Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Оружейная мастерская
Отправить другу

Принципы действия автоматического стрелкового оружия

В ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии все опе­ра­ции, свя­зан­ные с пе­ре­за­ря­жа­ни­ем: до­сы­ла­ние па­тро­на в па­трон­ник, за­кры­ва­ние ка­на­ла ство­ла, от­пи­ра­ние за­тво­ра по­сле вы­стре­ла, из­вле­че­ние стре­ля­ной гиль­зы и ее уда­ле­ние - осу­ще­ст­в­ля­ют­ся за счет энер­гии по­ро­хо­вых га­зов. По­это­му уст­рой­ст­во дви­га­те­ля ав­то­ма­ти­ки во мно­гом оп­ре­де­ля­ет уст­рой­ст­во ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия в це­лом, по­сколь­ку дви­га­тель пре­об­ра­зу­ет ис­ход­ный вид энер­гии в ме­ха­ни­че­скую энер­гию ис­пол­ни­тель­ных ме­ха­низ­мов.

Для ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия боль­шое зна­че­ние име­ет рас­по­ло­же­ние ис­точ­ни­ка энер­гии по от­но­ше­нию к ору­жию. По это­му при­зна­ку мож­но раз­ли­чить два ти­па ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия: с внеш­ним и ав­то­ном­ным ис­точ­ни­ком энер­гии. 

Ору­жие с внеш­ним ис­точ­ни­ком энер­гии мо­жет с ус­пе­хом при­ме­нять­ся в со­че­та­нии с но­си­те­ля­ми, об­ла­даю­щи­ми дос­та­точ­ны­ми за-па­са­ми энер­гии. При­ме­ром мо­гут слу­жить 20-мм аме­ри­кан­ские авиа­ци­он­ные пуш­ки "Вул­кан" М 61. Внеш­ний ис­точ­ник энер­гии мо­жет быть элек­три­че­ским, ме­ха­ни­че­ским или дру­гим; в оп­ре­де­лен­ных слу­ча­ях ору­жие с внеш­ним ис­точ­ни­ком энер­гии име­ет оп­ре­де­лен­ные пре­иму­ще­ст­ва пе­ред ору­жи­ем с га­зо­вы­ми при­во­да­ми. И тем не ме­нее ав­то­ма­ти­че­ское ору­жие с внеш­ним ис­точ­ни­ком энер­гии не по­лу­чи­ло ши­ро­ко­го рас­про­стра­не­ния из-за ос­нов­но­го его не­дос­тат­ка: от­сут­ст­вия ав­то­ном­но­сти и, как след­ст­вие, уни­вер­саль­но­сти. По­это­му дви­га­те­ли, ра­бо­таю­щие от внеш­них ис­точ­ни­ков энер­гии, ши­ро­ко ис­поль­зу­ют­ся в ос­нов­ном в авиа­ци­он­ном ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии в ка­че­ст­ве вспо­мо­га­тель­ных, слу­жа­щих толь­ко для пе­ре­за­ря­жа­ния ору­жия в слу­чае от­ка­за (на­при­мер осеч­ки) или для ско­рей­ше­го вы­хо­да на ре­жим.

В ка­че­ст­ве ав­то­ном­но­го ис­точ­ни­ка энер­гии в со­вре­мен­ном ав­то­ма­ти­че­ском стрел­ко­вом ору­жии ча­ще все­го ис­поль­зу­ет­ся часть энер­гии по­ро­хо­вых га­зов, об­ра­зую­щих­ся в ство­ле, а до­пол­ни­тель­ных дви­га­те­лей - пру­жи­ны, как взво­ди­мые за счет той же энер­гии по­ро­хо­вых га­зов, так и пред­ва­ри­тель­но взве­ден­ные (пру­жи­ны ма­га­зи­нов).

Схе­ма ав­ст­рий­ско­го 9-мм пис­то­ле­та Глок 20, ав­то­ма­ти­ка ко­то­ро­го ра­бо­та­ет по прин­ци­пу от­да­чи ство­ла с его ко­рот­ким хо­дом

Схе­ма ав­ст­рий­ско­го 9-мм пис­то­ле­та Глок 20, ав­то­ма­ти­ка ко­то­ро­го ра­бо­та­ет по прин­ци­пу от­да­чи ство­ла с его ко­рот­ким хо­дом 

И тем не ме­нее об­лик со­вре­мен­но­го ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия в боль­шин­ст­ве слу­ча­ев оп­ре­де­ля­ет­ся ти­пом, в пер­вую оче­редь, га­зо­во­го дви­га­те­ля ав­то­ма­ти­ки. В за­ви­си­мо­сти от прин­ци­па дей­ст­вия су­ще­ст­ву­ют дви­га­те­ли, ис­поль­зую­щие энер­гию от­да­чи, то есть си­лу от­да­чи по­ро­хо­вых га­зов, с от­во­дом по­ро­хо­вых га­зов из ка­на­ла ство­ла и ис­поль­зую­щие ре­ак­цию дви­же­ния пу­ли на ствол. Воз­мож­ны и раз­лич­ные ком­би­на­ции этих прин­ци­пов дей­ст­вия.

В свою оче­редь, дви­га­те­ли, ис­поль­зую­щие си­лу от­да­чи, де­лят­ся на дви­га­те­ли, ис­поль­зую­щие от­да­чу за­тво­ра, ство­ла и все­го ору­жия.

Дви­га­те­ли, ис­поль­зую­щие от­да­чу за­тво­ра, мо­гут быть со сво­бод­ным и по­лу­сво­бод­ным за­тво­ром, с за­держ­кой сво­бод­но­го за­тво­ра и с вы­ка­том за­тво­ра.

Дви­га­те­ли, ис­поль­зую­щие от­да­чу ство­ла, мо­гут быть с длин­ным и ко­рот­ким хо­дом ство­ла.

Спе­ци­аль­ные га­зо­вые дви­га­те­ли с от­во­дом по­ро­хо­вых га­зов че­рез га­зо­от­вод­ное от­вер­стие в стен­ке ство­ла, в за­ви­си­мо­сти от мес­та от­бо­ра по­ро­хо­вых га­зов мо­гут быть ка­мер­ны­ми, бо­ко­вы­ми и дуль­ны­ми.

Га­зо­вые дви­га­те­ли мо­гут раз­ли­чать­ся так­же по прин­ци­пу дей­ст­вия на порш­не­вые и ре­ак­тив­ные.

И здесь це­ле­со­об­раз­но рас­смот­реть ос­нов­ные сис­те­мы ав­то­ма­ти­ки. 

Сис­те­мы ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия с инер­ци­он­ным за­пи­ра­ни­ем, они же сис­те­мы с от­да­чей сво­бод­но­го и по­лу­сво­бод­но­го за­тво­ра, наи­бо­лее про­сты по уст­рой­ст­ву. Это обу­слов­ле­но тем, что дан­ные сис­те­мы яв­ля­ют­ся един­ст­вен­ны­ми, в ко­то­рых от­сут­ст­ву­ет же­ст­кое сце­п­ле­ние ство­ла и за­тво­ра при вы­стре­ле.

В об­раз­цах ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия с ис­поль­зо­ва­ни­ем от­да­чи сво­бод­но­го за­тво­ра за­твор во вре­мя вы­стре­ла ос­та­ет­ся не сце­п­лен­ным со ство­лом или стволь­ной (за­твор­ной) ко­роб­кой, а лишь при­жи­ма­ет­ся к ним уси­ли­ем воз­врат­ной пру­жи­ны. В мо­мент вы­стре­ла под дей­ст­ви­ем по­ро­хо­вых га­зов на дно гиль­зы за­твор дви­жет­ся на­зад, сжи­мая воз­врат­ную пру­жи­ну. При­чем дви­же­ние за­тво­ра на­чи­на­ет­ся од­но­вре­мен­но с дви­же­ни­ем пу­ли. По­сле вы­ле­та пу­ли за­твор про­дол­жа­ет дви­гать­ся на­зад за счет ки­не­ти­че­ской энер­гии и из­вле­ка­ет гиль­зу из ка­на­ла ство­ла. Из край­не­го зад­не­го по­ло­же­ния за­твор си­лой воз­врат­ной пру­жи­ны по­сы­ла­ет­ся впе­ред и до­сы­ла­ет из ма­га­зи­на в па­трон­ник оче­ред­ной па­трон.

На ра­бо­ту ав­то­ма­ти­ки это­го ти­па су­ще­ст­вен­но влия­ет ве­ли­чи­на мас­сы за­тво­ра и си­ла тре­ния гиль­зы о па­трон­ник, ко­то­рая воз­ни­ка­ет в ре­зуль­та­те то­го, что дав­ле­ни­ем по­ро­хо­вых га­зов гиль­за при­жи­ма­ет­ся к стен­кам па­трон­ни­ка. По­сколь­ку дви­же­ние гиль­зы из па­трон­ни­ка на­чи­на­ет­ся не­по­сред­ст­вен­но в мо­мент вос­пла­ме­не­ния за­ря­да и тор­мо­зит­ся толь­ко мас­сой за­тво­ра (от­сю­да тер­мин "инер­ци­он­ное за­пи­ра­ние"), дан­ные сис­те­мы об­ла­да­ют боль­шой мас­сой под­виж­ных час­тей и рас­счи­та­ны на ис­поль­зо­ва­ние ко­рот­ких пис­то­лет­ных гильз ци­лин­д­ри­че­ской фор­мы со срав­ни­тель­но ма­лой мас­сой по­ро­хо­во­го за­ря­да. При­ме­не­ние длин­ной или ко­ни­че­ской гиль­зы мо­жет при­вес­ти к раз­ры­ву по­след­ней из-за то­го, что зад­няя часть гиль­зы дви­жет­ся вме­сте с за­тво­ром, а пе­ред­няя ока­зы­ва­ет­ся в со­стоя­нии на­тя­га с па­трон­ни­ком вслед­ст­вие вы­со­ко­го дав­ле­ния по­ро­хо­вых га­зов в ка­на­ле ство­ла. Мно­го­чис­лен­ные по­пыт­ки из­ба­вить­ся от это­го не­дос­тат­ка, на­при­мер ис­поль­зо­ва­ние сма­зы­вае­мых па­трон­ни­ков, спе­ци­аль­ных про­доль­ных ка­на­вок в них (так на­зы­вае­мые ка­нав­ки Ре­ве­ли), вос­пла­ме­не­ние за­ря­да при не­ко­то­ром не­до­хо­де под­виж­ных час­тей до край­не­го пе­ред­не­го по­ло­же­ния (вы­кат за­тво­ра), ши­ро­ко­го рас­про­стра­не­ния не по­лу­чи­ли. По­это­му сис­те­мы с инер­ци­он­ным за­пи­ра­ни­ем ис­поль­зу­ют­ся в ос­нов­ном в пис­то­ле­тах и пис­то­ле­та­х-пу­ле­ме­тах, т.е. в та­ких сис­те­мах, где ис­поль­зу­ют­ся пис­то­лет­ные па­тро­ны с ко­рот­кой ци­лин­д­ри­че­ской гиль­зой: оте­че­ст­вен­ные пис­то­ле­ты Ма­ка­ро­ва (ПМ) и Стеч­ки­на (АПС), пис­то­ле­ты-пу­ле­ме­ты Дег­тя­ре­ва (ППД), Шпа­ги­на (ППШ) и Су­дае­ва (ППС), аме­ри­кан­ские М3А1 и "Ин­грем" М 10, из­ра­иль­ский ”Узи”, италь­ян­ский "Бе­рет­та" М 12 и т.д. Су­ще­ст­вен­ным по­ло­жи­тель­ным ка­че­ст­вом это­го ти­па ав­то­ма­ти­ки яв­ля­ет­ся про­сто­та уст­рой­ст­ва по­доб­но­го ору­жия.

Ес­ли за­твор во вре­мя вы­стре­ла сце­п­ля­ет­ся со ство­лом и их рас­це­п­ле­ние про­ис­хо­дит под дей­ст­ви­ем дав­ле­ния по­ро­хо­вых га­зов на дно гиль­зы, то та­кой за­твор на­зы­ва­ют по­лу­сво­бод­ным. На этом прин­ци­пе ос­но­ва­на, на­при­мер, ав­то­ма­ти­ка аме­ри­кан­ских пис­то­ле­то­в-пу­ле­ме­тов «Томп­сон» М 1928 и «Рей­зинг» М 50. В ав­то­ма­ти­че­ском стрел­ко­вом ору­жии с ис­поль­зо­ва­ни­ем в ра­бо­те сис­те­мы ав­то­ма­ти­ки с по­лу­сво­бод­ным за­тво­ром за­твор так­же на­чи­на­ет от­хо­дить на­зад вме­сте с гиль­зой с на­ча­лом раз­ви­тия дав­ле­ния по­ро­хо­вых га­зов в ство­ле, од­на­ко от­ход за­тво­ра тор­мо­зит­ся ме­ха­низ­мом за­пи­ра­ния вслед­ст­вие дей­ст­вия на эле­мен­ты ме­ха­низ­ма боль­ших сил тре­ния и из-за ус­ко­рен­но­го пе­ре­ме­ще­ния от­дель­ных де­та­лей, свя­зан­ных с за­тво­ром. Тор­мо­же­ние за­тво­ра в пе­ри­од его са­мо­от­пи­ра­ния зна­чи­тель­но умень­ша­ет ки­не­ти­че­скую энер­гию за­тво­ра, по­зво­ляя при­ме­нять бо­лее мощ­ные па­тро­ны и не уве­ли­чи­вая при этом силь­но мас­су за­тво­ра. Ра­бо­та ав­то­ма­ти­ки сис­тем с по­лу­сво­бод­ным за­тво­ром по­сле са­мо­от­пи­ра­ния за­тво­ра прин­ци­пи­аль­но не от­ли­ча­ет­ся от ра­бо­ты ав­то­ма­ти­ки со сво­бод­ным за­тво­ром. Од­на­ко су­ще­ст­вен­ным не­дос­тат­ком это­го ти­па ав­то­ма­ти­ки яв­ля­ет­ся за­ви­си­мость ее ра­бо­ты от сил тре­ния и, сле­до­ва­тель­но, от со­стоя­ния ра­бо­чих по­верх­но­стей ме­ха­низ­ма за­пи­ра­ния, что при­во­дит к не­на­деж­но­сти дей­ст­вия ме­ха­низ­мов. Раз­но­вид­но­сти ав­то­ма­ти­ки с по­лу­сво­бод­ным за­тво­ром от­ли­ча­ют­ся, глав­ным об­ра­зом, кон­ст­рук­ци­ей ме­ха­низ­мов за­пи­ра­ния и спо­со­ба­ми тор­мо­же­ния за­тво­ра.

В на­стоя­щее вре­мя по­лу­сво­бод­ный за­твор по­лу­чил дос­та­точ­но ши­ро­кое рас­про­стра­не­ние в ав­то­ма­ти­че­ском стрел­ко­вом ору­жии. В ча­ст­но­сти, наи­бо­лее удач­ной кон­ст­рук­ци­ей по­лу­сво­бод­но­го за­тво­ра счи­та­ет­ся за­пи­раю­щий ме­ха­низм с ро­ли­ко­вым ус­ко­ри­те­лем в за­пад­но­гер­ман­ской штур­мо­вой вин­тов­ке G.3. Дав­ле­ние по­ро­хо­вых га­зов, воз­дей­ст­вуя че­рез дно гиль­зы на за­твор, со­об­ща­ет за­пи­раю­ще­му ме­ха­низ­му дви­же­ние на­зад. Под воз­дей­ст­ви­ем ско­сов на стволь­ной ко­роб­ке ро­ли­ки вкли­ни­ва­ют­ся ме­ж­ду за­тво­ром и его ра­мой, за­став­ляя по­след­нюю дви­гать­ся с ус­ко­ре­ни­ем по от­но­ше­нию к за­тво­ру. Эта кон­ст­рук­ция от­ли­ча­ет­ся боль­шой про­сто­той. Кро­ме то­го, ма­лый вес за­тво­ра и дос­та­точ­но тя­же­лая ра­ма по­зво­ля­ют умень­шить ско­ро­сти дви­же­ния де­та­лей ав­то­ма­ти­ки, сни­зить удар­ные на­груз­ки при от­кры­ва­нии и за­кры­ва­нии за­тво­ра. Но в то же вре­мя не­об­хо­ди­мо от­ме­тить, что ис­поль­зо­ва­ние по­лу­сво­бод­но­го за­тво­ра при до­воль­но мощ­ном вин­то­воч­ном па­тро­не 7,62х51 НА­ТО по­тре­бо­ва­ло из­го­тов­ле­ния ка­на­вок Ре­вел­ли в дуль­ной час­ти па­трон­ни­ка.

По­ми­мо про­сто­ты уст­рой­ст­ва и не­под­виж­но­го ство­ла ору­жие со сво­бод­ным и по­лу­сво­бод­ным за­тво­ра­ми об­ла­да­ет хо­ро­шей куч­но­стью стрель­бы, ко­то­рая при оди­ноч­ном ог­не при­бли­жа­ет­ся к куч­но­сти не­ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия.

Раз­рез за­пад­но­гер­ман­ской 5,56-мм штур­мо­вой вин­тов­ки G.36, ав­то­ма­ти­ка ко­то­рой ра­бо­та­ет по прин­ци­пу от­во­да по­ро­хо­вых га­зов из ка­на­ла ство­ла: 1. Скла­ды­ваю­щий­ся при­клад. 2. Фик­са­тор при­кла­да. 3. Фик­са­тор (за­щел­ка) стволь­ной ко­роб­ки. 4. Оп­ти­че­ский при­цел. 5. Ру­ко­ят­ка для пе­ре­нос­ки. 5а. Воз­врат­но-бое­вая пру­жи­на. 6. Ру­ко­ят­ка для пе­ре­за­ря­жа­ния. 7. Шток га­зо­во­го порш­ня. 8. Пор­шень. 9. Га­зо­вая ка­ме­ра. 10. При­лив для кре­п­ле­ния шты­к-но­жа. 11. Ствол. 12. Пла­мя­га­си­тель. 13. Па­трон­ник ство­ла. 14. Бое­вые упо­ры за­тво­ра. 15. За­твор с за­твор­ной ра­мой. 16. Удар­ник. 17. Ма­га­зин. 18. За­щел­ка ма­га­зи­на. 19. За­твор­ная за­держ­ка. 20. Ку­рок. 21. Фла­жок пе­ре­во­дчи­ка-п­ре­дох­ра­ни­те­ля. 22. Шеп­та­ло. 23. Пис­то­лет­ная ру­ко­ят­ка управ­ле­ния ог­нем

Раз­рез за­пад­но­гер­ман­ской 5,56-мм штур­мо­вой вин­тов­ки G.36, ав­то­ма­ти­ка ко­то­рой ра­бо­та­ет по прин­ци­пу от­во­да по­ро­хо­вых га­зов из ка­на­ла ство­ла: 1. Скла­ды­ваю­щий­ся при­клад. 2. Фик­са­тор при­кла­да. 3. Фик­са­тор (за­щел­ка) стволь­ной ко­роб­ки. 4. Оп­ти­че­ский при­цел. 5. Ру­ко­ят­ка для пе­ре­нос­ки. 5а. Воз­врат­но-бое­вая пру­жи­на. 6. Ру­ко­ят­ка для пе­ре­за­ря­жа­ния. 7. Шток га­зо­во­го порш­ня. 8. Пор­шень. 9. Га­зо­вая ка­ме­ра. 10. При­лив для кре­п­ле­ния шты­к-но­жа. 11. Ствол. 12. Пла­мя­га­си­тель. 13. Па­трон­ник ство­ла. 14. Бое­вые упо­ры за­тво­ра. 15. За­твор с за­твор­ной ра­мой. 16. Удар­ник. 17. Ма­га­зин. 18. За­щел­ка ма­га­зи­на. 19. За­твор­ная за­держ­ка. 20. Ку­рок. 21. Фла­жок пе­ре­во­дчи­ка-п­ре­дох­ра­ни­те­ля. 22. Шеп­та­ло. 23. Пис­то­лет­ная ру­ко­ят­ка управ­ле­ния ог­нем

Еще од­ним из эф­фек­тив­ных спо­со­бов сни­же­ния энер­гии от­ка­та в ору­жии со сво­бод­ным за­тво­ром при об­щем умень­ше­нии са­мой мас­сы за­тво­ра яв­ля­ет­ся при­ме­не­ние сис­тем с вы­ка­том за­тво­ра (т.е. с пред­ва­ри­тель­ным раз­би­ти­ем кап­сю­ля). В этой сис­те­ме про­цесс вы­стре­ла на­чи­на­ет­ся еще до то­го мо­мен­та, как за­твор при­дет в край­нее пе­ред­нее по­ло­же­ние. При этом ос­нов­ная часть им­пуль­са от­да­чи тра­тит­ся на ос­та­нов­ку под­виж­ных час­тей и толь­ко ос­тав­шая­ся - на их от­кат. При ра­вен­ст­ве ско­ро­стей на­ка­та и от­ка­та в край­нем пе­ред­нем по­ло­же­нии энер­гия от­ка­та умень­ша­ет­ся в че­ты­ре раза по срав­не­нию с не­под­виж­ным к на­ча­лу вы­стре­ла за­тво­ром той же мас­сы. Прин­ци­пи­аль­но сис­те­мы с вы­ка­том мо­гут быть реа­ли­зо­ва­ны в лю­бой схе­ме ору­жия, где для ав­то­ма­ти­за­ции ис­поль­зу­ет­ся энер­гия от­да­чи. Од­на­ко ре­аль­ных кон­ст­рук­ций по­доб­но­го ору­жия не су­ще­ст­ву­ет, по­сколь­ку кон­ст­рук­то­рам до на­стоя­ще­го вре­ме­ни так и не уда­лось дос­тичь ста­биль­но­сти их ра­бо­ты из-за раз­бро­са вре­ме­ни вос­пла­ме­не­ния за­ря­да в па­тро­нах.

Сис­те­мы с ис­поль­зо­ва­ни­ем для при­во­да ав­то­ма­ти­ки энер­гии от­да­чи под­виж­но­го ство­ла при­ме­ня­ют­ся го­раз­до ши­ре сис­тем с от­да­чей за­тво­ра. Это обу­слов­ле­но проч­ным сце­п­ле­ни­ем ство­ла и за­тво­ра (за­пи­ра­ни­ем) в те­че­ние вы­стре­ла, вы­со­кой на­деж­но­стью и срав­ни­тель­но низ­ким уров­нем воз­дей­ст­вия на ус­та­нов­ку или на стрел­ка, так как от­кат­ные час­ти боль­шой мас­сы (ствол с за­тво­ром) за­би­ра­ют при от­ка­те зна­чи­тель­ную часть энер­гии от­да­чи. Вме­сте с тем они от­но­си­тель­но слож­ны по уст­рой­ст­ву и чув­ст­ви­тель­ны к внеш­ним ус­ло­ви­ям стрель­бы, на­при­мер за­пы­ле­нию или за­гус­те­нию смаз­ки. Темп стрель­бы сис­тем с от­да­чей ство­ла, как пра­ви­ло, су­ще­ст­вен­но за­ви­сит от зна­че­ния ко­эф­фи­ци­ен­та тре­ния и мо­жет ко­ле­бать­ся в ши­ро­ких пре­де­лах. Сис­те­мы с ис­поль­зо­ва­ни­ем энер­гии от­да­чи ство­ла под­раз­де­ля­ют­ся на сис­те­мы с ко­рот­ким и длин­ным его хо­дом.

Сис­те­мы с ко­рот­ким хо­дом ство­ла (с хо­дом мень­ше хо­да за­тво­ра) ха­рак­те­ри­зу­ют­ся тем, что от­кат ство­ла ис­поль­зу­ет­ся толь­ко для пе­ре­да­чи энер­гии от­ка­та че­рез ус­ко­ри­тель тя­же­ло­му ве­ду­ще­му зве­ну ав­то­ма­ти­ки, ка­ким обыч­но яв­ля­ет­ся ра­ма про­доль­но-сколь­зя­ще­го за­тво­ра. Эта сис­те­ма по­лу­чи­ла весь­ма ши­ро­кое рас­про­стра­не­ние в ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии - от пис­то­ле­тов до ар­тил­ле­рий­ских ору­дий сред­не­го ка­либ­ра. Сре­ди об­раз­цов ав­то­ма­ти­че­ско­го стрел­ко­во­го ору­жия, от­но­ся­щих­ся к этим сис­те­мам, мож­но вы­де­лить наи­бо­лее из­вест­ные: пис­то­ле­ты - со­вет­ский То­ка­ре­ва (ТТ); не­мец­кие - «Валь­тер» Р.38 и «Мау­зер» К.96; аме­ри­кан­ский «Кольт» М1911А1; стан­ко­вый пу­ле­мет "Мак­сим"; не­мец­кие еди­ные пу­ле­ме­ты МG.34 и МG.42; аме­ри­кан­ский ав­то­ма­ти­че­ский гра­на­то­мет МК 19; круп­но­ка­ли­бер­ный пу­ле­мет Вла­ди­ми­ро­ва КПВ и др.

В сис­те­мах с ко­рот­ким хо­дом ство­ла в мо­мент вы­стре­ла под дав­ле­ни­ем по­ро­хо­вых га­зов на дно гиль­зы за­твор и ствол от­хо­дят на­зад. Про­дол­жи­тель­ность их со­вме­ст­но­го хо­да долж­на быть не мень­ше вре­ме­ни дви­же­ния пу­ли по ство­лу. По­сле вы­ле­та пу­ли дав­ле­ние по­ро­хо­вых га­зов па­да­ет, ствол на­тал­ки­ва­ет­ся на ог­ра­ни­чи­тель­ный упор и ос­та­нав­ли­ва­ет­ся. За­твор, про­дол­жая дви­гать­ся на­зад, рас­це­п­ля­ет­ся со ство­лом и из­вле­ка­ет из па­трон­ни­ка стре­ля­ную гиль­зу. Из край­не­го зад­не­го по­ло­же­ния ствол идет впе­ред - ли­бо один под дей­ст­ви­ем сво­ей пру­жи­ны, ли­бо вме­сте с за­тво­ром.

В боль­шин­ст­ве сис­тем с ко­рот­ким хо­дом ство­ла для энер­гич­но­го от­бра­сы­ва­ния за­тво­ра от ство­ла в зад­нее по­ло­же­ние ис­поль­зу­ют­ся спе­ци­аль­ные де­та­ли или ме­ха­низ­мы - ус­ко­ри­те­ли (ус­ко­ряю­щие дви­же­ние за­тво­ра). Де­ло в том, что обыч­но ствол име­ет боль­шую мас­су и по­это­му от по­ро­хо­вых га­зов, об­ра­зую­щих­ся при вы­стре­ле, по­лу­ча­ет зна­чи­тель­ную ки­не­ти­че­скую энер­гию. У за­тво­ра же срав­ни­тель­но ма­лая мас­са и не­боль­шой за­пас энер­гии. Ствол со­вер­ша­ет ко­рот­кий путь и за­тра­чи­ва­ет свою энер­гию в ос­нов­ном на удар в зад­нем по­ло­же­нии. За­твор дви­жет­ся на боль­шем пу­ти, и ему на­до иметь боль­ший за­пас энер­гии, что­бы из­влечь гиль­зу, сжать воз­врат­ную пру­жи­ну, дос­лать но­вый па­трон в па­трон­ник и про­из­ве­сти за­кры­ва­ние ство­ла.

Ры­чаг-у­ско­ри­тель в мо­мент рас­це­п­ле­ния за­тво­ра со ство­лом тол­ка­ет за­твор, ус­ко­ряя его дви­же­ние на­зад. Та­ким об­ра­зом ус­ко­ри­тель пе­ре­рас­пре­де­ля­ет ки­не­ти­че­скую энер­гию под­виж­ных час­тей - от­би­ра­ет часть энер­гии у ство­ла и со­об­ща­ет ее за­тво­ру, при этом ско­рость дви­же­ния за­тво­ра уве­ли­чи­ва­ет­ся, а ско­рость дви­же­ния ство­ла за­мед­ля­ет­ся.

В то же вре­мя в не­ко­то­рых сис­те­мах ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия при от­но­си­тель­но лег­ком ство­ле ав­то­ма­ти­ка мо­жет не иметь ус­ко­ри­тель­но­го ме­ха­низ­ма (на­при­мер со­вет­ский пис­то­лет ТТ). Ав­то­ма­ти­ка, ос­но­ван­ная на прин­ци­пе ис­поль­зо­ва­ния от­да­чи ство­ла при его ко­рот­ком хо­де, не име­ет ус­ко­ри­тель­но­го ме­ха­низ­ма так­же и в том слу­чае, ес­ли за­тво­ру обес­пе­че­на по­сто­ян­ная ки­не­ма­ти­че­ская связь со ство­лом. В этом слу­чае ствол и за­твор од­но­вре­мен­но при­хо­дят в край­нее пе­ред­нее и край­нее зад­нее по­ло­же­ния. Не­об­хо­ди­мо упо­мя­нуть еще и о том, что за счет энер­гии дви­же­ния за­тво­ра, как пра­ви­ло, и вы­пол­ня­ет­ся боль­шая часть опе­ра­ций пе­ре­за­ря­жа­ния. В ря­де слу­ча­ев для этих це­лей, глав­ным об­ра­зом для пе­ре­ме­ще­ния лен­ты с па­тро­на­ми и по­да­чи оче­ред­но­го па­тро­на в при­ем­ник, так­же ис­поль­зу­ет­ся энер­гия от­да­чи ство­ла.

Ав­то­ма­ти­ка, дей­ст­вие ко­то­рой ос­но­ва­но на ис­поль­зо­ва­нии энер­гии от­да­чи ство­ла при его ко­рот­ком хо­де, ши­ро­ко при­ме­ня­ет­ся в со­вре­мен­ном ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии, так как обес­пе­чи­ва­ет хо­ро­шую на­деж­ность дей­ст­вия при дос­та­точ­но вы­со­кой ско­ро­стрель­но­сти и не­боль­шое дей­ст­вие от­да­чи на ста­нок, ус­та­нов­ку или пле­чо стрел­ка без при­ме­не­ния спе­ци­аль­ных амор­ти­за­то­ров. Осо­бен­но ши­ро­ко ис­поль­зу­ет­ся этот прин­цип дей­ст­вия ав­то­ма­ти­ки для стан­ко­вых пу­ле­ме­тов, круп­но­ка­ли­бер­ных пу­ле­ме­тов и ав­то­ма­ти­че­ских пу­шек.

Что ка­са­ет­ся сис­те­мы с от­да­чей ство­ла при длин­ном его хо­де (боль­ше хо­да за­тво­ра), то она име­ет ог­ра­ни­чен­ное при­ме­не­ние из-за низ­ко­го тем­па стрель­бы. Эта сис­те­ма ха­рак­те­ри­зу­ет­ся тем, что роль ве­ду­ще­го зве­на ав­то­ма­ти­ки вы­пол­ня­ет сам ствол. Все опе­ра­ции по за­ря­жа­нию ору­жия про­из­во­дят­ся в оп­ре­де­лен­ной по­сле­до­ва­тель­но­сти и раз­де­ле­ны по вре­ме­ни. Кро­ме то­го, от­кат и на­кат тя­же­ло­го ство­ла про­ис­хо­дят, как пра­ви­ло, с ма­лы­ми ско­ро­стя­ми. Ав­то­ма­ти­че­ское ору­жие с та­кой ав­то­ма­ти­кой обыч­но име­ет низ­кий темп стрель­бы и об­ла­да­ет боль­шим рас­сеи­ва­ни­ем при стрель­бе, по­сколь­ку дви­же­ние мас­сив­ных час­тей и уда­ры их в пе­ред­нем и зад­нем по­ло­же­ни­ях вы­зы­ва­ют зна­чи­тель­ные ко­ле­ба­ния ору­жия. В бое­вом ору­жии из­вес­тен толь­ко один об­ра­зец - фран­цуз­ский руч­ной пу­ле­мет Шо­ша М 1915 с очень низ­ким тем­пом стрель­бы - 240 выстр/мин. Пе­ре­ме­ще­ние длин­но­го и тя­же­ло­го ство­ла обу­сло­ви­ло не­об­хо­ди­мость на­деж­но­го на­прав­ле­ния его в гро­мозд­ких и тя­же­лых на­прав­ляю­щих, что уве­ли­чи­ло мас­су ору­жия. По­это­му ука­зан­ные не­дос­тат­ки прак­ти­че­ски ис­клю­чи­ли при­ме­не­ние клас­си­че­ской схе­мы с длин­ным хо­дом ство­ла в со­вре­мен­ном бое­вом ору­жии.

Од­на­ко к дос­то­ин­ст­вам дан­ной схе­мы от­но­сит­ся воз­мож­ность позд­не­го на­ча­ла вы­бра­сы­ва­ния гиль­зы - по­сле окон­ча­ния пе­рио­да по­сле­дей­ст­вия, ко­гда дав­ле­ние в ка­на­ле ство­ла при­бли­зи­лось к ат­мо­сфер­но­му. Экс­трак­ция гиль­зы про­ис­хо­дит с ми­ни­маль­ны­ми уси­лия­ми. Это пре­иму­ще­ст­во обес­пе­чи­ло ши­ро­кое рас­про­стра­не­ние схе­мы с длин­ным хо­дом ство­ла в глад­ко­ст­воль­ном ав­то­ма­ти­че­ском охот­ничь­ем ору­жии, в ко­то­ром ши­ро­ко ис­поль­зу­ют­ся не­проч­ные бу­маж­ные (кар­тон­ные) гиль­зы.

Сис­те­мы с от­во­дом по­ро­хо­вых га­зов че­рез бо­ко­вое от­вер­стие в ка­на­ле ство­ла яв­ля­ют­ся наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ны­ми сре­ди всех схем ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия, как стрел­ко­во­го, так и ар­тил­ле­рий­ско­го. Прин­цип дей­ст­вия та­ких сис­тем ха­рак­те­ри­зу­ет­ся за­пи­ра­ни­ем ка­на­ла ство­ла на весь внут­ри­бал­ли­сти­че­ский пе­ри­од, вы­со­кой на­деж­но­стью, ме­нее же­ст­ки­ми тре­бо­ва­ния­ми к точ­но­сти из­го­тов­ле­ния ос­нов­ных уз­лов и де­та­лей по срав­не­нию с сис­те­ма­ми, ис­поль­зую­щи­ми от­да­чу ство­ла, низ­кой чув­ст­ви­тель­но­стью к ус­ло­ви­ям стрель­бы. В та­ком ору­жии име­ет­ся спе­ци­аль­ная га­зо­вая ка­ме­ра, рас­по­ло­жен­ная обыч­но в пе­ред­ней час­ти ство­ла, ку­да че­рез га­зо­от­вод­ное от­вер­стие в ка­на­ле ство­ла по­сту­па­ют по­ро­хо­вые га­зы по­сле про­хо­ж­де­ния это­го от­вер­стия пу­лей. Вме­сте с тем от­вод по­ро­хо­вых га­зов ха­рак­те­ри­зу­ет­ся вы­со­ким уров­нем воз­дей­ст­вия (от­да­чей) на ус­та­нов­ку (для пу­шек) или на стрел­ка (для ин­ди­ви­ду­аль­но­го стрел­ко­во­го ору­жия).

В со­вре­мен­ном ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии пре­иму­ще­ст­вен­ное рас­про­стра­не­ние по­лу­чи­ли имен­но дви­га­те­ли с от­во­дом га­зов че­рез бо­ко­вое от­вер­стие в ство­ле. Бо­ко­вые га­зо­вые дви­га­те­ли об­ла­да­ют энер­ге­ти­че­ским ре­сур­сом, дос­та­точ­ным для по­лу­че­ния ши­ро­ко­го диа­па­зо­на ско­ро­стей ве­ду­ще­го зве­на ав­то­ма­ти­ки, обес­пе­чи­ва­ют на­деж­ную ее ра­бо­ту и по­зво­ля­ют осу­ще­ст­в­лять са­мые раз­но­об­раз­ные кон­ст­рук­тив­ные ва­ри­ан­ты ору­жия в це­лом. Спе­ци­фи­че­ской осо­бен­но­стью бо­ко­вых га­зо­вых дви­га­те­лей яв­ля­ет­ся ши­ро­кая воз­мож­ность ре­гу­ли­ро­ва­ния ин­тен­сив­но­сти воз­дей­ст­вия га­зов на пор­шень при раз­лич­ных ус­ло­ви­ях стрель­бы (нор­маль­ные ус­ло­вия, за­пы­ле­ние, дождь, из­ме­не­ние тем­пе­ра­ту­ры па­тро­нов и ору­жия и т. д.). При­ме­не­ние га­зо­вых ре­гу­ля­то­ров по­вы­си­ло на­деж­ность дей­ст­вия ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия.

В ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии с ис­поль­зо­ва­ни­ем энер­гии по­ро­хо­вых га­зов, от­во­ди­мых че­рез бо­ко­вое от­вер­стие в стен­ке ка­на­ла ство­ла, под­виж­ный пор­шень, с ко­то­рым со­еди­нен шток за­твор­ной ра­мы или стеб­ля за­тво­ра, пе­ред вы­стре­лом на­хо­дит­ся в га­зо­вой ка­ме­ре. Со сто­ро­ны па­трон­ни­ка ствол проч­но за­пи­ра­ет­ся за­тво­ром. До мо­мен­та про­хо­ж­де­ния пу­лей га­зо­от­вод­но­го от­вер­стия де­та­ли ору­жия ос­та­ют­ся от­но­си­тель­но не­под­виж­ны­ми. Во вре­мя вы­стре­ла, по­сле то­го как пу­ля прой­дет га­зо­от­вод­ное от­вер­стие, часть по­ро­хо­вых га­зов уст­рем­ля­ет­ся в га­зо­вую ка­ме­ру, да­вит на пор­шень и за­став­ля­ет его от­хо­дить на­зад. Дви­же­ние порш­ня пе­ре­да­ет­ся за­твор­ной ра­ме. По­ка пу­ля на­хо­дит­ся в ство­ле, за­твор не от­пи­ра­ет­ся, это обес­пе­чи­ва­ет­ся сво­бод­ным хо­дом за­твор­ной ра­мы. По­сле вы­ле­та пу­ли под дей­ст­ви­ем по­ро­хо­вых га­зов за­твор­ная ра­ма от­пи­ра­ет за­твор и дви­жет­ся в край­нее зад­нее по­ло­же­ние. При этом из­вле­ка­ет­ся гиль­за и сжи­ма­ет­ся воз­врат­ная пру­жи­на. Сна­ча­ла ра­ма дви­жет­ся под дей­ст­ви­ем по­ро­хо­вых га­зов, а за­тем по инер­ции. При воз­вра­ще­нии под дей­ст­ви­ем воз­врат­ной пру­жи­ны за­твор­ной ра­мы в край­нее пе­ред­нее по­ло­же­ние про­ис­хо­дит до­сы­ла­ние па­тро­на в па­трон­ник, за­кры­ва­ние ка­на­ла ство­ла и за­пи­ра­ние за­тво­ра.

В на­стоя­щее вре­мя из­вест­ны две схе­мы сис­тем с от­во­дом по­ро­хо­вых га­зов из ка­на­ла ство­ла:

  • с длин­ным хо­дом порш­ня; с по­сто­ян­ной свя­зью порш­ня и за­твор­ной ра­мы, в ко­то­рых пор­шень же­ст­ко со­еди­ня­ет­ся с за­твор­ной ра­мой (ав­то­ма­ты АК/АКМ/АК-74);
  • с ко­рот­ким хо­дом порш­ня; с не­по­сто­ян­ной свя­зью порш­ня и за­твор­ной ра­мы, в ко­то­рых пор­шень не скре­п­лен с за­твор­ной ра­мой (са­мо­за­ряд­ный ка­ра­бин СКС; снай­пер­ская вин­тов­ка СВД).

Наи­бо­лее рас­про­стра­нен­ной яв­ля­ет­ся пер­вая схе­ма, по ко­то­рой скон­ст­руи­ро­ва­ны прак­ти­че­ски все пу­ле­ме­ты и боль­шая часть ав­то­ма­тов и штур­мо­вых вин­то­вок. Там же, где име­ет­ся по­треб­ность за­ря­жать ору­жие из обой­мы, ис­поль­зу­ет­ся вто­рая схе­ма. Пор­шень в этом слу­чае со­вер­ша­ет не­боль­шое дви­же­ние, со­об­щая че­рез тол­ка­тель не­об­хо­ди­мую ки­не­ти­че­скую энер­гию за­твор­ной ра­ме и воз­вра­ща­ясь в ис­ход­ное по­ло­же­ние под дей­ст­ви­ем пру­жи­ны тол­ка­те­ля. За­твор­ная ра­ма в по­доб­ных сис­те­мах яв­ля­ет­ся ча­стью за­тво­ра и на­зы­ва­ет­ся стеб­лем за­тво­ра.

В сис­те­мах ору­жия, дей­ст­вие ав­то­ма­ти­ки ко­то­рых ос­но­ва­но на прин­ци­пе от­во­да по­ро­хо­вых га­зов, обыч­но ство­лы за­кре­п­ля­ют­ся не­под­виж­но, од­на­ко из­вест­ны сис­те­мы ав­то­ма­ти­че­ско­го стрел­ко­во­го ору­жия, в ко­то­рых для ра­бо­ты ав­то­ма­ти­ки ис­поль­зу­ет­ся от­вод по­ро­хо­вых га­зов при под­виж­ном ство­ле. По та­кой схе­ме ра­бо­та­ет ав­то­ма­ти­ка че­хо­сло­вац­ких пу­ле­ме­тов ZВ-53 и ZВ-60. При ра­бо­те ав­то­ма­ти­ки пу­ле­ме­та ZВ-53 ствол, отой­дя на­зад, не за­дер­жи­ва­ет­ся в зад­нем по­ло­же­нии и воз­вра­ща­ет­ся не­за­ви­си­мо от дви­же­ния за­тво­ра. При ра­бо­те ав­то­ма­ти­ки пу­ле­ме­та ZВ-60 ствол за­дер­жи­ва­ет­ся в зад­нем по­ло­же­нии спе­ци­аль­ной за­щел­кой и пе­ре­ме­ща­ет­ся впе­ред со­вме­ст­но с за­тво­ром по­сле до­сы­ла­ния па­тро­на в па­трон­ник и при­хо­да за­тво­ра к ство­лу.

В этой сис­те­ме обес­пе­чи­ва­ет­ся воз­мож­ность вы­ка­та ство­ла. В ка­че­ст­ве кон­ст­рук­тив­ных раз­но­вид­но­стей мож­но ука­зать на не­ко­то­рые ино­стран­ные сис­те­мы ору­жия, в ко­то­рых шток под дей­ст­ви­ем по­ро­хо­вых га­зов пе­ре­ме­ща­ет­ся впе­ред: фран­цуз­ский стан­ко­вый пу­ле­мет «Сен­т-Эть­ен» М 1907 или ка­ча­ет­ся от­но­си­тель­но оси (аме­ри­кан­ский стан­ко­вый пу­ле­мет Кольт М 1895. Эти сис­те­мы из-за ря­да су­ще­ст­вен­ных не­дос­тат­ков ра­бо­ты ав­то­ма­ти­ки в на­стоя­щее вре­мя не при­ме­ня­ют­ся, и их кон­ст­рук­тив­ные осо­бен­но­сти в но­вых об­раз­цах ору­жия прак­ти­че­ски не ис­поль­зу­ют­ся.

Ав­то­ма­ти­че­ское стрел­ко­вое ору­жие за­час­тую стра­да­ет не­ус­той­чи­во­стью ли­нии при­це­ли­ва­ния при стрель­бе и тре­бу­ет для умень­ше­ния "под­пры­ги­ва­ния" ору­жия ус­та­нов­ки раз­лич­ных ком­пен­са­то­ров, вы­пол­не­ния же­ст­ких тре­бо­ва­ний к цен­тров­ке ору­жия, ус­та­нов­ки ог­ра­ни­чи­те­лей тем­па стрель­бы и не­ко­то­рых дру­гих ме­ро­прия­тий тех­ни­че­ско­го пла­на. Од­на­ко ав­то­ма­ти­ка, дей­ст­вие ко­то­рой ос­но­ва­но на прин­ци­пе от­во­да по­ро­хо­вых га­зов в га­зо­вую ка­ме­ру, обес­пе­чи­ва­ет хо­ро­шую на­деж­ность дей­ст­вия и по­зво­ля­ет по­лу­чать вы­со­кую ско­ро­стрель­ностъ при дос­та­точ­но про­стой кон­ст­рук­ции все­го ору­жия с воз­мож­но­стью ре­гу­ли­ров­ки ин­тен­сив­но­сти воз­дей­ст­вия га­зов на под­виж­ную сис­те­му. По­ло­жи­тель­ные ка­че­ст­ва ав­то­ма­ти­ки это­го ти­па оп­ре­де­ли­ли ее ши­ро­кое ис­поль­зо­ва­ние как в оте­че­ст­вен­ных, так и за­ру­беж­ных об­раз­цах ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия.

По­это­му сис­те­мы с от­во­дом по­ро­хо­вых га­зов, осо­бен­но сис­те­мы с га­зо­от­вод­ным дви­га­те­лем, ис­поль­зую­щие пор­шень, в на­стоя­щее вре­мя со­став­ля­ют, по са­мым скром­ным оцен­кам, 60-70 % всех об­раз­цов ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия со­стоя­щих на воо­ру­же­нии ар­мий ми­ра. На­при­мер, со­вет­ские сис­те­мы кон­ст­рук­ции М.Т. Ка­лаш­ни­ко­ва - АКМ, АК-74, РПК и ПК; аме­ри­кан­ские вин­тов­ка М16 и еди­ный пу­ле­мет М60; гер­ман­ская штур­мо­вая вин­тов­ка G.36; италь­ян­ская "Бе­рет­та" BМ59; бель­гий­ская штур­мо­вая вин­тов­ка FN FAL; ав­ст­рий­ская штур­мо­вая вин­тов­ка AUG; анг­лий­ский руч­ной пу­ле­мет "Брен" L4А4 и бель­гий­ский руч­ной пу­ле­мет "Ми­ни­ми", а так­же мно­гие дру­гие сис­те­мы са­мо­го раз­лич­но­го на­зна­че­ния.

При­ве­ден­ные раз­но­вид­но­сти прин­ци­пов ра­бо­ты ав­то­ма­ти­ки стрел­ко­во­го ору­жия да­ле­ко не ис­чер­пы­ва­ют все­го раз­но­об­ра­зия прин­ци­пов, ко­то­рые ис­поль­зо­ва­лись при соз­да­нии об­раз­цов ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия и пред­став­ля­ют в на­стоя­щее вре­мя лишь ис­то­ри­че­ский ин­те­рес.

Что ка­са­ет­ся дру­гих прин­ци­пов ис­поль­зо­ва­ния энер­гии вы­стре­ла (от­вод га­зов че­рез на­дуль­ные уст­рой­ст­ва или дно гиль­зы; сис­те­мы, ис­поль­зую­щие си­лу вре­за­ния пу­ли в на­ре­зы; сис­те­ма с от­да­чей ору­жия в це­лом и дру­гие), то они прак­ти­че­ски не по­лу­чи­ли ши­ро­ко­го рас­про­стра­не­ния и из­вест­ны ли­бо в ка­че­ст­ве опыт­ных или ма­ло­се­рий­ных об­раз­цов, ли­бо из па­тент­ной ин­фор­ма­ции.

В за­клю­че­ние не­об­хо­ди­мо от­ме­тить, что воз­мож­но при­ме­не­ние сра­зу не­сколь­ких дви­га­те­лей ав­то­ма­ти­ки в од­ной сис­те­ме. Речь идет о сис­те­мах сме­шан­но­го ти­па, т.е. ис­поль­зую­щих при ра­бо­те ав­то­ма­ти­ки два и бо­лее прин­ци­пов от­бо­ра энер­гий вы­стре­ла, и об ору­жии с внеш­ним при­во­дом.

Вы­де­ле­ние сис­тем сме­шан­но­го ти­па в осо­бый класс ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия пред­став­ля­ет­ся не­це­ле­со­об­раз­ным по той при­чи­не, что для про­из­вод­ст­ва опе­ра­ций - пе­ре­за­ря­жа­ния - ис­поль­зу­ет­ся, как пра­ви­ло, один из прин­ци­пов при­во­да ав­то­ма­ти­ки, а вто­рой пред­на­зна­ча­ет­ся для вы­пол­не­ния вспо­мо­га­тель­ных функ­ций. Так, в уже упо­ми­нав­шем­ся ра­нее че­хо­сло­вац­ком стан­ко­вом пу­ле­ме­те ZВ-53, ко­то­рый обыч­но рас­смат­ри­ва­ет­ся в ка­че­ст­ве клас­си­че­ско­го при­ме­ра сис­тем сме­шан­но­го ти­па, при­во­дом ав­то­ма­ти­ки яв­ля­ет­ся от­вод по­ро­хо­вых га­зов, а от­да­ча ство­ла ис­поль­зу­ет­ся толь­ко для сни­же­ния уров­ня воз­дей­ст­вия на ус­та­нов­ку, обес­пе­чи­вая плав­ную ра­бо­ту ме­ха­низ­ма пе­ре­за­ря­жа­ния. От­вод по­ро­хо­вых га­зов ис­поль­зу­ет­ся для ра­бо­ты га­зо­во­го на­кат­ни­ка, воз­вра­щаю­ще­го ствол в ис­ход­ное по­ло­же­ние и сни­жаю­ще­го удар­ное воз­дей­ст­вие ство­ла на ко­роб ав­то­ма­ти­ки.

Что ка­са­ет­ся сис­тем с внеш­ним при­во­дом, то они не по­па­да­ют под клас­си­че­ское оп­ре­де­ле­ние ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия, так как энер­гия вы­стре­ла не ис­поль­зу­ет­ся в них для вы­пол­не­ния опе­ра­ций пе­ре­за­ря­жа­ния. Очень час­то та­кое ору­жие на­зы­ва­ют ме­ха­ни­зи­ро­ван­ным. Тем не ме­нее по­доб­ные сис­те­мы впол­не мо­гут рас­смат­ри­вать­ся в клас­си­фи­ка­ции ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия в ка­че­ст­ве осо­бо­го клас­са. Ос­но­ва­ни­ем для это­го, не­смот­ря на су­ще­ст­вен­ные раз­ли­чия, мо­гут слу­жить сле­дую­щие фак­то­ры: од­но­об­раз­ные под­хо­ды в кон­ст­руи­ро­ва­нии ме­ха­низ­ма пе­ре­за­ря­жа­ния - глав­ной под­сис­те­мы ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия; иден­тич­ные спо­со­бы бое­пи­та­ния; ве­де­ние ог­ня штат­ны­ми бо­е­при­па­са­ми, оди­на­ко­вы­ми и для об­раз­цов ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия; од­но и то же на­зна­че­ние с точ­ки зре­ния бое­во­го при­ме­не­ния; ана­ло­гич­ные кри­те­рии, оп­ре­де­ляю­щие эф­фек­тив­ность стрель­бы.

Клас­си­че­ским при­ме­ром ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия с внеш­ним при­во­дом (элек­тро­дви­га­те­лем или гид­ро­при­во­дом) мо­жет по­слу­жить аме­ри­кан­ская 6-ствольная авиа­ци­он­ная пуш­ка "Вул­кан" М61.

Показать источник
Автор: Сергей Монетчиков
Иллюстрации из архива автора
Просмотров: 17630

Комментарии к статье (0)

В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня Янв >
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
Сотрудничество
Реклама на сайте
Мы поддерживаем:

главный сайт ВМФ

Реклама