Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Техника и вооружения ПВО
Описание
Характеристики
Фотографии (96)
Схемы (3)
Видео (3)
Модификации (4)
Статьи (2)
Новости (42)
9К331 «Тор-М1» - зенитный ракетный комплекс ближнего действия

9К331 «Тор-М1» - зенитный ракетный комплекс ближнего действия

Год принятия на вооружение: 1991

Исторические сведения
Отправить другу

Од­но­вре­мен­но с при­ня­ти­ем на воо­ру­же­ние ЗРК 9К330 «Тор» на­ча­лись ра­бо­ты по его мо­дер­ни­за­ции.

В до­ра­бот­ке су­ще­ст­во­вав­ших и раз­ра­бот­ке но­вых средств ЗРК, по­лу­чив­ше­го ин­декс 9К331 «Тор-М1» при­ни­ма­ли уча­стие:

  • На­уч­но-исс­ле­до­ва­тель­ский элек­тро­ме­ха­ни­че­ский ин­сти­тут МРП (ве­ду­щее пред­при­ятие НПО «Ан­тей») - го­лов­ной по ЗРК «Тор-М1» в це­лом (глав­ный кон­ст­рук­тор В.П. Еф­ре­мов) и бое­вой ма­ши­не 9А331 (мо­дер­ни­за­ция 9А330) - за­мес­ти­тель глав­но­го кон­ст­рук­то­ра ЗРК и глав­ный кон­ст­рук­тор бое­вой ма­ши­ны 9А331 - И.М. Дри­зе;
  • Про­из­вод­ст­вен­ное объ­е­ди­не­ние «Ижев­ский элек­тро­ме­ха­ни­че­ский за­вод» МРП - по кон­ст­рук­тив­ной до­ра­бот­ке бое­вой ма­ши­ны;
  • Ки­ров­ское ма­ши­но­строи­тель­ное про­из­вод­ст­вен­ное объ­е­ди­не­ние им. XX парт­съез­да МАП - по раз­ра­бот­ке че­ты­рех­ра­кет­но­го мо­ду­ля 9М334, ис­поль­зо­ван­но­го в бое­вой ма­ши­не 9А331 (глав­ный кон­ст­рук­тор мо­ду­ля О.Н. Жа­рый);
  • На­уч­но-исс­ле­до­ва­тель­ский ин­сти­тут средств ав­то­ма­ти­за­ции МРП (ве­ду­щие пред­при­ятие НПО «Агат») - по раз­ра­бот­ке в рам­ках от­дель­ной ОКР уни­фи­ци­ро­ван­но­го ба­та­рей­но­го ко­ман­дир­ско­го пунк­та «Ран­жир» (9С737) - глав­ный кон­ст­рук­тор А.В. Шерш­нев, а так­же МКБ «Фа­кел» МАП и дру­гие ор­га­ни­за­ции.
Го­су­дар­ст­вен­ные ис­пы­та­ния «Тор-М1» про­во­ди­лись с мар­та по де­кабрь 1989 г. на Эм­бен­ском по­ли­го­не. ЗРК был при­нят на воо­ру­же­ние в 1991 го­ду.
В ре­зуль­та­те мо­дер­ни­за­ции в ЗPK был вве­ден вто­рой це­ле­вой ка­нал, в ЗУР при­ме­не­на БЧ из ма­те­риа­ла с по­вы­шен­ны­ми по­ра­жаю­щи­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми, реа­ли­зо­ва­но мо­дуль­ное со­пря­же­ние ЗУР с бое­вой ма­ши­ной, уве­ли­че­ние зо­ны и ве­ро­ят­но­сти по­ра­же­ния низ­ко­ле­тя­щих це­лей, обес­пе­че­но со­пря­же­ние бое­вой ма­ши­ны с уни­фи­ци­ро­ван­ным ба­та­рей­ным ко­ман­дир­ским пунк­том «Ран­жир» для обес­пе­че­ния управ­ле­ния бое­вы­ми ма­ши­на­ми в со­ста­ве ба­та­реи.

Ве­ро­ят­ность по­ра­же­ния ти­по­вых це­лей од­ной ЗУР бы­ла уве­ли­че­на по срав­не­нию с ЗРК «Тор» при стрель­бе по кры­ла­тым ра­ке­там ти­па ALCM с 0,45-0,95 до 0,56-0,99, по ДПЛА ти­па BGM - с 0,86-0,95 до 0,93-0,97, по са­мо­ле­там ти­па F-15 - с 0,26-0,75 до 0,45-0,80 и по вер­то­ле­там ти­па «Хью Коб­ра» с 0,50-0,98 до 0,62-0,75.

Зо­на по­ра­же­ния ЗРК «Тор-М1» при стрель­бе од­но­вре­мен­но по двум це­лям ос­та­ва­лись прак­ти­че­ски та­ки­ми же, как у ком­плек­са «Тор» по од­ной це­ли, что обес­пе­чи­ва­лось за счет со­кра­ще­ния вре­ме­ни ре­ак­ции ком­плек­са «Тор-М1» с 8,7 до 7,4 с при стрель­бе с по­зи­ции и с 10,7 до 9,7 с при стрель­бе с ко­рот­кой ос­та­нов­ки по­сле дви­же­ния.

Вре­мя за­ря­жа­ния бое­вой ма­ши­ны 9А331 дву­мя ра­кет­ны­ми мо­ду­ля­ми со­став­ля­ло 25 мин, что не­сколь­ко пре­вы­ша­ло вре­мя раз­дель­но­го за­ря­жа­ния 9А330 бое­ком­плек­том из вось­ми ЗУР.

Се­рий­ное про­из­вод­ст­во бое­вых и тех­ни­че­ских средств ЗРК «Тор-М1» бы­ло ор­га­ни­зо­ва­но на пред­при­яти­ях, ко­то­рые про­из­во­ди­ли сред­ст­ва ЗРК «Тор». Но­вые сред­ст­ва - че­ты­рех­ме­ст­ный транс­порт­но-пус­ко­вой кон­тей­нер для ЗУР 9А331 и уни­фи­ци­ро­ван­ный ба­та­рей­ный ко­ман­дир­ский пункт 9С737 про­из­во­ди­лись со­от­вет­ст­вен­но на ПО «Ки­ров­ский Ма­ши­но­строи­тель­ный за­вод им. ХX парт­съез­да» МАП и на Пeнзeнском ра­дио­за­во­де МРП.

По­сле при­ня­тия на воо­ру­же­ние ком­плек­са «Тор-М1» в 1991 г. про­изо­шел рас­пад Со­вет­ско­го Сою­за, и, как его след­ст­вие, раз­вал коо­пе­ра­ции по про­из­вод­ст­ву это­го ком­плек­са. По­это­му, во вре­мя ис­пол­не­ния кон­трак­та на по­став­ку «То­ров» в Гре­цию в ком­плекс был вне­сен ряд из­ме­не­ний. Вме­сто мин­ско­го шес­ти­кат­ко­го­го шас­си ГМ-355 ис­поль­зо­ва­ли се­ми­кат­ко­вое шас­си ГМ-5955 про­из­вод­ст­ва ОАО «Мет­ро­ва­гон­маш».

В бое­вую ма­ши­ну 9А331 бы­ли вне­се­ны сле­дую­щие из­ме­не­ния:
  • ис­поль­зо­ва­на но­вая двух­про­цес­сор­ная вы­чис­ли­тель­ная сис­те­ма по­вы­шен­ной про­из­во­ди­тель­но­сти, ко­то­рая реа­ли­зо­ва­ла двух­ка­наль­ную ра­бо­ту по це­лям, за­щи­ту от лож­ных трасс це­лей, рас­ши­рен­ный функ­цио­наль­ный кон­троль;
  • в стан­ции об­на­ру­же­ния це­лей вве­де­ны трех­ка­наль­ная циф­ро­вая сис­те­ма об­ра­бот­ки сиг­на­лов, обес­пе­чи­вав­шая улуч­шен­ное по­дав­ле­ние пас­сив­ных по­мех без про­ве­де­ния до­пол­ни­тель­но­го ана­ли­за по­ме­хо­вой об­ста­нов­ки, ав­то­ма­ти­че­ски пе­ре­клю­чае­мый из­би­ра­тель­ный фильтр во вход­ных уст­рой­ст­вах при­ем­ни­ка, обес­пе­чи­вав­ший за счет час­тот­ной се­лек­ции ка­ж­до­го пар­циа­ла бо­лее эф­фек­тив­ные элек­тро­маг­нит­ную со­вмес­ти­мость и по­ме­хо­за­щи­щён­ность стан­ции, во вход­ных уст­рой­ст­вах при­ем­ни­ка за­ме­нен уси­ли­тель для по­вы­ше­ния чув­ст­ви­тель­но­сти, вве­де­на ав­то­ма­ти­че­ская ре­гу­ли­ров­ка мощ­но­сти, по­сту­пав­шей в ка­ж­дый пар­ци­ал при ра­бо­те стан­ции, из­ме­нен по­ря­док об­зо­ра для умень­ше­ния вре­ме­ни за­вяз­ки трасс це­лей, вве­ден ал­го­ритм за­щи­ты от лож­ных от­ме­ток;
  • в стан­ции на­ве­де­ния вве­ден но­вый тип зон­ди­рую­ще­го сиг­на­ла, обес­пе­чи­вав­ший об­на­ру­же­ние и ав­то­со­про­во­ж­де­ние за­ви­саю­ще­го вер­то­ле­та, в те­ле­ви­зи­он­но-оп­ти­че­ском ви­зи­ре вве­ден ав­то­мат со­про­во­ж­де­ния це­ли по уг­лу мес­та (для по­вы­ше­ния точ­но­сти ее со­про­во­ж­де­ния), вве­ден улуч­шен­ный ин­ди­ка­тор ко­ман­ди­ра, вве­де­на ап­па­ра­ту­ра со­пря­же­ния с уни­фи­ци­ро­ван­ным ба­та­рей­ным ко­ман­дир­ским пунк­том (ра­дио­стан­ции и ап­па­ра­ту­ра пе­ре­да­чи дан­ных).
Так­же, на но­вое шас­си пе­ре­ве­ли ба­та­рей­ный ко­манд­ный пункт «Ран­жир», ко­то­рый те­перь раз­ме­ща­ет­ся не на МТ-ЛБу, а на шас­си ГМ-5965 про­из­вод­ст­ва ОАО «Мет­ро­ва­гон­маш». Но­вый БКП по­лу­чил на­име­но­ва­ние «Ран­жир-М».
Пре­зен­та­ция зе­нит­но­го ра­кет­но­го ком­плек­са «Тор-М1» со­стоя­лась ле­том 1992 го­да на вы­став­ке «Мосаэрошоу-92». А че­рез пол­го­да на ме­ж­ду­на­род­ной вы­став­ке воо­ру­же­ния и во­ен­ной тех­ни­ки «IDEX-93» ком­плекс про­де­мон­ст­ри­ро­вал пред­ста­ви­те­лям во­ен­ных де­ле­га­ций свои бое­вые воз­мож­но­сти в ус­ло­ви­ях ре­аль­ных стрельб на спе­ци­аль­но обо­ру­до­ван­ном по­ли­го­не, рас­по­ло­жен­ном в 40 км от го­ро­да Абу-Да­би.

По­ми­мо Рос­сии, «Тор-М1» со­сто­ит на воо­ру­же­нии Ве­не­су­элы, Гре­ции, Ки­тая, Ира­на и Кип­ра (взя­ты в арен­ду у Гре­ции).

Показать источник
Просмотров: 40037
Теги: 9к331, тор-м1


Комментарии к оружию (5)

Материалы данного раздела получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после получения соответсвующей просьбы, от авторов или издателей, в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2018 Сегодня < Сен >
ПнВтСрЧтПтСбВс
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама