Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Легкая боевая гусенечная техника
Характеристики
Исторические сведения
Боевое применение
Фотографии (411)
Рисунки (1)
Файлы (1)
Схемы (8)
Видео (2)
Модификации (4)
Статьи (1)
Новости (88)
БМП-3 модернизированная

БМП-3 - боевая машина пехоты

Год принятия на вооружение: 1987

Описание
Отправить другу

Бое­вая ма­ши­на пе­хо­ты БМП-3 - бое­вая бро­ни­ро­ван­ная гу­се­нич­ная ма­ши­на, пред­на­зна­чен­ная для транс­пор­ти­ров­ки лич­но­го со­ста­ва мо­то­стрел­ко­вых и пе­хот­ных под­раз­де­ле­ний к пе­ред­не­му краю, по­вы­ше­ния его мо­биль­но­сти, воо­ру­жён­но­сти и за­щи­щён­но­сти в ус­ло­ви­ях об­ще­вой­ско­во­го боя, а так­же их ог­не­вой под­держ­ки при дей­ст­вии в пе­шем по­ряд­ке.

Ос­нов­ны­ми час­тя­ми ма­ши­ны яв­ля­ют­ся: бро­не­вые кор­пус и баш­ня, ком­плекс воо­ру­же­ния, сис­те­мы пи­та­ния пуш­ки и пу­ле­ме­та, ме­ха­низм за­ря­жа­ния ору­дия-пус­ко­вой ус­та­нов­ки, при­бо­ры на­блю­де­ния, дви­га­тель и его сис­те­мы, транс­мис­сия, при­во­ды управ­ле­ния аг­ре­га­та­ми ма­ши­ны, хо­до­вая часть, элек­тро­обо­ру­до­ва­ние и сред­ст­ва свя­зи, сис­те­ма за­щи­ты от ору­жия мас­со­во­го по­ра­же­ния, про­ти­во­по­жар­ное обо­ру­до­ва­ние и сис­те­ма мас­ки­ров­ки.

Рас­чет ма­ши­ны со­сто­ит из трех че­ло­век эки­па­жа и се­ми че­ло­век де­сан­та. В со­ста­ве эки­па­жа ко­ман­дир ма­ши­ны, ме­ха­ни­к-во­ди­тель и на­вод­чик-о­пе­ра­тор. По­ми­мо се­ми де­сант­ни­ков в ма­ши­не мож­но раз­мес­тить еще двух че­ло­век, для че­го име­ют­ся два до­пол­ни­тель­ных си­де­нья.

Кор­пус ма­ши­ны пред­став­ля­ет со­бой же­ст­кую ко­роб­ча­тую кон­ст­рук­цию. Кор­пус и ко­ни­че­ская баш­ня свар­ные, из­го­тов­ле­ны из лис­тов алю­ми­ние­вой бро­ни АБТ-102. Кор­пус и баш­ня БМП-3 обес­пе­чи­ва­ют за­щи­ту от по­ра­же­ния при по­па­да­нии в них пуль ка­либ­ром до 12,7 мм вклю­чи­тель­но и ос­кол­ков ар­тил­ле­рий­ских бо­е­при­па­сов во всех про­ек­ци­ях ма­ши­ны, а в ло­бо­вых про­ек­ци­ях, кро­ме то­го, и от по­ра­же­ния бро­не­бой­ных сна­ря­дов ав­то­ма­ти­че­ских пу­шек ка­либ­ром до 30 мм. Это дос­ти­га­ет­ся тем, что ло­бо­вая про­ек­ция кор­пу­са име­ет, по су­ти, раз­не­сен­ное бро­ни­ро­ва­ние, в ко­то­ром в ка­че­ст­ве пер­вой пре­гра­ды вы­сту­па­ют вол­но­от­ра­жа­тель­ный щи­ток и обо­ру­до­ва­ние для са­мо­ока­пы­ва­ния, вы­пол­нен­ные из бро­не­вой ста­ли тол­щи­ной бо­лее 10 мм. Вто­рой пре­гра­дой яв­ля­ет­ся соб­ст­вен­но ло­бо­вой лист бро­ни­ро­ван­но­го кор­пу­са ма­ши­ны. Баш­ня уси­ле­на съем­ны­ми де­та­ля­ми из бро­не­вой ста­ли тол­щи­ной при­мер­но 20 мм на рас­стоя­нии 100 мм от баш­ни.

По рас­по­ло­же­нию ме­ха­низ­мов и обо­ру­до­ва­ния БМП-3 раз­де­ле­на на че­ты­ре от­де­ле­ния: управ­ле­ния, бое­вое, де­сант­ное и мо­тор­но-транс­мис­си­он­ное.

От­де­ле­ние управ­ле­ния рас­по­ло­же­но в но­со­вой час­ти ма­ши­ны и ог­ра­ни­че­но: спе­ре­ди - бро­не­вы­ми лис­та­ми кор­пу­са и пе­ред­ним то­п­лив­ным ба­ком, а сза­ди - бое­вым от­де­ле­ни­ем. В от­де­ле­нии управ­ле­ния раз­ме­ще­ны: си­де­нья ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля и двух де­сант­ни­ков. Для стрель­бы в пе­ред­нем сек­то­ре по на­прав­ле­нию дви­же­ния ма­ши­ны с мест де­сант­ни­ков в ни­шах ле­во­го и пра­во­го бор­тов но­со­вой чес­ти кор­пу­са ус­та­нов­ле­ны два пу­ле­ме­та ПКТ. На ра­бо­чем мес­те ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля раз­ме­ще­ны: щи­ток во­ди­те­ля, при­бор ГО-27, пульт сис­те­мы ППО, пат­ру­бок раз­да­чи чис­то­го воз­ду­ха, че­ты­ре при­бо­ра на­блю­де­ния ТНПО-170А, ги­ро­по­лу­ком­пас ГПК-59, ру­ле­вая ко­лон­ка со штур­ва­лом, пе­да­ли по­да­чи то­п­ли­ва и тор­мо­за, ру­ко­ят­ка руч­но­го при­во­да по­да­чи то­п­ли­ва, па­нель пнев­мо­обо­ру­до­ва­ния Для обес­пе­че­ния во­ж­де­ния но­чью вме­сто цен­траль­но­го смот­ро­во­го при­бо­ра ТНПО-170А (вто­ро­го спра­ва) ус­та­нав­ли­ва­ет­ся при­бор ТВНЕ-1Б, а при во­ж­де­нии ма­ши­ны на пла­ву - ТНПО-350Б с пе­ри­ско­пич­но­стью 350 мм и по­ля­ми зре­ния по го­ри­зон­ту и вер­ти­ка­ли 26 и 4 гра­ду­сов со­от­вет­ст­вен­но. Мес­та ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля и де­сант­ни­ков обо­ру­до­ва­ны от­дель­ны­ми лю­ка­ми, за­кры­ваю­щие­ся крыш­ка­ми с над­бо­ем, по­вы­шаю­щим за­щи­ту от про­ни­каю­щей ра­диа­ции.

Бое­вое от­де­ле­ние рас­по­ло­же­но в сред­ней час­ти кор­пу­са ма­ши­ны, ог­ра­ни­че­но спе­ре­ди от­де­ле­ни­ем управ­ле­ния и сза­ди - ог­ра­ж­де­ни­ем си­де­ний де­сан­та. В бро­не­мас­ке баш­ни в еди­ном бло­ке ус­та­нов­ле­ны: 100-мм ору­ди­ем - пус­ко­вая ус­та­нов­ка 2А70, 30 мм ав­то­ма­ти­че­ская пуш­ка 2А72 и пу­ле­мет ПКТ. Под вра­щаю­щим­ся по­лом бое­во­го от­де­ле­ния в кон­вей­е­ре ме­ха­низ­ма за­ря­жа­ния раз­ме­ще­ны вы­стре­лы к ору­дию 2А70. На по­лу бое­во­го от­де­ле­ния смон­ти­ро­ва­ны: сис­те­ма пи­та­ния пуш­ки, уз­лы ме­ха­низ­ма за­ря­жа­ния, ма­га­зин ПКТ, си­де­нья ко­ман­ди­ра (спра­ва) и на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра (сле­ва). На ра­бо­чем мес­те на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра рас­по­ло­же­ны: при­це­л-при­бор на­ве­де­ния (ППН) 1К13-2, при­цел ППБ-2, пульт управ­ле­ния на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра, при­вод вер­ти­каль­но­го на­ве­де­ния бло­ка ору­жия, сто­пор баш­ни, при­вод по­во­рот­но­го ме­ха­низ­ма баш­ни, ука­за­тель ази­му­та, блок ин­ди­ка­ции, пульт управ­ле­ния даль­но­ме­ра, пульт ПЛ-088, ком­плекс элек­тро­ап­па­ра­ту­ры 6ЭЦ088, два при­бо­ра на­блю­де­ния ТНПО-170А, при­бор на­блю­де­ния ТНПН-1, при­бор ап­па­ра­ту­ры внут­рен­ней свя­зи и ком­му­та­ции Р-174. На ра­бо­чем мес­те ко­ман­ди­ра ус­та­нов­ле­ны: при­цел 1П3-10, пульт управ­ле­ния ко­ман­ди­ра, при­бор ТКН-3МБ, пульт ПП-088 ком­плек­са 6ЭЦ088, два при­бо­ра на­блю­де­ния ТНПО-170А, два при­бо­ра на­блю­де­ния ТНПА-65А, при­бор на­блю­де­ния ТНПТ-1, ко­роб­ка управ­ле­ния обог­ре­вом смот­ро­вых при­бо­ров КР-60. В бое­вом от­де­ле­нии так­же на­хо­дят­ся: ра­дио­стан­ция Р-173, ра­дио­при­ем­ник Р-173П, бал­лон сис­те­мы гид­ро­пнев­мо­очи­ст­ки, ук­лад­ки ПТУР, бал­ли­сти­че­ский вы­чис­ли­тель 1В539, блок управ­ле­ния БУ-088, ко­роб­ка за­щи­ты КЗ-088. В рай­оне бое­во­го от­де­ле­ния на пра­вом бор­ту кор­пу­са ма­ши­ны ус­та­нов­ле­на ФВУ. Кро­ме то­го, в бое­вом от­де­ле­нии пре­ду­смот­ре­ны ук­лад­ки для ЗИП. Мес­та ко­ман­ди­ра и на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра обо­ру­до­ва­ны от­дель­ны­ми лю­ка­ми, за­кры­ваю­щи­ми­ся крыш­ка­ми с под­бо­ем, по­вы­шаю­щим за­щи­ту от про­ни­каю­щей ра­диа­ции.

Де­сант­ное от­де­ле­ние ог­ра­ни­че­но спе­ре­ди бое­вым, а сза­ди мо­тор­но-транс­мис­си­он­ным от­де­ле­ни­ем. Для де­сант­ни­ков обо­ру­до­ва­но семь си­де­ний: пять си­де­ний у мо­тор­ной пе­ре­го­род­ки и два до­пол­ни­тель­ных - склад­ных. В от­де­ле­нии раз­ме­ща­ют­ся: воз­ду­хо­во­ды раз­да­чи све­же­го воз­ду­ха де­сан­ту, ВЗУ, ящи­ки для про­дук­тов и ЗИ­Па, ам­бра­зу­ры для стрель­бы из лич­но­го ору­жия. В ни­ше ле­во­го бор­та рас­по­ло­же­ны: ре­гу­ля­тор на­пря­же­ния РН10-1С, ком­плекс­ный ап­па­рат ДМР-400Т и си­ло­вой щи­ток, блок БГР-88, кон­так­тор КМ-50-ДВ для под­клю­че­ния внеш­не­го ис­точ­ни­ка пи­та­ния. Два бал­ло­на сис­те­мы ППО рас­по­ло­же­ны на пра­вом бор­ту и один - на ле­вом. На кры­ше кор­пу­са де­сант­но­го от­де­ле­ния пе­ред си­день­ем де­сант­ни­ков ус­та­нов­ле­ны два щит­ка управ­ле­ния обог­ре­вом смот­ро­вых при­бо­ров, че­ты­ре сиг­наль­ных щит­ка и пять пла­фо­нов ос­ве­ще­ния. Для на­блю­де­ния за ме­ст­но­стью в днев­ных ус­ло­ви­ях ус­та­нов­ле­ны че­ты­ре при­бо­ра ТНП3ВЭ01-01 и один при­бор ТНПТ-1. Под си­день­я­ми у МТО ус­та­нов­ле­на ук­лад­ка для до­пол­ни­тель­но­го бое­ком­плек­та. Под ле­вым си­день­ем де­сан­та обо­ру­до­ва­но са­ни­тар­ное уст­рой­ст­во - туа­лет.

Мо­тор­но-транс­мис­си­он­ное от­де­ле­ние рас­по­ло­же­но в кор­мо­вой час­ти ма­ши­ны и от­де­ле­но от де­сант­но­го от­де­ле­ния тер­мо­шу­мои­зо­ля­ци­он­ны­ми пе­ре­го­род­ка­ми. Дос­туп к аг­ре­га­там, рас­по­ло­жен­ным в МТО, обес­пе­чи­ва­ет­ся че­рез мо­тор­ную пе­ре­го­род­ку, лю­ки в кор­ме и в дни­ще. В МТО на­хо­дят­ся аг­ре­га­ты си­ло­вой ус­та­нов­ки и транс­мис­сии с об­слу­жи­ваю­щи­ми их сис­те­ма­ми. В пра­вой ни­ше МТО раз­ме­ще­ны: блок ох­ла­ж­де­ния, со­стоя­щий из ра­диа­то­ров сис­те­мы ох­ла­ж­де­ния и смаз­ки дви­га­те­ля, гид­ро­ме­ха­ни­че­ская транс­мис­сия (ГМТ), гид­ро­объ­ем­ная пе­ре­да­ча (ГОП), эжек­то­ра с со­пло­вы­ми кол­лек­то­ра­ми. В ле­вой ни­ше МТО на­хо­дят­ся: мас­ло­бак сис­те­мы смаз­ки в бло­ке с кот­лом по­дог­ре­ва­те­ля, те­п­ло­об­мен­ни­ком и вен­ти­ля­то­ром, мас­ло­за­ка­чи­ваю­щим на­со­сом МЗН; мас­ло­бак гид­ро­сис­те­мы ГОП; ак­ку­му­ля­тор­ные ба­та­реи 12СТ-85Р1, ре­ле РСГ-10М1, кон­так­то­ры, ро­зет­ка внеш­не­го за­пус­ка, ро­зет­ка внеш­не­го ис­точ­ни­ка то­ка. Бор­то­вые ре­дук­то­ры и тор­мо­за кре­пят­ся к бор­то­вым лис­там ма­ши­ны. Во­до­мет­ные дви­жи­те­ли рас­по­ло­же­ны на дни­ще кор­пу­са у бор­тов. Кро­ме то­го, в МТО раз­ме­ще­ны: уз­лы то­п­лив­ной и мас­ля­ной сис­тем, сис­те­мы ох­ла­ж­де­ния, во­до­от­ка­чи­ваю­щий на­сос ав­то­ном­ной сис­те­мы от­кач­ки, тер­мо­дат­чи­ки сис­те­мы ППО, дат­чи­ки тем­пе­ра­ту­ры ох­ла­ж­даю­щей жид­ко­сти и мас­ла, дат­чи­ки дав­ле­ния мас­ла, дат­чи­ки уров­ня во­ды.

Для по­сад­ки и вы­сад­ки ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля и де­сант­ни­ков, дос­ту­па к эле­мен­там уз­лов и аг­ре­га­тов при об­слу­жи­ва­нии ма­ши­ны на кор­пу­се пре­ду­смот­ре­ны лю­ки и люч­ки, ко­то­рые гер­ме­тич­но за­кры­ва­ют­ся крыш­ка­ми.

На бор­тах кор­пу­са ма­ши­ны ус­та­нов­ле­ны кры­лья, ко­то­рые слу­жат для за­щи­ты от пы­ли, гря­зи или кам­ней, вы­бра­сы­вае­мых гу­се­ни­ца­ми при дви­же­нии ма­ши­ны. Кры­лья на БМП-3 ана­ло­гич­ны тем, что ис­поль­зу­ют­ся на БМП-1. Для по­сад­ки и вы­сад­ки де­сан­та на кор­мо­вом лис­те кор­пу­са ма­ши­ны име­ют­ся две­ри. При пре­одо­ле­нии вод­ных пре­град две­ри за­драи­ва­ют­ся, для че­го пре­ду­смот­рен ме­ха­низм за­драй­ки, пред­став­ляю­щий со­бой вин­то­вой за­мок с при­во­дом от ма­хо­ви­ка. Так­же для по­сад­ки и вы­сад­ки де­сант­ни­ков в кры­ше кор­пу­са пре­ду­смот­ре­ны кор­мо­вые лю­ки пря­мо­уголь­ной фор­мы, за­кры­ваю­щие­ся крыш­ка­ми. В ка­ж­дой крыш­ке вы­пол­нен люк оваль­ной фор­мы, так­же за­кры­ваю­щий­ся крыш­кой. Они слу­жат для обес­пе­че­ния вы­хо­да рас­че­та на пла­ву. Они так­же мо­гут быть ис­поль­зо­ва­ны для ве­де­ния ог­ня из лич­но­го ору­жия по це­лям, рас­по­ло­жен­ным на верх­них эта­жах зда­ний, на го­рах или де­ревь­ях, а так­же по вер­то­ле­там или са­мо­ле­там про­тив­ни­ка.

Для кре­п­ле­ния ко­ушей бук­сир­ных тро­сов при бук­си­ров­ке ма­ши­ны на су­ше спе­ре­ди и на кор­ме ма­ши­ны име­ют­ся бук­сир­ные крю­ки, а для кре­п­ле­ния бы­ст­ро рас­це­п­ляю­щих­ся се­рег при бук­си­ров­ке ма­ши­ны на пла­ву в кор­мо­вой час­ти ма­ши­ны есть еще и бук­сир­ные пет­ли. Что­бы обес­пе­чить ве­де­ние ог­ня из лич­но­го ору­жия в кор­пу­се ма­ши­ны пре­ду­смот­ре­ны пять ам­бра­зур: по две ам­бра­зу­ры в бор­тах кор­пу­са и од­на ам­бра­зу­ра в ле­вой две­ри. Для обес­пе­че­ния кре­п­ле­ния ав­то­ма­тов и на­ве­де­ния их в цель в бор­то­вых ам­бра­зу­рах за­кре­п­ле­ны ша­ро­вые опо­ры с зам­ка­ми для кре­п­ле­ния ав­то­ма­та. При по­став­ках БМП-3 на экс­порт в стра­ны, где не ис­поль­зу­ют­ся ав­то­ма­ты Ка­лаш­ни­ко­ва, зам­ки ша­ро­вых опор вы­пол­не­ны под те ти­пы ору­жия, ко­то­рые ис­поль­зу­ют в ар­ми­ях этих стран. Ам­бра­зу­ры гер­ме­тич­но за­кры­ва­ют­ся крыш­ка­ми из­нут­ри ма­ши­ны. Име­ет­ся спе­ци­аль­ный ме­ха­низм бло­ки­ров­ки, ко­то­рый ис­клю­ча­ет ус­та­нов­ку ав­то­ма­тов в зам­ки при за­кры­тых крыш­ках ам­бра­зур. В от­кры­том по­ло­же­нии крыш­ки ам­бра­зур сто­по­рят­ся.

Воо­ру­же­ние

В со­став ком­плек­са воо­ру­же­ния БМП-3 вхо­дят: 100-мм по­лу­ав­то­ма­ти­че­ское ору­дие-пус­ко­вая ус­та­нов­ка 2А70, 30-мм ав­то­ма­ти­че­ская пуш­ка 2А72, пу­ле­мет ПКТ ка­либ­ра 7,62 мм (ус­та­нов­ле­ны в еди­ном бло­ке), ком­плекс управ­ляе­мо­го воо­ру­же­ния «Бас­ти­он», ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ная СУО с ком­би­ни­ро­ван­ным (днев­ным и пас­сив­но-ак­тив­ным ноч­ным) при­це­лом 1К13-2 с не­за­ви­си­мой ста­би­ли­за­ци­ей по­ля зре­ния в двух плос­ко­стях, при­це­лы ППБ-2 и 1П3-10 (днев­ные), ста­би­ли­за­тор воо­ру­же­ния 2Э52, ме­ха­низм за­ря­жа­ния ору­дия и сис­те­ма пи­та­ния пуш­ки, бое­ком­плект, руч­ные при­во­ды на­ве­де­ния, до­пол­ни­тель­ное и вспо­мо­га­тель­ное ору­жие. В ма­ши­не пре­ду­смот­ре­ны: кре­п­ле­ния для лич­но­го ору­жия мо­то­стрел­ков - пу­ле­ме­тов ПКМ, ав­то­ма­тов АК-74, двух ПЗРК «Стрела-3», гра­на­то­ме­та РПГ-7В и пя­ти гра­нат РПГ-22. Вме­сто ПЗРК в ма­ши­не мож­но раз­ме­щать гра­на­то­ме­ты РПГ-7В. Кро­ме то­го, в БМП-3 име­ют­ся две­на­дцать гра­нат Ф-1, 26-мм сиг­наль­ный пис­то­лет 56-Н-574 с два­дца­тью ос­ве­ти­тель­ны­ми и сиг­наль­ны­ми ра­ке­та­ми к не­му.

100-мм по­лу­ав­то­ма­ти­че­ское ору­дие-пус­ко­вая ус­та­нов­ка пред­на­зна­че­но 2А70 для по­ра­же­ния от­кры­то рас­по­ло­жен­ной и ук­ры­той жи­вой си­лы про­тив­ни­ка, на­зем­ных силь­но- и лег­ко­бро­ни­ро­ван­ных и не­бро­ни­ро­ван­ных це­лей, а так­же ма­ло­раз­мер­ных це­лей ти­па ДОТ (ДЗОТ) не­управ­ляе­мы­ми и управ­ляе­мы­ми сна­ря­да­ми. Кро­ме то­го, управ­ляе­мы­ми ра­ке­та­ми мо­гут по­ра­жать­ся ата­кую­щие вер­то­ле­ты про­тив­ни­ка. Стрель­ба из ору­дия-пус­ко­вой ус­та­нов­ки ве­дет­ся 100-мм вы­стре­ла­ми 3УОФ17 с ос­ко­лоч­но-фу­гас­ны­ми сна­ря­да­ми и вы­стре­ла­ми 3УБК10-3 с управ­ляе­мой ра­ке­той 9М117. При­цель­ная даль­ность стрель­бы при ис­поль­зо­ва­нии вы­стре­лов 3УОФ17 со­став­ля­ет 4000 м. При не­об­хо­ди­мо­сти эти­ми вы­стре­ла­ми мож­но вес­ти огонь и по бро­ни­ро­ван­ным, осо­бен­но по лег­ко­бро­ни­ро­ван­ным це­лям. Мас­са ВВ 3УОФ17 - 1,65 кг, на­чаль­ная ско­рость - око­ло 250 м/с.

Для об­лег­че­ния ра­бо­ты эки­па­жа и по­вы­ше­ния бое­вой ско­ро­стрель­но­сти за­ря­жа­ние 100-мм ору­дия 2А70 вы­стре­ла­ми с ос­ко­лоч­но-фу­гас­ны­ми сна­ря­да­ми осу­ще­ст­в­ля­ет­ся по­лу­ав­то­ма­ти­че­ским ме­ха­низ­мом за­ря­жа­ния (МЗ). В кон­вей­е­ре МЗ, рас­по­ло­жен­ном под по­ли­ком ка­би­ны бое­во­го от­де­ле­ния, раз­ме­ще­ны 22 вы­стре­ла. Тех­ни­че­ская ско­ро­стрель­ность ос­ко­лоч­но-фу­гас­ны­ми сна­ря­да­ми из ору­дия 2А70 при ис­поль­зо­ва­нии МЗ со­став­ля­ет 15 вы­стре­лов в ми­ну­ту, а бое­вая - 10 вы­стре­лов в ми­ну­ту. По­ми­мо 22 вы­стре­лов с ос­ко­лоч­но-фу­гас­ны­ми сна­ря­да­ми, раз­ме­щен­ны­ми в кон­вей­е­ре МЗ, еще 18 та­ких вы­стре­лов мож­но уло­жить в до­пол­ни­тель­ную не­ме­ха­ни­зи­ро­ван­ную ук­лад­ку под си­день­я­ми де­сан­та.

Ком­плекс управ­ляе­мо­го воо­ру­же­ния БМП-3 с за­пус­ком управ­ляе­мой ра­ке­ты че­рез ствол в со­че­та­нии с сис­те­мой управ­ле­ния с те­ле­ори­ен­ти­ро­ва­ни­ем ра­ке­ты в ин­фор­ма­ци­он­ном ла­зер­ном лу­че и при­це­лом с не­за­ви­си­мой ста­би­ли­за­ци­ей по­ля зре­ния в двух плос­ко­стях по­зво­лил ре­шить про­бле­му стрель­бы ПТУР схо­ду, а так­же обес­пе­чить вы­со­кую ско­ро­стрель­ность и по­ме­хо­за­щи­щен­ность сис­те­мы управ­ле­ния. Даль­ность стрель­бы управ­ляе­мой ра­ке­той 9М117 со­став­ля­ет от 100 до 4000 м. Бое­ком­плект - 8 ПТУР (3 из них, пер­вой оче­ре­ди, на­хо­дят­ся в баш­не спра­ва от на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра и еще 5 сле­ва от не­го в ук­лад­ке, обо­ру­до­ван­ной в над­гу­се­нич­ной ни­ше ле­во­го бор­та). Бро­не­про­би­вае­мость ПТУР со­став­ля­ет бо­лее 500 мм сталь­ной го­мо­ген­ной бро­ни. За­ря­жа­ние вы­стре­лов с управ­ляе­мой ра­ке­той осу­ще­ст­в­ля­ет­ся вруч­ную с ис­поль­зо­ва­ни­ем ме­ха­ни­че­ско­го до­сы­ла­те­ля.

30-мм ав­то­ма­ти­че­ская пуш­ка 2А72 пред­на­зна­че­на для по­ра­же­ния на­зем­ных лег­ко­бро­ни­ро­ван­ных це­лей, жи­вой си­лы и ог­не­вых средств про­тив­ни­ка, а так­же низ­ко­ле­тя­щих воз­душ­ных це­лей. Пи­та­ние пуш­ки - двух­лен­точ­ное, се­лек­тив­ное. Па­трон­ные лен­ты к пуш­ке раз­ме­ща­ют­ся в сис­те­ме пи­та­ния пуш­ки 2А72. Стрель­ба из пуш­ки ве­дет­ся 30-мм уни­тар­ны­ми па­тро­на­ми 3УБР6 с бро­не­бой­ны­ми трас­си­рую­щи­ми, 3УОФ8 с ос­ко­лоч­но-фу­гас­ны­ми за­жи­га­тель­ны­ми и 3УОР6 с ос­ко­лоч­но-т­рас­си­рую­щи­ми сна­ря­да­ми. Во­зи­мый бое­ком­плект для пуш­ки 2А72 со­став­ля­ет 500 па­тро­нов. Они сна­ря­же­ны в две лен­ты: од­на лен­та на 195 па­тро­нов с бро­не­бой­но-т­рас­си­рую­щи­ми (БТ) сна­ря­да­ми, дру­гая - на 305 па­тро­нов с ос­ко­лоч­но-фу­гас­ны­ми за­жи­га­тель­ны­ми (ОФЗ) и ос­ко­лоч­но-т­рас­си­рую­щи­ми (ОТ) сна­ря­да­ми. Па­тро­ны с ос­ко­лоч­но-фу­гас­ны­ми за­жи­га­тель­ны­ми и ос­ко­лоч­но-т­рас­си­рую­щи­ми сна­ря­да­ми сна­ря­жа­ют­ся в лен­ту в со­от­но­ше­нии 4:1. Лен­та с ВТ сна­ря­да­ми ук­ла­ды­ва­ет­ся в пра­вый от­сек ма­га­зи­на, ко­то­рый на­хо­дит­ся под си­день­ем ко­ман­ди­ра ма­ши­ны. Лен­та с ОФЗ и ОТ сна­ря­да­ми ук­ла­ды­ва­ет­ся в ле­вый от­сек ма­га­зи­на, ко­то­рый ус­та­нов­лен под си­день­ем на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра. Стрель­ба из пуш­ки 2А72 мо­жет вес­тись оди­ноч­ны­ми вы­стре­ла­ми и оче­ре­дя­ми с тем­пом 300 вы­стре­лов в ми­ну­ту с от­сеч­кой по 10 вы­стре­лов или не­пре­рыв­но. Пе­ре­клю­че­ние дли­ны оче­ре­ди осу­ще­ст­в­ля­ет­ся пе­ре­клю­ча­те­лем, рас­по­ло­жен­ным на пуль­тах ПЛ-088 или ПП-088. Пе­ре­за­ря­жа­ние пуш­ки (для про­из­вод­ст­ва пер­во­го вы­стре­ла и в слу­ча­ях осеч­ки) про­из­во­дит­ся с по­мо­щью элек­тро­ме­ха­ни­че­ско­го при­во­да или вруч­ную при по­мо­щи ме­ха­ни­че­ско­го при­во­да. Про­дол­жи­тель­ность цик­ла пе­ре­за­ряд­ки при ис­поль­зо­ва­нии элек­тро­ме­ха­ни­че­ско­го при­во­да со­став­ля­ет 18-20 с. При­цель­ная даль­ность стрель­бы по на­зем­ным це­лям БТ сна­ря­да­ми со­став­ля­ет 2500 м, а ОФЗ и ОТ сна­ря­да­ми - 4000 м. Стрель­бу по воз­душ­ным це­лям, ле­тя­щим с доз­ву­ко­вы­ми ско­ро­стя­ми, мож­но вес­ти на даль­но­стях до 4000 м и на вы­со­тах до 2000 м. Даль­ность пря­мо­го вы­стре­ла из пуш­ки 2А72 по це­ли вы­со­той 2 м со­став­ля­ет 1000 м, а мак­си­маль­ная даль­ность по­ле­та сна­ря­да лю­бо­го ти­па - не­мно­гим бо­лее 10 км. Бро­не­про­би­вае­мость БТ сна­ря­да на даль­но­сти 1000 м и при встре­че с бро­ней под уг­лом 60 гра­ду­сов к нор­ма­ли со­став­ля­ет 35 мм го­мо­ген­ной бро­ни. При­ве­ден­ная пло­щадь по­ра­же­ния на­сту­паю­щей пе­хо­ты про­тив­ни­ка не ос­на­щен­ной сред­ст­ва­ми ин­ди­ви­ду­аль­ной бро­не­за­щи­ты при стрель­бе ОФЗ сна­ря­да­ми со­став­ля­ет при­мер­но 55 м2, по за­лег­шей пе­хо­те - 21 м2.

С це­лью по­вы­ше­ния куч­но­сти стрель­бы, дуль­ная часть пуш­ки 2А72 при­кре­п­ле­на к ство­лу 100-мм ору­дия с по­мо­щью под­виж­ной муф­ты.

7,62-мм пу­ле­ме­ты ПКТ пред­на­зна­че­ны для борь­бы с жи­вой си­лой про­тив­ни­ка и дру­гим не­бро­ни­ро­ван­ным це­лям. Бое­вая ско­ро­стрель­ность пу­ле­ме­та со­став­ля­ет 200-250 выстр./мин. Бое­ком­плект - по 2000 па­тро­нов на ка­ж­дый пу­ле­мет, сна­ря­жен­ных в од­ну лен­ту и уло­жен­ных в ма­га­зин. Мак­си­маль­ная при­цель­ная даль­ность стрель­бы из пу­ле­ме­та ПКТ бло­ка ору­жия с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­це­ла 1К13-2 со­став­ля­ет 2000 м, а из пу­ле­ме­тов ав­то­ном­ных ус­та­но­вок - до 600 м. Для при­це­ли­ва­ния при стрель­бе из пу­ле­ме­тов в ав­то­ном­ных ус­та­нов­ках и для на­блю­де­ния за ме­ст­но­стью стрел­ка­ми-де­сант­ни­ка­ми ис­поль­зу­ют­ся при­бо­ры ТНП3ВЭ01-01. Эти при­бо­ры име­ют све­тя­щую­ся при­цель­ную мар­ку, ко­то­рая пе­ре­ме­ща­ет­ся в по­ле зре­ния при­бо­ра в со­от­вет­ст­вии с пе­ре­ме­ще­ни­ем ору­жия бла­го­да­ря на­ли­чию све­то­во­ло­кон­ной оп­ти­ки. Управ­ле­ние спус­ка­ми пу­ле­ме­тов де­сант­ни­ков осу­ще­ст­в­ля­ет­ся с ру­ко­яток на­ве­де­ния пу­ле­ме­тов. При по­ки­да­нии де­сан­том ма­ши­ны пу­ле­ме­ты сто­по­рят­ся и из них мож­но вес­ти не­при­цель­ный огонь с мес­та ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля. Стрель­бу из пу­ле­ме­тов де­сант­ни­ков он осу­ще­ст­в­ля­ет на­жа­ти­ем кно­пок элек­тро­спус­ков, рас­по­ло­жен­ных на штур­ва­ле.

Блок ору­жия со 100-мм ору­ди­ем 2А70, 30-мм ав­то­ма­ти­че­ской пуш­кой 2А72 и пу­ле­ме­том ПКТ име­ет мак­си­маль­ный угол воз­вы­ше­ния +60 гра­ду­сов, угол скло­не­ния - 6 гра­ду­сов. Пу­ле­ме­ты ПКТ в ав­то­ном­ных ус­та­нов­ках име­ют угол воз­вы­ше­ния 15 гра­ду­сов, мак­си­маль­ный угол скло­не­ния - 5 гра­ду­сов. По го­ри­зон­ту эти пу­ле­ме­ты мо­гут на­во­дить­ся по 5 гра­ду­сов в сто­ро­ну бор­та и по 30 гра­ду­сов от бор­та.

На бое­вой ма­ши­не пе­хо­ты БМП-3 ус­та­нов­ле­на ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ная сис­те­ма управ­ле­ния ог­нем. Ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ная СУО БМП-3 пред­на­зна­че­на для уче­та ус­ло­вий стрель­бы и ав­то­ма­ти­че­ско­го рас­че­та на них по­пра­вок в за­ви­си­мо­сти от за­ме­рен­ной даль­но­сти, ав­то­ма­ти­че­ской от­ра­бот­ки уг­лов при­це­ли­ва­ния и уп­ре­ж­де­ния и ве­де­ния при­цель­ной стрель­бы. В со­став СУО вхо­дят при­це­л-при­бор на­ве­де­ния 1К13-2, он же ос­нов­ной при­цел на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра, ла­зер­ный даль­но­мер 1Д16 или КДТ-2, бал­ли­сти­че­ский вы­чис­ли­тель 1В539 и ста­би­ли­за­то­ра воо­ру­же­ния 2Э52. СУО БМП-3 обес­пе­чи­ва­ет от­ра­бот­ку ста­би­ли­за­то­ром уг­лов при­це­ли­ва­ния и уп­ре­ж­де­ния при стрель­бе с мес­та и с хо­ду из ору­дия и пуш­ки в за­ви­си­мо­сти от:

  • даль­но­сти до це­ли, из­ме­рен­ной даль­но­ме­ром или вве­ден­ной вруч­ную че­рез бал­ли­сти­че­ский вы­чис­ли­тель;
  • из­ме­не­ния даль­но­сти до це­ли за счет дви­же­ния ма­ши­ны с уче­том кур­со­во­го уг­ла ме­ж­ду на­прав­ле­ни­ем дви­же­ния ма­ши­ны и на­прав­ле­ни­ем оси ка­на­ла ство­ла ору­дия (пуш­ки);
  • от­но­си­тель­ной уг­ло­вой ско­ро­сти пе­ре­ме­ще­ния це­ли;
  • бо­ко­во­го кре­на оси цапф бло­ка ору­жия;
  • от­кло­не­ния от но­ми­наль­ных ус­ло­вий стрель­бы: тем­пе­ра­ту­ры воз­ду­ха и за­ря­да, ат­мо­сфер­но­го дав­ле­ния, на­чаль­ной ско­ро­сти сна­ря­да 100 мм ору­дия за счет раз­бро­са пар­тий за­ря­дов и на­стре­ла 30-мм пуш­ки.
При­це­л-при­бор на­ве­де­ния (ППН) 1К13-2 на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра - ком­би­ни­ро­ван­ный (днев­ная и пас­сив­но-ак­тив­ная ноч­ная вет­ви) с не­за­ви­си­мой ста­би­ли­за­ци­ей по­ля зре­ния в двух плос­ко­стях. Крат­ность уве­ли­че­ния в днев­ной вет­ви - 8х, в ноч­ной - 5,5х. Уг­лы по­ля зре­ния со­от­вет­ст­вен­но со­став­ля­ют 5 град, и 6°40'. При­бор со­че­та­ет в се­бе функ­ции при­бо­ра на­ве­де­ния ком­плек­са управ­ляе­мо­го воо­ру­же­ния (кро­ме ППН ап­па­ра­ту­ра управ­ле­ния вклю­ча­ет пре­об­ра­зо­ва­тель, блок управ­ле­ния, элек­трон­ный блок) и при­це­ла для стрель­бы ар­тил­ле­рий­ски­ми вы­стре­ла­ми. Стрель­ба ПТУР ве­дет­ся толь­ко в свет­лое вре­мя су­ток.

Сис­те­ма управ­ле­ния ог­нем обес­пе­чи­ва­ет дуб­ли­ро­ва­ние управ­ле­ния ору­жи­ем с мес­та ко­ман­ди­ра ма­ши­ны. Ко­ман­дир БМП-3 при не­об­хо­ди­мо­сти мо­жет са­мо­стоя­тель­но вес­ти огонь из бло­ка все­ми ви­да­ми ору­жия и ти­па­ми бо­е­при­па­сов, кро­ме управ­ляе­мых ра­кет. При­це­ли­ва­ние он осу­ще­ст­в­ля­ет че­рез при­цел 1П3-10, ис­поль­зуя для на­вод­ки ору­жия пульт управ­ле­ния, ана­ло­гич­ный пуль­ту на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра. При­цел 1П3-10 пред­став­ля­ет со­бой оп­ти­че­ский мо­но­ку­ляр­ный пе­ри­ско­пи­че­ский при­бор с ка­чаю­щей­ся го­лов­ной приз­мой и смен­ным уве­ли­че­ни­ем 1,2 и 4 крат и по­лем зре­ния 49 и 14 град, со­от­вет­ст­вен­но. По сво­ему уст­рой­ст­ву при­цел 1П3-10 иден­ти­чен при­це­лу 1П3-3 на БМП-2, от­ли­ча­ет­ся от не­го на­ли­чи­ем до­пол­ни­тель­ной шка­лы в по­ле зре­ния для ве­де­ния ог­ня из ору­дия 2А70.

Для об­зо­ра воз­душ­но­го про­стран­ст­ва, по­ис­ка воз­душ­ных це­лей и обес­пе­че­ния стрель­бы по ним из пуш­ки с мес­та на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра в днев­ное вре­мя су­ток на его ра­бо­чем мес­те ус­та­нов­лен при­цел ППБ-2 (пе­ри­ско­пи­че­ский, мо­но­ку­ляр­ный, с крат­но­стью уве­ли­че­ния 2,46-2,6х и по­лем зре­ния 25-28°.). Он так­же мо­жет быть ис­поль­зо­ван и для стрель­бы по на­зем­ным це­лям с мес­та и с хо­ду из бло­ка ору­жия в ка­че­ст­ве ава­рий­но­го.

Ус­та­нов­лен­ный на мас­ке бло­ка ору­жия ла­зер­ный даль­но­мер 1Д16 из­ме­ря­ет даль­но­сти от 500 до 4000 м с точ­но­стью ± 10 м.

В це­лях обес­пе­че­ния эф­фек­тив­ной стрель­бы с хо­ду и с мес­та по на­зем­ным це­лям и воз­душ­ным це­лям из бло­ка ору­жия БМП-3 в со­став СУО ма­ши­ны вклю­чен элек­тро­ме­ха­ни­че­ский ста­би­ли­за­тор воо­ру­же­ния 2Э52. Он обес­пе­чи­ва­ет ста­би­ли­за­цию и ста­би­ли­зи­ро­ван­ное на­ве­де­ние в го­ри­зон­таль­ной и вер­ти­каль­ной плос­ко­стях бло­ка ору­жия со 100-мм ору­ди­ем 2А70, 30-мм пуш­кой 2А72 и пу­ле­ме­та ПКТ. Ста­би­ли­за­тор так­же обес­пе­чи­ва­ет ко­ман­дир­ское це­ле­ука­за­ние в го­ри­зон­таль­ной плос­ко­сти. Сре­дин­ная ошиб­ка ста­би­ли­за­ции бло­ка ору­жия при дви­же­нии ма­ши­ны со ско­ро­стью 25-35 км/ч со­став­ля­ет не бо­лее 0,05 ты­сяч­ной даль­но­сти. В ста­би­ли­за­то­ре 2Э52 пре­ду­смот­ре­ны два ос­нов­ных ре­жи­ма ра­бо­ты - «Ав­то­мат» и «По­лу­ав­то­мат» и один вспо­мо­га­тель­ный ре­жим - «Це­ле­ука­за­ние». Ре­жим «Ав­то­мат» пред­на­зна­чен для стрель­бы с мес­та и с хо­ду по на­зем­ным це­лям. При этом осу­ще­ст­в­ля­ют­ся ста­би­ли­за­ция и ста­би­ли­зи­ро­ван­ное на­ве­де­ние спа­рен­ной ус­та­нов­ки в вер­ти­каль­ной и го­ри­зон­таль­ной плос­ко­стях. Ра­бо­та ста­би­ли­за­то­ра в ре­жи­ме «Ав­то­мат» в вер­ти­каль­ной плос­ко­сти (ВН) мо­жет осу­ще­ст­в­лять­ся в диа­па­зо­не уг­лов воз­вы­ше­ния спа­рен­ной ус­та­нов­ки от -4 до +30 гра­ду­сов от­но­си­тель­но плос­ко­сти по­го­на баш­ни, а в го­ри­зон­таль­ной плос­ко­сти (ГН) - при кру­го­вом вра­ще­нии баш­ни на 360 гра­ду­сов. При уг­ле воз­вы­ше­ния бло­ка ору­жия при­мер­но 30 гра­ду­сов про­ис­хо­дит ав­то­ма­ти­че­ское пе­ре­клю­че­ние ста­би­ли­за­то­ра из ре­жи­ма «Ав­то­мат» в ре­жим «По­лу­ав­то­мат». Ско­ро­сти плав­но­го на­ве­де­ния пуш­ки и баш­ни в ста­би­ли­зи­ро­ван­ном ре­жи­ме «Ав­то­мат» не пре­вы­ша­ют 0,02 град/с, мак­си­маль­ные ско­ро­сти на­ве­де­ния в этом ре­жи­ме со­став­ля­ют 6 град/с. Ре­жим «По­лу­ав­то­мат» яв­ля­ет­ся ос­нов­ным при стрель­бе по воз­душ­ным це­лям из 30-мм пуш­ки. В этом ре­жи­ме так­же обес­пе­чи­ва­ет­ся ста­би­ли­за­ция и ста­би­ли­зи­ро­ван­ное на­ве­де­ние бло­ка ору­жия в вер­ти­каль­ной и го­ри­зон­таль­ной плос­ко­стях, но с мень­шей точ­но­стью ста­би­ли­за­ции, чем в ре­жи­ме «Ав­то­мат». Диа­па­зон уг­лов на­ве­де­ния в ре­жи­ме «По­лу­ав­то­мат» в плос­ко­сти ВН - от -4 до +60 гра­ду­сов от­но­си­тель­но плос­ко­сти по­го­на, в плос­ко­сти ГН обес­пе­чи­ва­ет­ся кру­го­вое вра­ще­ние. Ско­ро­сти плав­но­го на­ве­де­ния пуш­ки и баш­ни в ре­жи­ме «По­лу­ав­то­мат» не пре­вы­ша­ют 0,1 град/с, мак­си­маль­ные ско­ро­сти на­ве­де­ния в этом ре­жи­ме со­став­ля­ют в го­ри­зон­таль­ной и в вер­ти­каль­ной плос­ко­сти - 35 град/с.

Ре­жим «Це­ле­ука­за­ние» пред­на­зна­чен для по­во­ро­та баш­ни в на­прав­ле­нии це­ли, вы­бран­ной ко­ман­ди­ром, с пе­ре­бро­соч­ной ско­ро­стью (35 град./с) по крат­чай­ше­му рас­стоя­нию. Воз­мож­ность на­ве­де­ния с пуль­тов управ­ле­ния в го­ри­зон­таль­ной плос­ко­сти при ре­жи­ме «Це­ле­ука­за­ние» ис­клю­ча­ет­ся. С це­лью пре­дот­вра­ще­ния по­лу­че­ния травм чле­на­ми эки­па­жа, пре­дот­вра­ще­ния по­ло­мок ста­би­ли­за­то­ра, а так­же для обес­пе­че­ния ра­бо­ты оп­ре­де­лен­ных сис­тем, на ма­ши­не пре­ду­смот­ре­на ав­то­ма­ти­че­ская бло­ки­ров­ка ста­би­ли­за­то­ра при от­кры­тых лю­ках ме­ха­ни­ка-во­ди­те­ля или де­сан­та, при сра­ба­ты­ва­нии сис­те­мы кол­лек­тив­ной за­щи­ты от ОМП (ре­жим «ПАЗ»), при ус­та­нов­ке пуш­ки или баш­ни на сто­пор. При от­кры­том лю­ке, по­да­че ко­ман­ды «ПАЗ» от­клю­ча­ют­ся элек­тро­маг­ни­ты подъ­ем­но­го и по­во­рот­но­го ме­ха­низ­мов, при этом при­во­ды ВН и ГН пе­ре­клю­ча­ют­ся на руч­ное управ­ле­ние. Для обес­пе­че­ния ве­де­ния при­цель­ной стрель­бы из воо­ру­же­ния БМП-3 при от­сут­ст­вии на­пря­же­ния в бор­то­вой се­ти или при от­ка­зе ста­би­ли­за­то­ра, име­ют­ся дуб­ли­рую­щие руч­ные ме­ха­ни­че­ские при­во­ды на­ве­де­ния.

Ос­нов­ным при­це­лом на­вод­чи­ка-о­пе­ра­то­ра яв­ля­ет­ся ком­би­ни­ро­ван­ный (днев­ной, ак­тив­но-пас­сив­ный ноч­ной) ППН 1К13-2. Уве­ли­че­ние днев­но­го ка­на­ла ППН 1К13-2 со­став­ля­ет 8 крат. Даль­ность об­на­ру­же­ния но­чью це­ли ти­па танк со­став­ля­ет в пас­сив­ном ре­жи­ме - 500 м, а в ак­тив­ном ре­жи­ме с под­свет­кой ос­ве­ти­те­лем ОУ-5-1 - 800 м. Для на­блю­де­ния за ме­ст­но­стью, по­ис­ка и об­на­ру­же­ния це­лей, оп­ре­де­ле­ния даль­но­сти до них, а так­же це­ле­ука­за­ния и кор­рек­ти­ро­ва­ния ог­ня в днев­ных и ноч­ных ус­ло­ви­ях на ко­ман­дир­ском лю­ке ус­та­нов­лен ком­би­ни­ро­ван­ный (днев­ной и ноч­ной) пас­сив­но-ак­тив­ный при­бор на­блю­де­ния ко­ман­ди­ра ТКН-3МБ. Днев­ная ветвь име­ет уве­ли­че­ние 4,75-5х и по­ле зре­ния 9,5...10 град., ноч­ная - 2,85-Зх и 7,75-8 град. Для на­блю­де­ния за ме­ст­но­стью в ноч­ных ус­ло­ви­ях при­бор ТКН-3МБ ис­поль­зу­ет­ся со­вме­ст­но с ос­ве­ти­те­лем ОУ-3ГА2.

Си­ло­вая ус­та­нов­ка

В ка­че­ст­ве си­ло­во­го аг­ре­га­та си­ло­вой ус­та­нов­ки БМП-3 ис­поль­зу­ет­ся 4-тактный V-образный с уг­лом раз­ва­ла бло­ка ци­лин­д­ров 144 гра­ду­са, 10-цилиндровый мно­го­то­п­лив­ный ди­зель­ный дви­га­тель УТД-29 с су­хим кар­те­ром и не­по­сред­ст­вен­ным впры­ском то­п­ли­ва. До­пус­ка­ет ра­бо­ту на бен­зи­нах и ке­ро­си­нах раз­лич­ных ма­рок. Мощ­ность - 500 л.с., час­то­та вра­ще­ния - 2600 об/мин. Мас­са - 910 кг. Га­ба­ри­ты - 997х1228х598 мм. Обес­пе­чи­ва­ет нор­маль­ную ра­бо­ту в ус­ло­ви­ях вы­со­ко­го­рья на вы­со­те до 4500 м. Ем­кость то­п­лив­ных ба­ков - 690 л, за­пас хо­да по шос­се - 600 км. Ба­ки за­пол­не­ны спе­ци­аль­ным по­рис­тым на­пол­ни­те­лем, ко­то­рый слу­жит для пре­дот­вра­ще­ния рас­кач­ки то­п­ли­ва в по­лу­за­пол­нен­ных ба­ках, его вос­пла­ме­не­ния и де­то­на­ции при про­би­тии ло­бо­вой бро­ни.

В сис­те­ме пи­та­ния дви­га­те­ля воз­ду­хом пре­ду­смот­ре­на его очи­ст­ка с по­мо­щью бес­кас­сет­но­го ци­клон­но­го од­но­сту­пен­ча­то­го воз­ду­хо­очи­сти­те­ля с ав­то­ма­ти­че­ским эжек­ци­он­ным уда­ле­ни­ем пы­ли. Сис­те­ма ох­ла­ж­де­ния жид­ко­ст­ная, за­кры­то­го ти­па, с при­ну­ди­тель­ной цир­ку­ля­ци­ей жид­ко­сти и эжек­ци­он­ным про­са­сы­ва­ни­ем воз­ду­ха че­рез ра­диа­то­ры.

Для под­го­тов­ки к пус­ку в хо­лод­ное вре­мя ис­поль­зу­ет­ся фор­су­ноч­ный по­дог­ре­ва­тель с жа­рот­руб­ным кот­лом, обес­пе­чи­ваю­щий по­дог­рев ох­ла­ж­даю­щей жид­ко­сти, мас­ла дви­га­те­ля в ба­ке и пус­ко­во­го вса­сы­вае­мо­го воз­ду­ха.

Транс­мис­сия

Дви­га­тель смон­ти­ро­ван в еди­ном бло­ке с гид­ро­ме­ха­ни­че­ской транс­мис­си­ей с гид­ро­объ­ем­ным при­во­дом ме­ха­низ­ма по­во­ро­та. Весь си­ло­вой блок кре­пит­ся на двух бу­ге­лях и од­ной точ­ке опо­ры, что об­лег­ча­ет его де­мон­таж и за­ме­ну, так как не тре­бу­ет цен­тров­ки. Гид­ро­ме­ха­ни­че­ская транс­мис­сия (ГМТ) обес­пе­чи­ва­ет пе­ре­да­чу и из­ме­не­ние кру­тя­ще­го мо­мен­та, пе­ре­да­вае­мо­го от дви­га­те­ля к ве­ду­щим ко­ле­сам в за­ви­си­мо­сти от до­рож­ных ус­ло­вий, из­ме­не­ние на­прав­ле­ния и ско­ро­сти дви­же­ния ма­ши­ны, а так­же при­вод к во­до­мет­ным дви­жи­те­лям. ГМТ пред­став­ля­ет со­бой гид­ро­ме­ха­ни­че­скую, ре­вер­сив­ную пе­ре­да­чу с че­ты­рех­ско­ро­ст­ной пла­не­тар­ной ко­роб­кой пе­ре­дач, диф­фе­рен­ци­аль­ным ме­ха­низ­мом по­во­ро­та с гид­ро­объ­ем­ным при­во­дом и при­во­дом на во­до­мет­ные дви­жи­те­ли. Гид­ро­объ­ем­ная пе­ре­да­ча при­во­да по­во­ро­та - ак­си­аль­но-порш­не­вая с ре­гу­ли­руе­мым на­со­сом. Бор­то­вые ре­дук­то­ры - од­но­сту­пен­ча­тые, пла­не­тар­ные. Гид­ро­объ­ем­ный при­вод обес­пе­чи­ва­ет плав­ное из­ме­не­ние ра­диу­са по­во­ро­та ма­ши­ны за счет плав­ной ре­гу­ли­ров­ки час­то­ты вра­ще­ния мо­то­ра гид­ро­объ­ем­но­го при­во­да в за­ви­си­мо­сти от уг­ла по­во­ро­та штур­ва­ла. Пе­ре­клю­че­ние пе­ре­дач осу­ще­ст­в­ля­ет­ся без вы­жи­ма пе­да­ли сце­п­ле­ния (глав­но­го фрик­цио­на), т.к. она в БМП-3 от­сут­ст­ву­ет. Про­сто пе­ре­во­дит­ся ры­чаг пе­ре­клю­че­ния пе­ре­дач в нуж­ное по­ло­же­ние. Это зна­чи­тель­но об­лег­ча­ет управ­ле­ние ма­ши­ной и сни­жа­ет утом­ляе­мость во­ди­те­ля при со­вер­ше­нии дли­тель­ных мар­шей и во­ж­де­нии в бое­вых ус­ло­ви­ях. На­ли­чие гид­ро­транс­фор­ма­то­ра обес­пе­чи­ва­ет в оп­ре­де­лен­ных пре­де­лах ав­то­ма­ти­че­ское из­ме­не­ние си­лы тя­ги на гу­се­ни­цах в за­ви­си­мо­сти от со­про­тив­ле­ния дви­же­нию ма­ши­ны.

Ос­та­но­воч­ные тор­мо­за дис­ко­вые, су­хо­го тре­ния, по­сто­ян­но ра­зомк­ну­тые. В при­во­де тор­мо­зов ус­та­нов­лен гид­ро­уси­ли­тель. Для управ­ле­ния транс­мис­си­ей во­ди­тель поль­зу­ет­ся ру­ле­вой ко­лон­кой, на ко­то­рой кро­ме штур­ва­ла мо­то­цик­лет­но­го ти­па смон­ти­ро­ва­ны ру­ко­ят­ки пе­ре­клю­че­ния пе­ре­дач, вклю­че­ния во­до­мет­ных дви­жи­те­лей и управ­ле­ния их за­слон­ка­ми.

БМП-3 спо­соб­на дви­гать­ся по су­хой грун­то­вой до­ро­ге с не­боль­ши­ми уха­ба­ми со сред­ней ско­ро­стью 45-50 км/ч, а мак­си­маль­ная ско­рость по шос­се со­став­ля­ет 70 км/ч. На­ли­чие ме­ха­низ­ма ре­вер­са (име­ют­ся две пе­ре­да­чи зад­не­го хо­да) по­зво­ля­ет при не­об­хо­ди­мо­сти бы­ст­ро пе­рей­ти от дви­же­ния впе­ред к зад­не­му хо­ду и дви­гать­ся на­зад со ско­ро­стью до 20 км/час. Это по­зво­ля­ет вы­во­дить ма­ши­ну из под об­стре­ла не по­во­ра­чи­вая ее бор­том или кор­мой к про­тив­ни­ку.

Дви­же­ние ма­ши­ны на пла­ву осу­ще­ст­в­ля­ет­ся за счет ра­бо­ты двух ре­вер­сив­ных осе­вых во­до­мет­ных дви­жи­те­лей шне­ко­во­го ти­па, с на­прав­ляю­щим ап­па­ра­том. По­во­рот ма­ши­ны на пла­ву - за­кры­ти­ем од­ной из за­сло­нок во­до­ме­тов. Во­до­ме­ты обес­пе­чи­ва­ют БМП-3 дви­же­ние со ско­ро­стью до 10 км/ч. Ма­ши­на уве­рен­но дер­жит­ся на пла­ву при вол­не­нии до 3 бал­лов. Пе­ред вхо­дом ма­ши­ны в во­ду с по­мо­щью пнев­мо­при­во­дов под­ни­ма­ет­ся вол­но­от­бой­ный щи­ток. В ра­бо­чем по­ло­же­нии щи­ток вы­дви­нут впе­ред на 480 мм и воз­вы­ша­ет­ся над ва­тер­ли­ни­ей на 20-30 мм. При дви­же­нии на­бе­гаю­щая вол­на пе­ре­ли­ва­ет­ся че­рез щи­ток и уст­рем­ля­ет­ся в про­стран­ст­во ме­ж­ду ним и кор­пу­сом, что прак­ти­че­ски ис­клю­ча­ет под­то­п­ле­ние но­со­вой час­ти кор­пу­са. Пи­та­ние дви­га­те­ля воз­ду­хом при дви­же­нии по во­де осу­ще­ст­в­ля­ет­ся че­рез воз­ду­хо­за­бор­ную тру­бу, ко­то­рая под­ни­ма­ет­ся за баш­ней ма­ши­ны спра­ва при по­мо­щи пнев­мо­си­сте­мы.

Хо­до­вая часть

В со­став хо­до­вой час­ти вхо­дят гу­се­нич­ный дви­жи­тель и под­вес­ка. Гу­се­нич­ный дви­жи­тель с ка­ж­до­го бор­та име­ет по шесть сдво­ен­ных об­ре­зи­нен­ных опор­ных кат­ков, три об­ре­зи­нен­ных под­дер­жи­ваю­щих ро­ли­ка, на­прав­ляю­щее и ве­ду­щее ко­ле­са, гу­се­нич­ную лен­ту. Ве­ду­щие ко­ле­са сталь­ные со съем­ны­ми зуб­ча­ты­ми вен­ца­ми, на­прав­ляю­щие ко­ле­са сталь­ные дву­скат­ные. Рас­по­ло­же­ние ве­ду­щих ко­лес - кор­мо­вое, на­прав­ляю­щих - пе­ред­нее. Под­вес­ка БМП-3 - ин­ди­ви­ду­аль­ная, тор­си­он­ная, с гид­рав­ли­че­ски­ми те­ле­ско­пи­че­ски­ми амор­ти­за­то­ра­ми дву­сто­рон­не­го дей­ст­вия на пер­вых, вто­рых и шес­тых уз­лах под­вес­ки. В пер­вых, вто­рых, чет­вер­тых и шес­тых уз­лах под­вес­ки при­ме­не­ны ог­ра­ни­чи­те­ли хо­да кат­ков с ре­зи­но­вы­ми упо­ра­ми. Тор­сио­ны ле­во­го и пра­во­го бор­тов рас­по­ло­же­ны не­со­ос­но. На БМП-3 ис­поль­зу­ют­ся сталь­ные мел­ко­звен­ча­тые гу­се­нич­ные лен­ты це­воч­но­го за­це­п­ле­ния, со­стоя­щие из тра­ков с па­рал­лель­ны­ми ре­зи­но-ме­тал­ли­че­ски­ми шар­ни­ра­ми. Ка­ж­дый трак име­ет два сталь­ных паль­ца кон­цы, ко­то­рых со­еди­ня­ют­ся ско­ба­ми с кон­ца­ми паль­цев со­сед­ст­вую­щих тра­ков, а по­сре­ди­не ус­та­нав­ли­ва­ет­ся гре­бень с баш­ма­ком. С на­руж­ной сто­ро­ны тра­ки име­ют грун­то­за­це­пы, а с внут­рен­ней - ре­зи­но­вые по­душ­ки, об­ра­зую­щие бе­го­вую до­рож­ку для опор­ных кат­ков. Ши­ри­на тра­ка со­став­ля­ет 380 мм, шаг тра­ка -150 мм. Верх­няя ветвь гу­се­ни­цы опи­ра­ет­ся на три под­дер­жи­ваю­щих ро­ли­ка. БМП-3 обо­ру­до­ва­на ме­ха­низ­мом из­ме­не­ния кли­рен­са, ко­то­рый, пре­ж­де все­го, соз­да­вал­ся для обес­пе­че­ния кре­п­ле­ния ма­ши­ны на па­ра­шют­ной плат­фор­ме для авиа­де­сан­ти­ро­ва­ния. Кро­ме то­го, ме­ха­низм из­ме­не­ния кли­рен­са БМП-3 мо­жет ис­поль­зо­вать­ся для из­ме­не­ния вы­со­ты си­лу­эта ма­ши­ны, при­да­ния ей но­со­во­го или кор­мо­во­го диф­фе­рен­та для по­вы­ше­ния про­хо­ди­мо­сти, при­да­ния кре­на на не­ров­ной ме­ст­но­сти для го­ри­зон­таль­но­го вы­рав­ни­ва­ния ма­ши­ны при стрель­бе из ору­дия-пус­ко­вой ус­та­нов­ки. Так­же ме­ха­низм из­ме­не­ния кли­рен­са ис­поль­зу­ет­ся для ре­гу­ли­ро­ва­ния за­глуб­ле­ния обо­ру­до­ва­ния для са­мо­ока­пы­ва­ния, сни­же­ния со­про­тив­ле­ния дви­же­нию при пре­одо­ле­нии боль­ших вод­ных пре­град (боль­шие озе­ра и в мор­ских ус­ло­ви­ях).

Дви­же­ние на пла­ву обес­пе­чи­ва­ют 2 од­но­сту­пен­ча­тых осе­вых во­до­мет­ных дви­жи­те­ля шне­ко­во­го ти­па с на­прав­ляю­щим ап­па­ра­том. Управ­ле­ние дви­же­ни­ем на пла­ву осу­ще­ст­в­ля­ет­ся пу­тем пе­ре­кры­тия од­но­го из во­до­ме­тов за­слон­кой. Ра­ди­ус цир­ку­ля­ции при этом со­став­ля­ет 6...7 м. Это обес­пе­чи­ва­ет­ся осо­бен­но­стью кон­ст­рук­ции вы­ход­ных за­сло­нок, по­зво­ляю­щей по­вы­сить по­во­ра­чи­ваю­щий мо­мент за счет ис­поль­зо­ва­ния тя­ги пе­ре­кры­вае­мо­го во­до­ме­та от­стаю­ще­го бор­та. Под дей­ст­ви­ем струи во­ды, вы­хо­дя­щей из со­пла пе­ре­кры­вае­мо­го во­до­ме­та, за­слон­ка по­во­ра­чи­ва­ет­ся во­круг спе­ци­аль­ной оси на угол 15...20 гра­ду­сов. В ре­зуль­та­те струя от­кло­ня­ет­ся в сто­ро­ну от­стаю­ще­го бор­та ма­ши­ны, соз­да­вая до­пол­ни­тель­ный по­во­ра­чи­ваю­щий мо­мент. Зад­ний ход со ско­ро­стью 2,5 км/ч обес­пе­чи­ва­ет­ся ре­вер­сом во­до­мет­но­го дви­жи­те­ля. Для по­вы­ше­ния ско­ро­сти зад­не­го хо­да ис­поль­зо­ва­но уст­рой­ст­во, по­зво­ляю­щее при ре­вер­се час­тич­но пе­ре­кры­вать флю­ге­ром за­бор­ное от­вер­стие в дни­ще и об­ра­зо­вы­вать та­ким об­ра­зом вы­ход­ное ок­но умень­шен­ных раз­ме­ров.

Сред­ст­ва свя­зи

Для внеш­ней свя­зи БМП-3 ос­на­ще­на тан­ко­вой ра­дио­стан­ци­ей Р-173 с при­ем­ным уст­рой­ст­вом Р-173П, для внут­рен­ней - тан­ко­пе­ре­го­вор­ным уст­рой­ст­вом те­ле­фон­но­го ти­па и све­то­вы­ми таб­ло.

За­щи­та от ору­жия мас­со­во­го пора­же­ния

Для обес­пе­че­ния дей­ст­вий ма­ши­ны вме­сте с эки­па­жем в ус­ло­ви­ях при­ме­не­ния ору­жия мас­со­во­го по­ра­же­ния в кон­ст­рук­ции пре­ду­смот­ре­на сис­те­ма кол­лек­тив­ной за­щи­ты (СКЗ) эки­па­жа и де­сан­та от по­ра­жаю­щих фак­то­ров ядер­но­го, хи­ми­че­ско­го и бак­те­рио­ло­ги­че­ско­го ору­жия и обес­пе­че­ния оби­тае­мо­сти. За­щи­та обес­пе­чи­ва­ет­ся за счет проч­но­сти, же­ст­ко­сти и гер­ме­тич­но­сти кор­пу­са и баш­ни, при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных по­гло­щаю­щих ма­те­риа­лов (под­боя и над­боя), а так­же фильт­ро­вен­ти­ля­ци­он­ной ус­та­нов­ки (ФВУ). Кро­ме то­го, СКЗ обес­пе­чи­ва­ет вен­ти­ля­цию оби­тае­мых от­де­ле­ний, по­дог­рев воз­ду­ха, по­да­вае­мо­го на­гне­та­те­лем внутрь ма­ши­ны, и не­об­хо­ди­мый га­зо­вый со­став воз­ду­ха в зо­не ды­ха­ния эки­па­жа и де­сант­ни­ков при стрель­бе из штат­но­го ору­жия. В сис­те­му за­щи­ты от ОМП и обес­пе­че­ния оби­тае­мо­сти вхо­дят уз­лы гер­ме­ти­за­ции, ис­пол­ни­тель­ные ме­ха­низ­мы, ФВУ с сис­те­мой раз­да­чи воз­ду­ха, ото­пи­те­ли, вы­тяж­ные вен­ти­ля­то­ры, при­бор ГО-27, ре­лей­ная ко­роб­ка КР40-2С.

Гер­ме­тич­ность внут­рен­не­го объ­е­ма БМП-3 дос­ти­га­ет­ся за счет ус­та­нов­ки по­сто­ян­ных и за­кры­ваю­щих­ся (в слу­чае не­об­хо­ди­мо­сти или уг­ро­зы) уп­лот­не­ний. К по­сто­ян­но ус­та­нов­лен­ным уп­лот­не­ни­ям от­но­сят­ся про­клад­ки под крыш­ка­ми лю­ков кор­пу­са и баш­ни, уп­лот­не­ния по­го­на баш­ни и ко­ман­дир­ско­го лю­ка, про­клад­ки кры­шек люч­ков за­пра­воч­ных гор­ло­вин и дос­ту­па к раз­лич­ным аг­ре­га­там. К за­кры­ваю­щим­ся уп­лот­не­ни­ям от­но­сят­ся кла­пан ФВУ, жа­лю­зи и за­слон­ки эжек­то­ра сис­те­мы ох­ла­ж­де­ния си­ло­вой ус­та­нов­ки, кла­па­ны вы­тяж­ной вен­ти­ля­ции. Все они ос­на­ще­ны спе­ци­аль­ны­ми ме­ха­низ­ма­ми за­кры­ва­ния этих уп­лот­не­ний. За­кры­ваю­щие­ся уп­лот­не­ния вхо­дят в сис­те­му за­щи­ты от ору­жия мас­со­во­го по­ра­же­ния или про­ти­во­атом­ной за­щи­ты (ПАЗ), ко­то­рая обес­пе­чи­ва­ет в ав­то­ма­ти­че­ском ре­жи­ме гер­ме­ти­за­цию ма­ши­ны и по­да­чу очи­щен­но­го от ра­дио­ак­тив­ной пы­ли и хи­ми­че­ских от­рав­ляю­щих ве­ществ воз­ду­ха в оби­тае­мые от­де­ле­ния.

ФВУ со­сто­ит из трас­сы за­бо­ра воз­ду­ха, на­гне­та­те­ля с инер­ци­он­ным ап­па­ра­том (пер­вая сту­пень очи­ст­ки), пред­фильт­ра ПФТ-200 (фильтр кас­сет­но­го ти­па - вто­рая сту­пень очи­ст­ки), фильт­ра-пог­ло­ти­те­ля ФТП-200К (тре­тья сту­пень очи­ст­ки), ото­пи­те­ля, трас­сы раз­да­чи воз­ду­ха, трас­сы вы­бро­са пы­ли и дру­гих эле­мен­тов, обес­пе­чи­ваю­щих ее ра­бо­ту.

Для об­на­ру­же­ния ра­дио­ак­тив­ной или хи­ми­че­ской опас­но­сти, сиг­на­ли­за­ции об этом и вы­да­чи со­от­вет­ст­вую­щих ко­манд на ис­пол­ни­тель­ные ме­ха­низ­мы в ма­ши­не ис­поль­зу­ет­ся при­бор ГО-27 (ПРХР). Он обес­пе­чи­ва­ет из­ме­ре­ние гам­ма-из­лу­че­ния внут­ри ма­ши­ны; фор­ми­ру­ет ко­ман­ды ис­пол­ни­тель­ным ме­ха­низ­мам в трех ре­жи­мах - Р (низ­кий уро­вень гам­ма-из­лу­че­ния на ме­ст­но­сти), А (вы­со­кий уро­вень ра­дио­ак­тив­но­го из­лу­че­ния при взры­ве), О (на­ли­чие в воз­ду­хе от­рав­ляю­щих ве­ществ ти­па за­рин, зо­ман, Vx); обес­пе­чи­ва­ет пе­ре­да­чу зву­ко­во­го пре­ры­ви­сто­го сиг­на­ла в сис­те­му внут­рен­ней свя­зи, про­слу­ши­вае­мо­го в те­ле­фо­нах шле­мо­фо­нов эки­па­жа. При сра­ба­ты­ва­нии сис­те­мы за­щи­ты в ре­жи­ме А сиг­нал по­да­ет­ся не толь­ко на ис­пол­ни­тель­ные ме­ха­низ­мы уз­лов гер­ме­ти­за­ции, но и на ме­ха­низм ос­та­нов­ки дви­га­те­ля, а так­же на от­клю­че­ние при­во­дов на­ве­де­ния. Так­же сис­те­ма ПАЗ мо­жет при­во­дит­ся в дей­ст­вие вруч­ную со­от­вет­ст­вую­щи­ми кноп­ка­ми на цен­траль­ном щит­ке при­бо­ров во­ди­те­ля.

Бак­те­рио­ло­ги­че­ское за­ра­же­ние ме­ст­но­сти сис­те­ма ПАЗ не об­на­ру­жи­ва­ет, по­это­му при по­сту­п­ле­нии сиг­на­ла об уг­ро­зе при­ме­не­ния бак­те­рио­ло­ги­че­ско­го ору­жия при­во­дит­ся в дей­ст­вие вруч­ную.

Про­ти­во­по­жар­ное обо­ру­до­ва­ние

Для ту­ше­ния по­жа­ра в си­ло­вом от­де­ле­нии БМП-3 ос­на­ще­на ста­цио­нар­ной ав­то­ма­ти­че­ской сис­те­мой про­ти­во­по­жар­но­го обо­ру­до­ва­ния (ППО) в мо­тор­но-транс­мис­си­он­ном от­де­ле­нии. Она со­сто­ит из двух бал­ло­нов с ог­не­ту­ша­щим со­ста­вом «Хла­дон 114В2» ем­ко­стью по 1 л ка­ж­дый, тру­бо­про­во­да с рас­пы­ли­те­лем, че­ты­рех тер­мо­дат­чи­ков ТД-1, ре­лей­ной ко­роб­ки КР40-2С. Она при­во­дит­ся в дей­ст­вие ав­то­ма­ти­че­ски или вруч­ную. Кноп­ки руч­но­го вклю­че­ния сис­те­мы име­ют­ся на щит­ке во­ди­те­ля, на пуль­те ко­ман­ди­ра и на до­пол­ни­тель­ном щит­ке ППО, ус­та­нов­лен­ном сна­ру­жи у пра­вой кор­мо­вой две­ри.

Для ту­ше­ния по­жа­ров в бое­вом и де­сант­ном от­де­ле­ни­ях в БМП-3 име­ет­ся ав­то­ма­ти­че­ская бы­ст­ро­дей­ст­вую­щая сис­те­ма по­жа­ро­ту­ше­ния 3ЭЦ15. Сис­те­ма 3ЭЦ15 со­сто­ит из двух бы­ст­ро­дей­ст­вую­щих бал­ло­нов с ог­не­ту­ша­щим со­ста­вом «Хла­дон 13В1» ем­ко­стью по 2 л ка­ж­дый, пуль­та ПУ-15, вось­ми оп­ти­че­ских дат­чи­ков по­жа­ра ОД-1. Бал­ло­ны име­ют пи­ро­па­трон­ный при­вод, снаб­же­ны сиг­на­ли­за­то­ра­ми дав­ле­ния и мо­гут вы­пус­тить ог­не­ту­ша­щий со­став не бо­лее чем за 100 мс. Сис­те­ма обес­пе­чи­ва­ет 2 ре­жи­ма ра­бо­ты: ав­то­ма­ти­че­ский (при этом в дей­ст­вие вво­дит­ся пер­вый бал­лон сис­те­мы, за­тем при не­об­хо­ди­мо­сти - вто­рой) и руч­ной (в дей­ст­вие вво­дит­ся толь­ко вто­рой бал­лон). Об­щее вре­мя сра­ба­ты­ва­ния сис­те­мы с мо­мен­та воз­дей­ст­вия пла­ме­ни на оп­ти­че­ский дат­чик до вы­бро­са 90% ог­не­ту­ша­ще­го со­ста­ва из бал­ло­на не пре­вы­ша­ет 150 мс. Вруч­ную сис­те­ма мо­жет быть при­ве­де­на в дей­ст­вие от од­ной из трех кно­пок - на пуль­те управ­ле­ния ППО, на пуль­те ко­ман­ди­ра и на до­пол­ни­тель­ном щит­ке ППО на кор­ме ма­ши­ны.

Так­же для ту­ше­ния по­жа­ра в оби­тае­мом, мо­тор­но-транс­мис­си­он­ных от­де­ле­ни­ях и сна­ру­жи ма­ши­ны мо­гут быть ис­поль­зо­ва­ны руч­ной ог­не­ту­ши­тель ОУ-2 (ус­та­нов­лен в от­де­ле­нии управ­ле­ния на ле­вой стой­ке), 2 ог­не­ту­ши­те­ля ОП-2А (при­ме­ня­ют­ся для ту­ше­ния раз­лич­ных го­рю­чих ве­ществ, в том чис­ле сме­сей ти­па на­палм) - ус­та­нов­ле­ны в де­сант­ном от­де­ле­нии спра­ва.

До­пол­ни­тель­ное обо­ру­до­ва­ние

На БМП-3 име­ет­ся тер­мо­ды­мо­вая ап­па­ра­ту­ра (ТДА) мно­го­крат­но­го дей­ст­вия и сис­те­ма по­ста­нов­ки ды­мо­вых за­вес 902В «Туча-2» на 6 пус­ко­вых ус­та­но­вок.

На БМП-3 ус­та­нов­ле­но обо­ру­до­ва­ние для са­мо­ока­пы­ва­ния. Оно пред­на­зна­че­но для от­ры­тия ук­ры­тий (ка­по­ни­ров), вы­рав­ни­ва­ния кру­тых спус­ков, рвов, эс­кар­пов и дру­гих пре­пят­ст­вий.

Для про­де­лы­ва­ния про­хо­дов в мин­ных по­лях и тра­ле­ния мин на ма­ши­ну мо­жет быть ус­та­нов­лен но­же­вой ко­лей­ный мин­ный трал КМТ-10.

Показать источник
Просмотров: 150009
Теги: бмп-3


Комментарии к оружию (18)

Материалы данного раздела получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после получения соответсвующей просьбы, от авторов или издателей, в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Окт >
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама