Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Статьи
Отправить другу

Бой за высоту 43

1 ап­ре­ля 1965 го­да пре­зи­дент Лин­дон Джон­сон при­нял ре­ше­ние об ис­поль­зо­ва­нии воо­ру­жен­ных сил США во Вьет­на­ме. В те­че­ние по­сле­дую­щих шес­ти ме­ся­цев в Юго-Во­сточ­ную Азию при­бы­ли 148 ты­сяч аме­ри­кан­ских во­ен­но­слу­жа­щих. Вся груп­пи­ров­ка бы­ла по­де­ле­на на 4 час­ти. Су­хо­пут­ные вой­ска раз­мес­ти­лись в цен­траль­ных рай­онах и во­круг Сай­го­на, ар­мия Юж­но­го Вьет­на­ма со­сре­до­то­чи­лась в дель­те Ме­кон­га. Час­ти мор­ской пе­хо­ты бы­ли све­де­ны в 1-й кор­пус, дис­ло­ци­ро­ван­ный в се­вер­ных про­вин­ци­ях стра­ны. Имен­но на их до­лю вы­па­ло сча­стье от­крыть аре­ну боль­ших сра­же­ний в этой вой­не. 17 ав­гу­ста 1965 го­да под­раз­де­ле­ния мор­ской пе­хо­ты при под­держ­ке авиа­ции и ар­тил­ле­рии на­ча­ли пер­вую круп­ную во­ен­ную опе­ра­цию про­тив пар­ти­зан и войск На­род­ной ар­мии, по­лу­чив­шую на­зва­ние «Стар­лайт» («Звезд­ный луч»).

На­ра­щи­ва­ние сил

Ле­том 1965-го, вме­сте с офи­ци­аль­ным при­бы­ти­ем аме­ри­кан­ских войск, на тер­ри­то­рию Юж­но­го Вьет­на­ма по «тро­пе Хо Ши Ми­на» про­со­чи­лись бо­лее 50 ты­сяч бой­цов На­род­ной ар­мии. Они рас­сре­до­то­чи­ва­лись по ба­зам и под­зем­ным бун­ке­рам вдоль всей гра­ни­цы стра­ны. По­ми­мо мел­ких ди­вер­сий на транс­порт­ных ком­му­ни­ка­ци­ях, глав­ной их це­лью, как и у аме­ри­кан­цев, бы­ло на­ра­щи­ва­ние сил (к кон­цу го­да ко­ли­че­ст­во сол­дат в ты­лу вра­га долж­но бы­ло пре­вы­сить две­сти ты­сяч че­ло­век). В сво­ем пре­вос­ход­ст­ве вьет­кон­гов­цы (про­из­вод­ное от «вьет­нам­ский ком­му­нист» - так про­зва­ли сво­их про­тив­ни­ков аме­ри­кан­цы) бы­ли уве­ре­ны на­столь­ко, что за­час­тую рас­по­ла­га­ли свои ла­ге­ря пря­мо под но­сом у про­тив­ни­ка. Имен­но так и про­изош­ло на по­лу­ост­ро­ве Тран­г-фанг.

В на­ча­ле ав­гу­ста один из де­зер­ти­ров, пе­ре­бе­жав­ший к вой­скам ар­мии Юж­но­го Вьет­на­ма со­об­щил о том, что в де­рев­не Ван­на-Ту­онг, в два­дца­ти ки­ло­мет­рах к юго-во­сто­ку от аме­ри­кан­ской во­ен­но-воз­душ­ной ба­зы Чу-Лэй, дис­ло­ци­ру­ет­ся до пол­ка сил На­род­ной ар­мии. Он так­же рас­ска­зал, что по­пол­не­ние при­бы­ва­ет ка­ж­дую ночь, и как толь­ко по­след­ние под­раз­де­ле­ния дос­тиг­нут мес­та сбо­ра, нач­нут­ся ак­тив­ные бое­вые дей­ст­вия.

Вско­ре эта ин­фор­ма­ция бы­ла пе­ре­да­на ко­ман­дую­ще­му аме­ри­кан­ски­ми вой­ска­ми в сек­то­ре ге­не­рал-лей­те­нан­ту Льюи­су Уол­ту. Но к это­му вре­ме­ни раз­вед­ка мор­ской пе­хо­ты са­мо­стоя­тель­но по­лу­чи­ла дос­та­точ­но све­де­ний о воз­мож­ных дей­ст­ви­ях про­тив­ни­ка в этом рай­оне. Рас­сказ де­зер­ти­ра лишь под­твер­дил про­гно­зи­руе­мые со­бы­тия.

На­чаль­ник шта­ба войск в сек­то­ре пол­ков­ник Эд­вин Сим­монс пред­ло­жил ко­ман­до­ва­нию не­мед­лен­но на­нес­ти пре­вен­тив­ный удар, что­бы пре­дот­вра­тить ожи­дае­мый удар вьет­кон­гов­цев по Чу-Лэй. Для это­го пред­по­ла­га­лось про­вес­ти «клас­си­че­скую» мор­скую де­сант­ную опе­ра­цию, где бу­дет про­хо­дить вы­сад­ка с мо­ря, с воз­ду­ха, под при­кры­ти­ем па­луб­ной ар­тил­ле­рии и авиа­ции.

По сча­ст­ли­во­му об­стоя­тель­ст­ву

Под­го­тов­ка к вы­сад­ке де­сан­та на­ча­лась 9 ав­гу­ста и про­дол­жа­лась 7 су­ток. В за­мыс­ле пре­ду­смат­ри­ва­лось вна­ча­ле вы­са­дить ро­ту мор­ской пе­хо­ты на се­вер­ное по­бе­ре­жье по­лу­ост­ро­ва, с тем что­бы соз­дать ог­не­вую по­зи­цию на гос­под­ствую­щей над ме­ст­но­стью вы­со­те и бло­ки­ро­вать вьет­нам­ские вой­ска с се­ве­ра. За­тем пла­ни­ро­ва­лось вы­са­дить вер­то­лет­ный и мор­ской де­сан­ты на пе­ре­ше­ек по­лу­ост­ро­ва с це­лью глу­бо­ко­го ох­ва­та вьет­нам­ских пар­ти­зан и от­се­че­ния воз­мож­ных пу­тей их от­хо­да в на­прав­ле­нии шос­сей­ной до­ро­ги. На за­клю­чи­тель­ном эта­пе пла­ни­ро­ва­лось про­из­ве­сти ог­не­вую об­ра­бот­ку ме­ст­но­сти и ее про­че­сы­ва­ние.

Ис­то­рия не лю­бит сло­во "ес­ли", но кто зна­ет, как мог­ла за­кон­чить­ся эта опе­ра­ция по пер­во­на­чаль­но­му пла­ну, воз­мож­но, весь де­сант мог бы быть унич­то­жен, ес­ли бы пе­ред са­мым на­ча­лом опе­ра­ции не бы­ло ре­ше­но уве­ли­чить ко­ли­че­ст­во при­вле­кае­мых сил. По сча­ст­ли­во­му для аме­ри­кан­цев сте­че­нию об­стоя­тельств 14 ав­гу­ста на авиа­ба­зу при­бы­ли све­жие под­раз­де­ле­ния из цен­траль­ных рай­онов. Это по­зво­ли­ло снять с ох­ра­ны пе­ри­мет­ра уже ус­пев­ших акк­ли­ма­ти­зи­ро­вать­ся да и по­вое­вать два опыт­ных ба­таль­о­на мор­ских пе­хо­тин­цев и за­дей­ст­во­вать их в пред­стоя­щей вы­сад­ке. 2-й ба­таль­он 4-й ди­ви­зии и 3-й ба­таль­он 3-й ди­ви­зии объ­е­ди­ни­ли с 1-м и 3-м ба­таль­о­на­ми 7-й ди­ви­зии мор­ской пе­хо­ты в 9-ю ам­фи­бий­ную бри­га­ду мор­ской пе­хо­ты. Ко­ман­до­вать ею бы­ло по­ру­че­но пол­ков­ни­ку Ос­ка­ру Пит­рос­су.

В ито­ге для борь­бы с вой­ска­ми, имею­щи­ми толь­ко лег­кое воо­ру­же­ние, аме­ри­кан­цы вы­де­ли­ли зна­чи­тель­ные си­лы, и, как поз­же ока­жет­ся, не зря. С воз­ду­ха долж­на бы­ла вы­са­жи­вать­ся пол­ко­вая де­сант­ная груп­па в со­ста­ве трех уси­лен­ных ба­таль­о­нов мор­ской пе­хо­ты об­щей чис­лен­но­стью бо­лее 5 ты­сяч че­ло­век. На воо­ру­же­нии пол­ка со­стоя­ли тан­ки М48, ба­та­реи 155-мм ору­дий и ба­та­реи 107-мм ми­но­ме­тов.

С мо­ря в бой всту­па­ла бое­вая ам­фи­бий­ная груп­па, со­стоя­щая из де­сант­но­го вой­ско­во­го транс­пор­та "Бей­филд", де­сант­но­го вер­то­ле­то­нос­ца "Ивод­зи­ма", двух транс­пор­то­в-до­ков и тан­ко­де­сант­но­го ко­раб­ля.

Ог­не­вое обес­пе­че­ние де­сан­та осу­ще­ст­в­ля­ла груп­па ко­раб­лей ар­тил­ле­рий­ской под­держ­ки: крей­се­ры «Гал­ве­стон» и «Ка­бил­до». С воз­ду­ха при­кры­тие осу­ще­ст­в­ля­ли две штур­мо­вые и три ис­тре­би­тель­ные эс­кад­ри­льи (40 штур­мо­ви­ков "скай­хок" и 45 ис­тре­би­те­лей "фан­том"), а так­же эс­кад­ри­лья вер­то­ле­тов ог­не­вой под­держ­ки. Авиа­ция ба­зи­ро­ва­лась на авиа­ба­зах Чу-Лай и Да­нанг.

В це­лях дос­ти­же­ния так­ти­че­ской вне­зап­но­сти от пред­ва­ри­тель­ной ог­не­вой под­го­тов­ки аме­ри­кан­цы от­ка­за­лись. Вы­бран­ные мар­шру­ты пе­ре­хо­да де­сант­ных сил и вре­мя пе­ре­хо­да так­же от­ве­ча­ли тре­бо­ва­ни­ям скрыт­но­сти. Что­бы не при­вле­кать вни­ма­ния се­ве­ро­вьет­нам­цев к го­то­вив­шей­ся вы­сад­ке мор­ской пе­хо­ты, раз­вед­ка ве­лась на ши­ро­ком фрон­те.

На­ка­ну­не вы­сад­ки де­сан­та был про­ве­ден ин­ст­рук­таж ко­ман­ди­ров де­сант­ных под­раз­де­ле­ний и ко­раб­лей, по­став­ле­ны бое­вые за­да­чи и об­су­ж­де­ны во­про­сы ор­га­ни­за­ции взаи­мо­дей­ст­вия сил. По­сле ин­ст­рук­та­жа с 11.00 до 15.00 ко­ман­до­ва­ние под­раз­де­ле­ний на вер­то­ле­тах об­сле­до­ва­ло рай­он пред­стоя­щих бое­вых дей­ст­вий. Бы­ли вы­бра­ны пляж для вы­сад­ки мор­ско­го де­сан­та и три зо­ны при­зем­ле­ния для вер­то­лет­но­го.

Без по­доз­ре­ний

Опе­ра­ция, по­лу­чив­шая ко­до­вое на­зва­ние "Стар­лайт", на­ча­лась 17 ав­гу­ста. В 10.00 ро­та мор­ской пе­хо­ты 3-го ба­таль­о­на на пла­ваю­щих бро­не­транс­пор­те­рах вы­са­ди­лась на се­вер­ном по­бе­ре­жье по­лу­ост­ро­ва Тран­г-Фан. Как и бы­ло пре­ду­смот­ре­но пла­ном, они со­вер­ши­ли 7-километровый мар­ш-б­ро­сок и за­ня­ли гос­под­ствую­щую над по­бе­режь­ем вы­со­ту. По пу­ти они встре­ти­ли не­зна­чи­тель­ное со­про­тив­ле­ние, а так как рей­ды пат­ру­лей мор­ской пе­хо­ты про­хо­ди­ли до­воль­но час­то, то ни­ка­ких по­доз­ре­ний у про­тив­ни­ка не воз­ник­ло.

В тот же день с 14.00 до 22.00 на рей­де Чу-Лэй шла по­сад­ка мор­ской пе­хо­ты на де­сант­ные ко­раб­ли и транс­пор­ты. Но­чью бое­вая ам­фи­бий­ная груп­па вы­пол­ни­ла пе­ре­ход в рай­он вы­сад­ки. Мар­шру­ты дви­же­ния ко­раб­лей бы­ли про­ло­же­ны так, что­бы ис­клю­чить воз­мож­ность об­на­ру­же­ния с бе­ре­га.

В 4.30 ут­ра 18 ав­гу­ста груп­па ко­раб­лей ар­тил­ле­рий­ской под­держ­ки, ко­раб­ли и транс­пор­ты де­сан­та за­ня­ли ис­ход­ные по­зи­ции. В пер­вых двух ли­ни­ях (в 2-4 ми­лях от бе­ре­га) на якорь ста­ли де­сант­ные ко­раб­ли, чуть даль­ше - де­сант­ный вой­ско­вой транс­порт. Де­сант­ный вер­то­ле­то­но­сец стал на якорь в 15 ми­лях от бе­ре­га.

В 6.30 на­ча­лась ар­тил­ле­рий­ская и авиа­ци­он­ная под­го­тов­ка. За 15 ми­нут бы­ло сбро­ше­но 18 тонн авиа­бомб и на­пал­ма, не счи­тая сна­ря­дов 155-мм ору­дий. Кор­рек­ти­ров­ка ог­ня осу­ще­ст­в­ля­лась с са­мо­ле­то­в-раз­вед­чи­ков.

С окон­ча­ни­ем арт­под­го­тов­ки при­шло вре­мя не­по­сред­ст­вен­но для вы­сад­ки мор­ско­го де­сан­та. Од­но­вре­мен­но с этим на пе­ре­ше­ек по­лу­ост­ро­ва Тран­г-Фан из авиа­ба­зы Чу-Лай вер­то­ле­та­ми бы­ли пе­ре­бро­ше­ны три ро­ты мор­ской пе­хо­ты. В ус­ло­ви­ях гор­но-ле­си­стой ме­ст­но­сти и при от­сут­ст­вии до­рож­ной се­ти вер­то­ле­ты яв­ля­лись един­ст­вен­ным транс­порт­ным сред­ст­вом дос­тав­ки мор­ских пе­хо­тин­цев в этот рай­он.

В 8.10 на бе­рег был вы­са­жен штаб пол­ко­вой вы­са­доч­ной груп­пы, при­няв­ший на се­бя управ­ле­ние си­ла­ми. Как мор­ской, так и вер­то­лет­ный де­сан­ты вы­са­жи­ва­лись в ос­нов­ном без про­ти­во­дей­ст­вия. Толь­ко в се­ре­ди­не дня пар­ти­за­ны под­верг­ли об­стре­лу из ору­дий и ми­но­ме­тов штаб и бро­не­транс­пор­те­ры на мар­ше. Боль­шие про­бле­мы воз­ник­ли так­же у од­ной из рот 2-го ба­таль­о­на, вы­са­жен­ной в зо­не «Си­няя» и уго­див­шей в са­мое пек­ло.

Бой во­круг Вы­со­ты 43

Поз­же аме­ри­кан­ские ве­те­ра­ны вой­ны во Вьет­на­ме бу­дут вспо­ми­нать, что раз­вед­све­де­ния за­час­тую бы­ли не точ­ны­ми, что при­во­ди­ло к пе­чаль­ным ре­зуль­та­там. Вот и здесь ро­та «Н» в зо­не «Си­няя» при­зем­ли­лась пря­мо в цен­тре бое­вых по­зи­ций 60-го ба­таль­о­на На­род­ной ар­мии Вьет­на­ма и ока­за­лась ок­ру­жен­ной.

Как это вы­шло? Вьет­кон­гов­цы ис­поль­зо­ва­ли весь­ма не­хит­рую, но ус­пеш­ную так­ти­ку. Уви­дев, чем пах­нет де­ло, они по­зво­ля­ли пер­вой вол­не де­сан­та спо­кой­но вы­са­дить­ся на зем­лю, и толь­ко вер­то­ле­ты уле­та­ли, на­чи­на­ли мас­си­ро­ван­ную ата­ку. Ко­гда при­бы­ва­ла вто­рая вол­на, то де­сан­ту ни­че­го не ос­та­ва­лось, как ввя­зы­вать­ся в бой, по­мо­гая то­ва­ри­щам.

Ко­ман­дир ро­ты стар­ший лей­те­нант Хо­мер Джен­кинс, по­ни­мая, что он слу­чай­но ока­зал­ся в за­пад­не, на­шел един­ст­вен­но вер­ное ре­ше­ние: взять гос­под­ствую­щую над рай­оном вы­со­ту 43. Пер­вая ата­ка, пред­при­ня­тая си­ла­ми од­но­го взво­да, за­хлеб­ну­лась. Пе­ре­груп­пи­ро­вав лич­ный со­став, Джен­кинс за­про­сил авиа­удар по вы­со­те. С пер­вы­ми раз­ры­ва­ми сна­ря­дов ос­тат­ки трех взво­дов ри­ну­лись в ата­ку. Вы­со­та бы­ла взя­та, но и по­те­ри бы­ли ве­ли­ки - 26 по­гиб­ших.

Тя­же­лый бой раз­вер­нул­ся око­ло де­ре­вень­ки Ан-Кунг, что при­бли­зи­тель­но в трех ки­ло­мет­рах к се­ве­ро-во­сто­ку от вы­со­ты 43, ко­гда два взво­да ро­ты «I» 3-го ба­таль­о­на по­пы­та­лись очи­стить де­рев­ню от вра­же­ских снай­пе­ров. Здесь аме­ри­кан­цев под­жи­дал оче­ред­ной сюр­приз. Вьет­нам­цы да­ли воз­мож­ность мор­пе­хам зай­ти в де­рев­ню и за­хлоп­ну­ли дверь. От пол­но­го ис­треб­ле­ния ро­ту «I» спас огонь ар­тил­ле­рии, вы­зван­ный, что на­зы­ва­ет­ся, на се­бя. Ко­гда к ве­че­ру мор­пе­хи очи­сти­ли де­рев­ню, они на­счи­та­ли бо­лее пять­де­ся­ти вра­же­ских тел. Но и са­ми по­нес­ли по­те­ри: око­ло пят­на­дца­ти уби­тых и бо­лее три­дца­ти ра­не­ных. В ча­ст­но­сти, в бою по­гиб ко­ман­дир ро­ты ка­пи­тан Брюс Вебб. Впро­чем, поя­ви­лись и пер­вые ге­рои: кап­рал Ро­берт О'Моллей, в ру­ко­паш­ной схват­ке лич­но убил во­семь вра­гов и стал пер­вым мор­пе­хом, ко­то­ро­го на­гра­ди­ли ме­да­лью "За от­ва­гу во Вьет­на­ме".

Но это, как го­во­рит­ся, пол­бе­ды. Оче­ред­ная дра­ма­ти­че­ская си­туа­ция сло­жи­лась из-за дру­гой из­люб­лен­ной так­ти­ки вьет­кон­гов­цев: ор­га­ни­за­ция за­са­ды на на­сту­паю­щие ре­зерв­ные под­раз­де­ле­ния.

Око­ло по­луд­ня ко­ман­дир ба­таль­о­на май­ор Эн­д­рю Ко­мер от­дал при­каз ре­зер­ву: двум взво­дам при под­держ­ке трех ог­не­мет­ных тан­ков от­пра­вить­ся на по­мочь оса­ж­ден­ной ро­те «I». Но в джунг­лях спе­шив­шие на вы­руч­ку мор­пе­хи за­блу­ди­лись и уго­ди­ли пря­мо в рас­став­лен­ную ло­вуш­ку. Про­тив­ник уда­рил с флан­гов кин­жаль­ным ог­нем из стрел­ко­во­го ору­жия, гра­на­то­ме­тов и ми­но­ме­тов. Два тан­ка бы­ли унич­то­же­ны в те­че­ние пер­вых пя­ти ми­нут. За­вя­зал­ся бой, и май­о­ру Ко­ме­ру при­шлось ре­шать во­прос, как по­мочь не­удач­ли­вым спа­са­те­лям. По­на­ча­лу ду­ма­ли обой­тись ог­не­вой под­держ­кой, но уда­ры ар­тил­ле­рии и авиа­ции по­мо­га­ли ус­по­ко­ить вьет­нам­цев лишь на не­ко­то­рое вре­мя, так что бы­ли за­дей­ст­во­ва­ны до­пол­ни­тель­ные си­лы, на­хо­див­шие­ся на бор­ту вер­то­ле­то­нос­ца «Ивод­зи­ма» (как поз­же ока­жет­ся, во вре­мя бом­бо­вых уда­ров вьет­кон­гов­цы пря­та­лись в вы­ко­пан­ные глу­бо­ко под зем­лей тун­не­ли и по­яв­ля­лись сра­зу по­сле то­го, как гро­хот раз­ры­вов сти­хал).

К та­ко­му прие­му аме­ри­кан­цы при­бе­га­ли за­тем не­од­но­крат­но. Как пра­ви­ло, на ко­раб­лях бое­вой ам­фи­бий­ной груп­пы на­хо­ди­лись 2-3 ро­ты мор­ских пе­хо­тин­цев в не­мед­лен­ной го­тов­но­сти к вы­сад­ке на слу­чай воз­ник­но­ве­ния не пред­ви­ден­ной пла­ном си­туа­ции. Эта груп­па со­став­ля­ла сво­его ро­да ре­зерв.

Под­раз­де­ле­ния 3-го ба­таль­о­на вы­са­ди­лись в джунг­лях в те­че­ние но­чи и всту­пи­ли в бой ра­но ут­ром од­но­вре­мен­но с по­до­шед­ши­ми с се­ве­ра и ус­пев­ши­ми к это­му вре­ме­ни спра­вить­ся с про­тив­ни­ком соб­ст­вен­ны­ми си­ла­ми бой­ца­ми ро­ты «I». Ка­ко­во же бы­ло удив­ле­ние аме­ри­кан­цев, уз­нав­ших, что вьет­кон­гов­цы, ви­ди­мо, ожи­дая боль­шо­го уда­ра, но­чью по­ки­ну­ли по­зи­ции и рас­тво­ри­лись в джунг­лях.

Ито­ги и пер­вые уро­ки

К 9 ут­ра 19 ав­гу­ста вы­сад­ка мор­ской пе­хо­ты и вы­груз­ка бое­вой тех­ни­ки, за­дей­ст­во­ван­ной по пла­ну опе­ра­ции, бы­ли за­кон­че­ны. На­ча­лось про­че­сы­ва­ние ме­ст­но­сти.

Тя­же­лые бои вто­ро­го дня ока­за­лись един­ст­вен­ны­ми серь­ез­ны­ми столк­но­ве­ния­ми в се­ми­днев­ной опе­ра­ции. Для рот «H» и «I» это бы­ли силь­ные по­тря­се­ния. Вме­сте эти два под­раз­де­ле­ния по­те­ря­ли бо­лее 100 че­ло­век, вклю­чая 41 уби­то­го. По­те­ри вьет­кон­гов­цев бы­ли в не­сколь­ко раз боль­ше: по­ряд­ка 300 уби­тых.

В те­че­ние по­сле­дую­щих дней мор­ская пе­хо­та ве­ла на­сту­п­ле­ние по схо­дя­щим­ся на­прав­ле­ни­ям, при­жи­мая пар­ти­зан к по­бе­ре­жью, ко­то­рое на­хо­ди­лось под об­стре­лом ко­раб­лей. При об­на­ру­же­нии пар­ти­зан мор­ские пе­хо­тин­цы пре­кра­ща­ли про­че­сы­ва­ние, вы­зы­ва­ли огонь ар­тил­ле­рии по об­на­ру­жен­ным си­лам и на­во­ди­ли авиа­цию для на­не­се­ния уда­ров, и лишь по­сле ог­не­вой об­ра­бот­ки ме­ст­но­сти про­дол­жа­ли на­сту­п­ле­ние. Ко­гда на­ме­тил­ся про­рыв пар­ти­зан на сты­ке мор­ско­го и вер­то­лет­но­го де­сан­тов, как и пре­ж­де, в этот рай­он "по вы­зо­ву" с вер­то­ле­то­нос­ца "Ивод­зи­ма" бы­ли вы­са­же­ны ре­зерв­ные под­раз­де­ле­ния мор­ской пе­хо­ты.

По оцен­ке аме­ри­кан­ско­го ко­ман­до­ва­ния, в хо­де этой опе­ра­ции бы­ло уби­то око­ло 1500 вьет­нам­ских пар­ти­зан, унич­то­же­но не­сколь­ко со­тен мет­ров под­зем­ных тун­не­лей, бун­ке­ров, скла­дов ору­жия и бо­е­при­па­сов. Са­ми аме­ри­кан­цы по­те­ря­ли 46 че­ло­век уби­ты­ми, 204 ра­не­ны­ми. Сби­то 7 вер­то­ле­тов и са­мо­ле­т-кор­рек­ти­ров­щик.

Опе­ра­ция "Стар­лайт" за­кон­чи­лась 24 ав­гу­ста. В ре­зуль­та­те про­ве­ден­ной за­чи­ст­ки аме­ри­кан­цам уда­лось лишь на не­ко­то­рое вре­мя рас­ши­рить зо­ну безо­пас­но­сти авиа­ба­зы Чу-Лэй. Ров­но че­рез год в этом же рай­оне мор­ской де­сант был вы­са­жен сно­ва и с ана­ло­гич­ны­ми це­ля­ми.

Прав­да, из пер­вых уро­ков, оп­ла­чен­ных кро­вью, аме­ри­кан­цы из­влек­ли оп­ре­де­лен­ную вы­го­ду. Во-пер­вых, ока­за­лось эф­фек­тив­ным взаи­мо­дей­ст­вие пе­хо­ты и так­ти­че­ской авиа­ции. Ге­не­рал Уолт поз­же про­ком­мен­ти­ро­вал, что воз­душ­ная под­держ­ка ис­поль­зо­ва­лась «в пре­де­лах 200 фу­тов (60 мет­ров) на­ших на­зем­ных войск и бы­ла очень важ­ным фак­то­ром в бою. Мор­ские пе­хо­тин­цы очень хо­ро­шо ко­ор­ди­ни­ро­ван­ли ог­не­вую мощь на зем­ле, мо­ре и в воз­ду­хе.

Во-вто­рых, бы­ло вы­яв­ле­но мно­го не­дос­тат­ков в эки­пи­ров­ке и сна­ря­же­нии. За­пла­ни­ро­ван­ных трех лит­ров во­ды на че­ло­ве­ка бы­ло не­дос­та­точ­но из-за вы­со­кой тем­пе­ра­ту­ры во Вьет­на­ме. Ав­то­ма­ти­че­ская вин­тов­ка M14 ока­за­лась тя­же­лой, боль­шой и слиш­ком при­хот­ли­вой. Поз­же спе­ци­аль­но для раз­ве­ды­ва­тель­ных и де­сант­ных под­раз­де­ле­ний бы­ло про­из­ве­де­на ее мо­ди­фи­ка­ция: она ста­ла мень­ше и лег­че.

В-треть­их, опе­ра­ция по­ка­за­ла, что вес­ти бои тра­ди­ци­он­ны­ми спо­со­ба­ми здесь не по­лу­чит­ся. Нет чет­кой ли­нии фрон­та, про­тив­ник не си­дит в око­пах и пря­чет­ся в джунг­лях, а так­же не но­сит во­ен­ную фор­му и те­ря­ет­ся сре­ди гра­ж­дан­ских жи­те­лей. Днем бо­ец кре­сть­я­нин, а но­чью пар­ти­зан.

Воз­мож­но, са­мым важ­ным ре­зуль­та­том опе­ра­ции «Стар­лайт» был пси­хо­ло­ги­че­ский фак­тор по­бе­ды. Все-та­ки это бы­ло пер­вое круп­ное бое­столк­но­ве­ние аме­ри­кан­ских мор­ских пе­хо­тин­цев и На­род­ной ар­мии Вьет­на­ма.

Показать источник
Автор: Виктор Болтиков
Просмотров: 933

Комментарии к статье (0)

В представленой статье изложена точка зрения автора, ее написавшего, и не имеет никакого прямого отношения к точке зрения ведущего раздела. Данная информация представлена как исторические материалы. Мы не несем ответственность за поступки посетителей сайта после прочтения статьи. Данная статья получена из открытых источников и опубликована в информационных целях. В случае неосознанного нарушения авторских прав информация будет убрана после получения соответсвующей просьбы от авторов или издателей в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2017 Сегодня < Сен >
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Сотрудничество
Реклама на сайте




Реклама