Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама
Источник: http://pokemongo-go.ru/

Подразделения специального назначения
Отправить другу

Коммандо Ями - отряд коммандос ВМС Израиля

15 мая 1948 го­да бы­ло про­воз­гла­ше­но го­су­дар­ст­во Из­ра­иль. В тот же день ар­мии Ли­ва­на, Си­рии, Егип­та, Тран­си­ор­да­нии и Ира­ка на­ча­ли вой­ну про­тив Из­раи­ля. Пре­вос­ход­ст­во еги­пет­ско­го фло­та бы­ло то­таль­ным. Что­бы ему про­ти­во­сто­ять, бы­ло ре­ше­но ис­поль­зо­вать про­тив еги­пет­ских ко­раб­лей управ­ляе­мые че­ло­ве­ком тор­пе­ды "Ка­риш". Соз­да­ние под­раз­де­ле­ния по­ру­чи­ли Ури Брах­ма­ну, в про­шлом тех­ни­ку "Мор­ско­го зве­на". В со­ста­ве но­во­го под­раз­де­ле­ния бы­ло 6 бой­цов и 5 тех­ни­ков. Кро­ме Ури ни один не был зна­ком ра­нее с "Ка­риш". По­сле тре­ни­ро­вок под­раз­де­ле­ние бы­ло го­то­во к бою, не­сколь­ко раз вы­хо­ди­ло в мо­ре в по­ис­ках це­ли, но при­ме­нить "Ка­риш" так и не уда­лось. В се­ре­ди­не ию­ля ве­те­ран мор­ско­го взво­да Изи Па­хаб воз­гла­вил под­раз­де­ле­ние и стал тре­ни­ро­вать его бой­цов при­ме­не­нию мин на мо­ре. В на­ча­ле ию­ля ко­ман­до­ва­ние ВМС при­ня­ло ре­ше­ние соз­дать так­же ди­вер­си­он­ное под­раз­де­ле­ние на­по­до­бие "Мор­ско­го зве­на". Ра­бо­ту по­ру­чи­ли Аха­ро­ну Бе­н-Й­о­се­фу по клич­ке Эс­ки­мо, по­это­му не­офи­ци­аль­но под­раз­де­ле­ние на­зы­ва­лось "Ком­ман­до Эс­ки­мо". Ба­за под­раз­де­ле­ния бы­ла в Яф­фо, за­тем - в Кей­са­рии. Под­раз­де­ле­ние на­счи­ты­ва­ло 20 че­ло­век. Вско­ре из Ита­лии при­бы­ло пер­вое на­стоя­щее во­до­лаз­ное обо­ру­до­ва­ние, но поль­зо­вать­ся им по­ка ни­кто не умел.

"Гра­би­тель" и но­вое под­раз­де­ле­ние

В кон­це мар­та 1948 го­да из Юго­сла­вии в Ли­ван вы­шло суд­но "Лии­но" с гру­зом, со­стоя­щим из 8000 вин­то­вок, 8 мил­лио­нов па­тро­нов, а так­же гра­на­та­ми и взрыв­чат­кой для па­ле­стин­ских ара­бов.

На пу­ти в Ли­ван в свя­зи с по­лом­кой "Лии­но" бы­ло от­бук­си­ро­ва­но в порт Ба­рии (Ита­лия). Там его и ре­ши­ли взо­рвать. В ночь с 9 на 10 ап­ре­ля Йос­ле Дро­ру и Бе­ни Кра­виц за­ми­ни­ро­ва­ли суд­но, и ут­ром 10 ап­ре­ля пя­ти­ки­ло­грам­мо­вая ми­на взо­рва­лась. Суд­но за­то­ну­ло.

В даль­ней­шем ору­жие бы­ло под­ня­то, пе­ре­гру­же­но на италь­ян­ское суд­но "Ард­жи­ро" и от­прав­ле­но в Ли­ван, но бы­ло пе­ре­хва­че­но из­ра­иль­ски­ми кор­ве­та­ми. Опе­ра­ция по за­хва­ту ору­жия по­лу­чи­ла на­зва­ние "Шо­дед" ("Гра­би­тель").

В свя­зи с ус­пе­хом опе­ра­ции 13 мая 1948 го­да в Ита­лии бы­ло соз­да­но по­сто­ян­ное мор­ское ди­вер­си­он­ное под­раз­де­ле­ние для борь­бы с им­пор­том ору­жия. Его ко­ман­ди­ром стал Ам­нон Йо­на, а Йос­ле Дрор был на­зна­чен его за­мес­ти­те­лем. В Ев­ро­пе про­ве­ли на­бор 20 доб­ро­воль­цев, из ко­то­рых ото­бра­ли толь­ко че­ты­рех. Бы­ло ис­пы­та­но не­сколь­ко ти­пов во­до­лаз­но­го обо­ру­до­ва­ния. Кро­ме то­го Йос­ле на­шёл Лу­ид­жи Фе­ре­ро, быв­ше­го бой­ца италь­ян­ских мор­ских ком­ман­дос, уча­ст­во­вав­ше­го в по­то­п­ле­нии 4 анг­лий­ских тор­го­вых су­дов. Под ви­дом спорт­сме­на из Юж­ной Аф­ри­ки Йос­ле по­лу­чил у Лу­ид­жи ряд уро­ков под­вод­но­го пла­ва­ния с по­мо­щью ак­ва­лан­гов. Кро­ме то­го, в Ита­лии был най­ден сер­жант Фио­рен­цо Ка­прио­ти, в про­шлом бо­ец 10-й фло­ти­лии штур­мо­вых средств, уча­ст­во­вав­ший в ата­ке на крей­сер "Йорк". Бы­ло ре­ше­но на­нять его в ка­че­ст­ве ин­ст­рук­то­ра, не­смот­ря на его фа­ши­ст­ские взгля­ды.

Вско­ре в Ита­лию при­был и Да­вид Пру­мер, ко­то­рый скон­ст­руи­ро­вал ми­ну с эле­мен­том не­из­вле­кае­мо­сти, а так­же смог по­лу­чить от италь­ян­цев чер­тёж ми­ны с де­тек­то­ром дви­же­ния - ми­на взры­ва­лась че­рез оп­ре­де­лён­ное вре­мя по­сле то­го, как суд­но по­ки­да­ло порт. В Ита­лии уда­лось най­ти и за­вод, вы­пус­кав­ший взры­ваю­щие­ся ка­те­ра в го­ды вой­ны.

Но эф­фек­тив­ность бое­вой ра­бо­ты под­раз­де­ле­ния не со­от­вет­ст­во­ва­ла за­тра­там. В кон­це ав­гу­ста 1948 го­да Йос­ле Дрор вер­нул­ся в Из­ра­иль вме­сте с за­ку­п­лен­ным во­до­лаз­ным сна­ря­же­ни­ем, а че­рез 2 ме­ся­ца вер­ну­лись и ос­таль­ные бой­цы.

По­сле воз­вра­ще­ния из Ев­ро­пы Йо­хай Би­н-Нун соз­дал под­раз­де­ле­ние взры­ваю­щих­ся ка­те­ров с ба­зой в Тве­рии, на озе­ре Ки­не­рет. Под­раз­де­ле­ние на­счи­ты­ва­ло око­ло 20 че­ло­век, вклю­чая 12 бой­цов. В Ита­лии бы­ло по­строе­но 6 взры­ваю­щих­ся ка­те­ров.

Для мас­ки­ров­ки под­раз­де­ле­ние по­лу­чи­ло на­зва­ние "Под­раз­де­ле­ние спа­са­тель­ных ка­те­ров". Осе­нью 1948 го­да "Ка­риш" был рас­фор­ми­ро­ван. С это­го мо­мен­та в со­ста­ве ВМС Из­раи­ля ос­та­ва­лись спец­под­раз­де­ле­ния взры­ваю­щих­ся ка­те­ров и бое­вых плов­цов.

В ок­тяб­ре 1948 го­да на­ча­лась опе­ра­ция "Йоав" по ос­во­бо­ж­де­нию за­пад­но­го Не­ге­ва, в хо­де ко­то­рой впер­вые при­ме­ни­ли взры­ваю­щие­ся ка­те­ра. Ут­ром 22 ок­тяб­ря у по­бе­ре­жья Га­зы бы­ли об­на­ру­же­ны флаг­ман еги­пет­ско­го фло­та сто­ро­же­вой ко­рабль "Эль-А­мир Фа­рук" во­до­из­ме­ще­ни­ем 1440 тонн и траль­щик ти­па B.Y.M.S. во­до­из­ме­ще­ни­ем 215 тонн.

В ата­ке уча­ст­во­ва­ли два удар­ных ка­те­ра пер­вой вол­ны, один удар­ный за­пас­ной и один спа­са­тель­ный. Йо­хай на­хо­дил­ся на за­пас­ном ка­те­ре. Ата­ка на­ча­лась в 22.00, но по ошиб­ке оба ка­те­ра ата­ко­ва­ли "Эль-А­мир Фа­рук", и то­гда Йо­хай на­пра­вил свой ка­тер на траль­щик. Ата­ка уда­лась - "Эль-А­мир Фа­рук" за­то­нул, траль­щик был силь­но по­вре­ж­дён. Спа­са­тель­ный ка­тер со­брал всех бой­цов и в 22.25 по­ки­нул рай­он.

По­сле это­го в Ита­лии бы­ло за­ку­п­ле­но ещё 6 взры­ваю­щих­ся ка­те­ров, а так­же два бы­ст­ро­ход­ных ка­те­ра, по­лу­чив­шие на­зва­ние "Си­няя пти­ца".

В 1949 го­ду вой­на за не­за­ви­си­мость за­вер­ши­лась.

Соз­да­ние 13-й фло­ти­лии

В на­ча­ле 1950 го­да два мор­ских спец­под­раз­де­ле­ния бы­ли объ­е­ди­не­ны и по­лу­чи­ли на­зва­ние "13-я фло­ти­лия" ("Шайетет-13", Ш-13). Йо­хай Би­н-Нун стал ко­ман­ди­ром под­раз­де­ле­ния, Йос­ле Дрор - за­мес­ти­те­лем.

В этот пе­ри­од в под­раз­де­ле­нии име­лось все­го 10 ап­па­ра­тов замк­ну­то­го цик­ла италь­ян­ской фир­мы "Фи­ре­ли". По их об­раз­цу в Из­раи­ле бы­ло вы­пу­ще­но 50 ап­па­ра­тов, но их ка­че­ст­во бы­ло го­раз­до ху­же италь­ян­ских, и пред­на­зна­ча­лись они толь­ко для тре­ни­ро­вок.

В на­ча­ле 1950 го­да ко­ман­ди­ром Ш-13 стал Изи Па­хав. В ап­ре­ле Ш-13 пе­ре­дис­ло­ци­ро­ва­лось на но­вую ба­зу в Хай­фе. В ок­тяб­ре 1951 го­да Изи Па­хав был на­прав­лен для ор­га­ни­за­ции раз­ве­ды­ва­тель­но-ди­вер­си­он­ной се­ти в Егип­те. На вре­мя его от­сут­ст­вия ко­ман­ди­ром стал Яков Це­сис. По­сле сво­его воз­вра­ще­ния Па­хав вновь за­нял долж­ность ко­ман­ди­ра Ш-13.

В хо­де вой­ны 1948-1949 го­дов в Ш-13 бы­ло под­го­тов­ле­но 12 опе­ра­то­ров взры­ваю­щих­ся ка­те­ров и 30 бое­вых плов­цов. Ещё 18 че­ло­век за­кон­чи­ли кур­сы в 1949 го­ду. Че­рез год на курс на­бра­ли 70 че­ло­век. Обу­че­ние дли­лось 1,5 го­да и вклю­ча­ло курс мо­ло­до­го бой­ца, курс управ­ле­ния па­рус­ны­ми и греб­ны­ми лод­ка­ми, су­хо­пут­ный курс ко­ман­ди­ров от­де­ле­ний, по­лу­го­до­вой курс спе­циа­ли­за­ции. Обу­че­ние за­вер­ши­ло око­ло 30 че­ло­век.

В тот пе­ри­од срок сроч­ной служ­бы со­став­лял 2 го­да, и боль­шин­ст­во по­сле ее окон­ча­ния уволь­ня­лись.

С 1952 го­да на­ча­лись тре­ни­ров­ки по прыж­кам с па­ра­шю­том на во­ду. Про­во­ди­лись уче­ния по транс­пор­ти­ров­ке и вы­груз­ке ка­те­ров с ба­зо­вых ко­раб­лей, по втор­же­нию в пор­ты про­тив­ни­ка и по унич­то­же­нию раз­лич­ных бе­ре­го­вых объ­ек­тов.

В том же го­ду был про­ве­ден ус­ко­рен­ный курс мор­ских ком­ман­дос. Его за­кон­чи­ли 7 че­ло­век, боль­шин­ст­во из них в по­сле­дую­щем ста­ли стар­ши­ми офи­це­ра­ми ВМС.

В 1953 го­ду из 120 че­ло­век, на­бран­ных из при­зыв­ни­ков, обу­че­ние за­кон­чи­ли все­го 16.

Важ­ную роль в раз­ви­тии под­раз­де­ле­ния сыг­ра­ло то, что в 1953 го­ду Дов Ша­пир и Бо­аз Ац­мон про­шли обу­че­ние на кур­се бри­тан­ской SBS.

Так­же бой­цов Ш-13 на­прав­ля­ли на кур­сы пе­хот­ных офи­це­ров, а Изи Па­хав, Ха­дар Ким­хи и Ян­ке­ле Ри­тов про­шли обу­че­ние по про­грам­ме ко­ман­ди­ров ба­таль­о­нов. В даль­ней­шем бой­цов Ш-13 по­сы­ла­ли на крат­ко­сроч­ные офи­цер­ские кур­сы "АГА­Ми", где го­то­ви­ли офи­це­ров - тан­ки­стов, ар­тил­ле­ри­стов, войск ПВО и т.п.

В 1955 го­ду на курс мор­ских офи­це­ров "Хов­лим" бы­ло на­прав­ле­но 13 бой­цов фло­ти­лии.

В са­мой Ш-13 был ор­га­ни­зо­ван курс ко­ман­ди­ров под­раз­де­ле­ний, по ана­ло­гии с кур­сом ко­ман­ди­ров рот ар­мии обо­ро­ны Из­раи­ля. По пред­ло­же­нию Ким­хи, Ш-13 был раз­де­лен на 2 ди­ви­зио­на: учеб­ный ("паль­гат хад­ра­ха") и бое­вой ("паль­гат мив­ца­им").

Для от­бо­ра в Ш-13 был раз­ра­бо­тан мар­ш-б­ро­сок на 214 км - от Рош-а­-Н­икра на се­ве­ре Из­раи­ля и до Аш­ке­ло­на на юге, с 2 ноч­ле­га­ми - в Ат­ли­те и Не­та­нии. Дли­тель­ное вре­мя этот мар­ш-б­ро­сок, ко­то­рый про­хо­дил по­сле кур­са мо­ло­до­го бой­ца (КМБ), был ос­нов­ным кри­те­ри­ем от­бо­ра в Ш-13. Так, в 1955 го­ду из 42 стар­то­вав­ших фи­ни­ши­ро­ва­ли 26.

В те го­ды не­од­но­крат­но про­во­ди­лись уче­ния на ост­ро­вах в Сре­ди­зем­ном мо­ре, при­чём без раз­ре­ше­ния стран, ко­то­рым эти ост­ро­ва при­над­ле­жа­ли. В 1955 го­ду бы­ло про­ве­де­но 3 ноч­ных уче­ния на тер­ри­то­рии Ли­ва­на, в хо­де ко­то­рых ве­лась раз­вед­ка. Кро­ме то­го, бой­цы фло­ти­лии пла­ва­ли как чле­ны эки­па­жа на ры­бо­ло­вец­ких су­дах и ез­ди­ли в Ев­ро­пу для оз­на­ком­ле­ния с уст­рой­ст­вом раз­лич­ных пор­тов.

В на­ча­ле 1950-х го­дов ос­нов­ным ино­стран­ным парт­нё­ром Ш-13 бы­ла Ита­лия. Од­на­ко италь­ян­цы ста­ра­лись боль­ше нау­чить­ся у Ш-13, чем учить са­мим.

В 1955 го­ду на­ча­лось ак­тив­ное по­ли­ти­че­ское и во­ен­ное со­труд­ни­че­ст­во Из­раи­ля с Фран­ци­ей. Офи­це­ры Ш-13 по­се­ти­ли 3 спе­ци­аль­ных мор­ских под­раз­де­ле­ния Фран­ции - "Ком­ман­до Юбер" (Hubert) в Ту­ло­не, под­раз­де­ле­ние бое­вых плов­цов Ино­стран­но­го ле­гио­на на Кор­си­ке и под­раз­де­ле­ние обо­ро­ни­тель­ных во­до­ла­зов. По­сле это­го бой­цы Ш-13 на­ча­ли про­хо­дить 6-недельный курс под­го­тов­ки во Фран­ции. На­чал­ся пе­ре­ход на фран­цуз­скую тех­ни­ку (но­вые лас­ты, ре­зи­но­вые лод­ки с внеш­ни­ми дви­га­те­ля­ми, под­вод­ные ком­па­сы и глу­би­но­ме­ры) и, са­мое глав­ное, на но­вые фран­цуз­ские ды­ха­тель­ные ап­па­ра­ты "Ок­сид­жер", по­зво­ляв­шие на­хо­дить­ся под во­дой 3 ча­са вме­сто 45 ми­нут, как это бы­ло на италь­ян­ских об­раз­цах. Это при­ве­ло к из­ме­не­нию так­ти­ки. Ес­ли рань­ше бой­цы плы­ли к це­ли, ны­ряя лишь на по­след­нем эта­пе, то те­перь весь путь мож­но бы­ло пре­одо­ле­вать под во­дой. Кро­ме то­го, во Фран­ции Ш-13 впер­вые по­зна­ко­ми­лась с ин­ди­ви­ду­аль­ны­ми бук­си­ров­щи­ка­ми ти­па "Дель­фин".

С фран­цу­за­ми про­во­ди­лись мно­го­чис­лен­ные со­вме­ст­ные уче­ния. Так, в хо­де од­но­го из них Ш-13 ата­ко­ва­ла порт Ту­лон, а бой­цы "Ком­ман­до Юбер" за­щи­ща­ли его. Про­во­ди­лись со­вме­ст­ные прыж­ки с па­ра­шю­том на во­ду. Изу­ча­лась так­ти­ка обо­ро­ны сво­их баз. Од­на­ко поз­же со­труд­ни­че­ст­во пре­кра­ти­лось по по­ли­ти­че­ским мо­ти­вам.

С 1951 по 1956 год бой­цы фло­ти­лии ве­ли раз­вед­ку пор­тов ве­ро­ят­но­го про­тив­ни­ка в ак­ва­то­рии Сре­ди­зем­но­го и Крас­но­го мо­рей.

В 1956 го­ду фло­ти­лия при­ня­ла уча­стие в бое­вых дей­ст­ви­ях по за­хва­ту Си­най­ско­го по­лу­ост­ро­ва. В тот пе­ри­од Ш-13 име­ла все­го 18 бой­цов, про­шед­ших весь цикл под­го­тов­ки, вклю­чая бой­цов на кур­се мор­ских офи­це­ров. Из них 8 бы­ли бое­вы­ми плов­ца­ми и 10 - опе­ра­то­ра­ми взры­ваю­щих­ся ка­те­ров. ПСД "Ха­зир", ко­то­рые на­ча­ли раз­ра­ба­ты­вать еще в на­ча­ле 1950-х, взяв за об­ра­зец италь­ян­скую "Май­я­ле", всё ещё не бы­ли бое­спо­соб­ны, а "Дель­фи­ны" во­об­ще не бы­ли при­ня­ты на воо­ру­же­ние. С на­ча­лом вой­ны бы­ло мо­би­ли­зо­ва­но 40 ре­зер­ви­стов фло­ти­лии. Прав­да, ис­поль­зо­ва­лись они не по на­зна­че­нию, как пе­хо­та. Мно­го­крат­ные по­пыт­ки при­ме­нить спец­наз фло­та так и не увен­ча­лись ус­пе­хом.

В 1968 го­ду к на­ча­лу шес­ти­днев­ной вой­ны в со­ста­ве фло­ти­лии на­хо­ди­лось 20 бой­цов, че­ты­ре тор­пе­ды "Ха­зир", не­сколь­ко взры­ваю­щих­ся ка­те­ров и лег­ко­во­до­лаз­ное сна­ря­же­ние.

Но да­же эти си­лы и сред­ст­ва по ря­ду при­чин при­ме­нить в вой­не не уда­лось. Это по­дор­ва­ло мо­раль­ный дух бой­цов фло­ти­лии, часть из них по­ки­ну­ла под­раз­де­ле­ние.

Вско­ре пре­зи­дент Егип­та объ­я­вил о так на­зы­вае­мой "вой­не на ис­то­ще­ние". Во вре­мя этой вой­ны Ш-13 про­ве­ла пер­вые рей­ды и на­ле­ты в глу­би­не тер­ри­то­рии вра­га. Три са­мые из­вест­ные опе­ра­ции про­шли в 1969 го­ду: рейд на Ада­бию, на­лет на Зе­ле­ный ост­ров и опе­ра­ция "Эс­корт" - ди­вер­сия в од­ном из еги­пет­ских пор­тов.

В 1969-1970 го­дах от­ряд так­же при­ни­мал уча­стие в не­сколь­ких спе­ци­аль­ных и ши­ро­ко­мас­штаб­ных опе­ра­ци­ях. Как пе­ред вой­ной Суд­но­го дня, так и в хо­де нее Ш-13 при­ме­ня­лась в не­сколь­ких опе­ра­ци­ях с той или иной сте­пе­нью ус­пе­ха. Так, 16 ок­тяб­ря 1973 го­да бы­ли по­то­п­ле­ны и серь­ез­но по­вре­ж­де­ны не­сколь­ко ко­раб­лей раз­лич­но­го ти­па. Но на об­рат­ном пу­ти один из "Ха­зи­ров" за­то­нул и два бой­ца про­па­ли без вес­ти.

Вой­на и опе­ра­ции, про­ве­ден­ные бое­вы­ми плов­ца­ми, по­ка­за­ли, что без точ­ных раз­вед­дан­ных и со­от­вет­ст­вую­щей под­го­тов­ки вряд ли мож­но че­го-то до­бить­ся. По­сле вой­ны 1973 го­да был про­ве­ден ряд из­ме­не­ний в под­го­тов­ке бое­вых плов­цов с уче­том про­шлых не­удач. Это при­нес­ло оп­ре­де­лен­ный ре­зуль­тат.

Вто­рая по­ло­ви­на 70-х так­же оз­на­ме­но­ва­лась не­пре­рыв­ной ра­бо­той в Ли­ва­не. Но ес­ли вна­ча­ле боль­шин­ст­во опе­ра­ций бы­ли на­зем­ны­ми, то в по­сле­дую­щем на­ча­лись и под­вод­ные. Бое­вые плов­цы по­сто­ян­но под­ры­ва­ли ко­раб­ли и су­да тер­ро­ри­стов в пор­тах Цу­ра, Ци­до­на, Три­по­ли.

За­слу­жен­ное при­зна­ние

В 1979 го­ду ко­ман­ди­ром Ш-13 на­зна­ча­ет­ся пол­ков­ник Ами Ая­лон - че­ло­век не­ор­ди­нар­ный, об­ла­даю­щий силь­ным и уп­ря­мым ха­рак­те­ром, но не все­ми в от­ря­де при­ня­тый. Од­на­ко Ая­ло­на это от­нюдь не сму­ти­ло. Бо­лее то­го, на пер­вом же со­ве­ща­нии он со­брал всех офи­це­ров и зая­вил, что вво­дит же­ст­кую дис­ци­п­ли­ну. И ес­ли во вре­мя про­ве­де­ния опе­ра­ций и тре­ни­ро­вок про­блем с ней не бы­ло, то в по­все­днев­ной жиз­ни - дос­та­точ­но. Ая­лон счи­тал это не­до­пус­ти­мым.

Ая­лон из­ме­нил прин­цип под­го­тов­ки и ввел спе­циа­ли­за­цию. Так­же он ввел долж­ность ко­ман­ди­ра опе­ра­тив­но­го от­ря­да - ана­лог на­чаль­ни­ка опе­ра­тив­но­го от­де­ле­ния шта­ба от­ря­да в рос­сий­ском спец­на­зе. В его за­да­чи вхо­ди­ло пла­ни­ро­ва­ние и ру­ко­во­дство слож­ны­ми опе­ра­ция­ми.

Пе­ри­од ко­ман­до­ва­ния Ая­ло­на за­пом­нил­ся ин­тен­сив­но­стью и слож­но­стью опе­ра­ций.

Про­ве­дя до кон­ца го­да еще с де­ся­ток опе­ра­ций толь­ко на ли­ван­ском на­прав­ле­нии, от­ряд был от­ме­чен в при­ка­зе на­чаль­ни­ка ген­шта­ба как луч­шее спе­ци­аль­ное под­раз­де­ле­ние ар­мии. Сле­дую­щий раз по­доб­ную на­гра­ду бой­цы по­лу­чат толь­ко спус­тя 21 год.

По­ми­мо опе­ра­ций в Ли­ва­не и тай­ных опе­ра­ций в ин­те­ре­сах раз­вед­ки, бой­цы от­ря­да уча­ст­во­ва­ли в обес­пе­че­нии спе­ци­аль­ных опе­ра­ций на юге и за ру­бе­жом стра­ны.

1982 год стал го­дом на­ча­ла ли­ван­ской вой­ны.

В хо­де опе­ра­ции "Мир в Га­ли­лее" Ш-13 ре­ша­ла за­да­чи по об­на­ру­же­нию под­хо­дя­ще­го бе­ре­га для вы­сад­ки де­сан­та и тех­ни­ки, обес­пе­че­нию безо­пас­но­сти вы­сад­ки, ве­де­нию раз­вед­ки на при­мор­ском на­прав­ле­нии, ус­та­нов­ке за­сад в мес­тах воз­мож­но­го по­яв­ле­ния бое­ви­ков.

Вплоть до вы­во­да ос­нов­ной час­ти войск из Ли­ва­на в 1985 го­ду от­ряд про­во­дил спе­ци­аль­ные опе­ра­ции в Бей­ру­те и на мор­ском на­прав­ле­нии, бла­го­да­ря ко­то­рым ни од­на ата­ка тер­ро­ри­стов с мо­ря не дос­тиг­ла це­ли.

Сра­зу по окон­ча­нии вой­ны внут­ри фло­та и от­ря­да бы­ла про­ве­де­на встре­ча ме­ж­ду бой­ца­ми и ру­ко­во­дством, на ко­то­рой об­су­ж­да­лись опе­ра­ции от­ря­да. Чуть поз­же ана­лиз дей­ст­вий про­шел и в са­мом от­ря­де. По­ми­мо чис­то че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра, рас­смат­ри­ва­лись и тех­ни­че­ские де­та­ли: серь­ез­ные не­по­лад­ки в ПСД, про­бле­мы с ми­на­ми и мно­гое дру­гое.

В те­че­ние ко­рот­ко­го вре­ме­ни бы­ли по­лу­че­ны но­вые ми­ны и под­вод­ное сна­ря­же­ние.

В де­вя­но­стых го­дах во­ен­но-мор­ской спец­наз про­вел ряд опе­ра­ций в глу­би­не Ли­ва­на, в хо­де ко­то­рых ми­ни­ро­вал мар­шру­ты дви­же­ния тер­ро­ри­стов и вел раз­вед­ку. В ночь с 4 на 5 сен­тяб­ря 1997 го­да од­на из групп по­па­ла в за­са­ду бое­ви­ков "Хез­бол­лы". В ре­зуль­та­те груп­па из 16 че­ло­век по­те­ря­ла 11 бой­цов, в том чис­ле ко­ман­ди­ра. Но эта тра­ге­дия не сло­ми­ла дух мор­ских ком­ман­дос. Их ак­тив­ная дея­тель­ность про­тив бое­ви­ков про­дол­жа­ет­ся и в на­стоя­щее вре­мя.

Опе­ра­ций, ко­то­рые про­ве­ла 13-я фло­ти­лия фло­та Из­раи­ля, на­столь­ко мно­го, что для их опи­са­ния тре­бу­ет­ся от­дель­ный рас­сказ.

Для то­го что­бы по­пасть в от­ряд, не­об­хо­ди­мо прой­ти два от­бо­роч­ных кур­са ("ги­буш"). От­бор не са­мый тя­же­лый и при­зван про­ве­рить пси­хо­ло­ги­че­ское со­стоя­ние при­зыв­ни­ков. Пер­вый этап - про­вер­ка фи­зи­че­ских воз­мож­но­стей. Вто­рой этап про­во­дят ве­те­ра­ны от­ря­да. Ка­ж­до­му кан­ди­да­ту да­ют вин­тов­ку М-16, два лит­ра во­ды, но­сил­ки и меш­ки с пес­ком ве­сом око­ло 15 кг, с ко­то­рым они хо­дят все дни. В про­цес­се от­бо­ра со­вер­ша­ют­ся ре­гу­ляр­ные пе­шие пе­ре­хо­ды, в ос­нов­ном по пес­ку, пе­рио­ди­че­ски пе­ре­хо­дя­щие в бег. В кон­це дня кан­ди­да­там да­ют от­дох­нуть и пе­ре­ку­сить, и поч­ти сра­зу на­чи­на­ет­ся этап, име­ную­щий­ся "ха-ти­зу­зим", во вре­мя ко­то­ро­го пар­ней за­став­ля­ют пол­зать и бе­гать с но­сил­ка­ми и меш­ка­ми. Да­ют­ся раз­лич­ные кол­лек­тив­ные за­да­ния по ори­ен­ти­ро­ва­нию. Не­сколь­ко за­да­ний вы­пол­ня­ют­ся в во­де.

Вы­дер­жав­шие ис­пы­та­ния про­хо­дят до­пол­ни­тель­ную ме­ди­цин­скую и пси­хо­ло­ги­че­скую про­вер­ку.

Кро­ме то­го "ги­буш" мо­гут прой­ти и доб­ро­воль­цы-стар­ше­класс­ни­ки на од­ной из во­ен­но-мор­ских баз под ру­ко­во­дством ве­те­ра­нов от­ря­да. Та­кой курс на­зы­ва­ет­ся "гад­нат цли­ла", в хо­де ко­то­ро­го в те­че­ние де­ся­ти дней от­би­ра­ют­ся наи­бо­лее фи­зи­че­ски раз­ви­тые и пси­хо­ло­ги­че­ски ус­той­чи­вые пар­ни.

"Ги­буш" так­же про­хо­дят кур­сан­ты во­ен­но-мор­ских учи­лищ.

Бой­цы про­хо­дят один из са­мых слож­ных в ар­мии обо­ро­ны Из­раи­ля кур­сов под­го­тов­ки. Она длит­ся око­ло 18 ме­ся­цев.

Пер­вые 5 ме­ся­цев бу­ду­щие мор­ские спец­на­зов­цы про­во­дят со­вме­ст­но с пе­хо­тин­ца­ми. Во вре­мя КМБ со­вер­ша­ют­ся пе­ре­хо­ды на сред­ние (от 15 до 30 км) и даль­ние (от 40 км и бо­лее) дис­тан­ции, изу­ча­ют­ся вин­тов­ки М16, ав­то­ма­ты "Га­лил", пу­ле­ме­ты МАГ и "Не­гев", стоя­щие на воо­ру­же­нии ар­мии обо­ро­ны Из­раи­ля. По окон­ча­нии КМБ про­во­дит­ся ито­го­вый мар­ш-б­ро­сок на 100 км.

Да­лее бой­цы по­па­да­ют на од­ну из баз ВМФ, где на­чи­на­ет­ся под­го­то­ви­тель­ный этап, ко­то­рый длит­ся три ме­ся­ца. Вна­ча­ле бу­ду­щие бой­цы про­хо­дят курс па­ра­шют­но-де­сант­ной под­го­тов­ки (око­ло трех не­дель), а за­тем под­го­тов­ка ве­дет­ся на ба­зе от­ря­да и в ба­зах по спе­ци­аль­ной под­го­тов­ке. За­ня­тия по изу­че­нию под­вод­но­го сна­ря­же­ния и во­до­лаз­ной под­го­тов­ке че­ре­ду­ют­ся с бо­лее уг­луб­лен­ным изу­че­ни­ем ору­жия. Дли­тель­ные за­плы­вы сме­ня­ют­ся за­ня­тия­ми по ру­ко­паш­но­му бою. Глу­бо­кой но­чью по сиг­на­лу бой­цы долж­ны вый­ти к бе­ре­гу, где пе­ре­но­сят тя­же­лые (до 70 кг) брев­на, ими­ти­рую­щие ре­зи­но­вые лод­ки без ука­за­ния вре­ме­ни окон­ча­ния за­ня­тия. Это уп­раж­не­ние при­зва­но про­ве­рить не толь­ко фи­зи­че­ские, но и пси­хо­ло­ги­че­ские спо­соб­но­сти и ли­дер­ские ка­че­ст­ва в груп­пах кур­сан­тов.

Так­же от­ра­ба­ты­ва­ют­ся вы­сад­ка на бе­рег, оп­ре­де­ле­ние рас­стоя­ния до це­ли без спе­ци­аль­ных при­бо­ров, пре­одо­ле­ние вод­ных и бе­ре­го­вых пре­пят­ст­вий, де­сан­ти­ро­ва­ние на во­ду. Кур­сан­там по­сто­ян­но вну­ша­ет­ся, что во­да - их друг и со­юз­ник, а сло­ва за­кре­п­ля­ют­ся со­от­вет­ст­вую­щи­ми уп­раж­не­ния­ми.

Сле­дую­щий этап - "це­ле­вой", наи­бо­лее слож­ный и важ­ный во всем кур­се под­го­тов­ки. Длит­ся он око­ло го­да. Все кур­сан­ты де­лят­ся на ко­ман­ды, ко­то­рые за­ни­ма­ют­ся сво­ей спе­циа­ли­за­ци­ей: бое­вые плов­цы, рей­до­ви­ки и т.д.

В хо­де спе­циа­ли­за­ции бой­цы, в бу­ду­щем за­чис­лен­ные в под­вод­ный от­ряд, изу­ча­ют под­вод­ное ори­ен­ти­ро­ва­ние, ме­ди­цин­скую по­мощь под во­дой, под­вод­ное ми­ни­ро­ва­ние, спо­со­бы пре­одо­ле­ния вод­ных за­гра­ж­де­ний, при­ме­не­ние пла­ву­чих средств дви­же­ния.

Рей­до­ви­ки про­хо­дят кур­сы под­го­тов­ки по борь­бе с тер­ро­ри­ста­ми, контр­пар­ти­зан­ской борь­бы, по мин­но-под­рыв­но­му де­лу. Осо­бое вни­ма­ние уде­ля­ет­ся спо­со­бам про­ник­но­ве­ния в тыл вра­га и изу­че­нию спец­средств.

Со­вер­ша­ют­ся раз­лич­ные уче­ния и мар­ш-б­ро­ски. На­при­мер, бой­цы пре­одо­ле­ва­ют со­ро­ка­ки­ло­мет­ро­вый уча­сток, дви­га­ясь по ко­ле­но в пес­ке или во­де и с боль­шим гру­зом за спи­ной.

Окон­ча­ние обу­че­ния и воз­мож­ность уча­ст­во­вать в опе­ра­ци­ях не оз­на­ча­ет пре­кра­ще­ния тре­ни­ро­вок. На­обо­рот, они толь­ко ус­лож­ня­ют­ся. От­ра­ба­ты­ва­ют­ся раз­лич­ные спо­со­бы де­сан­ти­ро­ва­ния на во­ду, с тех­ни­кой и без.

На­до ска­зать, что "це­ле­вая" спе­циа­ли­за­ция от­ря­дов не ме­ша­ет вы­пол­нять и иные за­да­чи. "Под­вод­ни­ки" про­хо­дят курс по борь­бе с тер­ро­ром и спо­соб­ны дей­ст­во­вать на су­ше, а рей­до­ви­ки - бо­лее уг­луб­лен­ные кур­сы под­вод­но­го пла­ва­ния.

Все бой­цы, с ус­пе­хом окон­чив­шие под­го­тов­ку, в до­пол­не­ние к трем го­дам сроч­ной служ­бы под­пи­сы­ва­ют кон­тракт еще на пол­то­ра го­да.

От­ряд со­сто­ит из трех бое­вых под­раз­де­ле­ний, под­раз­де­ле­ний тех­ни­че­ской раз­вед­ки и под­раз­де­ле­ния ма­те­ри­аль­но­го обес­пе­че­ния.

Рей­до­вый от­ряд (ха-"по­штим").

От­ряд пред­на­зна­чен для про­ве­де­ния ди­вер­си­он­но-раз­ве­ды­ва­тель­ных и ан­ти­тер­ро­ри­сти­че­ских опе­ра­ций. Бой­цы это­го от­ря­да ве­дут раз­вед­ку в ин­те­ре­сах фло­та и про­во­дят слож­ные опе­ра­ции на тер­ри­то­ри­ях.

В со­ста­ве от­ря­да име­ет­ся ан­ти­тер­ро­ри­сти­че­ская ко­ман­да, бой­цы ко­то­рой про­хо­дят до­пол­ни­тель­ную ин­тен­сив­ную под­го­тов­ку. Но в по­след­ние го­ды и дру­гие бой­цы от­ря­да при­об­ре­ли не­ма­лый опыт по­доб­ных опе­ра­ций.

Под­вод­ный от­ряд (ха-"цо­ле­ля­ним").

От­ряд спе­циа­ли­зи­ру­ет­ся на ди­вер­си­ях на вод­ных ви­дах транс­пор­та, в пор­тах и на стра­те­ги­че­ских объ­ек­тах, он так­же мо­жет ис­поль­зо­вать­ся для раз­вед­ки при­бреж­ной по­ло­сы и ее за­хва­та. Все бой­цы име­ют боль­шой опыт и про­хо­дят под­го­тов­ку по ра­бо­те с под­вод­ны­ми сред­ст­ва­ми дви­же­ния и вы­хо­ду из под­вод­ных ло­док.

"Транс­порт­ный" от­ряд.

Все чле­ны от­ря­да - пол­но­цен­ные бой­цы, про­хо­дя­щие до­пол­ни­тель­ное обу­че­ние для управ­ле­ния под­вод­ны­ми и над­вод­ны­ми плав­сред­ст­ва­ми (ка­те­ра, лод­ки, транс­пор­ти­ров­щи­ки, бук­си­ров­щи­ки).

Ору­жие от­ря­да раз­но­об­раз­но. Ос­нов­ное - уко­ро­чен­ная мо­ди­фи­ка­ция вин­тов­ки М16 с оп­ти­че­ским при­це­лом, раз­лич­ные мо­ди­фи­ка­ции "Узи" (мик­ро, ми­ни). На все опе­ра­ции бой­цы вы­хо­дят с до­пол­ни­тель­ным ору­жи­ем - пис­то­ле­та­ми "Глок" или "Ие­ри­хон". Ору­жие мо­жет ком­плек­то­вать­ся ПБС и ла­зер­ны­ми це­ле­ука­за­те­ля­ми.

Из ору­жия под­держ­ки име­ют­ся пу­ле­ме­ты МАГ и "Не­гев". Так­же мо­гут ис­поль­зо­вать­ся раз­лич­ные ви­ды рос­сий­ско­го и вос­точ­но­ев­ро­пей­ско­го ору­жия - АК, гра­на­то­ме­ты, ми­ны.

Кста­ти, до 2000 го­да во вре­мя про­ве­де­ния опе­ра­ций в араб­ских стра­нах, ос­нов­ным ору­жи­ем от­ря­да был имен­но ав­то­мат Ка­лаш­ни­ко­ва.

По со­об­ще­ни­ям ино­стран­ной прес­сы, Ш-13 при­ме­ня­ет ды­ха­тель­ные ап­па­ра­ты не­мец­ко­го про­из­вод­ст­ва, а ми­ны и бук­си­ров­щи­ки аме­ри­кан­ско­го и италь­ян­ско­го про­из­вод­ст­ва. Так­же со­об­ща­лось, что Из­ра­иль за­ку­пил пар­тию не­мец­ких под­вод­ных пис­то­ле­тов П-11.

Пер­вые под­вод­ные сред­ст­ва дви­же­ния бы­ли ку­п­ле­ны или ко­пи­ро­ва­ны у италь­ян­цев и фран­цу­зов. "Доль­фин" ("Дель­фин") - под­вод­ный бук­си­ров­щик для транс­пор­ти­ров­ки од­но­го бой­ца. Впер­вые 13-я фло­ти­лия по­зна­ко­ми­лась с ним во Фран­ции в 1955 го­ду, но пер­вое ре­аль­ное бое­вое при­ме­не­ние это­го сред­ст­ва про­изош­ло лишь в 1976-м, в хо­де од­ной из опе­ра­ций в Ли­ва­не.

"Ха­зир" ("Сви­нья") - под­вод­ное сред­ст­во дви­же­ния "мок­ро­го ти­па". Пер­вые "Ха­зи­ры" со­би­ра­лись в Из­раи­ле в на­ча­ле 1950-х го­дов из час­тей, из­го­тов­лен­ных в Ита­лии. Они пред­став­ля­ли со­бой усо­вер­шен­ст­во­ван­ный про­ект ана­ло­гич­ных италь­ян­ских средств "Май­я­ле", ис­поль­зо­вав­ших­ся в хо­де Вто­рой ми­ро­вой вой­ны. В от­ли­чие от италь­ян­ских средств, на ко­то­рых эки­паж си­дел вер­хом, в из­ра­иль­ских чле­ны эки­па­жа си­де­ли внут­ри ап­па­ра­та. Кро­ме то­го, вме­сто мощ­ной бое­вой час­ти имел­ся от­сек для от­но­си­тель­но не­боль­ших маг­нит­ных мин. "Ха­зир" ста­ли бое­спо­соб­ны толь­ко в кон­це 1950-х - на­ча­ле 1960-х го­дов. "Ха­зир" по­сто­ян­но со­вер­шен­ст­во­ва­лись, на­при­мер, поя­вил­ся об­ра­зец, спо­соб­ный пе­ре­во­зить 4 че­ло­век, в кон­ст­рук­ции ко­то­ро­го ши­ро­ко ис­поль­зо­вал­ся стек­ло­пла­стик вме­сто не­ржа­вею­щей ста­ли.

Сле­ду­ет под­черк­нуть, что "Доль­фин" и "Ха­зир" - ус­та­рев­шие сис­те­мы, дав­но за­няв­шие свои мес­та в му­зе­ях. Что ис­поль­зу­ет вме­сто них Ш-13 се­го­дня - стро­го за­сек­ре­че­но.

В на­стоя­щее вре­мя флот­ский спец­наз ис­поль­зу­ет не­сколь­ко ти­пов ско­ро­ст­ных ка­те­ров, пред­на­зна­чен­ных для транс­пор­ти­ров­ки бой­цов. Для даль­них опе­ра­ций эти сред­ст­ва мо­гут транс­пор­ти­ро­вать­ся бо­лее круп­ны­ми су­да­ми и де­сан­ти­ро­вать­ся с са­мо­лё­тов и вер­то­лё­тов.

Ре­зи­но­вые лод­ки Mark 5 име­ли два внеш­них дви­га­те­ля, ско­рость до 20 уз­лов и мог­ли пе­ре­во­зить до 12 бой­цов, а Mark 3 - один внеш­ний дви­га­тель, бра­ли до 6 бой­цов.

"Сну­нит" ("Лас­точ­ка") - ско­ро­ст­ной ка­тер с жё­ст­ким кор­пу­сом. Ско­рость око­ло 30 уз­лов, мо­жет ос­на­щать­ся РЛС и не­сти 2 пу­ле­мё­та. В 1970-е го­ды су­ще­ст­во­вал ва­ри­ант "Пац­хан" ("Щел­кун­чик") это­го ка­те­ра, по су­ти, ка­те­р-тор­пе­да. Опе­ра­тор на­прав­лял его на цель, а за­тем вы­бра­сы­вал­ся в во­ду, где его под­би­рал обыч­ный "Сну­нит".

"За­ха­рон" ("Сияю­щий", или "Бле­стя­щий") - ско­ро­ст­ной ка­тер с жё­ст­ким кор­пу­сом. Дли­на 12,5 м, мак­си­маль­ная ско­рость 30 уз­лов, спо­со­бен пе­ре­во­зить 10 бой­цов. Обо­ру­до­ван РЛС.

"Му­лит" ("Ба­ра­буль­ка") - ско­ро­ст­ной ка­тер с по­лу­жё­ст­ким кор­пу­сом.

"Мо­ре­на" (Morena RHIB - Rigid Hulled Inflatable Boat) - но­вей­ший и са­мый боль­шой (дли­на - 13 м) ка­тер мор­ских ком­ман­дос. По­сту­пил на воо­ру­же­ние в 2000 го­ду. Раз­ра­бо­тан для аме­ри­кан­ских мор­ских ком­ман­дос SEALs, где на­хо­дит­ся на воо­ру­же­нии с но­яб­ря 1997 го­да. Эки­паж ка­те­ра - 3 че­ло­ве­ка и 8 бой­цов, обо­ру­до­ван РЛС Furuno 841 и дву­мя ту­ре­ля­ми для ус­та­нов­ки пу­ле­мё­тов или ав­то­ма­ти­че­ских гра­на­то­мё­тов Мк19. Кор­пус ка­те­ра по­лу­жё­ст­кий, при­го­ден для де­сан­ти­ро­ва­ния и пе­ре­воз­ки вер­то­лё­та­ми. Ди­зель­ный дви­га­тель с тур­бо­на­ду­вом Dual Caterpillar 3126 при­во­дит в дей­ст­вие во­до­мёт и по­зво­ля­ет ка­те­ру раз­вить ско­рость 45 уз­лов. Даль­ность хо­да - 200 мор­ских миль. Кон­ст­рук­ция ка­те­ра умень­ша­ет объ­ём во­ды, по­па­даю­щей на эки­паж в хо­де дви­же­ния, что по­зво­ля­ет бой­цам дос­тиг­нуть це­лей су­хи­ми и не ох­ла­ж­дён­ны­ми. Име­ет хо­ро­шую мо­ре­ход­ность в плохую по­го­ду.

И се­го­дня от­ряд про­дол­жа­ет го­то­вить­ся к опе­ра­ци­ям и вы­пол­ня­ет за­да­ния в ин­те­ре­сах го­су­дар­ст­ва и фло­та. Про­дол­жа­ют­ся тре­ни­ров­ки и уче­ния с уча­сти­ем Ш-13.

На­до ска­зать, с мо­мен­та ги­бе­ли бой­цов в Ли­ва­не про­изош­ли серь­ез­ные из­ме­не­ния в струк­ту­ре и под­го­тов­ке от­ря­да. Был со­кра­щен со­став ко­манд, из­ме­не­ны не­ко­то­рые ас­пек­ты под­го­тов­ки, вне­се­ны кор­рек­ти­ров­ки при вы­бо­ре воо­ру­же­ния.

Лич­ный со­став спец­на­за фло­та Из­раи­ля под­дер­жи­ва­ет вы­со­кий мо­раль­ный дух и уро­вень бое­спо­соб­но­сти, что за­слу­жен­но ста­вит его в один ряд с луч­ши­ми флот­ски­ми спец­под­раз­де­ле­ния­ми ми­ра.

Показать источник
Просмотров: 1859

Комментарии к статье (0)

В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Сен >
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама