Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама
http://www.ndtshop.ru/ толщиномер константа к5 производитель купить толщиномеры.

Оружейная мастерская
Отправить другу

Ленточный механизм подачи патронов

Бое­вая ско­ро­стрель­ность ору­жия во мно­гом за­ви­сит от ем­ко­сти ма­га­зи­на (па­трон­ной лен­ты). Лен­точ­ная по­да­ча с боль­шим за­па­сом па­тро­нов в лен­те по­зво­ля­ет стрел­ку вес­ти дли­тель­ный не­пре­рыв­ный огонь и обес­пе­чи­ва­ет вы­со­кую прак­ти­че­скую ско­ро­стрель­ность ору­жия. В то же вре­мя ис­поль­зо­ва­ние лен­точ­ной по­да­чи в оп­ре­де­лен­ной сте­пе­ни ухуд­ша­ет ма­нев­рен­ность ору­жия из-за уве­ли­че­ния его мас­сы и га­ба­ри­тов. Лен­точ­ная по­да­ча па­тро­нов при­ме­ня­ет­ся толь­ко в ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии.

Со­вет­ский пу­ле­мет­ный рас­чет ве­дет стрель­бу из стан­ко­во­го пу­ле­ме­та Го­рю­но­ва СГ-43. Вто­рой но­мер рас­че­та под­дер­жи­ва­ет ме­тал­ли­че­скую па­трон­ную лен­ту

Со­вет­ский пу­ле­мет­ный рас­чет ве­дет стрель­бу из стан­ко­во­го пу­ле­ме­та Го­рю­но­ва СГ-43. Вто­рой но­мер рас­че­та под­дер­жи­ва­ет ме­тал­ли­че­скую па­трон­ную лен­ту

С уче­том пре­иму­ществ и не­дос­тат­ков сис­тем с лен­точ­ной по­да­чей оп­ре­де­ли­лась об­ласть наи­бо­лее эф­фек­тив­но­го их при­ме­не­ния: стан­ко­вые (еди­ные) и круп­но­ка­ли­бер­ные пе­хот­ные, тан­ко­вые, авиа­ци­он­ные и зе­нит­ные пу­ле­ме­ты и ма­ло­ка­ли­бер­ные пуш­ки. В от­дель­ных слу­ча­ях лен­точ­ная по­да­ча при­ме­ня­ет­ся в руч­ных пу­ле­ме­тах (в на­стоя­щее вре­мя, как пра­ви­ло, в ком­би­на­ции с ма­га­зин­ной).

Лен­точ­ная по­да­ча по срав­не­нию с ма­га­зин­ной име­ет мень­шую "мерт­вую" мас­су, то есть мень­шую мас­су пус­той лен­ты по срав­не­нию с мас­сой пус­тых ма­га­зи­нов для оди­на­ко­во­го ко­ли­че­ст­ва па­тро­нов. Это при­во­дит к то­му, что в на­стоя­щее вре­мя при уве­ли­чи­ваю­щих­ся тре­бо­ва­ни­ях к по­вы­ше­нию ма­нев­рен­но­сти ору­жия лен­точ­ная по­да­ча все ши­ре ис­поль­зу­ет­ся для руч­ных, еди­ных и круп­но­ка­ли­бер­ных пу­ле­ме­тов, не­смот­ря на ряд ее не­дос­тат­ков, тре­бую­щих ус­лож­не­ния кон­ст­рук­ции ору­жия и соз­даю­щих оп­ре­де­лен­ные не­удоб­ст­ва при экс­плуа­та­ции из-за на­ли­чия длин­ных кон­цов лент, под­во­ди­мых к ору­жию.

Ос­нов­ны­ми эле­мен­та­ми лен­точ­ной по­да­чи па­тро­нов яв­ля­ют­ся: па­трон­ная лен­та, ко­то­рая пред­став­ля­ет со­бой лен­ту с гнез­да­ми для раз­ме­ще­ния па­тро­нов, и ме­ха­низм по­да­чи па­трон­ной лен­ты на ли­нию до­сыл­ки (ме­ха­низм пе­ре­ме­ще­ния лен­ты и при­вод ме­ха­низ­ма пе­ре­ме­ще­ния). Сущ­ность лен­точ­ной по­да­чи со­сто­ит в том, что сна­ря­жен­ная па­тро­на­ми лен­та ав­то­ма­ти­че­ски при ка­ж­дом вы­стре­ле пе­ре­ме­ща­ет­ся ме­ха­низ­мом пе­ре­ме­ще­ния лен­ты на один шаг, рав­ный рас­стоя­нию ме­ж­ду дву­мя со­сед­ни­ми па­тро­на­ми. При этом оче­ред­ной па­трон ус­та­нав­ли­ва­ет­ся в стро­го оп­ре­де­лен­ном по­ло­же­нии для сле­дую­ще­го эта­па по­да­чи. Чем мень­ше шаг па­трон­ной лен­ты, тем мень­ше энер­гии при про­чих оди­на­ко­вых ус­ло­ви­ях по­тре­бу­ет­ся на ее по­да­чу и тем бо­лее на­деж­но бу­дет ра­бо­тать ме­ха­низм по­да­чи. По­это­му шаг па­трон­ной лен­ты дол­жен быть как мож­но мень­ше. Умень­ше­ние ша­га соз­да­ет ком­пакт­ность па­трон­ных лент и спо­соб­ст­ву­ет сни­же­нию "мерт­во­го" ве­са, что со­от­вет­ст­ву­ет тре­бо­ва­ни­ям по­вы­ше­ния ма­нев­рен­но­сти ору­жия. Од­на­ко умень­ше­ние ша­га в то же вре­мя не­сколь­ко умень­ша­ет гиб­кость лен­ты.

Ме­ха­низм пе­ре­ме­ще­ния лен­ты пред­став­ля­ет со­бой со­во­куп­ность уст­ройств, обес­пе­чи­ваю­щих пе­ре­ме­ще­ние лен­ты при вы­стре­ле и фик­са­цию зве­на в оп­ре­де­лен­ном по­ло­же­нии, из ко­то­ро­го про­ис­хо­дит даль­ней­шая по­да­ча па­тро­на в па­трон­ник (или в при­ем­ное ок­но).

Со­во­куп­ность звень­ев, осу­ще­ст­в­ляю­щих ки­не­ма­ти­че­скую связь ме­ха­низ­ма пе­ре­ме­ще­ния лен­ты с ве­ду­щим зве­ном ав­то­ма­ти­ки, на­зы­ва­ет­ся при­во­дом по­да­чи (при­во­дом ме­ха­низ­ма пе­ре­ме­ще­ния лен­ты).

При ра­бо­те ав­то­ма­ти­ки па­трон­ная лен­та под­вер­га­ет­ся рез­ким рыв­кам и воз­дей­ст­вию зна­чи­тель­ных уси­лий. По­это­му па­трон­ная лен­та долж­на быть очень проч­ной. Тре­бо­ва­ния к проч­но­сти лен­ты оп­ре­де­ля­ют­ся так­же боль­ши­ми слу­жеб­ны­ми на­груз­ка­ми, ко­то­рые мо­гут быть при­ло­же­ны к ней при экс­плуа­та­ции ору­жия и, глав­ным об­ра­зом, при транс­пор­ти­ров­ке. 

Па­трон­ная лен­та при ра­бо­те ав­то­ма­ти­ки долж­на под­во­дить па­тро­ны к при­ем­ни­ку в стро­го оп­ре­де­лен­ном по­ло­же­нии во из­бе­жа­ние их пе­ре­ко­сов и за­дер­жек в стрель­бе. Для это­го па­трон­ная лен­та долж­на проч­но фик­си­ро­вать па­тро­ны в стро­го оп­ре­де­лен­ном по­ло­же­нии и по­зво­лять лег­ко оп­ре­де­лять это по­ло­же­ние при сна­ря­же­нии. Фик­са­ция па­тро­нов в лен­те долж­на быть на­деж­ной и не на­ру­шать­ся при со­тря­се­нии во вре­мя ра­бо­ты ав­то­ма­ти­ки и при транс­пор­ти­ров­ке.

Уси­лие, тре­буе­мое для из­вле­че­ния па­тро­нов из лен­ты, не долж­но быть чрез­мер­но боль­шим и долж­но быть ста­биль­ным для обес­пе­че­ния нор­маль­ной ра­бо­ты ме­ха­низ­ма по­да­чи.

Па­трон­ная лен­та долж­на обес­пе­чи­вать оп­ре­де­лен­ный под­вод па­тро­нов к при­ем­ни­ку при раз­ном от­но­си­тель­ном по­ло­же­нии па­трон­ной ко­роб­ки и ору­жия, для че­го па­трон­ная лен­та долж­на об­ла­дать дос­та­точ­ной гиб­ко­стью во всех на­прав­ле­ни­ях. Гиб­кость лен­ты обыч­но ха­рак­те­ри­зу­ет­ся ра­диу­са­ми ве­ер­но­сти в двух на­прав­ле­ни­ях и уг­лом за­кру­чи­ва­ния ме­ж­ду дву­мя смеж­ны­ми па­тро­на­ми при при­ло­же­нии к лен­те не­зна­чи­тель­ных уси­лий. Кро­ме то­го, лен­та долж­на об­ла­дать так­же хо­ро­шей гиб­ко­стью при скла­ды­ва­нии ее в па­трон­ную ко­роб­ку. В на­стоя­щее вре­мя боль­шая часть звень­ев в лен­тах со­еди­ня­ет­ся ме­ж­ду со­бой толь­ко шар­нир­но. Для на­деж­ной ра­бо­ты лен­ты при дви­же­нии ее по трак­там бое­пи­та­ния раз­лич­ной кри­виз­ны и при раз­лич­ных уг­лах воз­вы­ше­ния ору­жия шар­ни­ры обес­пе­чи­ва­ют под­виж­ность звень­ев.

Па­трон­ная лен­та при экс­плуа­та­ции час­то на­хо­дит­ся от­кры­той и мо­жет под­вер­гать­ся влия­нию ат­мо­сфер­ных осад­ков, вла­ги и за­гряз­не­нию. По­это­му она долж­на об­ла­дать хо­ро­шей стой­ко­стью про­тив воз­дей­ст­вия ат­мо­сфер­ных ус­ло­вий, вла­ги и по­зво­лять бы­строе ос­во­бо­ж­де­ние от гря­зи.

Од­ной из важ­ных бое­вых ха­рак­те­ри­стик со­вре­мен­но­го ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия яв­ля­ет­ся прак­ти­че­ская ско­ро­стрель­ность, ко­то­рая су­ще­ст­вен­но за­ви­сит от бы­ст­ро­ты пе­ре­за­ря­жа­ния (сме­ны лен­ты). По­это­му па­трон­ная лен­та долж­на обес­пе­чи­вать мак­си­маль­ное удоб­ст­во сна­ря­же­ния па­тро­на­ми и од­но­вре­мен­но об­ла­дать про­сто­той пе­ре­за­ря­жа­ния (из­вле­че­ния па­тро­нов).

Дж.М. Брау­нинг за сво­им стан­ко­вым пу­ле­ме­том «Кольт» М1895. Хо­ро­шо вид­на кон­ст­рук­ция од­ной из пер­вых мяг­ких тка­не­вых па­трон­ных лент

Дж.М. Брау­нинг за сво­им стан­ко­вым пу­ле­ме­том «Кольт» М1895. Хо­ро­шо вид­на кон­ст­рук­ция од­ной из пер­вых мяг­ких тка­не­вых па­трон­ных лент

К ав­то­ма­ти­че­ско­му ору­жию обыч­но при­да­ет­ся боль­шое ко­ли­че­ст­во па­трон­ных лент, ко­то­рые по сво­ей мас­се со­став­ля­ют зна­чи­тель­ный про­цент от об­щей мас­сы ору­жия. На­при­мер, де­сять пус­тых лент к пу­ле­ме­ту «Мак­сим» обр. 1910 го­да с па­трон­ны­ми ко­роб­ка­ми (стан­дарт­ный бое­ком­плект, рас­счи­тан­ный на 2500 па­тро­нов) пре­вы­ша­ют мас­су те­ла пу­ле­ме­та.

Умень­ше­ние ко­ли­че­ст­ва па­трон­ных лент, на­хо­дя­щих­ся при пу­ле­ме­те, мо­жет быть дос­тиг­ну­то уп­ро­ще­ни­ем сна­ря­же­ния лент па­тро­на­ми. По­это­му кон­ст­рук­ция лент долж­на обес­пе­чи­вать наи­бо­лее про­стое и удоб­ное их сна­ря­же­ние па­тро­на­ми. Боль­шое ко­ли­че­ст­во и боль­шой рас­ход па­трон­ных лент тре­бу­ют, что­бы па­трон­ные лен­ты бы­ли не толь­ко про­сты­ми в из­го­тов­ле­нии, но и де­ше­вы­ми в про­из­вод­ст­ве.

Па­трон­ные лен­ты мо­гут вы­пус­кать­ся как из лис­то­вой пру­жин­ной ста­ли, так из пла­ст­мас­сы или из тка­ни (из хол­ста или хлоп­ча­то­бу­маж­ной тка­ни). В на­стоя­щее вре­мя наи­боль­шее рас­про­стра­не­ние по­лу­чи­ли ме­тал­ли­че­ские лен­ты, так как они мень­ше под­вер­же­ны влия­нию ат­мо­сфер­ных ус­ло­вий.

В прак­ти­ке при­ме­не­ния лен­точ­ных по­дач су­ще­ст­ву­ют сле­дую­щие ви­ды па­трон­ных лент: гиб­кие и же­ст­кие.

Гиб­кие лен­ты бы­ва­ют мяг­ки­ми, ком­би­ни­ро­ван­ны­ми и по­лу­же­ст­ки­ми.

К чис­лу мяг­ких лент обыч­но от­но­сят­ся хол­що­вые лен­ты. Хол­що­вые лен­ты вы­пус­ка­лись двух раз­но­вид­но­стей: с ме­тал­ли­че­ски­ми пла­стин­ка­ми и без ме­тал­ли­че­ских пла­сти­нок.

Хол­що­вые (ма­тер­ча­тые) лен­ты пред­став­ля­ют со­бою наи­бо­лее ста­рые ти­пы па­трон­ных лент. Од­на из пер­вых пу­ле­мет­ных ма­тер­ча­тых па­трон­ных лент бы­ла спро­ек­ти­ро­ва­на для стан­ко­во­го пу­ле­ме­та «Кольт» М 1895. Она со­стоя­ла из двух скре­п­лен­ных хол­що­вых по­лос без ме­тал­ли­че­ских пла­сти­нок. По всей дли­не лен­та име­ла на­ши­тую по­ло­су, по­ка­зы­ваю­щую, с ка­кой сто­ро­ны ее сле­ду­ет сна­ря­жать, па­тро­на­ми. По­ло­жи­тель­ны­ми ка­че­ст­ва­ми та­кой па­трон­ной лен­ты яви­лись ма­лый шаг и вес, про­сто­та из­го­тов­ле­ния и хо­ро­шая гиб­кость. Од­на­ко эта лен­та ока­за­лась не­дос­та­точ­но проч­ной (осо­бен­но в мес­тах скре­п­ле­ния хол­що­вых по­лос); пло­хо фик­си­ро­ва­ла оп­ре­де­лен­ное по­ло­же­ние па­тро­на в лен­те при ее сна­ря­же­нии; не обес­пе­чи­ва­ла удоб­ст­во за­ря­жа­ния из-за от­сут­ст­вия ме­тал­ли­че­ских на­ко­неч­ни­ков и бы­ла край­не чув­ст­ви­тель­на к влия­нию влаж­но­сти вслед­ст­вие боль­шой гиг­ро­ско­пич­но­сти, что силь­но ме­ня­ло гиб­кость лен­ты и ве­ли­чи­ну уси­лия, по­треб­но­го для из­вле­че­ния па­тро­нов.

Хол­що­вая лен­та с ме­тал­ли­че­ски­ми пла­стин­ка­ми при­ме­ня­лась в стан­ко­вом пу­ле­ме­те «Мак­сим» обр. 1910 го­да. Наи­боль­шее рас­про­стра­не­ние в Рос­сии по­лу­чи­ли хол­що­вые лен­ты к это­му пу­ле­ме­ту ем­ко­стью 250 па­тро­нов. В па­трон­ной лен­те к пу­ле­ме­ту «Мак­сим» хол­що­вые по­ло­сы скре­п­ля­лись ме­тал­ли­че­ски­ми пла­стин­ка­ми. Эти пла­стин­ки зна­чи­тель­но уп­ро­чи­ли хол­що­вую лен­ту, од­на­ко уве­ли­чи­ли ее шаг, что ухуд­ши­ло ус­ло­вия ра­бо­ты ме­ха­низ­ма по­да­чи. В этой лен­те не­ко­то­рые скре­п­ляю­щие пла­стин­ки лен­ты бы­ли длин­нее дру­гих. Они по­ка­зы­ва­ли по­ло­же­ния вер­шин пуль при пра­виль­но сна­ря­жен­ной лен­те, об­лег­чая ее сна­ря­же­ние и вы­рав­ни­ва­ние па­тро­нов в лен­те с по­мо­щью спе­ци­аль­но­го вы­рав­ни­ва­те­ля. На кон­цах лен­та име­ла ме­тал­ли­че­ские на­ко­неч­ни­ки для удоб­ст­ва за­ря­жа­ния.

К дос­то­ин­ст­вам этой хол­що­вой лен­ты так­же от­но­си­лись: про­сто­та, де­ше­виз­на, хо­ро­шая гиб­кость и от­но­си­тель­но ма­лая "мерт­вая" мас­са (на­при­мер, мас­са ма­тер­ча­той лен­ты к стан­ко­во­му пу­ле­ме­ту «Мак­сим» обр. 1910 го­да со­став­ля­ла 1,1 кг, мас­са ме­тал­ли­че­ской - 1,57 кг).

В то же вре­мя ей бы­ли при­су­щи и мно­гие не­дос­тат­ки, в пер­вую оче­редь: вы­со­кая гиг­ро­ско­пич­ность, т. е. спо­соб­ность впи­ты­вать вла­гу; вслед­ст­вие гиг­ро­ско­пич­но­сти хол­що­вой лен­ты из­ме­нял­ся ее шаг и уси­лие, не­об­хо­ди­мое для из­вле­че­ния па­тро­на из лен­ты; бо­лее бы­ст­рый из­нос по срав­не­нию с ме­тал­ли­че­ской лен­той; от­сут­ст­вие стро­гой фик­са­ции па­тро­нов в гнез­дах лен­ты.

Все это при­во­ди­ло к не­на­деж­ной ра­бо­те ме­ха­низ­мов по­да­чи пу­ле­ме­та «Мак­сим» и мно­го­чис­лен­ным за­держ­кам при стрель­бе. При дей­ст­вии вла­ги лен­та на­бу­ха­ла, те­ряя гиб­кость, и тре­бо­ва­ла боль­шо­го уси­лия для из­вле­че­ния па­тро­на из лен­ты, что слу­жи­ло до­пол­ни­тель­ной при­чи­ной за­дер­жек при стрель­бе. При вы­сы­ха­нии па­тро­ны ока­зы­ва­лись не­проч­но си­дя­щи­ми в гнез­дах, сме­ща­лись при стрель­бе. Кро­ме то­го, по­доб­ные лен­ты бы­ли под­вер­же­ны бы­ст­ро­му из­но­су. 

Ком­би­ни­ро­ван­ные лен­ты в сво­ей ос­но­ве те же ма­тер­ча­тые лен­ты, од­на­ко они име­ют ме­тал­ли­че­ские зве­нья для раз­ме­ще­ния па­тро­нов. Эти лен­ты в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни бы­ли из­бав­ле­ны от не­дос­тат­ков ма­тер­ча­тых лент, но из-за ос­тав­ших­ся не­дос­тат­ков и слож­но­сти в про­из­вод­ст­ве не по­лу­чи­ли ши­ро­ко­го рас­про­стра­не­ния.

По­лу­же­ст­кие, или ме­тал­ли­че­ские, звень­е­вые па­трон­ные лен­ты по­лу­чи­ли са­мое ши­ро­кое рас­про­стра­не­ние и в на­стоя­щее вре­мя ими снаб­жа­ют­ся все со­вре­мен­ные об­раз­цы ору­жия, спро­ек­ти­ро­ван­ные под лен­точ­ное пи­та­ние па­тро­на­ми, по­сколь­ку они удов­ле­тво­ря­ют всем предъ­яв­ляе­мым к ним тре­бо­ва­ни­ям. Зве­нья ме­тал­ли­че­ской лен­ты со­еди­ня­ют­ся ме­ж­ду со­бой или с по­мо­щью па­тро­нов, или по­сред­ст­вом спе­ци­аль­но уст­ро­ен­ных шар­ни­ров. При­ме­ром ме­тал­ли­че­ской па­трон­ной лен­ты мо­жет слу­жить па­трон­ная лен­та к еди­но­му пу­ле­ме­ту ПК/ПКМ. Она со­сто­ит из от­дель­ных уп­ру­гих звень­ев, вы­штам­по­ван­ных из лис­то­вой ста­ли, скре­п­лен­ных про­во­ло­кой, за­кру­чен­ной по вин­то­вой ли­нии. Па­трон­ные лен­ты та­ко­го ти­па име­ют срав­ни­тель­но не­боль­шой шаг, об­ла­да­ют хо­ро­шей проч­но­стью, хо­ро­шо фик­си­ру­ют по­ло­же­ние па­тро­на (в дан­ном слу­чае упо­ром ска­та гиль­зы). Па­тро­ны в них удер­жи­ва­ют­ся си­лой тре­ния, что не яв­ля­ет­ся дос­та­точ­но на­деж­ным и не обес­пе­чи­ва­ет хо­ро­шей ста­биль­но­сти уси­лия, по­треб­но­го для из­вле­че­ния па­тро­на из лен­ты. Со­еди­не­ние звень­ев с по­мо­щью про­во­ло­ки обес­пе­чи­ва­ет хо­ро­шую проч­ность и гиб­кость лен­ты. По­доб­ные ме­тал­ли­че­ской звень­е­вые лен­ты не из­ме­ня­ют сво­их ка­честв под дей­ст­ви­ем вла­ги, име­ют срав­ни­тель­но не­боль­шой вес и про­сты в из­го­тов­ле­нии.

По спо­со­бу со­еди­не­ния звень­ев раз­ли­ча­ют­ся ме­тал­ли­че­ские лен­ты с разъ­ем­ны­ми и не­разъ­ем­ны­ми звень­я­ми.

Мяг­кая тка­не­вая па­трон­ная лен­та ем­ко­стью 250 па­тро­нов к стан­ко­во­му пу­ле­ме­ту «Мак­сим» обр. 1910 го­да

Мяг­кая тка­не­вая па­трон­ная лен­та ем­ко­стью 250 па­тро­нов к стан­ко­во­му пу­ле­ме­ту «Мак­сим» обр. 1910 го­да

Разъ­ем­ные от­дель­ные зве­нья лен­ты со­еди­ня­ют­ся ме­ж­ду со­бой па­тро­на­ми при ее сна­ря­же­нии. Во вре­мя стрель­бы зве­нья та­ких лент по­сле­до­ва­тель­но рас­сы­па­ют­ся по­сле из­вле­че­ния оче­ред­но­го па­тро­на. Та­кие лен­ты име­ют ма­лый шаг и удоб­ны для об­ра­ще­ния с ни­ми в стес­нен­ных ус­ло­ви­ях, где длин­ная и гро­мозд­кая лен­та мо­жет ме­шать, на­при­мер, в тан­ках, са­мо­ход­ных ус­та­нов­ках, БТР и БМП, вер­то­ле­тах, так как рас­сы­пав­шие­ся зве­нья лен­ты ме­нее стес­ня­ют эки­паж, чем сплош­ная лен­та, а так­же по­зво­ля­ют обес­пе­чить лю­бую ем­кость сна­ря­жен­ной лен­ты. Су­ще­ст­вен­ным по­ло­жи­тель­ным ка­че­ст­вом лент это­го ти­па яв­ля­ет­ся воз­мож­ность по­лу­че­ния ма­ло­го ша­га, что для ско­ро­стрель­но­го ав­то­ма­ти­че­ско­го ору­жия осо­бен­но цен­но, так как это улуч­ша­ет ус­ло­вия ра­бо­ты ме­ха­низ­ма по­да­чи лен­ты. Кро­ме то­го, от­дель­ные зве­нья лег­че уда­лить не­по­сред­ст­вен­но во вре­мя боя. Эти свой­ст­ва лент с разъ­ем­ны­ми звень­я­ми сде­ла­ли их чрез­вы­чай­но цен­ны­ми для авиа­ци­он­но­го и тан­ко­во­го стрел­ко­во­го воо­ру­же­ния. Сна­ря­же­ние по­доб­ных лент про­из­во­дит­ся в мес­те под­го­тов­ки тех­ни­ки пе­ред вы­хо­дом на бое­вое за­да­ние. Дли­на та­ких лент мо­жет быть про­из­воль­ной и час­то со­став­ля­ет 400-00 звень­ев.

В по­ле­вых сис­те­мах (стан­ко­вых, еди­ных и круп­но­ка­ли­бер­ных пе­хот­ных пу­ле­ме­тах) ис­поль­зу­ют­ся лен­ты с не­разъ­ем­ны­ми звень­я­ми, ко­то­рые со­еди­ня­ют­ся так, что в про­цес­се стрель­бы и экс­плуа­та­ции их разъ­е­ди­не­ние ис­клю­ча­ет­ся, по­зво­ляя та­ким об­ра­зом ис­поль­зо­вать их для по­втор­но­го сна­ря­же­ния. По­доб­ные па­трон­ные лен­ты пред­на­зна­че­ны для мно­го­крат­но­го ис­поль­зо­ва­ния. В то же вре­мя не­разъ­ем­ные лен­ты к ав­то­ма­ти­че­ско­му ору­жию, пред­на­зна­чен­но­му для бы­ст­ро­го пе­ре­ме­ще­ния в бою (руч­ным и еди­ным пу­ле­ме­там), яв­ля­ют­ся не­удоб­ны­ми, зна­чи­тель­но за­труд­ня­ют об­ра­ще­ние с ору­жи­ем. Не­разъ­ем­ные зве­нья име­ет па­трон­ная лен­та стан­ко­во­го пу­ле­ме­та сис­те­мы Го­рю­но­ва обр. 1943 го­да; еди­но­го пу­ле­ме­та Ка­лаш­ни­ко­ва ПК/ПКМ. Дли­на не­разъ­ем­ных лент со­став­ля­ет в сред­нем от 50 до 200/250 звень­ев.

С це­лью по­вы­ше­ния ма­нев­рен­ных свойств ору­жия час­то не­разъ­ем­ные лен­ты из­го­тав­ли­ва­ют со­став­ны­ми, ко­то­рые со­сто­ят из не­сколь­ких не­разъ­ем­ных лент не­боль­шой ем­ко­сти, со­еди­няе­мых с по­мо­щью па­тро­нов в лен­ту боль­шой ем­ко­сти. При­ме­ром со­став­ной па­трон­ной лен­ты мо­жет слу­жить лен­та к круп­но­ка­ли­бер­но­му пу­ле­ме­ту КПВ. Для этой це­ли лен­та име­ет спе­ци­аль­ной фор­мы край­ние зве­нья, по­зво­ляю­щие при­сое­ди­нять од­ну лен­ту к дру­гой. Лен­ты та­ко­го ти­па об­ла­да­ют пре­иму­ще­ст­ва­ми пе­ред не­со­став­ны­ми, так как мо­гут иметь ма­лую ем­кость и в слу­чае на­доб­но­сти со­еди­нять­ся, не тре­буя при стрель­бе до­пол­ни­тель­ных опе­ра­ций для сме­ны лент. Не­боль­шая ем­кость та­ких лент улуч­ша­ет ма­нев­рен­ность ору­жия, уст­ра­няя не­удоб­ст­ва, воз­ни­каю­щие при сви­са­нии длин­но­го кон­ца лен­ты боль­шой ем­ко­сти, что осо­бен­но важ­но для руч­ных пу­ле­ме­тов.

В за­ви­си­мо­сти от кон­ст­рук­ции зве­на ме­тал­ли­че­ские и ком­би­ни­ро­ван­ные па­трон­ные лен­ты мо­гут иметь замк­ну­тые и не­замк­ну­тые зве­нья.

Замк­ну­тое зве­но пол­но­стью ох­ва­ты­ва­ет гиль­зу па­тро­на. Из­вле­че­ние па­тро­на в ору­жии из та­ко­го зве­на воз­мож­но толь­ко на­зад. Ис­поль­зу­ют­ся та­кие лен­ты, как пра­ви­ло, толь­ко то­гда, ко­гда па­трон из-за на­ли­чия флан­це­вой гиль­зы ус­та­рев­шей кон­ст­рук­ции (с вы­сту­паю­щей за­краи­ной) нель­зя про­толк­нуть че­рез зве­но лен­ты. По­это­му лен­ты с замк­ну­ты­ми звень­я­ми при­ме­ня­ют­ся в об­раз­цах ору­жия с не­пря­мой по­да­чей па­тро­на, так на­зы­вае­мой двой­ной лен­точ­ной по­да­чей. При двой­ной по­да­че из­вле­че­ние па­тро­на из лен­ты про­ис­хо­дит во вре­мя дви­же­ния под­виж­ной сис­те­мы на­зад. По­сле из­вле­че­ния па­тро­на из лен­ты он опус­ка­ет­ся на не­ко­то­рую ве­ли­чи­ну и при об­рат­ном дви­же­нии за­тво­ра впе­ред до­сы­ла­ет­ся в па­трон­ник. Замк­ну­тые зве­нья име­ют па­трон­ные лен­ты: стан­ко­во­го пу­ле­ме­та Го­рю­но­ва обр. 1943 го­да; еди­но­го пу­ле­ме­та Ка­лаш­ни­ко­ва ПК/ПКМ.

Па­трон­ные лен­ты с не­замк­ну­ты­ми звень­я­ми при­ме­ня­ют­ся для бес­флан­це­вых па­тро­нов (с не­вы­сту­паю­щей за­краи­ной), в этом слу­чае не­замк­ну­тое зве­но ох­ва­ты­ва­ет толь­ко часть гиль­зы. Лен­ты с не­замк­ну­ты­ми звень­я­ми по­зво­ли­ли зна­чи­тель­но уп­ро­стить по­да­чу. Уп­ро­ще­ние по­да­чи дос­ти­га­ет­ся тем, что при не­замк­ну­том зве­не мож­но до­сы­лать па­трон в па­трон­ник не­по­сред­ст­вен­но по­сле по­да­чи лен­ты на один шаг, без про­ме­жу­точ­но­го эта­па - дви­же­ния па­тро­на на­зад.

При ис­поль­зо­ва­нии лен­ты с не­замк­ну­тым зве­ном па­трон при по­да­че на­пря­мую вы­тал­ки­ва­ет­ся за­тво­ром из зве­на лен­ты и по­да­ет­ся впе­ред в па­трон­ник или пред­ва­ри­тель­но сме­ща­ет­ся из зве­на лен­ты в бо­ко­вом на­прав­ле­нии в сто­ро­ну от­кры­той час­ти зве­на (вы­жи­ма­ни­ем из лен­ты). В со­от­вет­ст­вии с этим па­трон­ные лен­ты с не­замк­ну­ты­ми звень­я­ми раз­де­ля­ют на лен­ты со звень­я­ми для вы­жи­ма­ния па­тро­на и лен­ты со звень­я­ми для про­тал­ки­ва­ния па­тро­на. Пер­вым при­ме­ром мо­жет слу­жить ме­тал­ли­че­ская па­трон­ная лен­та пу­ле­ме­та Дег­тя­ре­ва РПД, рас­счи­тан­ная на про­тал­ки­ва­ние па­тро­нов. При­ме­ром па­трон­ной лен­ты с не­замк­ну­ты­ми звень­я­ми, рас­счи­тан­ны­ми на вы­жи­ма­ние па­тро­нов, слу­жит па­трон­ная лен­та пу­ле­ме­та ДШК обр. 1938 го­да. Осо­бен­но­стью кон­ст­рук­ции та­кой лен­ты яв­ля­ет­ся на­ли­чие длин­ных за­ги­бов звень­ев, имею­щих слож­ную фор­му и об­ла­даю­щих хо­ро­шей уп­ру­го­стью. Слож­ная фор­ма за­ги­бов звень­ев лен­ты объ­яс­ня­ет­ся ус­ло­вия­ми сна­ря­же­ния ее сбо­ку вжи­ма­ни­ем па­тро­нов в за­ги­бы звень­ев. Лен­та пу­ле­ме­та ДШК обр. 1938 го­да хо­ро­шо фик­си­ру­ет па­тро­ны и об­ла­да­ет дос­та­точ­ной проч­но­стью, хо­тя вы­сту­паю­щие за­ги­бы звень­ев тре­бу­ют ос­то­рож­но­го об­ра­ще­ния с лен­той.

Обе па­трон­ные лен­ты пу­ле­ме­тов ДШК и РПД име­ют за­ги­бы звень­ев, спо­соб­ные уп­ру­го де­фор­ми­ро­вать­ся. Это за­ста­ви­ло про­из­во­дить лен­ты из ста­ли, об­ла­даю­щей вы­со­ки­ми ме­ха­ни­че­ски­ми ка­че­ст­ва­ми.

30-мм ав­то­ма­ти­че­ский гра­на­то­мет АГС-17 со сна­ря­жен­ной па­трон­ной лен­той на ог­не­вой по­зи­ции

30-мм ав­то­ма­ти­че­ский гра­на­то­мет АГС-17 со сна­ря­жен­ной па­трон­ной лен­той на ог­не­вой по­зи­ции

Ем­кость су­ще­ст­вую­щих ме­тал­ли­че­ских звень­е­вых лент в за­ви­си­мо­сти от ору­жия бы­ва­ет от 50 до 250 па­тро­нов. Сле­ду­ет, од­на­ко, от­ме­тить, что не­ко­то­рые со­вре­мен­ные ме­тал­ли­че­ские лен­ты мо­гут быть при­ме­не­ны для лю­бо­го ко­ли­че­ст­ва па­тро­нов. Это дос­ти­га­ет­ся тем, что лен­та, на­при­мер на 50 па­тро­нов, мо­жет со­еди­нять­ся при по­мо­щи па­тро­на с дру­гой та­кой же лен­той. Та­ким спо­со­бом мож­но со­еди­нить сколь­ко угод­но лент ма­лой ем­ко­сти.

По­лу­же­ст­кие, ме­тал­ли­че­ские лен­ты по срав­не­нию с хол­що­вы­ми име­ют сле­дую­щие дос­то­ин­ст­ва: не­гиг­ро­ско­пич­ность, вслед­ст­вие че­го ра­бо­та лен­ты не за­ви­сит от ме­ст­ных и кли­ма­ти­че­ских ус­ло­вий при­ме­не­ния ору­жия; боль­шую жи­ву­честь и проч­ность; удоб­ст­во сна­ря­же­ния па­тро­на­ми; от­сут­ст­вие не­об­хо­ди­мо­сти вы­рав­ни­вать па­тро­ны по­сле сна­ря­же­ния.

В слу­чае, ес­ли у па­трон­ной лен­ты в ре­зуль­та­те экс­плуа­та­ции бу­дут по­гну­ты на­ко­неч­ник и зве­нья, их мож­но за­ме­нить; так­же под­ле­жат обя­за­тель­ной за­ме­не зве­нья с не­год­ны­ми со­еди­ни­тель­ны­ми эле­мен­та­ми (пру­жин­ка­ми) и лен­ты с уве­ли­чен­ным ша­гом, вы­зы­ваю­щим не­по­да­чу лен­ты в при­ем­ник.

Же­ст­кие лен­ты. Же­ст­кая лен­та пред­став­ля­ет со­бой ме­тал­ли­че­скую по­ло­су с вы­штам­по­ван­ны­ми в ней за­ги­ба­ми, об­ра­зую­щи­ми гнез­да для па­тро­нов, на­при­мер для стан­ко­во­го пу­ле­ме­та «Гоч­кисс» М 1914. Эти лен­ты не от­ли­ча­ют­ся ка­ки­ми-ли­бо су­ще­ст­вен­ны­ми пре­иму­ще­ст­ва­ми. Уст­рой­ст­во их срав­ни­тель­но про­сто, но ем­кость край­не ма­ла. Для уве­ли­че­ния ем­ко­сти от­дель­ные зве­нья же­ст­кой лен­ты (по 3 па­тро­на) со­еди­ня­лись шар­нир­но. В ито­ге по­лу­ча­ет­ся по­лу­же­ст­кая, но край­не гро­мозд­кая и не­удоб­ная лен­та.

Для удоб­ст­ва транс­пор­ти­ро­ва­ния и экс­плуа­та­ции сна­ря­жен­ные лен­ты в оп­ре­де­лен­ном по­ряд­ке ук­ла­ды­ва­ют­ся в па­трон­ные ко­роб­ки (ци­лин­д­ри­че­ские, на­при­мер - для пу­ле­ме­тов РПД или пря­мо­уголь­ные - для пу­ле­ме­тов ПК/ПКМ; ДШК/НСВ "Утес"; КПВ). 

В ци­лин­д­ри­че­ских ко­роб­ках лен­та свер­ты­ва­ет­ся ру­ло­ном и при ее пе­ре­ме­ще­нии в ору­жии вра­ща­ет­ся весь ру­лон, на это рас­хо­ду­ет­ся зна­чи­тель­ная энер­гия.

В пря­мо­уголь­ных ко­роб­ках па­трон­ная лен­та ук­ла­ды­ва­ет­ся ря­да­ми по­пе­рек ко­роб­ки. При ра­бо­те ме­ха­низ­ма по­да­чи пе­ре­ме­ща­ют­ся толь­ко сви­саю­щая часть лен­ты и па­тро­ны верх­не­го ря­да в ко­роб­ке. Па­трон­ные ко­роб­ки для па­тро­нов ка­либ­ра 12,7- (ДШК/НСВ) и 14,5-мм (КПВ) от­ли­ча­ют­ся боль­шей ши­ри­ной, чем ко­роб­ки, пред­на­зна­чен­ные для 7,62-мм па­тро­нов (ПК/ПКМ). На крыш­ках па­трон­ных ко­ро­бок для пу­ле­ме­тов ПК/ПКМ по­след­них го­дов из­го­тов­ле­ния вы­дав­ле­ны си­лу­эты па­тро­нов, по­ка­зы­ваю­щие на­прав­ле­ние ук­лад­ки лен­ты.

В тан­ко­вом и авиа­ци­он­ном ору­жии па­трон­ные лен­ты ук­ла­ды­ва­ют­ся в ко­роб­ки вда­ли от ору­жия и под­во­дят­ся к ору­жию по же­ст­ким или гиб­ким ру­ка­вам лен­то­при­ем­ни­ков. При боль­шой дли­не лен­ты в та­ких сис­те­мах при­хо­дит­ся ус­та­нав­ли­вать до­пол­ни­тель­но ме­ха­низ­мы под­тя­га лен­ты, ра­бо­таю­щие от элек­тро­дви­га­те­ля или пнев­мо­при­во­да син­хрон­но с ору­жи­ем.

Пря­мо­уголь­ные па­трон­ные ко­роб­ки в со­вре­мен­ном ав­то­ма­ти­че­ском ору­жии по­лу­чи­ли наи­бо­лее ши­ро­кое при­ме­не­ние. Раз­ме­ры пря­мо­уголь­ных па­трон­ных ко­ро­бок за­ви­сят от ви­да па­тро­на и ко­ли­че­ст­ва па­тро­нов в лен­те. По­сколь­ку для пу­ле­ме­тов СГМ, ПК/ПКМ и ПКТ при­ме­ня­ют­ся од­ни и те же 7,62-мм вин­то­воч­ные па­тро­ны обр. 1908 го­да, то па­трон­ные ко­роб­ки в этих пу­ле­ме­тах взаи­мо­за­ме­няе­мы. В Рос­сий­ской ар­мии ис­поль­зу­ют­ся па­трон­ные ко­роб­ки ем­ко­стью на 100, 200, 250 па­тро­нов, при этом по­след­няя па­трон­ная ко­роб­ка по­вы­шен­ной ем­ко­сти пред­на­зна­че­на спе­ци­аль­но для тан­ко­вых пу­ле­ме­тов СГМТ и ПКТ.

Показать источник
Автор: Сергей Монетчиков
Иллюстрации из архива автора
Просмотров: 4150

Комментарии к статье (0)

В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Июл >
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама