Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Оружейная мастерская
Отправить другу

Особенности эксплуатации стрелкового оружия в различных климатических условиях

Свой­ст­ва стрел­ко­во­го ору­жия оце­ни­ва­ют­ся, глав­ным об­ра­зом, ис­хо­дя из осо­бен­но­стей его экс­плуа­та­ции в вой­сках.

Под экс­плуа­та­ци­ей стрел­ко­во­го ору­жия по­ни­ма­ет­ся его все­сто­рон­нее ис­поль­зо­ва­ние в бою и бое­вой под­го­тов­ке войск, а так­же про­ве­де­ние всех тех­ни­че­ских ме­ро­прия­тий, на­прав­лен­ных на под­дер­жа­ние его в ис­прав­но­сти и по­сто­ян­ной бое­вой го­тов­но­сти. Та­ким об­ра­зом, экс­плуа­та­ция ору­жия в вой­сках ох­ва­ты­ва­ет бое­вое при­ме­не­ние и его тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние.

Со­вет­ский пу­ле­мет­чик ве­дет стрель­бу из еди­но­го пу­ле­ме­та ПК

Со­вет­ский пу­ле­мет­чик ве­дет стрель­бу из еди­но­го пу­ле­ме­та ПК

Бое­вое при­ме­не­ние стрел­ко­во­го ору­жия за­клю­ча­ет­ся в так­ти­че­ски уме­лом, мак­си­маль­но эф­фек­тив­ном его ис­поль­зо­ва­нии и под­дер­жа­нии так­ти­ко-тех­ни­че­ских ха­рак­те­ри­стик штат­но­го стрел­ко­во­го ору­жия в за­дан­ных пре­де­лах и со­хра­не­нии жи­ву­че­сти де­та­лей и об­раз­цов ору­жия, что воз­мож­но толь­ко при ус­ло­вии стро­го­го вы­пол­не­ния ра­бот и пра­вил по тех­ни­че­ско­му об­слу­жи­ва­нию, при­су­щих ка­ж­до­му ви­ду об­раз­цов (пис­то­лет, ав­то­мат, руч­ной пу­ле­мет, еди­ный пу­ле­мет, круп­но­ка­ли­бер­ный пу­ле­мет, руч­ной гра­на­то­мет, под­стволь­ный гра­на­то­мет, ав­то­ма­ти­че­ский гра­на­то­мет и т.п.), в оп­ре­де­лен­ных кли­ма­ти­че­ских ус­ло­ви­ям.

Бое­вое при­ме­не­ние ору­жия вклю­ча­ет в се­бя так­ти­че­ски це­ле­со­об­раз­ное пе­ре­ме­ще­ние с ору­жи­ем на по­ле боя, наи­бо­лее ра­цио­наль­ное вы­пол­не­ние прие­мов стрель­бы и пра­вил ве­де­ния ог­ня в це­лях наи­бо­лее эф­фек­тив­но­го вы­пол­не­ния по­став­лен­ной за­да­чи, со­об­ра­зу­ясь с кон­крет­ны­ми кли­ма­ти­че­ски­ми ус­ло­вия­ми.

Тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние ору­жия за­клю­ча­ет­ся в под­дер­жа­нии его в ис­прав­но­сти и по­сто­ян­ной бое­вой го­тов­но­сти в це­лях мак­си­маль­но эф­фек­тив­но­го бое­во­го при­ме­не­ния. Оно вклю­ча­ет в се­бя на­деж­ное хра­не­ние ору­жия в раз­лич­ных ус­ло­ви­ях дей­ст­вий и рас­по­ло­же­ния войск; сбе­ре­же­ние ору­жия во всех слу­ча­ях об­ра­ще­ния с ним; ре­гу­ляр­ные тща­тель­ные ос­мот­ры ору­жия с це­лью оп­ре­де­ле­ния его ка­че­ст­вен­но­го со­стоя­ния и вы­яв­ле­ния не­ис­прав­но­стей; свое­вре­мен­ный про­фи­лак­ти­че­ский (пре­ду­пре­ди­тель­ный) и те­ку­щий ре­монт ору­жия; свое­вре­мен­ную про­вер­ку боя ору­жия; при­ве­де­ние его к нор­маль­но­му бою или вы­вер­ку при­цель­ных при­спо­соб­ле­ний, и на­ко­нец, на­деж­ную под­го­тов­ку ору­жия к стрель­бе и его пра­виль­ное тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние в про­цес­се стрель­бы.

Бое­вое при­ме­не­ние и тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние пред­став­ля­ют со­бой еди­ный про­цесс экс­плуа­та­ции стрел­ко­во­го ору­жия, ко­неч­ной це­лью ко­то­ро­го яв­ля­ет­ся мак­си­маль­но эф­фек­тив­ное ре­ше­ние за­дач в со­вре­мен­ном бою. По­это­му они на­хо­дят­ся в тес­ной взаи­мо­свя­зи и ока­зы­ва­ют вза­им­ное влия­ние друг на дру­га. Эф­фек­тив­ность, на­при­мер бое­во­го при­ме­не­ния ору­жия в зна­чи­тель­ной ме­ре оп­ре­де­ля­ет­ся его тех­ни­че­ским со­стоя­ни­ем или уров­нем тех­ни­че­ско­го об­слу­жи­ва­ния. По­это­му для эф­фек­тив­но­го ис­поль­зо­ва­ния стрел­ко­во­го ору­жия в кон­крет­ных ус­ло­ви­ях не­об­хо­ди­мо твер­до знать об осо­бен­но­стях его экс­плуа­та­ции в раз­лич­ных кли­ма­ти­че­ских ус­ло­ви­ях. 

Раз­ли­ча­ют два ос­нов­ных пе­рио­да экс­плуа­та­ции воо­ру­же­ния: зим­ний и лет­ний, ко­то­рые ха­рак­те­ри­зу­ют­ся ус­та­но­вив­шей­ся тем­пе­ра­ту­рой ок­ру­жаю­ще­го воз­ду­ха. Лет­ний пе­ри­од счи­та­ет­ся при ус­та­но­вив­шей­ся тем­пе­ра­ту­ре вы­ше плюс 5 гра­ду­сов С, а зим­ний - при тем­пе­ра­ту­ре ни­же ми­нус 5 гра­ду­сов С.

Кро­ме это­го, име­ет­ся про­ме­жу­точ­ный пе­ри­од (ве­сен­не-лет­ний или осен­не-зим­ний), ко­то­рый ха­рак­те­ри­зу­ет­ся пе­ре­па­дом тем­пе­ра­тур­но­го ре­жи­ма от плю­со­вой к ми­ну­со­вой тем­пе­ра­ту­ре и на­обо­рот, а так­же по­вы­шен­ным со­дер­жа­ни­ем вла­ги на де­та­лях и ме­ха­низ­мах воо­ру­же­ния. В це­лом это­му пе­рио­ду при­су­щи эле­мен­ты лет­не­го и зим­не­го пе­рио­дов экс­плуа­та­ции.

Об­щи­ми фак­то­ра­ми, влияю­щи­ми на без­от­каз­ность дей­ст­вия ору­жия при экс­плуа­та­ции в лю­бом из ука­зан­ных пе­рио­дов, яв­ля­ют­ся:

  • ис­прав­ность;
  • уком­плек­то­ван­ность ин­ст­ру­мен­тов, при­спо­соб­ле­ния­ми, чех­ла­ми и т.п.;
  • обес­пе­чен­ность ору­жия и пра­виль­ное при­ме­не­ние штат­ных сма­зок и жид­ко­стей;
  • тща­тель­ность про­ве­де­ния те­ку­ще­го об­слу­жи­ва­ния и под­го­тов­ки воо­ру­же­ния к стрель­бе;
  • свое­вре­мен­ность и пол­но­та пла­но­вых тех­ни­че­ских об­слу­жи­ва­ний.

Экс­плуа­та­ция стрел­ко­во­го воо­ру­же­ния в лет­ний пе­ри­од ха­рак­те­ри­зу­ет­ся сле­дую­щи­ми фак­то­ра­ми: бы­ст­рым за­гряз­не­ни­ем смаз­ки, на­не­сен­ной на де­та­ли ору­жия; вы­те­ка­ни­ем или раз­жи­же­ни­ем смаз­ки, на­хо­дя­щей­ся в ме­ха­низ­мах и сбор­ках; вспу­чи­ва­ни­ем, от­слаи­ва­ни­ем ок­ра­ски и ржав­ле­ни­ем ме­тал­ли­че­ских де­та­лей под воз­дей­ст­ви­ем вла­ги; рез­ким на­гре­вом де­та­лей; рас­трес­ки­ва­ни­ем ре­зи­но­вых и пла­ст­мас­со­вых де­та­лей, раз­мяг­че­ни­ем изо­ля­ции; сни­же­ни­ем элек­три­че­ских ха­рак­те­ри­стик (со­про­тив­ле­ния, ем­ко­сти, ин­дук­тив­но­сти); влия­ни­ем сол­неч­ной, ра­диа­ции и по­вы­шен­ной влаж­но­сти на об­слу­жи­ваю­щий пер­со­нал; нор­ма­тив­ные по­ка­за­те­ли для та­ких ус­ло­вий в ре­зуль­та­те по­ни­же­ния фи­зи­че­ских спо­соб­но­стей об­слу­жи­ваю­ще­го пер­со­на­ла уве­ли­чи­ва­ют­ся в 1,5-2 раза.

Аме­ри­кан­ский сол­дат со штур­мо­вой вин­тов­кой М16А2

Аме­ри­кан­ский сол­дат со штур­мо­вой вин­тов­кой М16А2

Экс­плуа­та­ция стрел­ко­во­го ору­жия в лет­них ус­ло­ви­ях име­ет свои осо­бен­но­сти.

При воз­дей­ст­вии сол­неч­ной ра­диа­ции тем­пе­ра­ту­ра на­руж­ной по­верх­но­сти ме­ха­низ­мов мо­жет пре­вы­сить мак­си­маль­ную тем­пе­ра­ту­ру ок­ру­жаю­ще­го воз­ду­ха на 20 гра­ду­сов С и бо­лее, по­это­му для за­щи­ты от сол­неч­ной ра­диа­ции ору­жие, на­хо­дя­щее­ся в по­ле­вых пар­ках, мес­тах со­сре­до­то­че­ния, на уче­ни­ях, ук­ры­ва­ет­ся чех­ла­ми, под­руч­ны­ми сред­ст­ва­ми.

За­щи­та бре­зен­том сни­жа­ет тем­пе­ра­ту­ру ме­тал­ли­че­ских де­та­лей по срав­не­нию с тем­пе­ра­ту­рой ок­ру­жаю­ще­го воз­ду­ха до 10 гра­ду­сов С. Кро­ме то­го, про­ве­де­ние пе­рио­ди­че­ских про­вет­ри­ва­ний соз­да­ет ус­ло­вия для срав­ни­тель­но ма­ло­го по­вы­ше­ния тем­пе­ра­ту­ры воо­ру­же­ния по срав­не­нию с тем­пе­ра­ту­рой ок­ру­жаю­ще­го воз­ду­ха.

Не­об­хо­ди­мость ук­ры­тия ору­жия обу­слов­ли­ва­ет­ся так­же и тем, что в ус­ло­ви­ях вы­со­ких тем­пе­ра­тур раз­жи­жа­ет­ся смаз­ка. Это при­во­дит к спол­за­нию и вы­сы­ха­нию смаз­ки. 

Ес­ли в обыч­ных ус­ло­ви­ях при на­хо­ж­де­нии стрел­ко­во­го ору­жия в пи­ра­ми­де смаз­ка во­зоб­нов­ля­ет­ся один раз в семь дней, то в ус­ло­ви­ях су­хо­го и жар­ко­го ле­та - один раз в два - че­ты­ре дня.

По­это­му два раза в не­де­лю, не раз­би­рая ору­жия, уда­ля­ют ос­тав­шую­ся смаз­ку и пыль и вновь сма­зы­ва­ют. При этом ме­тал­ли­че­ские де­та­ли про­ти­ра­ют толь­ко мяг­кой ве­то­шью, ина­че на­ру­ша­ют­ся ан­ти­кор­ро­зи­он­ные за­щит­ные по­кры­тия на де­та­лях и ос­вет­ля­ют­ся де­та­ли при­цель­ных при­спо­соб­ле­ний.

Спол­за­ние смаз­ки из вер­ти­каль­но (на­клон­но) рас­по­ло­жен­ных вту­лок ме­ха­низ­мов ус­та­но­вок при­во­дит к преж­де­вре­мен­но­му из­но­су вту­лок и ва­ли­ков (осей) из-за по­вы­шен­но­го тре­ния; вы­тек­шая смаз­ка спо­соб­ст­ву­ет на­ко­п­ле­нию гря­зи и пес­ка и об­ра­зо­ва­нию пас­то­об­раз­ной аб­ра­зив­ной мас­сы, спо­соб­ст­вую­щей ус­ко­рен­но­му из­но­су со­пря­жен­ных де­та­лей, а в не­ко­то­рых слу­ча­ях и их за­кли­ни­ва­нию. Кро­ме то­го, за­гряз­не­ние вы­зы­ва­ет не­об­хо­ди­мость уве­ли­чи­вать уси­лия на ма­хо­ви­ках на­ве­де­ния.

По­па­да­ние вы­тек­шей смаз­ки на элек­тро­про­вод­ку вы­зы­ва­ет раз­мяг­че­ние изо­ля­ции и как ре­зуль­тат - ко­рот­кое за­мы­ка­ние при ра­бо­те. Пе­ред вы­хо­дом на за­ня­тия в дожд­ли­вую по­го­ду ору­жие про­ти­ра­ет­ся ве­то­шью, слег­ка про­пи­тан­ной жид­кой ру­жей­ной смаз­кой. Ес­ли в обыч­ных ус­ло­ви­ях на­ли­чие смаз­ки на де­ре­вян­ных де­та­лях яв­ля­ет­ся не­дос­тат­ком в ухо­де, то на­не­се­ние тон­ко­го слоя на де­ре­вян­ные де­та­ли ору­жия с на­ру­шен­ным ла­ко­вым по­кры­ти­ем в дожд­ли­вую по­го­ду по­зво­ля­ет пре­до­хра­нять от про­ник­но­ве­ния вла­ги внутрь дре­ве­си­ны и пре­ду­пре­дить ко­роб­ле­ние на­кла­док, ще­чек и об­ра­зо­ва­ние гриб­ков.

В ус­ло­ви­ях по­вы­шен­ной влаж­но­сти по­сле до­ж­дя и рез­ко­го пе­ре­па­да тем­пе­ра­ту­ры ок­ру­жаю­ще­го воз­ду­ха при пер­вой воз­мож­но­сти про­из­во­дят­ся не­пол­ная раз­бор­ка ору­жия и от­де­ле­ние на­кла­док от руч­но­го гра­на­то­ме­та, ос­мотр и про­тир­ка на­су­хо всех де­та­лей. Очень важ­но уда­лить вла­гу из стволь­ных ко­ро­бок, га­зо­вых тру­бок, га­зо­вых ре­гу­ля­то­ров, ма­га­зи­нов и но­жен шты­к-но­жей. Из опы­та из­вест­но, что ес­ли не от­де­лять стволь­ные на­клад­ки гра­на­то­ме­та РПГ-7 при чи­ст­ке, то на на­руж­ной по­верх­но­сти ство­ла об­ра­зу­ют­ся ржав­чи­на, а за­тем ра­ко­ви­ны.

В ка­че­ст­ве од­ной из мер по пре­ду­пре­ж­де­нию ржав­чи­ны не сле­ду­ет до­пус­кать со­при­кос­но­ве­ния де­та­лей ору­жия с грун­том и с по­лот­ном при хра­не­нии ору­жия в па­лат­ке. При ка­зар­мен­ном рас­по­ло­же­нии не ре­ко­мен­ду­ет­ся ус­та­нав­ли­вать пи­ра­ми­ды вбли­зи вход­ных две­рей во из­бе­жа­ние влия­ния на ору­жие рез­ко ме­няю­щей­ся тем­пе­ра­ту­ры.

В пе­ри­од до­ж­дей, ту­ма­нов не­об­хо­ди­мо при за­чех­ле­нии зе­нит­ных ус­та­но­вок при­дать ство­лам уг­лы воз­вы­ше­ния, до­пус­кае­мые чех­лом без ущер­ба плот­но­сти по­кры­тия. В этом слу­чае во­да не за­дер­жи­ва­ет­ся в склад­ках чех­лов. В це­лях сбе­ре­же­ния чех­лов по­сле до­ж­дей про­во­дит­ся их про­суш­ка при пер­вой воз­мож­но­сти, а по­сле пес­ча­ных бурь - вы­тря­хи­ва­ние чех­лов.

В це­лях ис­клю­че­ния по­па­да­ния вла­ги в ме­ха­низ­мы или кон­ден­са­ции ее в ус­ло­ви­ях рез­ких из­ме­не­ний тем­пе­ра­тур ре­гу­ляр­но про­ве­ря­ют­ся плот­ность при­ле­га­ния кры­шек к кор­пу­сам ме­ха­низ­мов, при­бо­ров и со­стоя­ние про­кла­док.

Фран­цуз­ская штур­мо­вая вин­тов­ка FAMAS F1 на­деж­но ра­бо­та­ет в ус­ло­ви­ях аф­ри­кан­ской пус­ты­ни Са­ха­ра

Фран­цуз­ская штур­мо­вая вин­тов­ка FAMAS F1 на­деж­но ра­бо­та­ет в ус­ло­ви­ях аф­ри­кан­ской пус­ты­ни Са­ха­ра

При со­вер­ше­нии мар­шей на боль­ших ско­ро­стях в ус­ло­ви­ях по­вы­шен­ных тем­пе­ра­тур про­ис­хо­дит зна­чи­тель­ный пе­ре­грев ре­зи­ны ко­лес зе­нит­ных пу­ле­мет­ных ус­та­но­вок ЗПУ-2; ЗПУ-4; ЗУ-23-2. Пе­ре­грев ве­дет к бы­ст­ро­му ис­ти­ра­нию, вы­кра­ши­ва­нию и от­слое­нию про­тек­то­ра, в ре­зуль­та­те че­го ко­ле­со вы­хо­дит из строя.

Губ­ча­тая ка­ме­ра ко­ле­са на­хо­дит­ся под дав­ле­ни­ем га­за, за­пол­няю­ще­го по­ры, по­это­му при взры­вах, вы­кра­ши­ва­нии про­тек­то­ра про­ис­хо­дит вы­пу­чи­ва­ние губ­ча­то­го на­пол­ни­те­ля ка­ме­ры, из-за уси­лен­ной диф­фу­зии га­за па­да­ет дав­ле­ние внут­ри ка­ме­ры, по­яв­ля­ет­ся зна­чи­тель­ное ме­ст­ное про­се­да­ние ко­лес.

В це­лях умень­ше­ния из­но­са ре­зи­ны ко­лес ре­ко­мен­ду­ет­ся ис­хо­дя из об­ста­нов­ки сни­жать ско­ро­сти пе­ре­дви­же­ния на 10-12%, а так­же на ос­та­нов­ках про­ве­рять со­стоя­ние хо­до­вой час­ти для вы­яв­ле­ния по­вы­шен­но­го на­гре­ва сту­пиц ко­лес и под­те­ка­ния смаз­ки че­рез саль­ни­ки и дру­гие уп­лот­не­ния.

Под­те­ка­ние смаз­ки ли­к­ви­ди­ру­ет­ся не­мед­лен­но, так как не­дос­та­точ­ное ко­ли­че­ст­во смаз­ки при­во­дит к бы­ст­ро­му из­но­су де­та­лей. Кро­ме то­го, вы­те­каю­щая смаз­ка, по­па­дая на ре­зи­ну ко­лес, вы­зы­ва­ет пор­чу про­тек­то­ра ко­лес.

При дви­же­нии на мар­ше на гра­на­то­ме­ты РПГ-7 на­де­ва­ют­ся, чех­лы, пре­до­хра­няю­щие ка­нал ство­ла от по­па­да­ния по­сто­рон­них пред­ме­тов.

Пе­ред стрель­бой обя­за­тель­но про­ти­ра­ет­ся ка­нал ство­ла ору­жия с ис­поль­зо­ва­ни­ем при­над­леж­но­сти и ве­то­ши, очи­щен­ной от пы­ли и пес­ка. Это по­зво­ля­ет пре­дот­вра­тить раз­ду­тие и глу­бо­кие ца­ра­пи­ны хро­мо­во­го по­кры­тия ка­на­ла ство­ла.

При под­го­тов­ке ав­то­ма­тов, руч­ных пу­ле­ме­тов и пис­то­ле­тов вни­ма­тель­но ос­мат­ри­ва­ют ма­га­зи­ны и при не­об­хо­ди­мо­сти их раз­би­ра­ют и про­ти­ра­ют по­да­ва­тель, внут­рен­ние по­верх­но­сти кор­пу­са ма­га­зи­на, за­тво­ры и за­твор­ные ра­мы. Так как па­трон­ная лен­та пу­ле­ме­та час­то под­вер­га­ет­ся за­гряз­не­нию и воз­дей­ст­вию вла­ги, то в пе­ре­ры­вах ме­ж­ду стрель­ба­ми она обя­за­тель­но под­вер­га­ет­ся чи­ст­ке. Вы­пол­не­ние этих ре­ко­мен­да­ций обес­пе­чи­ва­ет при стрель­бе нор­маль­ную по­да­чу па­тро­нов и ис­клю­ча­ет тор­мо­же­ние за­твор­ной ра­мы или за­тво­ра, т.е. ис­клю­ча­ют­ся от­ка­зы при стрель­бе.

Пе­ред стрель­бой сле­ду­ет тща­тель­но ос­мат­ри­вать па­тро­ны, осо­бен­но стык пу­ли с гиль­зой и кап­сюль; па­тро­ны очи­ща­ют­ся от пы­ли, оки­слов и вла­ги. Уда­ле­ние ржав­чи­ны ре­ко­мен­ду­ет­ся про­из­во­дить ма­те­риа­ла­ми, не ос­тав­ляю­щи­ми за­мет­ных ца­ра­пин. По­сле чи­ст­ки па­тро­ны про­ти­ра­ют­ся су­хой и чис­той ве­то­шью так, что­бы на по­верх­но­сти, не ос­та­лось смаз­ки и ка­ких-ли­бо дру­гих за­гряз­не­ний. На уче­ни­ях и стрель­бах бо­е­при­па­сы обя­за­тель­но пре­до­хра­ня­ют­ся от пря­мо­го воз­дей­ст­вия сол­неч­ных лу­чей.

Ору­жие и оп­ти­че­ские при­це­лы под­вер­га­ют­ся ана­ло­гич­ной за­щи­те, для че­го ис­поль­зу­ют­ся имею­щие­ся мас­ки­ро­воч­ные сред­ст­ва, чех­лы, тен­ты свет­лых то­нов и дру­гие под­руч­ные сред­ст­ва.

Осо­бую за­бо­ту не­об­хо­ди­мо про­яв­лять об ис­прав­но­сти ак­ку­му­ля­то­ров. По­сле ка­ж­до­го вы­хо­да на за­ня­тие или уче­ние их вы­ни­ма­ют из при­це­лов, очи­ща­ют окис­лен­ные кон­так­ты, а так­же клем­мы, пе­ре­мыч­ки и проб­ки ба­нок ак­ку­му­ля­то­ров от об­ра­зо­вав­ших­ся со­лей и пы­ли, так как на­ли­чие пы­ли мо­жет при­вес­ти к са­мо­раз­ря­ду ак­ку­му­ля­то­ра.

Оп­ти­че­ские при­бо­ры очень чув­ст­ви­тель­ны к вы­со­ким тем­пе­ра­ту­рам и по­вы­шен­ной влаж­но­сти. В свя­зи с этим при на­ли­чии сле­дов пле­се­ни, сы­пи, вы­кра­ши­ва­ния за­маз­ки, осып­ки и по­вре­ж­де­ния ла­ка при­бо­ры на­прав­ля­ют­ся в ре­монт. В хо­де экс­плуа­та­ции при­бо­ров осу­ще­ст­в­ля­ет­ся по­сто­ян­ный кон­троль за ка­че­ст­вом си­ли­ка­ге­ля в па­тро­нах осуш­ки, па­тро­ны с на­сы­щен­ным во­дой си­ли­ка­ге­лем (они име­ют ро­зо­вый цвет) за­ме­ня­ют­ся но­вы­ми из ЗИП. За­ме­на па­тро­на осуш­ки про­из­во­дит­ся по воз­мож­но­сти в су­хом, чис­том мес­те. 

Свое­вре­мен­ная суш­ка фут­ля­ров и бре­зен­то­вых су­мок, в ко­то­рых хра­нят­ся оп­ти­че­ские при­це­лы, по­зво­ля­ет зна­чи­тель­но умень­шить влия­ние влаж­но­го кли­ма­та.

В це­лях умень­ше­ния влия­ния по­вы­шен­ной за­пы­лен­но­сти воз­ду­ха сро­ки экс­плуа­та­ции ору­жия до оче­ред­ных тех­ни­че­ских об­слу­жи­ва­ний со­кра­ща­ют­ся на 30-40%. По­сле силь­ных и про­дол­жи­тель­ных пес­ча­ных бурь обя­за­тель­но про­во­дят­ся ос­мот­ры и чи­ст­ка ору­жия. При этом раз­бор­ка ору­жия в по­ле­вых ус­ло­ви­ях про­во­дит­ся толь­ко в ук­ры­ти­ях или па­лат­ках.

Ми­но­мет­ный рас­чет в го­рах Аф­га­ни­ста­на

Ми­но­мет­ный рас­чет в го­рах Аф­га­ни­ста­на

Экс­плуа­та­ция воо­ру­же­ния в зим­ний пе­ри­од ха­рак­те­ри­зу­ет­ся влия­ни­ем низ­ких тем­пе­ра­тур на при­ме­няе­мые смаз­ки, жид­ко­сти для гид­ро­пнев­ма­ти­че­ских уст­ройств, элек­тро­ли­та в ба­та­ре­ях; из­ме­не­ни­ем фи­зи­ко-ме­ха­ни­че­ских свойств де­та­лей, об­ра­зо­ва­ни­ем на­ле­та инея и льда на де­та­лях и ме­ха­низ­мах; по­па­да­ни­ем сне­га и во­ды на от­кры­тые де­та­ли и в за­кры­тые по­лос­ти ме­ха­низ­мов.

При тем­пе­ра­ту­рах воз­ду­ха ни­же ми­нус 20°С де­та­ли из пла­ст­мас­сы при­об­ре­та­ют по­вы­шен­ную хруп­кость, де­та­ли из ре­зи­ны те­ря­ют эла­стич­ность, а при тем­пе­ра­ту­ре ни­же ми­нус 40°С де­та­ли из ре­зи­ны (ман­же­ты, ши­ны) при­об­ре­та­ют стек­ло­вид­ность.

Для пре­дот­вра­ще­ния вы­хо­да из строя этих де­та­лей не­об­хо­ди­мо пре­до­хра­нять их от силь­ных уда­ров, толч­ков, рез­ких пе­ре­ги­бов элек­тро­ка­бе­лей при скла­ды­ва­нии (сма­ты­ва­нии). При со­вер­ше­нии мар­ша ре­ко­мен­ду­ет­ся пер­вые 5-6 км пу­ти бук­си­руе­мые зе­нит­но-пу­ле­мет­ные ус­та­нов­ки пе­ре­ме­щать на ми­ни­маль­но воз­мож­ных ско­ро­стях (ес­ли это не дик­ту­ет­ся ус­ло­вия­ми бое­вой об­ста­нов­ки), по­ка не ра­зо­гре­ет­ся ре­зи­на ко­лес с на­пол­ни­те­лем на ос­но­ве гус­ма­ти­ки. Об этом сле­ду­ет свое­вре­мен­но ин­ст­рук­ти­ро­вать во­ди­те­ля, ко­то­рый экс­плуа­ти­ру­ет ав­то­мо­биль (тя­гач) с пнев­ма­ти­че­ски­ми ши­на­ми, ме­нее под­вер­жен­ны­ми влия­нию низ­ких тем­пе­ра­тур.

Об­ра­ща­ет­ся вни­ма­ние на мес­та пай­ки про­во­дов в злек­трос­пус­ках, ге­не­ра­то­рах и т.п., так как оло­во и при­пой, со­дер­жа­щий оло­во, при тем­пе­ра­ту­рах ни­же ми­нус 30 гра­ду­сов С склон­ны к от­слаи­ва­нию от мест пай­ки.

При зна­чи­тель­ном по­ни­же­нии тем­пе­ра­тур (ми­нус 40 гра­ду­сов С) из-за за­гус­те­ва­ния сма­зок и от­сут­ст­вия сплош­ной мас­ля­ной плен­ки ме­ж­ду со­пря­жен­ны­ми де­та­ля­ми за­труд­ня­ет­ся бое­вая ра­бо­та на воо­ру­же­нии, так как вслед­ст­вие рез­ко уве­ли­чи­ваю­щих­ся уси­лий на ма­хо­ви­ках ме­ха­низ­мов на­ве­де­ния на­сту­па­ет бы­ст­рая утом­ляе­мость рас­че­та пу­ле­мет­ных ус­та­но­вок.

Для сни­же­ния дей­ст­вия до­пол­ни­тель­ных на­гру­зок при вклю­че­нии элек­тро­дви­га­те­лей про­во­дят оп­ро­бо­ва­ние их ра­бо­ты вхо­ло­стую или руч­ным при­во­дом. Эта ме­ра по­зво­ля­ет ис­клю­чить по­лом­ки при­вод­ных ва­ли­ков и муфт, а так­же вы­ход из строя плав­ких пре­до­хра­ни­те­лей и да­же при­во­да при на­ли­чии пре­до­хра­ни­те­ля по­вы­шен­но­го но­ми­на­ла.

Во вре­мя силь­ных мо­ро­зов не ре­ко­мен­ду­ет­ся без на­доб­но­сти вно­сить ору­жие в те­п­лое по­ме­ще­ние, так как по­сле от­по­те­ва­ния ору­жие, вы­не­сен­ное из по­ме­ще­ния, на мо­ро­зе по­кры­ва­ет­ся ле­дя­ной кор­кой, что при­во­дит к за­держ­кам (сла­бо­му на­ко­лу) при пер­вом вы­стре­ле.

Для пре­ду­пре­ж­де­ния от­ка­зов пе­ред стрель­бой ре­ко­мен­ду­ет­ся про­из­ве­сти 6-10 пе­ре­за­ря­жа­ний под­виж­ных час­тей ав­то­ма­та, пу­ле­ме­та или вин­тов­ки, по­сле ка­ж­до­го пе­ре­за­ря­жа­ния про­из­во­дит­ся спуск де­та­лей удар­нос­пус­ко­во­го ме­ха­низ­ма и под­виж­ных час­тей.

Зи­мой вслед­ст­вие рез­ких ко­ле­ба­ний тем­пе­ра­тур (воз­мож­ны от­те­пе­ли) ору­жие боль­ше, чем ле­том, под­вер­же­но ржав­ле­нию.

Ору­жие, вне­сен­ное в те­п­лое по­ме­ще­ние, нель­зя сма­зы­вать, по­ка оно не «от­по­те­ет». При по­яв­ле­нии на ору­жии ка­пель во­ды не­об­хо­ди­мо, не до­жи­да­ясь вы­сы­ха­ния вла­ги, на­су­хо про­те­реть час­ти и ме­ха­низ­мы и за­тем сма­зать ору­жие.

В ус­ло­ви­ях зи­мы не­об­хо­ди­мо ча­ще, чем ле­том, про­ве­рять за­ря­жен­ность ак­ку­му­ля­тор­ных ба­та­рей. До­пус­ти­мая сте­пень раз­ряд­ки ба­та­реи зи­мой - не бо­лее 25%, ле­том - до 50%. Это свя­за­но с тем, что по ме­ре раз­ряд­ки плот­ность элек­тро­ли­та по­ни­жа­ет­ся и по­вы­ша­ет­ся тем­пе­ра­ту­ра за­мер­за­ния его (воз­мож­но раз­мо­ра­жи­ва­ние ба­та­реи). Кро­ме то­го, с по­ни­же­ни­ем тем­пе­ра­ту­ры умень­ша­ет­ся ем­кость ба­та­реи из-за уве­ли­че­ния вяз­ко­сти элек­тро­ли­та, ухуд­шаю­щей диф­фу­зию его в по­ры пла­стин ба­та­реи. По­ни­же­ние тем­пе­ра­ту­ры на один гра­дус умень­ша­ет в сред­нем ем­кость ба­та­реи на 1-1,5%.

Показать источник
Автор: Сергей Монетчиков
Иллюстрации Владимира Веленгурина и из архива автора
Просмотров: 2378

Комментарии к статье (0)

В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Дек
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728293031
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама