Site map 1Site map 2Site map 3Site map 4Site map 5Site map 6Site map 7Site map 8Site map 9Site map 10Site map 11Site map 12Site map 13Site map 14Site map 15Site map 16Site map 17Site map 18Site map 19Site map 20Site map 21Site map 22Site map 23Site map 24Site map 25Site map 26Site map 27Site map 28Site map 29Site map 30Site map 31Site map 32Site map 33Site map 34Site map 35Site map 36Site map 37Site map 38Site map 39Site map 40Site map 41Site map 42Site map 43Site map 44Site map 45Site map 46Site map 47Site map 48Site map 49Site map 50Site map 51Site map 52Site map 53Site map 54Site map 55Site map 56Site map 57Site map 58Site map 59Site map 60Site map 61Site map 62Site map 63Site map 64Site map 65Site map 66Site map 67Site map 68Site map 69Site map 70Site map 71Site map 72Site map 73Site map 74Site map 75Site map 76Site map 77Site map 78Site map 79Site map 80Site map 81Site map 82Site map 83Site map 84Site map 85Site map 86Site map 87Site map 88Site map 89Site map 90Site map 91Site map 92Site map 93Site map 94Site map 95Site map 96Site map 97Site map 98Site map 99Site map 100Site map 101Site map 102Site map 103Site map 104Site map 105Site map 106Site map 107Site map 108Site map 109Site map 110Site map 111Site map 112Site map 113Site map 114Site map 115Site map 116Site map 117Site map 118Site map 119Site map 120Site map 121Site map 122Site map 123Site map 124Site map 125Site map 126Site map 127Site map 128Site map 129Site map 130Site map 131Site map 132Site map 133Site map 134Site map 135Site map 136Site map 137Site map 138Site map 139Site map 140Site map 141Site map 142Site map 143Site map 144Site map 145Site map 146Site map 147Site map 148Site map 149Site map 150Site map 151Site map 152Site map 153Site map 154Site map 155Site map 156Site map 157Site map 158Site map 159Site map 160Site map 161Site map 162Site map 163Site map 164Site map 165Site map 166Site map 167Site map 168Site map 169Site map 170Site map 171Site map 172Site map 173Site map 174Site map 175Site map 176Site map 177Site map 178Site map 179Site map 180Site map 181Site map 182Site map 183Site map 184Site map 185Site map 186Site map 187Site map 188Site map 189Site map 190Site map 191Site map 192Site map 193Site map 194Site map 195Site map 196Site map 197Site map 198Site map 199Site map 200Site map 201Site map 202Site map 203Site map 204Site map 205Site map 206Site map 207Site map 208Site map 209Site map 210Site map 211Site map 212Site map 213Site map 214Site map 215Site map 216Site map 217Site map 218Site map 219Site map 220Site map 221Site map 222Site map 223Site map 224Site map 225Site map 226Site map 227Site map 228Site map 229Site map 230Site map 231Site map 232Site map 233Site map 234Site map 235Site map 236Site map 237Site map 238Site map 239Site map 240Site map 241Site map 242Site map 243Site map 244Site map 245Site map 246Site map 247Site map 248Site map 249Site map 250Site map 251Site map 252Site map 253Site map 254Site map 255Site map 256Site map 257Site map 258Site map 259Site map 260Site map 261Site map 262Site map 263Site map 264Site map 265Site map 266Site map 267Site map 268Site map 269Site map 270Site map 271Site map 272Site map 273Site map 274Site map 275Site map 276Site map 277Site map 278Site map 279Site map 280Site map 281Site map 282Site map 283Site map 284Site map 285Site map 286Site map 287Site map 288Site map 289Site map 290Site map 291Site map 292Site map 293Site map 294Site map 295Site map 296Site map 297Site map 298Site map 299Site map 300Site map 301Site map 302Site map 303Site map 304Site map 305Site map 306Site map 307Site map 308Site map 309Site map 310Site map 311Site map 312Site map 313Site map 314Site map 315Site map 316Site map 317Site map 318Site map 319Site map 320Site map 321Site map 322Site map 323Site map 324Site map 325Site map 326Site map 327Site map 328Site map 329Site map 330Site map 331Site map 332Site map 333Site map 334Site map 335Site map 336Site map 337Site map 338Site map 339Site map 340Site map 341Site map 342Site map 343Site map 344Site map 345Site map 346Site map 347Site map 348Site map 349Site map 350Site map 351Site map 352Site map 353Site map 354Site map 355Site map 356Site map 357Site map 358Site map 359Site map 360Site map 361Site map 362Site map 363Site map 364Site map 365Site map 366Site map 367Site map 368Site map 369Site map 370Site map 371
english


 
 

О нас | О проекте | Как вступить в проект? | Подписка

 

Разделы сайта

Новости Армии


Вооружение

Поиск
в новостях:  
в статьях:  
в оружии и гр. тех.:  
в видео:  
в фото:  
в файлах:  
Реклама

Самоходные противотанковые ракетные комплексы
Характеристики
Исторические сведения
Фотографии (59)
Схемы (1)
Модификации (1)
Боевая машина 9П148

9К113 «Конкурс» - самоходный и переносной противотанковые ракетные комплексы

Год принятия на вооружение: 1974

Описание
Отправить другу

ПТРК 9к113 «Кон­курс» пред­на­зна­чен для по­ра­же­ния со­вре­мен­ной бро­не­тан­ко­вой тех­ни­ки, дру­гих бро­ни­ро­ван­ных це­лей про­тив­ни­ка, под­виж­ных и не­под­виж­ных, раз­ру­ше­ния фор­ти­фи­ка­ци­он­ных ук­ре­п­ле­ний, унич­то­же­ния ог­не­вых средств и то­чек на уда­ле­нии до 4 км.

Со­став са­мо­ход­но­го ком­плек­са:

  • На бое­вой ма­ши­не 9П148:
    • бое­вая ма­ши­на 9П148 на ба­зе БРДМ-2;
    • ПТУР 9М113 или 9М113 и 9М111М;
    • вы­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка 9П135М.
    На 6 бое­вых ма­шин (про­ти­во­тан­ко­вый взвод) по­ло­же­на од­на кон­троль­но-про­ве­роч­ная ма­ши­на 9В871.

  • На бое­вой ма­ши­не БТР-РД «Ро­бот»:
    • бое­вая ма­ши­на на ба­зе БТР-Д;
    • ПТУР 9М113 и ПТУР 9М111М;
    • две вы­нос­ных пус­ко­вых ус­та­нов­ки 9П135М-1.
Со­став пе­ре­нос­но­го ком­плек­са:
  • пе­ре­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка 9П135М, вьюк №1 мас­сой 22,5 кг;
  • две ПТУР 9М113 в ТПК.
Про­ти­во­тан­ко­вая управ­ляе­мая ра­ке­та 9М113

Сна­ряд 9М113 ском­по­но­ван по аэ­ро­ди­на­ми­че­ской схе­ме «ут­ка», т.е. аэ­ро­ди­на­ми­че­ские ру­ли раз­ме­ще­ны впе­ре­ди цен­тра тя­же­сти сна­ря­да. Управ­ляю­щая си­ла, обес­пе­чи­ваю­щая ма­невр сна­ря­да, соз­да­ет­ся за счет по­во­ро­та аэ­ро­ди­на­ми­че­ских ру­лей. В це­лях ста­би­ли­за­ции на тра­ек­то­рии сна­ряд в по­ле­те вра­ща­ет­ся. Вра­ще­ние сна­ря­да в по­ле­те обес­пе­чи­ва­ет­ся ло­па­стя­ми и со­пла­ми, ус­та­нов­лен­ны­ми под уг­ла­ми 2° и 9° со­от­вет­ст­вен­но к про­доль­ной оси сна­ря­да.

Сис­те­ма управ­ле­ния сна­ря­дом в по­ле­те - по­лу­ав­то­ма­ти­че­ская с пе­ре­да­чей ко­манд на сна­ряд по про­во­дам. Прин­цип по­лу­ав­то­ма­ти­че­ско­го управ­ле­ния за­клю­ча­ет­ся в том, что опе­ра­тор с мо­мен­та вы­ле­та сна­ря­да из кон­тей­не­ра до мо­мен­та по­ра­же­ния це­ли удер­жи­ва­ет пе­ре­кре­стие сет­ки оп­ти­че­ско­го ви­зи­ра на це­ли, при этом сна­ряд ав­то­ма­ти­че­ски удер­жи­ва­ет­ся на ли­нии ви­зи­ро­ва­ния. Ме­сто­на­хо­ж­де­ние сна­ря­да оп­ре­де­ля­ет­ся по ин­фра­крас­но­му из­лу­че­нию лам­пы-фа­ры.

Бор­то­вая ап­па­ра­ту­ра управ­ле­ния со­сто­ит из ка­туш­ки, про­вод­ной ли­нии свя­зи, бло­ка управ­ле­ния, ко­ор­ди­на­то­ра, бло­ка ру­ле­во­го при­во­да и лам­пы-фа­ры. Вся ап­па­ра­ту­ра раз­ме­ще­на в ап­па­ра­тур­ном от­се­ке, за ис­клю­че­ни­ем бло­ка ру­ле­во­го при­во­да, рас­по­ло­жен­но­го в го­лов­ной час­ти сна­ря­да.

Ко­ор­ди­на­тор 9Б61 пред­став­ля­ет со­бой ги­ро­скоп с тре­мя сте­пе­ня­ми сво­бо­ды, ко­то­рый обес­пе­чи­ва­ет со­гла­со­ва­ние ко­манд управ­ле­ния, вы­ра­ба­ты­вае­мых на­зем­ной ап­па­ра­ту­рой управ­ле­ния в сис­те­ме ко­ор­ди­нат пус­ко­во­го уст­рой­ст­ва, с сис­те­мой ко­ор­ди­нат вра­щаю­ще­го­ся сна­ря­да.

Блок ру­ле­во­го при­во­да пред­на­зна­чен для управ­ле­ния сна­ря­дом в по­ле­те по кур­су и тан­га­жу с по­мо­щью аэ­ро­ди­на­ми­че­ских ру­лей. Он пред­став­ля­ет со­бой элек­тро­маг­нит­ный ме­ха­низм с по­во­рот­ны­ми яко­ря­ми, на ко­то­рых ус­та­нов­ле­ны аэ­ро­ди­на­ми­че­ские ру­ли.

Лам­па-фа­ра яв­ля­ет­ся элек­три­че­ским ис­точ­ни­ком ин­фра­крас­но­го све­то­во­го из­лу­че­ния и пред­на­зна­че­на для оп­ре­де­ле­ния по­ло­же­ния сна­ря­да от­но­си­тель­но ли­нии ви­зи­ро­ва­ния. Она рас­по­ло­же­на в ап­па­ра­тур­ном от­се­ке в кар­ка­се ка­туш­ки про­вод­ной ли­нии свя­зи.

Сна­ряд 9М113 име­ет ку­му­ля­тив­ную бое­вую часть 9Н131, ко­то­рая вы­пол­не­на в ви­де бое­во­го от­се­ка, рас­по­ло­жен­но­го ме­ж­ду бло­ком ру­ле­во­го при­во­да и раз­гон­но-мар­ше­вой дви­га­тель­ной ус­та­нов­кой, и со­сто­ит из кор­пу­са, ку­му­ля­тив­но­го за­ря­да и пре­до­хра­ни­тель­но-де­то­ни­рую­ще­го ме­ха­низ­ма.

Даль­ность стрель­бы - 75-4000 м. Бое­вая часть 9Н131 - ку­му­ля­тив­ная, мас­сой 2,7 кг. Бро­не­про­би­вае­мость - 250 мм при 60°, 560 мм при 90°. Сис­те­ма управ­ле­ния - по­лу­ав­то­ма­ти­че­ская по про­во­дам. Ве­ро­ят­ность по­па­да­ния - 0,9. Ско­рость по­ле­та: сред­няя - 208 м/с., мак­си­маль­ная - 250 м/с. Вре­мя по­ле­та на мак­си­маль­ную даль­ность - 20 с. Мас­са: ра­ке­ты - 14,58 кг, ТПК с ра­ке­той - 25,3 кг. Раз­ме­ры ра­ке­ты: ка­либр - 135 мм, дли­на - 1165 мм, раз­мах кры­ла - 468 мм. Раз­ме­ры ТПК: дли­на - 1263 мм, ши­ри­на - 188 мм, вы­со­та - 230 мм.

Бое­вая ма­ши­на 9П148

Для ПТРК на ба­зе БРДМ-2 бы­ла соз­да­на бое­вая ма­ши­на 9П148. На ПУ бое­вой ма­ши­ны на­хо­дит­ся пять кон­тей­не­ров со сна­ря­да­ми 9М113. Все­го же во­зи­мый бое­ком­плект со­став­ля­ет 20 ра­кет (10 ра­кет 9М113 и 10 ра­кет 9М111М) или 15 ра­кет 9М113. Па­кет на­прав­ляю­щих мо­жет под­за­ря­жать­ся бое­ком­плек­том рас­че­том в два че­ло­ве­ка без вы­хо­да из-за бро­ни. За­груз­ка ма­ши­ны пол­ным бое­ком­плек­том ра­кет 9М113 про­дол­жа­ет­ся 15 ми­нут.

По­сле пус­ка стре­ля­ный кон­тей­нер ав­то­ма­ти­че­ски сбра­сы­ва­ет­ся.

В ком­плек­та­цию ма­ши­ны вхо­дит вы­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка ти­па 9П135, ко­то­рая вме­сте с бое­ком­плек­том мо­жет вы­но­сить­ся из бое­вой ма­ши­ны и ис­поль­зо­вать­ся не­за­ви­си­мо от неё. При­цел и на­зем­ная ап­па­ра­ту­ра управ­ле­ния яв­ля­ют­ся еди­ны­ми для ис­поль­зо­ва­ния в во­зи­мом и вы­нос­ном ва­ри­ан­тах.

Кон­ст­рук­ция при­во­дов на­ве­де­ния бое­вой ма­ши­ны 9П148 по­зво­ля­ет вес­ти огонь по низ­ко­ле­тя­щим ма­ло­ско­ро­ст­ным са­мо­ле­там и вер­то­ле­там, а так­же стрель­бу на пла­ву по це­лям на бе­ре­гу при фор­си­ро­ва­нии вод­ных пре­град. Угол го­ри­зон­таль­но­го на­ве­де­ния 20°. Ско­ро­стрель­ность на мак­си­маль­ную даль­ность 2-3 выстр./мин. Рас­чет бое­вой ма­ши­ны 2 че­ло­ве­ка.

Ба­за - БРДМ-2. Ко­лес­ная фор­му­ла - 8х8. Чис­ло ра­кет на ПУ - 5. Вре­мя: пе­ре­хо­да в бое­вое по­ло­же­ние - 25 с, пе­ре­за­ря­жа­ния - 1 мин 30 с., за­ря­жа­ния - 15 мин. Бое­вая мас­са - 7 т. Раз­ме­ры: дли­на - 5750 мм, ши­ри­на - 2350 мм, вы­со­та - 2310 мм. Кли­ренс - 340 мм. Тип дви­га­те­ля - кар­бю­ра­тор­ный ГАЗ-41. Мощ­ность: мак­си­маль­ная - 140 л.с. Удель­ная мощ­ность - 20,0 л.с./т. За­пас то­п­ли­ва - 290 л. Ско­рость: мак­си­маль­ная - 95 км/ч, на пла­ву - 10 км/ч. За­пас хо­да - 750 км. Пре­одо­ле­вае­мые пре­пят­ст­вия: подъ­ем - 30 град., крен - 25 град, стен­ка - 0,4 м, ров - 1,22 м. Бро­ни­ро­ва­ние: лоб кор­пу­са - 6-10 мм. Ра­дио­стан­ция - Р-123, с даль­но­стью свя­зи до 20 км. Обо­ру­до­ва­ние - ТНА-2, ФВУ, сред­ст­ва по­жа­ро­ту­ше­ния.

Бое­вая ма­ши­на БТР-РД «Ро­бот»

Ба­за - БТР-Д. Воо­ру­же­ние - 2 7,62-мм кур­со­вых пу­ле­ме­та ПКТ, бое­ком­плект - 2000 па­трон. 2 пе­ре­нос­ных пус­ко­вых ус­та­нов­ки 9П135М-1 (од­на кре­пить­ся на ма­ши­не, дру­гая ис­поль­зу­ет­ся в вы­нос­ном ва­ри­ан­те). Об­щей бое­ком­плект - 24 ра­ке­ты (12 ра­кет 9М113 и 12 ра­кет 9М111). Бое­вой рас­чет - 6 че­ло­век (ко­ман­дир ма­ши­ны, стар­ший опе­ра­тор, 3 опе­ра­то­ра и ме­ха­ни­к-во­ди­тель). Бое­вая мас­са - 8,0 т. Раз­ме­ры: дли­на - 5885 мм, ши­ри­на - 2630 мм, вы­со­та - 1650-2000 мм. Кли­ренс - пе­ре­мен­ный от 110 до 450 мм. Сред­нее удель­ное дав­ле­ние на грунт - 0,5 кг/см3. Тип дви­га­те­ля - ди­зель 5Д20. Мощ­ность: мак­си­маль­ная - 240 л.с., удель­ная - 30 л.с./т. Ско­рость: мак­си­маль­ная - 60 км/ч., по грун­ту - 35 км/ч, на пла­ву - 9-10 км/ч. За­пас хо­да - 500 км. Пре­одо­ле­вае­мые пре­пят­ст­вия: подъ­ем - 32-35 град., крен - 18 град, ров - 2 м, стен­ка - 0,7 м. Бро­ни­ро­ва­ние - про­ти­во­пуль­ное: лоб - от 12,7-мм, борт - 7,62-мм пуль. ФВУ. ГО-27. Сред­ст­ва по­ста­нов­ки дым­за­вес - ТДА, 4 81-мм ПУ 902В.
Обо­ру­до­ва­ние: ра­дио­стан­ция Р-123М.

Пе­ре­нос­ная пус­ко­вая ус­та­нов­ка 9П135М

Со­став: ап­па­ра­ту­ра управ­ле­ния 9С451М (ап­па­рат­ный блок 9С474 и при­бор на­ве­де­ния 9Ш119М1 (10х, 6о)) и ме­ха­низм пус­ка 9П155 на стан­ке 9П56М. Чис­ло ра­кет на ПУ - 1. Уг­лы на­ве­де­ния: ГН - 360°, ВН - -5…+20°. Мас­са - 22,5 кг. Раз­ме­ры в бое­вом по­ло­же­нии: дли­на - 1263 мм, ши­ри­на - 770 мм, вы­со­та - 700 мм. Рас­чет - 3 че­ло­ве­ка. Ско­ро­стрель­ность - до 3 пус­ков в ми­ну­ту. Вре­мя пе­ре­во­да в бое­вое по­ло­же­ние - ме­нее 1 мин.

При стрель­бе из бое­вой ма­ши­ны 9П148 опе­ра­тор на­жи­ма­ет на пуль­те на кноп­ку ПУСК, при этом с бло­ка пи­та­ния ап­па­ра­ту­ры управ­ле­ния ма­ши­ны 9П148 по­да­ет­ся на­пря­же­ние 12В по­сто­ян­но­го то­ка на элек­тро­вос­пла­ме­ни­те­ли бор­то­во­го ис­точ­ни­ка пи­та­ния, вто­рой на­зем­ной ба­та­реи бло­ка пи­та­ния и по­ро­хо­во­го за­ря­да ро­то­ра ко­ор­ди­на­то­ра.

При стрель­бе с пус­ко­вой ус­та­нов­ки 9П135М опе­ра­тор на­жи­ма­ет на спус­ко­вой крю­чок ме­ха­низ­ма пус­ка, рас­по­ло­жен­но­го на пус­ко­вой ус­та­нов­ке, при этом в ме­ха­низ­ме пус­ка ин­дук­ти­ру­ют­ся им­пуль­сы на­пря­же­ния, ко­то­рые по­да­ют­ся на элек­тро­вос­пла­ме­ни­те­ли бор­то­во­го ис­точ­ни­ка пи­та­ния, вто­рой на­зем­ной ба­та­реи бло­ка пи­та­ния и по­ро­хо­во­го за­ря­да ро­то­ра ко­ор­ди­на­то­ра.

Даль­ней­шее взаи­мо­дей­ст­вие эле­мен­тов сна­ря­да при пус­ке и в по­ле­те при стрель­бе из бое­вой ма­ши­ны 9П148 и с пус­ко­вой ус­та­нов­ки 9П135М ана­ло­гич­но.

Че­рез 0,2 с от­кры­ва­ет­ся пе­ред­няя крыш­ка кон­тей­не­ра, а за­тем сра­ба­ты­ва­ет элек­тро­вос­пла­ме­ни­тель вы­шиб­ной дви­га­тель­ной ус­та­нов­ки. Форс пла­ме­ни под­жи­га­ет по­ро­хо­вой за­ряд 9X180, и под дав­ле­ни­ем га­зов сна­ряд вы­бра­сы­ва­ет­ся из кон­тей­не­ра с дуль­ной ско­ро­стью не ме­нее 64 м/с. На рас­стоя­нии 10-15 м от дуль­но­го сре­за кон­тей­не­ра про­ис­хо­дит за­пуск раз­гон­но-мар­ше­вои ус­та­нов­ки сна­ря­да. Эта ус­та­нов­ка ос­на­ще­на од­но­ка­мер­ным двух­ре­жим­ным ре­ак­тив­ным твер­до­то­п­лив­ным дви­га­те­лем. Двух­ре­жим­ность дос­ти­га­ет­ся за счет гео­мет­ри­че­ской фор­мы по­ро­хо­во­го за­ря­да 9X179.

По­сле вы­ле­та сна­ря­да из кон­тей­не­ра све­то­вое из­лу­че­ние лам­пы-фа­ры по­па­да­ет во вход­ной зра­чок оп­ти­ко-ме­ха­ни­че­ско­го ко­ор­ди­на­то­ра на­зем­ной ап­па­ра­ту­ры управ­ле­ния, где пре­об­ра­зу­ет­ся в элек­три­че­ский сиг­нал и в ви­де час­тот­но-мо­ду­ли­ро­ван­но­го на­пря­же­ния по­сту­па­ет в ап­па­ра­тур­ный блок.

Ап­па­ра­тур­ный блок ав­то­ма­ти­че­ски вы­ра­ба­ты­ва­ет управ­ляю­щие на­пря­же­ния по кур­су и тан­га­жу, про­пор­цио­наль­ные ве­ли­чи­не ли­ней­но­го от­кло­не­ния сна­ря­да от ли­нии ви­зи­ро­ва­ния.

В ПТРК в до­пол­не­ние к по­лу­ав­то­ма­ти­че­ской сис­те­ме управ­ле­ния вве­ден ре­жим руч­ной кор­рек­ции на ко­неч­ном уча­ст­ке тра­ек­то­рии для по­вы­ше­ния точ­но­сти стрель­бы в ус­ло­ви­ях оп­ти­че­ских по­мех. О на­ли­чии по­мех сиг­на­ли­зи­ру­ет спе­ци­аль­ный ин­ди­ка­тор.

Ми­ни­маль­ная даль­ность стрель­бы сна­ря­дом 9М113 оп­ре­де­ля­ет­ся даль­но­стью взве­де­ния взры­ва­те­ля (око­ло 75 м).

Ра­ке­ты ти­па «Кон­курс» ис­поль­зо­ва­лись в со­ста­ве воо­ру­же­ния бое­вых ма­шин пе­хо­ты БМП-1П и БМП-2, при этом бое­ком­плект со­став­лял че­ты­ре ра­ке­ты. На бо­лее лег­ких БМД-2 и БМД-3 пре­ду­смот­ре­на сме­шан­ная ком­плек­та­ция из од­но­го «Кон­кур­са» и двух «Фа­го­тов».

Показать источник
Просмотров: 25798
Теги: 9к113


Комментарии к оружию (0)

Материалы данного раздела получены из открытых источников и опубликованы в информационных целях. В случае неосознаного нарушения авторских прав, информация будет убрана, после получения соответсвующей просьбы, от авторов или издателей, в письменном виде.

e-mail друга: Ваше имя:


< 2019 Сегодня < Дек
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
Сотрудничество
Реклама на сайте



Реклама