Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама
новости строительства http://industrial-wood.ru/

Экспорт вооружений
Отправить другу

Венесуэльские заказы благоприятно повлияют на ситуацию в Российском ОПК

Во время состоявшегося на прошлой неделе визита президента Венесуэлы Уго Чавеса в Россию внимание СМИ вновь было привлечено к проблеме резко активизировавшегося в последние два года военно-технического сотрудничества двух стран. В ходе визита обе стороны постарались не привлекать особого внимания к ВТС, выдвинув на первый план проблематику сотрудничества в энергетической и транспортной сферах. В прессе же появилась информация, которая позволяет по-новому оценить масштабы и качество российско-венесуэльского ВТС.

По заявлению генерального директора "Рособоронэкспорта" Сергея Чемезова, за два года Россия подписала с Венесуэлой контрактов на сумму около 3 млрд. долларов. По всей видимости, половина из этой суммы приходится на заключенный накануне визита Уго Чавеса контракт на поставку 24 истребителей Су-30МК2. Ранее такие машины были поставлены ВМС Китая (24 единицы) и Вьетнама (4 единицы). Считается, что - в отличие от предыдущей версии Су-30МКК - вариант МК2 оптимизирован для противокорабельных операций.

Истребители будут поставляться траншами по восемь единиц в течение трех лет, причем первая партия должна быть отправлена заказчику уже в этом году. Это со всей определенностью означает, что, по крайней мере, первая партия машин находится в высокой степени готовности. Можно предполагать, что эти заделы были сделаны в ожидании китайского заказа второй партии Су-30МК2, которого так и не последовало. По слухам, существует еще опцион на вторую партию таких же машин в количестве тоже 24 единиц. Однако вероятность перевода этого опциона, если только он действительно имеется, в контракт будет зависеть от многих факторов, прежде всего стабильности режима Уго Чавеса.

Кроме того, к 2008 г., когда закончится поставка законтрактованных 24 машин, в России должен быть разработан новейший истребитель Су-35 с авионикой пятого поколения, модернизированными двигателями и новым составом вооружения. Уго Чавес уже заявлял о своем интересе к этой машине, в случае ее реальной закупки Венесуэла может стать первым зарубежным заказчиком нового самолета.

Больше ясности стало также относительно вертолетной части сделки. Ранее было известно о намерении Венесуэлы закупить 33 вертолета. Два контракта на поставку первых 15 машин, в том числе 6 Ми-17В5, 8 Ми-35М и 1 Ми-26Т, были заключены в 2005 г., а накануне визита из опциона в твердый контракт были переведены еще 18 машин, в том числе 14 Ми-17В5, 2 Ми-35М и 2 Ми-26Т. Кроме того, поскольку Сергей Чемезов упомянул о предстоящей поставке в эту латиноамериканскую страну в общей сложности 53 винтокрылых машин, можно сделать вывод, что программа была расширена еще на двадцать единиц. Если указанная газетой "Коммерсант" стоимость контракта на новые 38 вертолетов (484 млн. долл.) верна, общий объем вертолетной программы должен превышать 600 млн. долл. Это намного превосходит крупнейшие до последнего времени по стоимости индийский и алжирский заказы Ми-17 (170 и 200 млн. соответственно). С учетом трех еще ранее закупленных гражданских Ми-17 с израильской авионикой Венесуэла наряду с Китаем и Индией становится крупнейшим покупателем вертолетов российского производства.

Информация о других вероятных закупках носит предположительный характер, она не была подтверждена на официальном уровне. Так, есть косвенные свидетельства интереса Венесуэлы к российским системам ПВО. Во всяком случае, во время пребывания в Ижевске Уго Чавес посетил не только завод по производству стрелкового оружия, но и ИЭМЗ "Купол", который производит ЗРК "Тор-М1". О вероятной покупке "Торов" сообщила также газета "Ведомости". Надо заметить, что закупка систем ПВО вполне укладывается в общую логику венесуэльской военно-технической политики, где одним из приоритетов является защита воздушного пространства после перехода в разряд небоеготовых F-16 из-за эмбарго США на поставку запасных частей.

Наконец, следует отметить и широко разрекламированную сделку по продаже в Венесуэлу российских автоматов АК-103. Сам по себе этот контракт не выделяется по своим коммерческим показателям и не имеет большого военного значения. Но интересно другое. Впервые в постсоветское время Россия взялась построить под ключ завод по производству автоматов. В советское время для выполнения таких сложных контрактов по строительству военно-промышленных объектов даже существовало специальное ведомство - Главное техническое управление. Наконец, в прессе упоминались патрульные катера и военно-транспортные самолеты, однако нет никаких официальных подтверждений наличия контрактов по этим системам. Косвенно в пользу этой версии свидетельствует стремление Венесуэлы закупить технику подобной номенклатуры в Испании, которая не смогла заключить более чем двухмиллиардный контракт из-за противодействия США. Есть также информация о том, что российская ПЛ пр. 677 выиграла тендер венесуэльских ВМС на закупку субмарин нового поколения, но контракт, видимо, может быть подписан в более поздний срок.

Серия венесуэльских контрактов стала уже второй в этом году после алжирской пакетной сделки, которая отличается большими объемами и комплексной номенклатурой. В совокупности только два этих пакета имеют стоимость более 10 млрд. долл., что составляет половину портфеля "Рособоронэкспорта". На фоне таких внушительных заказов даже традиционные импортеры российских ВВТ - Китай и Индия - смотрятся вполне заурядно. Теперь уже без всякой натяжки можно уверенно говорить о хорошо сбалансированной по географическому признаку структуре заказов и формировании группы из четырех-пяти государств, которые до 2009-2010 гг. будут основными крупными покупателями российских ВВТ. В их число входят традиционные Китай и Индия и вновь вошедшие в число основных импортеров Алжир и Венесуэла. На пару лет, то есть на время поставок Су-30МКМ, к этому клубу присоединится и Малайзия. Таким образом, российское оружие в больших количествах будет поставляться почти во все важнейшие регионы планеты - в Восточную и Южную Азию, Северную Африку, Латинскую Америку и ЮВА.

Выполнение пакетных мегаконтрактов создаст хорошую базу дальнейших стабильных поставок запасных частей и продаж услуг по поддержке переданных ВВТ. Чем больше будет заключено и выполнено больших заказов, тем выше будет минимальный неснижаемый уровень будущего экспорта, не зависящего от новых сделок. Так, во Франции с ее среднегодовым экспортом вокруг 5 млрд. евро, минимальный гарантированный базис экспорта считается обеспеченным в размере 2-2,5 млрд. евро в год. Стоит с удовлетворением отметить, что либерализация режима торговли запчастями, в рамках которой два десятка предприятий получили ограниченное право самостоятельного ведения ВТС, позволит адекватно удовлетворить спрос на послепродажное обслуживание.

Венесуэльские заказы благоприятно повлияет на ситуацию в российской "оборонке". Прежде всего, на три года обеспечивается загрузка комсомольского завода, который в течение почти двух лет не имел экспортного заказа. Если гипотеза о наличии контракта на "Тор-М1" верна, то увеличится и загрузка "Купола", который, впрочем, уже имеет иранский контракт.

Отличительной чертой алжирского и венесуэльского пакетов является их комплексность: в номенклатуру заказа входит и военно-воздушная, и морская техника, и средства ПВО, и вооружения для сухопутных сил. Это означает, что от продаж отдельных видов вооружений в 90-х гг. через реализацию сложных программ типа Су-30МКИ в начале текущего десятилетия Россия постепенно переходит к предложению платежеспособным клиентам комплексных решений по обеспечению военной безопасности. От продажи оружия, то есть товара коммерческого, Россия переходит к продаже безопасности, то есть товара политического. Фактически речь идет о новом качестве ВТС России с зарубежными государствами, которое было невозможно ранее, в период политической и экономической нестабильности в нашей стране. Ведь способность к продаже такого рода крупномасштабных, дорогих и сложных пакетов означает, что позиционирование России в мире в целом и на рынке вооружений в частности качественно меняется в лучшую сторону. Такой товар, как безопасность, покупают только у мировых лидеров, в стабильности и росте потенциала которых у клиента сомнений не возникает.

Похоже, что именно общеполитическое и общеэкономическое укрепление России лежит в основе последних успехов на рынке вооружения. Многие, в том числе и автор этих строк, неоднократно говорили о риске сокращения объемов российского экспорта в связи с негативным действием двух базовых факторов. Во-первых, это исчерпание советского технологического задела, которое не компенсируется относительно скромными инновационными успехами собственно России. Ведь, по большому счету, Россия пока вывела на рынок весьма ограниченное число постсоветских разработок, значительная часть которых является модернизацией советских образцов или доводкой систем, разработка которых начала финансироваться еще в СССР. Второй фактор такого рода - относительное насыщение китайского и индийского рынков, на которых, кроме того, уплотняется конкурентная среда. В КНР растет собственная оборонная промышленность, а в Индии активизировались западные поставщики ВВТ и Израиль. Действие этих факторов теоретически должно оказать негативный эффект на российский экспорт, который, однако, продолжает расти. Остается предполагать, что увеличение объемов военного экспорта коррелирует с ростом капитализации брэнда "Россия". Пока страна оставалась слабой и зависимой, сформировался значительный отложенный спрос на рынках, где влияние Запада ограничено. Китай не может удовлетворить этот спрос по причинам технологическим, а Россия 90-х гг. и начала нового века не могла ответить на него по причинам политическим. Июльские контракты показывают, что суверенная и независимая политика приносит свои дивиденды, а сделки, подобные венесуэльскому и алжирскому пакетам, последуют и в будущем.

Показать источник
Автор: Константин Макиенко, заместитель директора Центра АСТ
Просмотров: 275

Комментарии к статье (1)

В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Авг >
ПнВтСрЧтПтСбВс
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама