Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

События в мире
Отправить другу

ВВС Бразилии начинают испытания самолетов в рамках тендера на поставку истребителей по программе F-X2

14.04.2009

ВВС Бразилии начинают испытания самолетов в рамках тендера на поставку истребителей по программе F-X2

МОСКВА, 14 апреля. (АРМС-ТАСС). Как уже сообщалось, командование ВВС Бразилии 30 марта объявило о начале летных испытаний и оценки технических параметров истребителей в рамках проводимого тендера на поставку самолетов по программе F-X2.

Целью данных мероприятий является всесторонняя проверка самолетов в воздухе, оценка удобства эксплуатации и проведения обслуживания на земле, затрат на поддержку, а также уточнение вопросов, связанных с реализацией офсетной программы и процессом передачи технологии производства.

Бразильские ВВС направили запросы об информации на поставку новых самолетов в рамках программы F-X2 американским компаниям "Локхид Мартин" и "Боинг", европейскому консорциуму "Еврофайтер", шведской СААБ, французской "Дассо авиасьон" и АХК "Сухой" в июне 2008 года.

Комиссия по управлению проектом F-X2 1 октября 2008 года на основании проведенной оценки полученных ответов объявила участников финальной стадии тендера, в число которых вошли корпорация "Боинг", представившая проект истребителя F/A-18E/F "Супер Хорнет", СААБ с самолетом "Грипен" и "Дассо" с истребителем "Рафаль". Самолеты Су-35 компании "Сухой", EF-2000 консорциума "Еврофайтер" и F-16 "Локхид Мартин" были исключены из числа претендентов.

Все три компании-финалиста передали командованию ВВС Бразилии свои окончательные предложения ко 2 февраля текущего года.

В течение марта группа управления проектом F-X2 (GPF-X2) подготовила ряд новый вопросов и разъяснений для трех компаний-участниц с целью уточнения спорных моментов и обеспечения соответствия предложений требованиям бразильских ВВС.

В ближайшее время для проверки изложенной в предложениях информации и получения дополнительных данных представители бразильских ВВС намерены посетить промышленные предприятия компаний- претендентов, центры обслуживания, лаборатории для разработки систем, а также боевые эскадрильи, оснащенные самолетами, представленными на тендер. Кроме того, в ходе оценки самолеты будут проинспектированы бразильскими инженерами и техниками с точки зрения технической пригодности, а пилоты ВВС проведут испытательные полеты для оценки боевых характеристик истребителей.

Как ожидается, победитель тендера будет определен к июню или июлю текущего года, а в октябре с ним предполагается подписать контракт. На первом этапе проекта предусматривается поставка к 2014 году партии из 36 истребителей, срок службы которых составит не менее 30 лет. К 2020 году общее количество закупаемых Бразилией истребителей может увеличиться до 120 ед. Потенциальная стоимость проекта оценивается в 2,2-2,5 млрд дол.

Однако, несмотря на заявление ВВС Бразилии о начале оценки предложений компаний, вышедших в финальную часть тендера, общая ситуация с этой программой не совсем ясна. В частности, как уже сообщалось ранее со ссылкой на западные СМИ, в начале февраля этого года делегация "Рособоронэкспорта" в ходе визита в Бразилию предложила от имени компании "Сухой" Министерству обороны Бразилии представить бразильским ВВС самолет Су-35 для повторной оценки.

По имеющейся информации, министр обороны Бразилии Нельсон Джобим принял данное предложение и сообщил, что ВВС проведут испытания истребителя. Аналогичное предложение на повторную оценку было сделано Италией, которая предлагает самолеты EF-2000 от имени консорциума "Еврофайтер".

Сделанное министром заявление ставит бразильские ВВС, которые не были уведомлены о внесенных изменениях в процедуру тендера, в сложное положение. В случае возвращения в тендер всех первоначальных участников (очевидно, что если "Алениа аэронаутика" и "Рособоронэкспорту" будет разрешено представить предложения, того же потребует и "Локхид Мартин"), процедура принятия решения о закупке затянется. В то же время, в связи с мировым экономическим кризисом, Минфин Бразилии уже предложил "заморозить" до 50% инвестиционной части оборонного бюджета страны. Кроме того, в 2010 году в Бразилии должны пройти президентские выборы и в случае, если процедура закупки продлится до этого времени, принятие решения новой администрацией может затянуться на длительный срок.


Показать источник
Просмотров: 278

Комментарии к новости (0)

Другие новости по теме:

06.11.2010 Бразильская армия протестировала беспилотный разведывательный самолет


03.12.2009 Бразилия хочет закупать на Украине РЛС, бронетехнику и катера
28.05.2009 Для ВВС Бразилии поставлен 100-й УБС A-29 "Супер Тукано"
23.04.2009 "Элбит системз" поставит боевой модуль для нового БТР ВС Бразилии
22.04.2009 "Рафаль" и "Грипен" являются фаворитами тендера ВВС Бразилии на поставку самолетов по программе F-X2
20.04.2009 Согласовано финансирование постройки 4 НАПЛ для ВМС Бразилии
17.04.2009 Объем импорта вооружений Бразилии в период 2000-2007 гг. составил 2,073 млрд дол (к завершению выставки "ЛААД-2009")
17.04.2009 "Локхид Мартин" обеспечит поддержку шести РЛС AN/TPS-77 ВВС Бразилии
16.04.2009 Embraer модернизирует палубные штурмовики ВМС Бразилии
16.04.2009 "Эмбраер" начинает реализацию программы создания реактивного ВТС KC-390
Показать все новости по теме...


e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Сен >
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама