши­мый", ох­ра­няю­ще­го су­да от пи­ра­тов в Аден­ском за­ли­ве, то, по сло­вам по­мощ­ни­ка глав­но­ко­ман­дую­ще­го ВМФ ка­пи­та­на 1-го ран­га Иго­ря Ды­га­ло, за вре­мя сво­его на­хо­ж­де­ния у Аф­ри­кан­ско­го Ро­га рос­сий­ский ко­рабль про­вел че­рез опас­ные рай­оны 13 ка­ра­ва­нов - все­го 51 суд­но.

По­сле за­вер­ше­ния 30 де­каб­ря 2008 го­да де­ло­во­го за­хо­да в йе­мен­ский Аден сто­ро­же­вой ко­рабль по­ки­нул порт, и его эки­паж встре­тил Но­вый 2009 год в мо­ре, вы­пол­няя по­став­лен­ные за­да­чи. За­ра­нее пла­ни­ро­ва­лось, что, ес­ли по­зво­лит об­ста­нов­ка в рай­оне, бал­тий­цев с празд­ни­ком по­здра­вят Дед Мо­роз и Сне­гу­роч­ка.

Кро­ме это­го, во­ен­ные мо­ря­ки, го­то­вясь к но­во­год­ним и Ро­ж­де­ст­вен­ским празд­ни­кам, ук­ра­си­ли за­ра­нее при­го­тов­лен­ные ел­ки, под­го­то­ви­ли кон­кур­сы, му­зы­каль­ные и по­эти­че­ские но­ме­ра. Не ос­та­лись эки­па­жи "Не­уст­ра­ши­мо­го" и тан­ке­ра "Ель­ня", ко­то­рым ко­ман­ду­ет ка­пи­тан Вик­тор Ле­со­вой, и без вни­ма­ния ко­ман­до­ва­ния Бал­тий­ско­го фло­та, род­ных и близ­ких мо­ря­ков: им бы­ли ад­ре­со­ва­ны по­здра­ви­тель­ные те­ле­грам­мы от ко­ман­дую­ще­го БФ ви­це-ад­ми­ра­ла Вик­то­ра Мар­ду­си­на и чле­нов се­мей.

Показать источник
Автор: Сергей Васильев
Просмотров: 821

Комментарии к статье (0)

Вооружение по теме:

Проект 11540 «Ястреб» - многоцелевые сторожевые корабли типа «Неустрашимый»


В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.
e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Фев >
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728     
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама