Статьи

Отправить другу

Пентагон научился убеждать налогоплательщиков легко и красиво

Такого от заокеанских СМИ в Москве никто не ожидал. Газета USA Today опубликовала интервью с американским генералом Халом Хомбургом, где он рассказал об успехах индийских ВВС, которые добились впечатляющих результатов в учебных воздушных боях против американских самолетов F-15C/D Eagle. Индийцы "воевали" на многофункциональных истребителях Су-30МКИ российского производства и выиграли почти 90 процентов всех воздушных боев. "Мы не настолько обогнали весь остальной мир, как нам хотелось бы думать, - приводит газета слова генерала, возглавляющего службу Air Combat Command ВВС США. - F-15 является основным нашим самолетом для завоевания господства в воздухе, и поэтому неожиданные победы индийцев на русских самолетах стали по-настоящему "отрезвляющим душем" для многих чинов ВВС".

Но это было лишь первое ошеломляющее признание. Следом о "победе русских" рассказал бюллетень ВВС США Inside Air Force. Он привел еще более шокирующие для американцев данные. Оказалось, что против F-15C/D Eagle "сражались" не только Су-30МКИ, но и МиГ-27, МиГ-29 и даже "старенькие" МиГ-21 "Бизон", которые тоже показали себя выше всякой похвалы. Они победили не только "Орлов", но и французские Mirage-2000. Столичный сайт "Washington ProFile", который тоже не прошел мимо этих любопытных фактов, назвал успех русских машин "полным сюрпризом" для американских летчиков.

Фотосражение

У российских военных специалистов и авиационных конструкторов победы отечественных боевых машин над американскими F-15 удивления не вызвали. Генеральный конструктор холдинга "ОКБ "Сухой" Михаил Симонов не раз рассказывал, в том числе и обозревателю "РВО", что истребитель Су-27 Flanker (по классификации НАТО) специально создавался в 80-х годах прошлого столетия именно для борьбы с F-15 Eagle. И в его тактико-технические характеристики заранее были заложены боевые преимущества перед соперником. А "индийский" Су-30МКИ вообще является дальнейшим развитием Су-27, еще более совершенным воздушным бойцом. Но в том, что истребители этого класса соответствуют своему предназначению, ничего нового для экспертов нет. Другое стало сюрпризом - официальное или публичное признание этого факта высокими американскими военными чинами. Более того, удивило их то, что это признание "опоздало" на четыре месяца.

Воздушные учебные бои между индийскими Су-30МКИ и американскими F-15C/D Eagle проходили еще в феврале с.г. на базе ВВС США в Элмендорфе (штат Аляска). В то время о победе русских самолетов (они выиграли три "сражения" из четырех) почему-то никто не стал распространяться. Как и о многих других подобных фактах.

Если не вспоминать реальные боевые победы советских самолетов в небе Кореи и Вьетнама, то, кстати, впервые российские истребители выиграли учебные воздушные бои у американцев еще в начале 90-х годов, когда отечественные "сушки" и "мигари" только начали летать для участия в международных авиационных выставках и аэрошоу за рубеж. Тогда несколько истребителей Су-27 под руководством известного теперь всему миру (с ним летал в Чечню на учебно-боевой машине Президент РФ Владимир Путин) начальника липецкого Центра боевого применения и переподготовки летного состава ВВС России генерал-майора Александра Харчевского прибыли в Канаду, чтобы продемонстрировать возможности российских боевых самолетов.

На борту "сухих" и "иглов" не было боевых ракет и снарядов - их заменила кинопленка, заряженная в фотопушки. И какое же разочарование постигло американских пилотов, когда она была проявлена! "Следов" от российских Су-27 на их пленках практически не было. А на российской - красовались F-15 во всех видах: "сзади", "сбоку", "сверху", то есть все самые уязвимые для ракет и снарядов плоскости самолета были там налицо.

Су можно победить только количеством

Источник такого успеха отечественных истребителей, конечно, заключался не в "скорострельности" бортовой киноаппаратуры, а в высоких маневренных качествах "сушек" и их тяговооруженности. С этими непревзойденными боевыми возможностями наших машин сегодня знаком весь летающий мир - "кобру Пугачева", как и другие уникальные фигуры высшего пилотажа, не способны сделать никакие другие самолеты. Кроме российских. И не только с маркой "Су", но и "МиГ".

Пока F-15, как, впрочем, и их "сородичи" F-16 и F-18, разворачиваются на цель, "зацепив" своими крыльями полнеба, "сушки" и "мигари" крутятся, что называется, вокруг своего хвоста и, чуть добавив форсажа, легко оказываются то сзади "игла", то в его боковой плоскости, то сверху. С такой позиции без промаха нанести "смертельный удар", как говорят пилоты, элементарно.

После Канады в середине 90-х аналогичные воздушные бои были организованы для российских МиГ-29 в Южной Африке. Но против них тогда "сражались" уже не F-15C/D Eagle, а французские Mirage-2000. Правда, результат оказался тем же.

- Если наш самолет подошел к противнику на дистанцию прямого выстрела, - утверждает главный конструктор-директор программы МиГ-29 и его модификаций Аркадий Слободской, - то можно считать: враг уничтожен. Для этого достаточно всего пяти-шести пушечных очередей.

Американцы хорошо осведомлены об этих боевых качествах российских боевых машин. Они даже закупили у Молдовы, когда она, как и другие бывшие республики СССР, стала независимой, эскадрилью МиГ-29К, что дислоцировалась на военном аэродроме под Кишиневом. Отремонтировали их при помощи специалистов ФРГ, которым МиГ-29 тоже достались "по случаю" от армии ГДР. И теперь во всю используют для тренировок своих пилотов, учат их сражаться и побеждать "русские истребители", которых в разных странах мира больше 7000. Только в Индии, по данным британского The Military Balance, свыше 5000. Нет ничего удивительного в том, что индийские пилоты, несмотря на усиленные тренировки американских летчиков, все-таки достаточно легко побеждают их в воздушных боях. Уникальность боевой техники, помноженная на мастерство пилотов, делает свое дело.

Но, с другой стороны, и это тоже отмечают в разговоре с журналистами специалисты, американские летчики давно не встречались в реальных воздушных боях с серьезным противником. Не считать же такими бои конца 90-х годов над Балканами, где ВВС США брали не столько качеством, сколько массированным количеством. То же самое можно сказать и о первой и второй иракской кампании, где воздушного противостояния просто не существовало как такового. Где набраться боевого опыта? Только в учебных сражениях.

"Русские идут!" Но куда?

"Воевать" с российскими пилотами не позволяет застарелая армейская психология - вдруг опять проиграют, попробуй тогда докажи пилоту, что он может и обязательно должен побеждать "бывшего вероятного противника". С индийцами такой проблемы нет. Ну, проиграли и проиграли, значит, плохо тренировались. "В следующий раз мы им врежем".

Но зачем же американцам трубить о собственных промахах на весь мир? Такое в армейской среде не принято. Ни у них, ни, кстати, у нас.

Правда, объяснение подобной откровенности американских генералов найти достаточно просто, если вспомнить, почему о событиях февраля они вдруг начали говорить в середине года. Просто в это время в конгрессе США обсуждаются ассигнования на оборону на будущий финансовый год. И несмотря на то, что предлагается выделить военным ни много ни мало, а 450 млрд долларов - сумма для российских генералов фантастическая, превышающая отечественный оборонный бюджет в десять раз, - Пентагону и этих денег маловато. Хочется значительно больше. Для того чтобы "выбить" их из родных конгрессменов, стоит опереться на поддержку налогоплательщика, публично признаться на весь мир в оглушительных успехах русских истребителей и о проигрыше собственных. Это совсем не зазорно. Более того, даже очень полезно. Должно подействовать. Синдром "русские идут", знают в военном ведомстве на Потомаке, до сих пор работал безошибочно.

Вот такой урок американского пиара. Очень хочется, чтобы он оказался полезным и для нас. Особенно для тех, кто постоянно демонстрирует свое радение за самое современное оснащение Вооруженных Сил России. Пока же они не любят признавать, что наша боевая техника и оружие могут хоть в чем-то, пусть в пустяках, но все-таки уступать зарубежной. Их не смущает логика: если все так здорово, без проблем, то зачем нужна модернизация вооружений, разработка и закупка нового, непомерные затраты на все это "железо"?! Деньги из родных депутатов и правительства они "выбивают", в отличие от американцев, не публичными, а другими методами - в тиши кабинетов. Без опоры на общественность и простых людей, средства которых, собственно, и идут в военный бюджет.

Результаты этой работы мы сможем по достоинству оценить совсем скоро. После утверждения оборонного бюджета на будущий год.

Комментарии к статье (0)

Вооружение по теме:

Су-30 - многофункциональный истребитель

Другие статьи по теме:

Выбраны приоритетные направления модернизации истребителя Су-27