Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Выставки и шоу
Отправить другу

В Ле-Бурже завершил свою работу 48-й Международный авиакосмический салон

22.06.2009

В Ле-Бурже завершил свою работу 48-й Международный авиакосмический салон

МОСКВА, 22 июня. (Корр.ИТАР-ТАСС). В Ле-Бурже 21 июня завершил свою работу 48-й Международный авиакосмический салон "Париж эйршоу-2009". На нем были представлены около 140 самолетов и вертолетов. В нынешнем году самый крупный авиационный форум в мире отметил столетие своего существования. К столетнему юбилею крупнейшая авиационная выставка подошла, однако, далеко не в лучших условиях. Разразившийся в отрасли кризис привел к тому, что впервые за 8 лет стремительно начали снижаться перевозки как пассажиров, так и грузов. Уменьшаются доходы авиакомпаний, все более частыми становятся случаи переноса на более поздний срок поставок самолетов по подписанным контрактам.

Тем не менее, как подчеркнул, подводя итог работы салона, глава корпорации "Эрбас" Луи Галлуа, "авиационный сектор действует на основе долговременных контрактов и кризис на нем сказывается в меньшей степени, чем на других отраслях". "Ситуация отнюдь не катастрофическая", - заверил Галлуа. Его консорциум реально подтвердил правильность этого мнения: "Эрбас" заключил на салоне 127 заказов на поставки, из них 58 - твердых. Стоимость их равна 11,6 млрд дол. Всего консорциум, по заявлению ее коммерческого директора Джона Лихи, намерен заключить в этом году 300 предварительных контрактов (на салоне 2007 г. у "Эрбаса" было, однако, 425 твердых контракта).

Фирма "Боинг" выступила на салоне гораздо менее удачно - заключив контракт всего на две машины "Боинг-737". Стенд "Боинга" закрылся в Ле-Бурже еще за сутки до окончания выставки.

Примечательно, что ни один из двух гигантов западного авиастроения не смог провести демонстрационные полеты создаваемых самолетов. "Дримлайнер" "Боинга" поднимется в небо в первый раз лишь в конце текущего квартала. И это при том, что сроки данного полета уже переносились четыре раза при отставании проекта почти на два года.

"Эрбас" не смог представить в Ле-Бурже свой военно-транспортный самолет А400М, в котором остро нуждаются армии ряда стран. У самолета еще не отлажена ЭВМ управления сложными по параметрам универсальными двигателями, которые должны позволить самолету использовать грунтовые ВПП и осуществлять сброс грузов на низких скоростях. Сами двигатели, как утверждает глава "Эрбаса", уже готовы к установке.

Главной премьерой на салоне, по общему мнению, стал российский региональный самолет "Сухой Суперджет-100", созданный компанией "Гражданские самолеты Сухого" в сотрудничестве с рядом крупнейших западных корпораций. Французская печать приветствовала российскую новинку, подчеркивая, что она стала "символом возвращения России на мировой рынок самолетов гражданской авиации после почти 25 лет перерыва".

В Ле-Бурже на "Сухой Суперджет-100" были заключены ряд контрактов: 30 самолетов приобретает за 1 млрд дол венгерская авиакомпания "Малев" и 24 самолета - пермская компания "Авиализинг" (стоимость контракта превышает 715 млн дол). Переговоры с "Гражданскими самолетами "Сухого" о возможном приобретении 10 самолетов ведет ОАО "Газпром".

Франция и Россия развивают сотрудничество в области гиперзвуковых летательных аппаратов с гиперзвуковыми прямоточными воздушно-реактивными двигателями - в Ле-Бурже подписаны соглашения в данной сфере.

Федеральное космическое агентство России и Европейское космическое агентство (ЕКА) заключили в дни салона в Ле-Бурже соглашение о сотрудничестве в реализации европейской миссии к Меркурию. Руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов подписал соглашение с французским космическим агентством КНЕС о сотрудничестве в рамках программы "Фобос-Грунт".

Соглашение о сотрудничестве заключено между ОАО "Вертолеты России" и корпорацией "Итон" (США). Сотрудничество в рамках программ модернизации вертолетов семейства Ми-8/17 "Вертолеты России" начинают с европейской компанией "Полл Юроп".

"Авиакосмический салон в Ле-Бурже показал, что российская авиатехника и средства противовоздушной обороны пользуются устойчивым спросом в мире", - заявил на пресс-конференции в Ле-Бурже глава делегации "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. Он отметил хорошие перспективы продаж вертолета Ка-226 и продвижения на мировой рынок вертолета Ка-52. Свою нишу занимает самый тяжелый вертолет в мире Ми-26, который пользуется устойчивым спросом. "В целом, авиакосмический салон получился продуктивным. Открываются широкие перспективы совместной работы с европейскими корпорациями", - отметил Михеев.

Российские компании заключили в Ле-Бурже контракты в общей сложности на сумму 3 млрд дол.

В дни салона второй по значимости премьерой после российского "Суперджета" стал демонстрационный полет австрийского беспилотного разведывательного вертолета "Камкоптер".

Несмотря на кризис салон в Ле-Бурже по-прежнему привлек к себе большое число профессионалов - 140 тыс. человек, что лишь на 10 тыс. меньше уровня 2007 г. Общее число посетителей (в последние два дня салон был открыт для широкой публики) достигло 360 тыс. человек, то есть подтвердило уровень предыдущего форума.

В этом году широкую публику привлек, в частности, парад старинных самолетов, приуроченный к 100-летию салона и первая, после долгого перерыва, демонстрационная программа знаменитой пилотажной эскадрильи самолетов воздушной акробатики "Патруй де Франс".

Фотография Марины Лысцевой.


Показать источник
Просмотров: 172

Комментарии к новости (0)

Другие новости по теме:

19.06.2009 Итоги Ле-Бурже: продаем военные самолеты и Superjet 100


19.06.2009 Франция и Россия развивают сотрудничество в области гиперзвуковых летательных аппаратов
19.06.2009 В Ле-Бурже "Еврокоптер" впервые продемонстрировал вертолет AS-565 MB "Пантера" ВМС Болгарии
17.06.2009 Салон в Ле-Бурже показал, что российская авиатехника и средства ПВО пользуются устойчивым спросом
17.06.2009 Российские компании заключили в Ле-Бурже контракты на сумму 3 млрд дол
16.06.2009 Американский журнал распространил на салоне Ле-Бурже результаты исследования рынка военных самолетов агентства АРМС-ТАСС
16.06.2009 "Сухой-Суперджет-100" впечатлил Сергея Собянина и министра экономики Франции Кристин Лагард
16.06.2009 НПО им Лавочкина и британская компания SSTL подпишут в Ле-Бурже протокол о намерениях по созданию малых спутников зондирования Земли
16.06.2009 На салоне в Ле-Бурже Роскосмос подпишет ряд межагентстких соглашений
15.06.2009 Самолет "Сухой Суперджет-100" совершил первый публичный полет, который состоялся в рамках авиасалона в Ле-Бурже
Показать все новости по теме...


e-mail друга: Ваше имя:


< 2018 Сегодня < Апр >
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама