Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

ЧАСТЬ I. Пятая мировая война
Отправить другу

РЕСУСНОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ: Великая нефтяная война

- А о нефти вы не забыли? — спросит нас дотошный читатель и окажется прав.

Конечно, у Пятой мировой войны есть еще одна цель: овладение мировыми ресурсами нефти. Вы правы, читатель! В наши дни сквозь повседневную кутерьму вдруг проглянул лик сурового будущего — мира без нефти. То, что казалось далекой перспективой, внезапно замаячило уже на горизонте. Вы никогда не думали о том, что будет, если нефть в нашем мире иссякнет?

Бензин как горючее для автомобилей — это полбеды. Бензин можно заменить спиртом, синтетическим горючим из каменного угля, которое делали еще при Гитлере, топливом из сахарного тростника или древесины ивового дерева. Можно поставить на машины простые газогенераторы, которые добывают газ из древесных чурок, — такие цилиндрические колонки стояли на грузовиках во Вторую мировую.

Болезненная перестройка ждет флот: он тоже зависит от нефтяного топлива. Но его, хотя и с муками, все-таки можно перевести на паровые двигатели и на атомные силовые установки.

Однако нефть дает не только бензин. Из нее вырабатывают керосин, на котором стоит вся военно-воздушная сила государств, равно как и мощь гражданского воздушного флота. Керосин — это авиационное топливо. И заменить его пока нечем. Из нефти производится масса материалов и предметов, которые нас окружают и без которых вся современная цивилизация попросту не сможет существовать. Например, пластмассы разных видов, полимеры - пропилен и полипропилен, все новейшие конструкционные материалы. От нефти зависят химическая и нефтехимическая промышленности, индустрия органического синтеза, фармацевтика и даже биотехнология. Посмотрите на свой персональный компьютер — для его производства также используется нефть. А резина? А покрышки автомобилей?

А дороги, которые сделаны из асфальта — он тоже делается из тяжелых фракций нефти. Перейти на дорожное строительство «доасфальтовой эры» и делать шоссе из камня, как древние римляне и более поздние европейцы? Это значит, что вся нынешняя дорожная сеть быстро придет в негодность (ведь ее будет нечем чинить), а строительство новых дорог будет очень незначительным, потому что трудоемкость работ вырастет во много раз.

Остаться без нефти крайне неприятно еще и потому, что топливо из нее обладает уникальной способностью: его можно хранить и транспортировать. Бензин, керосин, мазут, реактивное и дизельное топливо - это действительно законсервированная энергия солнца. Ее можно заливать в бак, возить в танкерах, перекачивать по трубам на огромные расстояния, причем довольно дешево. Благодаря жидкому топливу из нефти работают удобные двигатели внутреннего сгорания. Атомный же двигатель на автомобиль не поставишь. Газовое топливо не так удобно, оно нуждается в огромных, хорошо герметизированных баках, да еще и не так калорийно, как нефтепродукты. Электрохимические элементы, с помощью которых получают энергию из водорода, хороши для подводных лодок и для обеспечения теплом и светом жилищ, но совершенно не подходят для наземного транспорта и авиации. Недостатки солнечной энергии известны всем, особенно в холодной и пасмурной России. Ловить ветер? Ну, на море это еще можно. Можно поставить современные ветряки - но на земле не так уж много мест с постоянными ветрами. Да и где вы видели ветер, который дует с постоянной скоростью и по заказу? Придется запасать энергию в аккумуляторах, а это и громоздко, и дорого.

Можно вырабатывать много электричества с помощью атома и сжигая уголь, но электричество не может храниться, залитое в канистры. Автомобили на аккумуляторах неудобны, а самолеты — просто невозможны в обозримом будущем.

Отказ от нефти повлечет за собой тяжелейший кризис. Людям придется сильно сократить число личных автомобилей, жить гораздо скромнее, вспомнить лошадок, парусники и паровозы, а заодно уйму средств потратить на заводы, которые смогут производить сотни миллионов тонн горючего из угля и растений.

* * *

В книге «Третий проект» (в части «Эпоха перемен»), а параллельно со мной, Максимом Калашниковым, и замечательный аналитик Андрей Паршев в своей книге «Почему Америка наступает» сделали вывод о том, что после 2020 года в мире будет нарастать дефицит «черного золота». Паршев посвящает этому практически половину своего интересного труда, разворачивая таблицы и диаграммы. Не станем пересказывать эту книгу (а просто порекомендуем ее прочитать), но приведем выводы, сделанные ее автором. Во-первых, последние двадцать лет в мире исчерпывается больше месторождений нефти, чем вводится в строй новых. Во-вторых, ни Каспий, ни Восточная Сибирь не могут заменить месторождений Ближнего Востока, а запасы нефти в России не так уж велики — по сравнению с тем же Ираком. В-третьих, исчерпание прежних промысловых районов к 2020 году приведет к тому, что нефтеносные поля Персидского залива и Ирана, которые сегодня занимают около 30 процентов мировых запасов нефти, через двадцать лет займут уже половину. Именно там и окажется главный нефтяной резервуар Земли.

* * *

Времени остается очень мало. Современная западная цивилизация, поедая более половины ежегодной добычи нефти, не торопится снижать ее потребление и отказываться от того же бензина. Потому что так удобнее, потому что так не придется снижать уровень потребления, заставлять западного обывателя жить хуже. За двадцать лет вряд ли коренным образом изменится и быт современного западника, у которого дома полным-полно бытовых электроагрегатов, потребляющих электричество (добытое все из тех же нефти и газа), и индивидуальные отопительные системы, работающие на все тех же нефтепродуктах.

Паршев приводит отрывочные сведения о том, что американские правители знают о грядущем нефтяном кризисе. Они уже контролируют Мексику (5,14 процентов разведанных нефтезапасов мира сегодня против 10,32 у Ирака, 9,11 процентов у Ирана, 9,96 процентов у Кувейта и почти 27 процентов у Саудовской Аравии). Они почти наверняка овладеют и венесуэльской «цистерной» — 6,66 процентов.

И потому после 11 сентября новые кочевники начали самую настоящую войну, цель которой — захватить контроль над Персидским заливом, оттеснив всех остальных землян от последнего источника нефти. С той же целью они входят в Среднюю Азию и нацеливаются на Иран — на средоточие обильных нефтегазовых запасов. А Средняя Азия, читатель, — это уже преддверие Северного Каспия и русской Сибири, где еще есть нефть. Пусть даже и не такая большая и не такая дешевая в разработке, как «черное золото» Персидского залива. (Запасы в РФ составляют, максимум, 13 процентов от мировых.)

Да, сегодня нефть в России добывать невыгодно. Даже официальная Москва в лице Минэнерго РФ признает то, что нефти в Восточной Сибири гораздо меньше, чем было найдено в 1960-х годах в западносибирской Тюмени. Что эта нефть лежит так глубоко, в таких неосвоенных и суровых по климатическим условиям районах, что ее освоение обойдется втрое дороже, чем когда-то на Самотлоре. Мы уже знаем, что нефть в Обской губе потребует насыпания искусственных островов (о чем пишет А. Паршев), а «черное золото» на шельфе наших арктических морей вообще нерентабельно, потому что нужны огромные, ледостойкие добывающие платформы.

Но это — сегодня. А через двадцать лет, когда из-за нехватки нефти цены на нее начнут взвинчиваться немилосердно, даже эта трудная и дорогая русская нефть покажется желанной и выгодной.

* * *

Именно углеводородное сырье становится одним из самых сильных рычагов мирового господства, и Вечный рейх начал войну за его полный захват. Видимо, слухи об американском плане «Ковчег» не так уж и беспочвенны, и правители США действительно хотят стать последними обладателями нефтяных ресурсов планеты, чтобы обеспечить переход своей базы в новую технологическую эпоху «без нефти» наиболее безболезненно.

Поэтому самым естественным образом вырисовывается еще одна, «нефтяная» стратегия Пятой мировой войны. В этой борьбе новые кочевники постараются удержать контроль над последними «нефтегазообильными» районами планеты — Персидским заливом и Средней Азией. Они будут удерживать Ормузский пролив, Суэцкий канал и юг Африки, чтобы обеспечить власть над морскими путями перевозки нефти в Северную Америку и Европу.

Совершенно очевидно, что в ходе войны новые кочевники попытаются полностью вышвырнуть русских из Средней Азии и Каспийского региона, не пустив туда китайцев. В ходе кампании разделению на несколько проамериканских «государств» должна подвергнуться Росфедерация — чтобы Вечный рейх мог взять в свои руки месторождения нефти Восточной Сибири и шельфа арктических морей, нефть Курильских островов, Сахалина и Камчатки. Все это позволит Вечному рейху предотвратить дальнейшее развитие соперников — Китая и Японии. Дело это настолько важное, что последние запасы нефти истинные господа мира не оставят в руках «новых русских».

А одновременно с уничтожением остатков Советского Союза они уничтожат мощную атомную индустрию русских, не позволяя ей стать оплотом антиамериканской политики незападной части человечества.

В этом смысле американцы совершенно не зря укрепляются в Средней Азии. Взгляните на карту — севернее нее начинается Сибирь. Полтора века назад Жюль Верн написал забавный роман «Михаил Строгов», в котором войска хивинского, кокандского и бухарского ханств обрушиваются на Сибирь, стремясь оторвать ее от Российской империи. Конечно, в реальной жизни этого быть не могло, потому что те ханства уже тогда находились в глубоком упадке. Но в будущем, когда экономика РФ деградирует до уровня африканской, когда ее армия опустится до уровня армии третьего мира, а в Узбекистане поднимутся американские военные базы, давняя сказка, глядишь, обернется былью.

* * *

В промежутке между великими событиями хозяева США предотвратят одну неприятность — образование союза между Россией и нефтедобывающими странами, арабами, персами и венесуэльцами. Если мы на него пойдем, то сможем диктовать условия даже всемогущему Западу.

Пока все складывается удачно. Москва, почти полностью сделав свою экономику нефтесырьевой, при этом грызется с нефтедобывающими государствами и водит «сердечную дружбу» с нефтепотребляющими США и Евросоюзом. (Подспудно нам внушается мысль: нам ли, русским, белым людям, водить дружбу с дикими и желтыми азиатами? Во всяком случае, разжигание ненависти между православными и мусульманами в РФ идет настолько успешно, что за океаном, поди, шампанское пьют.)

А ведь в 1990-м нам представился прекрасный шанс выиграть в нефтяной войне. Возможно, стоило тогда правителю СССР ввести в стране жесткую диктатуру и поддержать Ирак добровольцами, советниками и оружием — и война 1991 года могла бы закончиться созданием в Заливе союзного нам Ирако-Кувейтского государства, контролирующего 20 процентов мировых запасов нефти. Да и Европа начинала дрейф от США к союзу с русскими. Но этот исторический шанс Москва упустила.

* * *

Затем новые кочевники сделают все, чтобы сократить мировое потребление нефти. За счет всего остального мира, конечно. А для этого, читатель, применяется все та же политика уничтожения производства в незападном человечестве. Его нужно вогнать назад, в каменный век, в примитивизм, в натуральное хозяйство и полную нищету. Нечего, мол, вам, недочеловеки, потреблять сырье и энергоресурсы, которые нужны Западному миру. Если ваша родоплеменная и «демократически избранная» верхушка пожелает иметь компьютер, кондиционер и «кадиллак» — пусть продаст добытую нефть на Запад и оттуда получит дорогие игрушки.

В первую очередь такая политика касается русских. Сегодня уже мало кто помнит, как в 1992-м один из младореформаторов, Костя Кагаловский, выступал с мыслью о том, что русским надо закрыть всю промышленность, которая перерабатывает сырье и делает из него товары, потому как тем сам русские только зря переводят природные ресурсы. Сказано было грубовато, но в общих чертах план воплотили. Остались еще досадные исключения, островки производства боевой техники, «жигулей» и самолетов, но и их — дайте только срок — успешно задушат.

Такое же счастье постараются преподнести, конечно же, китайцам, индусам, арабам с иранцами, Африке и Южной Америке. Кое-кому западные «друзья» помогут совершить исторический скачок из промышленной эпохи в эпоху сохи и мотыги с помощью ракетно-бомбовых ударов, революций и переворотов.

В нынешней РФ у этих сил есть энергичные и богатые союзники. Кто? Хотя бы самый успешный и энергичный политик Россиянии Анатолий Чубайс. Его проект чист и ясен, словно детская слезинка. Наша страна должна полностью подстроить себя под США, всецело поддерживать их политику и стать сырьевым придатком хозяев Америки. И пока у Чубайса многое получается на этом пути.

В итоге же, когда к середине XXI века человечество будет досасывать последние остатки нефти, получится все тот же расколотый на господ и низшую расу мир. И в нем высшие люди будут силой править низшими кастами. И чем дальше, тем более жестокой станет война за оставшуюся нефть планеты.

Таковы «нефтяные» цели Пятой мировой войны. И они полностью совпадают с борьбой неокочевников на других направлениях глобальной схватки.

"Предыдущая глава"

"Следующая глава"

Показать источник
Автор: Максим Калашников, Юрий Крупнов
Просмотров: 950

Комментарии к статье (0)

В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Июн >
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
2627282930  
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама