Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Бомбардировщики

Су-34 - фронтовой бомбардировщик Су-34 - фронтовой бомбардировщик

Фрон­то­вой бом­бар­ди­ров­щик Су-34 пред­на­зна­чен для на­не­се­ния ра­кет­но-бом­бо­вых уда­ров в про­стых и слож­ных ме­тео­ус­ло­ви­ях, днём и но­чью, в том чис­ле на ма­лых вы­со­тах, по на­зем­ным и над­вод­ным це­лям в так­ти­че­ской и опе­ра­тив­ной глу­би­не про­тив­ни­ка, а, так­же, унич­то­же­ния воз­душ­ных це­лей. Са­мо­лёт по­стро­ен по нор­маль­ной аэ­ро­ди­на­ми­че­ской схе­ме с до­пол­ни­тель­ным пе­ред­ним го­ри­зон­таль­ным опе­ре­ни­ем (ПГО) и...

МиГ-29К - палубный истребитель-бомбардировщик МиГ-29К - палубный истребитель-бомбардировщик

Обозначение НАТО: FULCRUM Решение о разработке легкого палубного истребителя на базе самолета МИГ-29 было принято в 1984 г. Постройке МиГ-29К предшествовали работы на опытном самолете для отработки посадки с использованием корабельных радиотехнических средств и тормозного гака. Первый полет МИГ-29К состоялся 23 июля 1988 г. (летчик-испытатель Т.Аубакиров). 1 ноября 1989 г., в...

МиГ-29М - многофункциональный истребитель-бомбардировщик МиГ-29М - многофункциональный истребитель-бомбардировщик

Удачная схема истребителя МиГ-29 обусловила большие резервы его совершенствования. Это имеет большое значение в условиях, когда работа над принципиально новыми машинами затянулась из-за бюджетных ограничений (по словам генерального конструктора Р. А. Белякова, МиГ пятого поколения, изготовленный еще в 1991 г., до начала 1993 г. так и не поднялся в воздух...

Ту-160 - стратегический бомбардировщик Ту-160 - стратегический бомбардировщик

Обозначение НАТО: BLACKJACK ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ. Самолет Ту-160 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом изменяемой геометрии. Особенностью планера является интегральная схема аэродинамической компоновки, при которой корневая неподвижная часть крыла выполнена неразъемной с фюзеляжем и составляет с ним единую конструкцию. Это позволяет более полно использовать внутренние объемы для размещения грузов, топлива, оборудования,...

МиГ-27 - истребитель-бомбардировщик МиГ-27 - истребитель-бомбардировщик

Обозначение НАТО: FLOGGER-B Самолет МиГ-27 выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом изменяемой стреловидности, цельноповоротным горизонтальным оперением и трехопорным шасси. Планер конструктивно разделен на следующие основные части: носовую часть фюзеляжа; головную часть фюзеляжа, включающую закабинные отсеки спецоборудования, топливные баки, неподвижную часть крыла и боковые воздухозаборники; фонарь кабины; подвижные консоли крыла...

МиГ-23Б - истребитель-бомбардировщик МиГ-23Б - истребитель-бомбардировщик

Обозначение НАТО: FLOGGER-H МиГ-23Б - модификация фронтового истребителя МиГ-23. По сравнению с исходным самолетом улучшен обзор вперед-вниз, введено бронирование (в частности, установлены накладные бронелисты в районе кабины летчика) и ударное вооружение. Для улучшения проходимости по грунтовым аэродромам увеличен размер колес шасси. Создан на базе фронтового истребителя МиГ-23. Предназначен для нанесения ударов...

МиГ-25Р и Миг-25РБ - высотные разведчики МиГ-25Р и Миг-25РБ - высотные разведчики

ОКБ им. Микояна МиГ-25Р Обозначение НАТО: FOXBAT МиГ-25Р предназначен для оптической, радиотехнической и радиолокационной разведки с больших высот. В ответ на появление в США высотных разведчиков Lokheed U-2 и Martin/General Dynamics RB-57F во второй половине 50-х годов в ряде советских ОКБ начались исследования аналогичных высотных разведывательных самолетов с крылом большого удлинения. Однако...

Су-24 - фронтовой бомбардировщик Су-24 - фронтовой бомбардировщик

Обозначение НАТО: FENCER Двухместный фронтовой бомбардировщик Су-24 представляет собой цельнометаллический высокоплан, выполненный по нормальной аэродинамической схеме и оснащенный двумя турбореактивными двигателями, боковыми нерегулируемыми воздухозаборниками, крылом изменяемой в полете геометрии, стреловидным оперением с дифференциально отклоняемым цельноповоротным стабилизатором, трехопорным убирающимся в фюзеляж шасси. Фюзеляж самолета выполнен в виде цельнометаллического полумонокока с каркасом из шпангоутов...

Су-100 (Т-4) - ударный ракетоносец Су-100 (Т-4) - ударный ракетоносец

Планер самолета состоит из следующих агрегатов: фюзеляж, гондолы двигателей, крыло, переднее горизонтальное оперение, киль, основные и передняя опоры шасси. В свою очередь, фюзеляж, гондолы двигателей и крыло делятся на технологические отсеки. Фюзеляж самолета состоит из семи основных отсеков: отклоняемой носовой части, кабинного отсека, приборного отсека, отсека центрального топливного бака, хвостового отсека и...

Су-20 и Су-22 - истребители-бомбардировщики Су-20 и Су-22 - истребители-бомбардировщики

ОКБ им. Сухого Су-20 Обозначение НАТО: FITTER-С Первые поставки за границу истребителя-бомбардировщика Су-17 начались в 1972 году, когда несколько самолётов были направлены в Египет. В феврале 1972-го вышло правительственное постановление, которым задавалась модернизация бортового оборудования Су-17М и разработка его экспортной модификации С-32МК. На экспортном С-32МКИ с сокращенными вооружением и бортовым оборудованием в...

Су-17 - истребитель-бомбардировщик Су-17 - истребитель-бомбардировщик

Обозначение НАТО: FITTER Су-17 - одноместный цельнометаллический свободнонесущий среднеплан с крылом изменяемой геометрии, одним двигателем и трёхстоечным убираемым шасси. Истребитель-бомбардировщик. Создан в ОКБ, руководимым Генеральным конструктором П.О. Сухим. Ведущий конструктор Н. Зырин. Прототип был создан на базе серийного Су-7БМ и получил название Су-7ИК (С-22И). Был поднят 2 августа 1966 г. лётчиком-испытателем В.С....

Су-7 - истребитель-бомбардировщик Су-7 - истребитель-бомбардировщик

Обозначение НАТО: FITTER Су-7Б - одноместный цельнометаллический истребитель-бомбардировщик классической аэродинамической схемы с одним ТРДФ. Фюзеляж - цельнометаллический, полумонококовой конструкции. Состоит из 43 шпангоутов, 7 лонжеронов и 23 стрингеров с обшивкой. Изготовлен из алюминиевых сплавов Д-16 и В-95 с применением стали 30ХГСНА. На расстоянии 1500 мм от передней кромки воздухозаборника установлены 4...

Су-2 - легкий бомбардировщик-разведчик Су-2 - легкий бомбардировщик-разведчик

Группа конструкторов, возглавляемая П.О.Сухим, в 1936 году получила задание разработать для Военно-Воздушных Сил новый многоцелевой самолет: ближний бомбардировщик, разведчик и штурмовик. Общее руководство проектированием осуществлял А.Н.Туполев. В августе 1937 года был построен опытный экземпляр самолета, обозначенного АНТ-51, и М.М.Громов выполнил на нем первый полет. В дальнейшем группа П.О.Сухого, выделившаяся в...

Ту-22М (Ту-26) - сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22М (Ту-26) - сверхзвуковой бомбардировщик

Обозначение НАТО: BACKFIRE КОНСТРУКЦИЯ. Самолет Ту-22М выполнен по нормальной аэродинамической схеме с крылом изменяемой геометрии, цельноповоротным стабилизатором и однокилевым вертикальным оперением. Конструкция планера изготовлена, в основном, из алюминиевых сплавов. Крыло состоит из неподвижной части и поворотных консолей (на Ту-22М3 могут устанавливаться в положение с углом стреловидности 20З, 30З и 65З, на...

Ту-22 - сверхзвуковой бомбардировщик Ту-22 - сверхзвуковой бомбардировщик

Обозначение НАТО: BLINDER Самолет Ту-22К представляет собой свободнонесущий двухдвигательный моноплан со среднерасположенным крылом. Основными конструкционными материалами планера являются алюминиевые сплавы В-95 и АК-8, стали 30ХГСА и 27ХГСНА, а также магниевый сплав МЛ-5-Т4. Крыло двухлонжеронное, кессонной конструкции с углом стреловидности 55 градусов по передней кромке (52 градуса 8 минут по линии фокусов). Состоит...

Ту-98 - фронтовой бомбардировщик Ту-98 - фронтовой бомбардировщик

Обозначение НАТО: BACKFIN Ту-98 представлял собой классический моноплан со средне-расположенным крылом кессонной конструкции стреловидностью 55° и с боковыми воздухозаборниками. Фюзеляж полумонококовой конструкции. В его носовой части размещалась кабина штурмана, за ней - кабины летчика и стрелка-радиста. В фюзеляже также располагались силовая установка, топливные баки, бомбоотсек и ниши уборки шасси. Вся компоновка подчинялась...

Ту-95 - стратегический бомбардировщик Ту-95 - стратегический бомбардировщик

Обозначение НАТО: BEAR Фюзеляж самолета Ту-95 представляет собой конструкцию типа полумонокок обтекаемой формы, круглого сечения, с гладкой работающей обшивкой, подкрепленной набором шпангоутов и стрингеров. Технологически он делится на передний фонарь, носовую часть, включающую в себя переднюю негерметическую кабину и обтекатель кормовой пушечной установки. Фонарь и носовая часть фюзеляжа образуют переднюю герметическую кабину,...

Ту-91 - пикирующий бомбардировщик-торпедоносец Ту-91 - пикирующий бомбардировщик-торпедоносец

Обозначение НАТО: BOOTСамолет «91» - двухместный пикирующий бомбардировщик-торпедоносец с одним ТВД типа ТВ-2М. Предназначался для действий с ограниченных взлетно-посадочных площадок в прибрежных районах, акваториях морей и океанов, окружавших СССР, по надводным кораблям и подводным лодкам противника, а также для отражения морских десантных операций.В соответствии с этим самолет «91» мог выполнять:-...

Ту-16 - дальний бомбардировщик Ту-16 - дальний бомбардировщик

Обозначение НАТО: BADGER Ту-16 - цельнометаллический среднеплан с трехопорным убираемым шасси, стреловидными крылом и оперением. Базовым вариантом самолета является бомбардировочный, все остальные созданы на его основе. Фюзеляж - цельнометаллический полумонокок с работающей обшивкой. Технологически разделен на пять отсеков: носовой фонарь, передняя гермокабина, передний отсек, хвостовой отсек фюзеляжа с грузоотсеком, задняя гермокабина. Кабины...

Ту-85 - стратегический бомбардировщик Ту-85 - стратегический бомбардировщик

Обозначение НАТО: BARGE Компоновка фюзеляжа и размещение экипажа, вооружения и оборудования в "85-ой" оставались такими же как и у самолета "80", за исключением лишь того, что передний и задний бомбовые отсеки были удлинены для обеспечения подвески в каждом из них по одной фугасной бомбе ФАБ-9000. Для предотвращения обледенения в полете носки крыла...

Ту-4 - дальний бомбардировщик Ту-4 - дальний бомбардировщик

Обозначение НАТО: BULL Ту-4 - цельнометаллический моноплан со среднерасположенным крылом. Конструктивно фюзеляж делился на пять разъемных частей. В его центральной части располагались два бомбоотсека с открывающимися створками. Все три кабины экипажа были герметизированы. Для перехода из передней кабины в среднюю имелся специальный лаз. Самолет оборудовался трехколесным шасси с носовым колесом. Силовая установка...

Ту-2 - пикирующий бомбардировщик Ту-2 - пикирующий бомбардировщик

Ту-2 - двухмоторный пикирующий бомбардировщик, построенный по схеме свободнонесущего высокоплана со сдвоенным хвостовым оперением и убираю­щимся в полете шасси. Экипаж состоял из четырех человек: пилота, штурмана-бомбардира, стрелка-радиста и стрелка. Пилот один из членов экипажа сидел лицом в направлении по­лета. Его кресло штампованно из бронелиста и регулируется по вертикали в пределах 80...

Пе-2 - пикирующий бомбардировщик Пе-2 - пикирующий бомбардировщик

Конструкция самолета - цельнометаллическая. Фюзеляж-полумонокок состоял из трех основных секций. Продольный набор - четыре лонжерона и стрингеры, поперечный - штампованные дюралюминиевые шпангоуты. Обшивка из дюралюминиевого листа крепилась к каркасу заклепками с потайной головкой. Средняя часть фюзеляжа и центроплан конструктивно представляли собой единый узел. Крыло - двухлонжеронное. Консоли легко отстыковывались от...

Пе-8 - дальний тяжелый бомбардировщик Пе-8 - дальний тяжелый бомбардировщик

ЦЕНТРОПЛАН образуют два параллельно расположенных лонжерона ферменной конструкции, продольный стрингерный набор, две силовые и промежуточные нервюры, к которым крепится обшивка. Носовые и хвостовые части центроплана съемные и присоединяются болтами. Каждый лонжерон центроплана имеет пояс, выполненный из трех мощных хромансилевых труб. Раскосы фермы лонжеронов изготовлены также из хромансилевых труб с вварными...

СБ-2 - скоростной бомбардировщик СБ-2 - скоростной бомбардировщик

Скоростной бомбардировщик управлялся экипажем из трех человек и представлял собой свободнонесущий двухмоторный моноплан. Главным несущим элементом планера АНТ-40 был центроплан с гондолами и интегрированной с ним частью фюзеляжа. К центроплану крепились консоли крыла, а также носовая и хвостовая части фюзеляжа. Крыло состояло из центроплана с мотогондолами и консолей. Крыло имело двухлонжеронную...

ТБ-4 - тяжелый бомбардировщик ТБ-4 - тяжелый бомбардировщик

По своей аэродинамической схеме, компоновочным решениям и конструкции ТБ-4 являлся дальнейшим развитием ТБ-3, имел с ним много общего и отличался от него значительно большими геометрическими размерами и увеличенной мощностью силовой установки. При этом основные удельные параметры, характеризующие самолет, остались практически на том же уровне, что и у ТБ-3. Удельные нагрузки...

ТБ-3 - тяжелый бомбардировщик ТБ-3 - тяжелый бомбардировщик

Самолет имел несколько модификаций. Наиболее многочисленным — около половины общего количества — был вариант корабля с двигателем М-17ф: ТБ-3 — 4М-17ф, который выпускался серийно с 1932 года. Конструкция этого самолета стала типовой для всех последующих модификаций. Трапециевидный в поперечном сечении фюзеляж делился конструктивно на три части. Палуба была слегка выпуклая,...

М-50 - стратегический бомбардировщик М-50 - стратегический бомбардировщик

Обозначение НАТО: BOUNDER Планер самолета представлял собой цельнометаллический моноплан с высокорасположенным крылом. Фюзеляж типа полумонокок цилиндрической формы диаметром 2,95 м, с длинной заостренной носовой частью. Технологически фюзеляж делился на передний отсек с радиолокационным и вспомогательным оборудованием; герметическую кабину экипажа; передний топливный отсек; среднюю часть с отсеками шасси, топливных контейнеров, спецгрузов и центральной...

М-4 и 3M - стратегические бомбардировщики М-4 и 3M - стратегические бомбардировщики

Обозначение НАТО: BISON Планер самолета представлял собой цельнометаллический моноплан со среднерасположенным стреловидным крылом, однокилевым стреловидным оперением и убирающимся шасси велосипедной схемы. Фюзеляж самолета - полумонокок круглого поперечного сечения с максимальным диаметром 3,5 м и длиной 45,6 м. Форма центральной части фюзеляжа - цилиндрическая, переходящая в коническую в хвостовой части и обтекаемую -...

Як-28 - фронтовой бомбардировщик Як-28 - фронтовой бомбардировщик

Обозначение НАТО: Brewer Трехлонжеронное высокорасположенное крыло самолета технологически делилось на центроплан, выполненный как одно целое с фюзеляжем, и две консоли, набранные из профилей переменной толщины ЦАГИ П-43 и ЦАГИ С12-С. Угол стреловидности крыла по линии фокусов - 45°, угол установки - 2°, угол поперечного V, равный - 6° по переднему лонжерону....

Ил-30 - фронтовой бомбардировщик Ил-30 - фронтовой бомбардировщик

На самолете Ил-30 предполагалось установить два турбореактивных двигателя ТР-3 с взлетной тягой по 4600 кгс, которые имели осевой компрессор и кольцевую камеру сгорания. Двигатели ТР-3 разрабатывались в ОКБ, руководимом А. М. Люлька, с учетом опыта, полученного при летных испытаниях двигателей ТР-1 на экспериментальном бомбардировщике Ил-22. Самолет Ил-30 обладал многими конструктивными особенностями,...

Ил-28 - фронтовой бомбардировщик Ил-28 - фронтовой бомбардировщик

Обозначение НАТО: BEAGLE Ил-28, - цельнометаллический свободнонесущий моноплан с трапециевидным крылом и стреловидным оперением. Основной конструкционный материал планера - дюраль Д-16Т. Стыковые узлы фюзеляжа с центропланом изготовлены горячей штамповкой из АК6, каркасы фонарей и люков кабин - из МЛ5-ТЧ; узлы стыка фюзеляжа с оперением - сталь ЗОХГСА. Фюзеляж - цельнометаллический полумонокок круглого...



< 2017 Сегодня < Ноя >
ПнВтСрЧтПтСбВс
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама